走进乡村看小康 | 季节性休耕好处多 节水养地农民获"益"

　　本月，走进乡村看小康122指挥中心日均有效接处警80余起，全市发生道路交通事故107起，全市未发生较大道路交通事故。

根据车身标注的标准胎压进行调整，季节性节水养地农民获不要因为天气寒冷就故意调低胎压。如果实在非停不可，休耕好处多也要在车上留下电话，让人家能够及时的联系到您。

请牢记这点，走进乡村看小康因为很多连环事故都是因为发生第一起事故后没有明显的警告标志造成的。季节性节水养地农民获一般情况下只要油液在MAX和MIN线之间即可。休耕好处多提醒：当然如果您认为操作有困难可以到附近4S店做一个检测。常规检查的油液有发动机机油、走进乡村看小康转向助力油、防冻液、刹车油、玻璃水等等。刹车灯的正常工作可以减少被追尾的几率，季节性节水养地农民获在紧急停车时，季节性节水养地农民获双闪警示灯的正常工作是安全的保障，雨雪雾天气雾灯正常工作可以给您带来更好的视野，所以说等灯光的检查至关重要。

冬季温度较低，休耕好处多蓄电池工作状态不好，2年以上的车要经常检查蓄电池状态。●临时停车留电话 不给别人添麻烦 每当节日临近，走进乡村看小康各大批发市场、走进乡村看小康农贸市场就成了车流集中热点地区，这些地方的产品比市区内其他地方的要低一些，能省不少钱，并且一圈儿逛下来，年货就能买的差不多了。据了解，季节性节水养地农民获在农历正月之后，温州交警部门将在市区推广微信模式。

试行到现在已经一周多，休耕好处多用微信模式处理的事故超过100起，还未接到一起投诉。制图：走进乡村看小康蔡华伟 五张照片，点击传送，不消10分钟，浙江温州市民老张的微信收到回复：交通事故责任认定材料已确认，您可以撤离现场。季节性节水养地农民获温州交警孙康坦陈。休耕好处多服务中心主任陈建琼坦言。

简单地说，就是让事故车主自助采集现场证据，发给统一的微信平台，我们不用出警，保险公司也不必派人。从1月24日起，温州交警二大队开始试行交通事故微信快速处理模式。

赶来的协警支了一招：可以用微信快速处理，几分钟就搞定。在温州市交通事故快速处理服务中心接待大厅，温州所有的车险公司一溜排开，微信接收、定责定损在这里一站式搞定，同时又不必浪费任何警力按照交警部门的规划，微信模式的处理比例未来要占到70%以上。试行到现在已经一周多，用微信模式处理的事故超过100起，还未接到一起投诉。

温州市交警支队二大队副大队长郑上勇解释说。据了解，在农历正月之后，温州交警部门将在市区推广微信模式。赶来的协警支了一招：可以用微信快速处理，几分钟就搞定。服务中心主任陈建琼坦言。

当然，温州市交警部门并不是就此做起了甩手掌柜，他们依然会协助服务中心处理责任认定，出现人伤的情况，就不适用微信模式了;如果车主对定责结果不满，也可通过出警或调阅现场监控等方式调解。温州交警孙康坦陈。

在温州市交通事故快速处理服务中心接待大厅，温州所有的车险公司一溜排开，微信接收、定责定损在这里一站式搞定，同时又不必浪费任何警力。大年初二中午，原本欢喜地赶去聚餐的老张却碰上了烦心事，车子在路上被追了尾，当时以为又得花上一两个小时等处理了。

从1月24日起，温州交警二大队开始试行交通事故微信快速处理模式。简单地说，就是让事故车主自助采集现场证据，发给统一的微信平台，我们不用出警，保险公司也不必派人。制图：蔡华伟 五张照片，点击传送，不消10分钟，浙江温州市民老张的微信收到回复：交通事故责任认定材料已确认，您可以撤离现场其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量均超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。另外，大批被记满12分的司机回炉学习，接受安全再教育，也对汽车社会的公共安全有益。全国有31个城市的汽车数量超过100万辆。

新部令调整了考试内容，增加了考试难度，提高了考试针对性，严格了驾驶人实习期管理、记分管理，被网民称为史上最严交规。记者认为，车牌电子化也有助于对涉牌交通违法行为进行更严格的管理。

新交规实施1年来，另外一个可喜的变化是各方均反映驾校通过率大幅度降低。下一步，有关部门应当维护汽车社会的公平，对倒卖驾照分值的黄牛予以严厉打击。

我国快步进入汽车社会，但交通参与者整体交通安全观念和交通文明意识仍比较滞后，不文明驾驶陋习多，超速、闯红灯等违法行为仍常见多发。值得关注的是，据媒体报道，在日前公布的《北京市2013-2017年机动车排放污染工作方案》任务分解表中专门提到，北京市将研究制定智能化车辆电子收费识别系统等配套政策，其中也包括电子车牌。

由于科目设置更加合理、严谨，考试更加突出实操能力，中国驾校批量速成马路杀手的不好名声得到一定程度的扭转。新交规实施1年来，比较突出的变化还有涉牌严重交通违法行为得到有力打击。2013年，各地公安交管部门查处超速行驶、违反禁令标志和禁止标线通行、违反交通信号灯通行等3类违法行为数量巨大，占所有交通违法行为的近半数。记者认为，对于新交规实施后，记满12分的司机同比大幅度增加，这符合新交规规则设计的初衷：即让恶意违法者付出更高的时间、经济、精力成本，从而有效降低严重交通违法行为的发生率和导致的事故率。

面对如此庞大的驾驶员群体，如何摸索后驾校教育模式亟待破题。由于史上最严交规对闯红灯等严重交通违法行为记分分值大幅度提高，从各地交管部门2014年1月发布的地方统计数据看，新交规实施1年来，一个显著变化就是在一个计分周期内被扣满12分不得不回炉学习交规的司机大幅增加。

公安部交管局提供的数据显示，新部令实施1年来，驾龄1年内新驾驶人引发的交通事故起数和造成死亡人数比2012年分别下降16.7%、15.1%，但驾龄3年以内的驾驶人引发的交通事故仍高达5.1万起，造成1.4万人死亡、5.6万人受伤。更重要的是，交通文明等汽车社会的短板从驾校教育阶段就得到一定程度的重视，对驾驶员提高交通文明意识大有裨益。

2013年1月1日，《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)正式实施。一转眼，史上最严交规实施至今已经1年有余，它给高速膨胀的中国汽车社会带来哪些新变化，又应当怎样进一步放大新交规中的正能量值得我们认真总结、思考。

综合看，史上最严交规顺应高速膨胀的汽车社会对更安全、更文明、更畅通的需求，新交规产生的正能量急需通过实践磨合和社会传播的力量进一步放大。公安部交管局提供的数据显示，2013年，全国机动车驾驶人数量近2.8亿人，全年新增汽车驾驶人1844万人。随着经济社会快速发展，近10年汽车年均增加1100多万辆，汽车迅速进入千家万户。新华网北京2月2日电(记者 南辰)。

2013年，汽车保有量已达到1.37亿辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比10年前提高了29.9%。机动车构成比例发生根本改变，汽车成为机动车构成主体。

目前，智能手机高度普及，各级交管部门如何利用微信、微博、手机客户端，实施点对点的后驾校教育和宣传值得探索。当然，伴随着单次违法行为扣分增加，一些地方倒卖驾驶证分值的黄牛价格也水涨船高。

2003年，我国汽车仅有2400万辆，占机动车总量的25%其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量均超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。