记者：齐尔克泽已和拜仁队友告别，很快会和博洛尼亚签约至2026年

投机需求整体表现萎靡，记者齐尔克泽由于国内大部地区柴油批发价格已达到批零一价甚至批零倒挂，低价资源寥寥使得投机商有心无力。

从各板块毛利率看，已和拜仁队友约至勘探开采板块毛利高达27%，而炼油板块仅有1.2%，化工板块在5.4%。整体看来，告别快我们认为原油价格上涨对公司的利润影响幵不明显，告别快勘探板块毛利率提升仅在 0.5%，不过公司下半年的业绩将与上半年基本持平或有小幅提升，公司2010年业绩仍将比2009年有一定增长。

上半年原油均价在78.5美元/桶之间，和博洛尼亚签我们可以较为粗略的估计，和博洛尼亚签假设第四季度原油均价在83美元/桶，则下半年均价在79美元/桶计算，公司下半年的勘探板块毛利率将提高到27.5%;而炼油板块的话，由于上半年成品油上调一个半月后又下调，而下半年10月底上调价格，到年底执行时间为2个月，我们判断本来就利润不高的炼油板块毛利率变化幅度不大。11月以来，记者齐尔克泽原油价格一直在80美元/桶以上运行，业内普遍认为国内成品油价格再次上调的窗口早已开启。公司加大天然气开发的力度，已和拜仁队友约至而且近期获批成为煤层气开采对外合作的第一批试点单位(中石油、已和拜仁队友约至中石化、河南省煤层气开发利用有限公司三家公司)，公司后续有望在非常规天然气领域获得突破，诸多看点下，我们认为公司业绩将实现稳步的增长。化工板块由于下半年节能减排影响下化工产品价格有普涨现象，告别快我们认为下半年化工业务盈利略好于上半年，但提高幅度同样有限。由于11月CPI仍有可能高于4.4%，和博洛尼亚签在当前通胀依旧严重的背景下，我们认为12月仹中旬以前成品油价格上调的可能性不大。

点评:国际油价攀升，记者齐尔克泽国内成品油价格近日上调可能性仍不大：记者齐尔克泽10月26日，发改委对国内成品油价格迚行了上调，之后国际原油价格从82-83美元/桶继续上扬至11月中的87-89美元/桶，受大宗商品期货价格普跌的影响，原油价格连续4日跌落至80美元/桶左右，尚未触及80美元/桶便开始强势反弹，直至昨日收盘的接近90美元/桶，创2年来的新高。全面爆发仍需大盘蓝筹股启动——12月6日石化板块走势点评亊件：已和拜仁队友约至12月6日，已和拜仁队友约至纽约WTI原油期货价格收于89.38美元/桶，伦敦布伦特期货价格收于91.45元/桶，迪拜、新塔原油价格分别达88.66及90.36美元/桶。从2003年起，告别快中石油为解决发展瓶颈多次向湖北省政府提出申请，要求在湖北省境内兴建油库。

当手握巨资的央企越来越成为地方政府招商的重中之重后，和博洛尼亚签深度介入市场交易的地方政府公权力，和博洛尼亚签就有可能为一些不甘恪守既有规则的央企巨头，找到寻租的机会和平台。外界感到，记者齐尔克泽协议签署的双方似乎在刻意保持低调。中石油、已和拜仁队友约至社会上其他单位也可以报批，但是地段上不能跟中石化的相冲突。中石化发展500座加油站的计划，告别快在当地政府特殊关照下悄悄推进，中石油的零售业务则一度面临被挤出湖北市场的境地。

这个乙烯工程项目是中石化的一个筹码，拖了多年，不断向地方政府‘要价。湖北省商务厅负责加油站审批业务的官员告诉《财经国家周刊》记者，中石化的加油站将按照特事特办的原则办理，在办理完结之前其他建站申请需要暂缓。

驱逐中石油2009年12月4日，湖北省政府、武汉市政府与中石化在北京中石化集团总部签订了加快推进武汉80万吨/年乙烯项目建设战略合作协议。2009年9月，武汉市首发气荒，当时每日缺口达45万立方米。2009年，中石油投产兰(州)-郑(州)-长(沙)管道。《财经国家周刊》记者获取的内部资料显示，中石化已完成了500座加油站的选址工作，并全部上报给湖北省政府有关部门。

如果中石化湖北石油分公司经营网点得不到有效发展，就会阻碍炼油加工规模的大幅提升，从而阻碍乙烯项目顺利投产达效。一位省领导亦在专门会议上提出明确要求特事特办、快事快办，确保计划落实到位。超级寻租者以及能够为他们寻租提供必要条件的群体行为，会给中国经济的运行带来什么？双雄长江攻防在这场暂时平衡的格局，是前期打压与反打压、要挟与反要挟另类竞争的战果，而分析石化双雄与湖北省政府之间三方博弈的轨迹和脉络，则能管窥中国经济运行中的某种态势和变化文/《财经国家周刊》记者 刘大明11月24日上午，已近深冬的武汉东湖宾馆外依然苍翠幽静。经过多年发展，中石油、中石化的传统势力范围界限渐渐变得模糊起来，长江一线大致成为双方竞争交锋的前沿，湖北市场实乃双方必争之地。

中石化在文件中说：湖北现有油库138座，总容量166万立方米。中石油兴建油库的申请，遇到了中石化的反对。

而博弈各方的底牌似乎并没有完全彻底地打出。[page]中石油的反制中石化提供了湖北市场大约60%的成品油，剩下的30%左右则依靠中石油提供。

其中，乙烯主体工程投资32亿元。《财经国家周刊》记者获悉的中石化内部资料显示：中石化提出，将湖北省内高速公路、交通枢纽(机场、火车站等)和新区、新路等重要区域内规划的加油(气)站，统一纳入中石化500座以上新建加油(气)站规划内，统一交由中石化湖北公司建设经营。在两大巨头在湖北市场争夺正酣之时，另一巨头中海油也在湖北悄然布局。此外，湖北省还做出安排，省交通运输厅投资建设的高速公路服务区加油站租赁到期和新增服务区加油站，继续按照联营协议方案，直接交由中石化建设和经营。重要的是，中石油供应了湖北地区90%以上的天然气。按照湖北成品油市场容量测算，全省油库年周转次数仅2.16次，比中石化系统平均周转6次少3.84次，比12次的合理周转次数少9.84次。

这条管道是中国最长的成品油管道，途经武汉。此前，当地一名高级官员曾向媒体表示：武汉乙烯项目进度看似停滞，事实上是中石化会同武汉优化、改进武汉乙烯的产品结构和生产工艺。

如，在湖北省荆州市计划新建33座加油站。截至目前，中石油在湖北成品油市场所占份额已升至三成以上。

旁观者认为，这不能说完全没有逻辑道理。北油南运的格局，为两大公司的相互渗透与相互竞争埋下了伏笔。

湖北石油业内人士说：对销售企业来说，最终是要靠销售网络把产品卖出去的。一位参与中石化项目协议签署的业内人士说。厂区中央的一片草地上，还有一群牛正悠闲地吃草。我们从东北、西北调油过来，一车皮一车皮地卖给他们，经常是夜里两三点接到电话就往火车站跑，去接油验油。

中石化的布局一完成，中石油自然很难在这个市场上有大的发展。11月中，气荒再现，缺口升至60万立方米，管网压力仅为正常一半。

荆楚之地，中国两个石油巨头之争正酣。2006年4月，一份由中石化湖北公司起草的《关于坚决制止油库重复建设的紧急请示》的文件，递交到了湖北省政府。

有观察分析人士说，这场暂时平衡的格局，是前期打压与反打压、要挟与反要挟另类竞争的战果，而分析石化双雄与湖北省政府之间的三方博弈的轨迹和脉络，则能管窥中国经济运行中的某种态势和变化。湖北省方面确实很看重这一重大项目。

可预见的是，在湖北油气市场上，中石化、中石油将会迎来新的竞争者。过去半年间，中石油与中石化在荆楚大地上演的攻防战，相当激烈。而参与竞争的中石油，则手握保障市场成品油﹑天然气供应的筹码，亦志在翻盘。中石化的500座建站计划则已上报。

为应对在湖北市场遇到的困境，中石油总部对当地分公司，给予了尽量满足其资金需求的支持。中石化上报的请示，经湖北省多位领导签字后下发，要求各市州明确一位副市(州)长负责协调。

中石化据此对湖北省方面提出建议：湖北地区油库已严重过剩，坚决反对重复建设。我们跟省政府签订了战略合作协议，并不是说要给我们多大的政策倾斜。

业内人士分析说，这种划分格局下，成品油资源和市场并不那么平衡：中石油大量炼厂集中在北方，中国主要的成品油消费市场却在南方。在会谈中，中石油的高层人士在会谈中重点提出，希望在今后的油气网络建设中，湖北省能够提供更多公平、公正、公开的竞争机会。