山东港口青岛港再传捷报，马士基在青突破200万标准箱

质量控制上，山东港口青严格控制初凝、终凝时间，入模时加强振捣并控制温度，认真检查环向、竖向钢筋的绑扎和连接，以及塑料泡沫板的铺设。

更有甚者，岛港再传捷一些兼并主体因主客观原因并未对被兼并煤矿进行详尽的调查，试图通过合同的约定转移对债权债务处理的法律义务和责任。报马士基被兼并企业的债务承担方式与兼并重组方式有直接关系。

山西资源整合不是国进民退，青突破而是优进劣退，认为山西煤矿整合就是国进民退，是对山西省政策的误读。在这次整合中，标准很多煤矿民企不是做小了，而是做大了。山西积极主动地贯彻中央和国务院的精神，山东港口青是维护国家利益的必然要求，山东港口青也是实现山西煤炭可持续发展的根本要求，是贯彻国家产业政策的举措，这与国家对煤炭产业发展的宏观政策是一致的。从某种意义上说，岛港再传捷本次兼并重组的过程就是对煤矿现行产权制度的一次重新梳理和制度创新。实践中，报马士基还存在被兼并煤矿已办理名称核准登记，报马士基但因技改未完成，不能领取企业法人营业执照，煤矿的出资人未能得到工商登记的确认，投资人的法律地位尚处于不确定的状态下又出现了所谓的股权转让。

我们十分清楚，青突破现阶段作为煤矿企业所拥有的采矿权不同于一般意义上的用益物权，而是特殊用益物权。按照山西省政府的战略意图，标准兼并重组完成后的山西煤炭行业，标准不仅从经济和技术上实现集约化、机械化开采，使资源得到有效、合理开发和利用，更重要的是，非法租赁、承包、转包以及产权不清的痼疾将得到彻底的根治，由大集团和地方骨干煤矿企业主导的现代煤矿企业体制将得以确立。在大柳塔镇煤海西街，山东港口青一排货车整齐地停放在那里，每辆车的挡风玻璃上都贴着一个电话号码，驾驶室里却空无一人。

对于一个气候干燥而且不宜居住的煤城，岛港再传捷是什么吸引这群外来之客？答案不言自明。真正让这个小镇开始脱胎换骨的契机是在1995年，报马士基神华集团成立。2003年煤价疯涨，青突破所有人都入股炒煤矿，那个时候人都疯了似的，没几户人家还会下地干农活。顾有志说，标准那几年神华的矿井都需要设备，很多人都借着这个机会闷声发了大财。

路修好了以后，有些胆子大的人开始四处借钱买货车，一车车地往外面拉煤，很快就发财了。位于大柳塔镇老城区的柳兴大街是一条经营矿井机电设备及五金用品的集聚地，一个有意思的现象是，这些店铺的老板几乎全部都是外地人。

走在大柳塔镇的街道上，除了能找到因煤而存在的配套产业，诸如婚纱摄影楼、庆典公司、汽车修理、广告制作公司、服装鞋帽批发市场等服务性行业也已悄然铺开。镇政府的官员说，如今的大柳塔公安、工商、税务、邮电、学校、医院、金融、保险、车站、宾馆等部门单位配套齐全，而且都运行有序。当年很多外地老板纷纷来到这里，一眼望去，全是挖井的机器。地下的采空区还只是一个方面，镇上人的吃水问题也变得越发严重。

这一条街的老板有内蒙人、山西人、四川人、河南人、山东人，还有神木县城和陕西其他地区的，总之什么地方的人都有不就是靠煤炭吗？这位的哥走南闯北，在他心目中，赤手空拳闯天下的温州人才是创富的榜样。轻装上阵、从头布局，受益于全球化和中国经济强有力跳动的脉搏，相较积重难返的近邻山西，鄂尔多斯和榆林无疑是后发超车的典范。这两座近年来相互较劲的能源城市，基本具备这颗地球上有关新兴煤城的固有特征：城矿相间、环境脆弱、产业单一，还有四处生长的梦想，以及富贵袭来的乐活与慌张。

在我们到榆林采访的时候，讲《论语》的于丹刚走，请她到榆林，是该市打造书香榆林的一个重要活动。反观鄂尔多斯，先锋建筑俯首皆是，从田螺状的音乐厅到鄂尔多斯100别墅，再加上四郊满眼的荒凉黄沙，初看起来，分明是一座在亚洲腹地冉冉升起的小迪拜。

比如，两市都有争做宁蒙陕甘边区经济中心的企图，这样分区域的经济竞争，是中国经济多年持续增长的重要内生因素。随着时间的推移，黑金兄弟逐渐分化。

先不谈国民政策与地理区位，就是营商环境和金融配置，鄂尔多斯和迪拜都不在比较之列。昔日的塞北，常抱江南的梦想。资本在煤炭堆积的黑金上积累，又被更为汹涌的外来资本所淹没。而今GDP已经赶超江南，下一步呢？虽然和榆林相比，鄂尔多斯在产业结构上先行一步，引进重工，生产汽车，煤化工也更具规模，还要开发风能和太阳能，拉开了低碳经济的架势。鄂尔多斯稍好一点，有1800多台，但依然不够用。即使这样依然有论者不留情面——先不讲新能源所占比例过低，就是鄂尔多斯已开发的新能源项目，同样存在耗水废料、二氧化硫排放过大等硬伤，新能源却带来新污染，这多少有点尴尬。

只是我们或许更该记取的是，全球范围内还找不到仅凭能源就能实现城市世代繁荣的先例，如今也不再是工业时代的19世纪，一个大煤田，就能让伯明翰成为全球的制造中心之一。朝为田舍郎，暮登天子堂。

当然，这只是个善意的类比。从发展的角度看，鄂尔多斯毕竟迈出了第一步，无疑也是探寻城市定位的正确一步，也许不久的将来，榆林也会跟上——梦想没有极限，唯有持续向前，迪拜酋长穆罕默德的名言如今广为流传。

这里每天都有操着四方口音的人在奔走，以至于出租车人满为患——榆林只有700多辆出租车，如果想打车，那就必须得接受拼车的事实。不过，这两座城市都决意改变人们对煤城根深蒂固的成见。

更何况，现在低碳指标列入国民规划，从长远计量，谁都避免不了。但裹挟资源在GDP的道路上狂奔，难免会让人有非分之想。从能源战略的角度来讲，这块核心区域每平方米就有20吨煤的膏腴之地，可谓名不虚传。但这两座正在享受黑金飙长快乐的城市，它们的未来，究竟会走向何方？前些年，分列鄂尔多斯盆地煤海南北两侧的这对孪生兄弟，被舆论评为中国的科威特。

煤炭给了这个地区巨大的财富，也同时背负起环保原罪的嫌疑。而鄂尔多斯，如前文所述，他们索性搬来俄罗斯抽象的当代油画做展览，用以提升城市的品质。

但等她下车后，来自河南的的哥忍不住嘀咕道：吹什么吹。即便是同属能源产业中的煤化工，早就敲定好与美国陶氏化学合作的项目，也是一拖再拖姗姗来迟。

鄂尔多斯是一座煤城，榆林更加是。更让人们担心的是，迄今为止，榆林尚未表现出产业调整的积极举措，除了煤气油盐，似乎不再做他想，一位榆林的老领导反复摇头——这儿人浮于事、坐享其成。

从人文上着手，改变观念改良旧俗，两地的主政者可谓煞费苦心。在鄂尔多斯的光环下，榆林不声不响，南北悬殊的经济水准和更为单一的产业结构，不禁让人们想起众多煤城步履维艰的黄昏。我们在鄂尔多斯和一位女士拼车，她很自豪地介绍道：鄂尔多斯大气、蓬勃、日新月异，只要经济保持发展，以后教育、医疗甚至艺术品位都不是问题。看来榆林依然沉浸在一夕登科的狂喜中，还未习惯如此巨大的财富蜕变。

那么，在传统能源的基地诞生迎合时代潮流的低碳城市，会成为现实吗？在市政府前的成吉思汗广场两边，犹如一个巨大的建筑创新工场，造型独特的建筑物比比皆是：音乐厅、图书馆、大剧院和展览馆，极富后现代的先锋精神，鄂尔多斯市委宣传部外宣科科长陈曦兴奋地说：这是鄂尔多斯创新精神的象征。

这个数据的基数，仅仅是160万鄂尔多斯居民。鄂尔多斯发改委能源科科长吕耀峰对《能源》记者说道，我们在努力消减其对环境的影响。

这个项目位于杭锦旗的光伏金三角，基地生产规模估计在20亿瓦特(2000MW)，相当于两座中国燃煤发电站，能够给300万家庭提供照明需求。在新能化工所在的达拉特旗，我们碰到了旗歌舞团的马头琴师乌力罕和女歌手诺敏，他们正在跑场子——给蒙古包里喝酒的客人助兴。