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褐煤干馏，地址地址即对褐煤进行中低温隔氧加热，拿出褐煤中挥发分及煤焦油，同时脱掉水分，最终形成高热值的半焦化煤炭。当初大家抢着去圈煤，错误总想着先把资源抓在手里，对褐煤的特性也不太了解，张绍强介绍说。

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供需面宽松，煤价弱势振荡动力煤供应主要由国内产量和进口量组成。我国经济高速增长的时代已经结束，煤炭需求也将进一步降低。

重点提及的限制煤炭消费的区域有三个，分别为京津冀、长三角、珠三角，而这三个区域的煤炭消费量占全国煤炭消费总量的近一半。虽然9月之后电厂用煤量下降，但为了应对冬季用煤高峰以及预防后期可能因恶劣天气造成的运输障碍，趁着运输便利时机，下游用煤企业适度补库，导致港口发货量保持高位，据统计，9月中下旬各港口预报的船舶增多。但由于国内动力煤市场供需整体偏宽松，煤价将难以出现持续性的上涨行情。用煤企业补库，动力煤价格暂稳9月中旬，山西产动力煤港口价(Q5500)跌至520元/吨一线时跌幅收窄，至今呈稳中有升态势。

在政策导向下，未来水能、风能、太阳能、天然气、煤制天然气等清洁能源的替代将使煤炭的消费增长受到抑制。从季节性规律来看，11月之后，全国大范围进入冬季，在冬季取暖需求增加及水电替代下降的背景下，国内动力煤用量将有所增加。按照政策，到2017年，煤炭占能源消费总量比重将降至65%以下。从季节性来看，10月我国进入非汛期，水电发电量将持续下降，对火电的替代性降低。

政策面也对煤炭的消费产生了较大的负面影响。另外，11月之后，我国大部分地区将陆续进入冬季，取暖需求将使煤炭消费出现季节性回升，或会提振煤价。

虽然夏季高温退去，国内用电量下降，六大电厂耗煤降低，但用煤企业积极补库对煤价形成一定支撑，9月中旬至今动力煤现货价格暂时企稳。总之，近期动力煤价格稳中有升，主要是因下游企业阶段性补库存所致。

而煤炭消费受经济形势和政策的制约将依旧维持弱势。今年前8个月国内原煤产量为23.5亿吨，与往年相比略有下降，但进口量却维持高位，主要因国际煤价的优势及进口关税的下调。去年以来，中国煤炭需求明显放缓，今年上半年中国经济面临下行压力，工业用电量增速下降，工业产品需求降低，重工业企业库存大幅攀升，能源需求低迷，这种局面将在未来较长时间内维持，对煤价形成压制。不过，从中长期看，由于供需面依旧宽松，预计动力煤价格将长期弱势振荡。9月底因大风封航影响港口运输，动力煤价格受到提振，有所反弹从季节性来看，10月我国进入非汛期，水电发电量将持续下降，对火电的替代性降低。

但由于国内动力煤市场供需整体偏宽松，煤价将难以出现持续性的上涨行情。今年前8个月国内原煤产量为23.5亿吨，与往年相比略有下降，但进口量却维持高位，主要因国际煤价的优势及进口关税的下调。

供需面宽松，煤价弱势振荡动力煤供应主要由国内产量和进口量组成。用煤企业补库，动力煤价格暂稳9月中旬，山西产动力煤港口价(Q5500)跌至520元/吨一线时跌幅收窄，至今呈稳中有升态势。

我国经济高速增长的时代已经结束，煤炭需求也将进一步降低。虽然夏季高温退去，国内用电量下降，六大电厂耗煤降低，但用煤企业积极补库对煤价形成一定支撑，9月中旬至今动力煤现货价格暂时企稳。

不过，从中长期看，由于供需面依旧宽松，预计动力煤价格将长期弱势振荡。虽然9月之后电厂用煤量下降，但为了应对冬季用煤高峰以及预防后期可能因恶劣天气造成的运输障碍，趁着运输便利时机，下游用煤企业适度补库，导致港口发货量保持高位，据统计，9月中下旬各港口预报的船舶增多。去年以来，中国煤炭需求明显放缓，今年上半年中国经济面临下行压力，工业用电量增速下降，工业产品需求降低，重工业企业库存大幅攀升，能源需求低迷，这种局面将在未来较长时间内维持，对煤价形成压制。政策面也对煤炭的消费产生了较大的负面影响。

按照政策，到2017年，煤炭占能源消费总量比重将降至65%以下。而煤炭消费受经济形势和政策的制约将依旧维持弱势。

重点提及的限制煤炭消费的区域有三个，分别为京津冀、长三角、珠三角，而这三个区域的煤炭消费量占全国煤炭消费总量的近一半。另外，11月之后，我国大部分地区将陆续进入冬季，取暖需求将使煤炭消费出现季节性回升，或会提振煤价。

总之，近期动力煤价格稳中有升，主要是因下游企业阶段性补库存所致。9月底因大风封航影响港口运输，动力煤价格受到提振，有所反弹。

从季节性规律来看，11月之后，全国大范围进入冬季，在冬季取暖需求增加及水电替代下降的背景下，国内动力煤用量将有所增加。在政策导向下，未来水能、风能、太阳能、天然气、煤制天然气等清洁能源的替代将使煤炭的消费增长受到抑制从表面看，煤炭价格确实显现了回升迹象。在神华集团的领涨下，中煤集团等几家在北方港下水的煤炭企业也提高了煤炭价格。

新一期（9月25日至10月8日）环渤海动力煤价格指数监测结果显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收530元/吨，比前一报告周期仅下降1元/吨。9月底，神华集团上调部分煤炭品种价格，沿海地区5000大卡以下动力煤每吨上调3元至5元，华北地区上调5元至10元。

从这个意义上说，煤炭产业要彻底走出低迷期，并非一朝一夕的事情。煤炭企业一改今年6月底以来拼跌煤炭价格的做法，转而同步提价，似乎让人看到了煤炭产业回暖的迹象，不少企业甚至打起了开足马力扩产的算盘。

近期，神华等煤炭企业虽然不约而同地上调了动力煤价格，但上调后的价格水平仍未回到煤炭企业价格集体跳水前的水平。6月份，由于煤炭库存三高（煤炭企业库存高、重点发电企业存煤多、主要港口煤炭库存高）的局面无法缓解，中煤能源、神华等企业开始大幅下调煤炭价格，首轮价格下调幅度就达到30元/吨左右，整个七八月份，大型煤炭企业的煤炭价格几乎处于拼跌状态，引发了其他企业跟风下调价格，导致煤炭企业盈利状况继续恶化。