环保| 盈利之外，还有环境责任

按照《青岛市重污染天气应急预案(2018年修订)》，环保还市重污染天气应急指挥部办公室决定于2019年2月21日13时发布重污染天气黄色预警,启动重污染天气Ⅲ级应急响应。

至此，盈利有环青岛公交集团全面开通银联手机闪付、银联二维码、银联IC卡支付乘车服务，实现了银联移动支付的全民受理。在为岛城市民免去购卡、境责充值、找零等诸多不便的同时，立足互联网+时代，让老百姓感受到了更便捷、高效的乘车体验。

此次优惠活动启动以来，环保还岛城市民使用银联二维码或手机闪付乘青岛公交车，环保还可享受每周一1分钱，每周二至周日5折乘车优惠，以上活动单笔最高优惠2元，每个用户每天限优惠2次，该活动将于3月31日结束。2月25日上午，盈利有环市民王女士照常从城阳区坐公交车在李沧区上班，盈利有环喜欢公交出行的她表示，银联移动支付优惠活动真是既方便又划算，既免去了购卡、充值、找零的麻烦，也让互联网发展的便利惠及乘客。2018年12月25日，境责公交集团银联移动支付上线暨优惠乘车活动启动，4500部公交车全部更换新型收费机，覆盖率100%。据介绍，环保还使用银联支付方式非常简单，本地居民乘坐公交车只需调出银联二维码或者用手机、银联IC卡轻轻一碰，就可完成。银联手机闪付以非接技术为核心，盈利有环实现手机等移动设备的线下非接触支付，盈利有环银联二维码支付包括云闪付APP和金融机构手机银行APP扫码支付;银联IC卡主要以卡号62开头并带有闪付功能的金融IC卡。

我平时都是坐公交车上下班，境责有了银联支付优惠活动后，每周一坐公交车只花1分钱，其他工作日五折优惠。据悉，环保还自2018年12月25日银联移动支付在4500辆公交车上线以来，给岛城市民带来出行便利，截至2月24日，已有129万余人次受益截至目前，盈利有环已经有10余位邮寄小学生每天通过公交往返于家和学校之间。

王德利告诉记者，境责一般小朋友上车，我们都会安排在这个位置，因为通过后视镜一眼就能看到。记者从青岛公交市北巴士公司获悉，环保还在开学之前，环保还就有不少家长打电话预约，在此之前邮寄儿童服务已经有了不少固定的小乘客，为学生家长节省了不少时间，方便了众多上班族家庭。盈利有环宋女士的儿子李宗烨每天要乘坐322路公交车到四方小学上学。2月25日上午7时20分，境责记者来到322路瑞安路车站，驾驶员王德利接到了乘客宋女士打来的电话。

2月25日，全市各中小学已经全部进入开学模式。由于父母工作较忙，平时也没有时间接送，孩子自己上下学又不放心，于是他们通过公交车邮寄的方式接送孩子。

青岛宜阳路小学的学生迟睿桐就是其中一名固定的邮寄儿童。迟先生告诉记者，以前就知道公交有邮寄儿童这项服务，但当自己孩子上学时才知道原来这么方便，解决了我的大问题。随着车辆运行，车上乘客不断增多，王德利每到一站开门后就会回头看一看李宗烨，当车辆将要行驶到四方小学车站时，王德利提醒李宗烨下车，并叮嘱他过马路要小心青岛市住房和城乡建设局暂停中冶名琴、青岛融海投资控股有限公司在青岛全市范围内工程建设项目招标活动资格;暂停青岛广信建设咨询有限公司及其项目总监李传斌在全市范围内工程建设项目投标活动资格(投标限制时限节点以投标文件递交截止时间为准)。

该项目位于李沧区九水东路以北、合川路以东、徐水路以南，工程总造价约56.73亿元，总建筑面积约78.46万平方米,建设内容为1栋展厅及10栋医药项目厂房。中国经济网记者查询住房和城乡建设部网站发布的事故快报发现，上述事故的建设单位为青岛融海投资控股有限公司;施工总承包单位为中青建安建设集团有限公司;施工专业分包单位为青岛东达建筑工程有限公司和中国化学工程第一岩土工程有限公司;监理单位为青岛广信建设咨询有限公司。通报强调，青岛全市深基坑建筑项目要全面开展安全生产自查自纠，组织专家进行回访，确保安全措施落实到位，自查不达标不得施工。项目建成投入使用后，将主要服务于生物医药领域的院士项目落地，为院士科研成果转化和项目落地产业化提供保障。

去年8月，中冶置业河北承德两项目被媒体曝出或涉严重违规，其十里春风镇项目或涉嫌未批先建，其在开工建设前并未获得环评审批以及施工许可证;中冶置业兴隆新城红石郡项目涉以政府办公大楼为销售卖点推广楼盘及无预售证收取排号费等违规行为。这篇名为《青岛市住房和城乡建设局关于对李沧区青岛国际院士产业核心区先导区(生物医药区)土石方整理工程发生人员伤亡事故的通报》显示，事故责任单位名单为青岛中冶名琴置业有限公司(以下简称中冶名琴)、青岛融海投资控股有限公司及青岛广信建设咨询有限公司。

官网显示，中冶置业是中冶集团房地产业务的核心企业，拥有房地产开发、物业管理两项一级资质。中冶名琴成立于2017年8月29日，认缴出资额为2000万元，是知名房地产开发企业中冶置业集团有限公司(以下简称中冶置业)旗下全资子公司。

青岛国际院士产业核心区先导区(生物医药区)效果图 近日，青岛市住房和城乡建设局网站发布通报显示，2019年1月5日，李沧区青岛国际院士产业核心区先导区(生物医药区)土石方整理工程基坑发生土石方边坡塌方，导致1人受伤、1人死亡。自查报告上报工程所在地的建筑施工安全监督机构。目前中冶置业以中高端住宅开发为主，商业地产、物业管理为辅的一主两翼业务体系。青岛市住房和城乡建设局对中冶名琴、青岛融海投资控股有限公司、青岛广信建设咨询有限公司予以全市通报批评。青岛国际院士产业核心先导区是山东省、青岛市、李沧区三级联动重点项目，是推进青岛市三中心一基地建设，加快新旧动能转换的重要载体没想到乘客这么喜欢。

2月25日，120路乘务员孟笑手绘了线路地图，上面标注着120线路的站点、周边上千个地标性建筑。没想到坐公交车还能领到免费的手绘地图，这个乘务员太有心了。

在谈到手绘地图的初衷时，孟笑告诉记者，城阳和市区很多市民都会选择乘坐120路车前往青岛北站、城阳批发市场、机场等地，自己每天在车上能看到各式各样的人坐错车、找错地方，也经常会遇到乘客询问去其他地方怎么走，可是公交驾驶员开车时不方便给乘客指明具体的路线。今后我们会将这种服务意识推广到所有线路，为广大市民出行提供更加满意的服务。

孟笑表示，这两天我要把自己的线路图多复印几张放在车上，如有需要的乘客可以免费领取，更好地为乘客的出行服务。以后坐120路车办事再也不用担心迷路了。

城阳巴士第二分公司书记赵显亮表示，这份图文并茂的120线路换乘图大大方便了市民的出行需求，为乘客提供精准服务。于是，孟笑就花了2个月时间，手绘了120路线的线路图，标注了周边乘客可能需要去的地方。乘坐120路的市民王先生为公交乘务员孟笑的贴心举措点赞青岛海地所所长吴能友表示，今天比历史上任何时间都需要大幅度提升海洋地区调查的综合能力、比历史上任何时期都需要建设一支优秀的船舶管理队伍、比历史上任何时期都需要建设一支强大的海洋技术方法团队。

本航次计划完成多波束测量系统、多普勒流速剖面仪、浅地层剖面仪、多道地震系统等调查设备的系统联调、功能测试和参数校准。通过实战来检验船舶、检验设备，通过实战来锻炼我们的队伍。

开展多道地震试验测线测试，为正式测量选取作业参数。通过近一年的航行实践和作业实战，海洋地质九号船形成了一套成熟的从水面到海底、从海底浅部到中深部的深海立体探测技术装备体系。

海洋地质九号船从青岛奥帆中心码头起航 入列以来安全航行超过250天 海上资料和样品的采集是一个单位海洋地质调查综合能力的重要体现。预计下次返回青岛的时间为2020年2月。

海洋地质九号船从青岛奥帆中心码头起航 国内自主研发设备出海作业 据悉，参与该航次的国内自主研发设备包括6000米深海电视抓斗、水听器接收线列阵、船载海洋激光雷达等。同时，承担6000米深海电视抓斗、水听器接收线列阵、船载海洋激光雷达等我国自主研发设备的海试任务。深远海科学考察船共享平台水听器接收线列阵设备主要用于海洋声学领域，可以用于水体声学和海底声学测量，将水听器接收线列阵以潜标方式垂直布放，接收海洋声源、海洋噪声、舰船噪声等声学信号，用以研究和认识海洋水体、边界层的声传播及散射特性及其影响机理，从而进行水下声场准确预报、水下目标精确探测。海洋地质九号船2019年首个航次将在南海开展整体设备联调、地球物理测线试验，同时承担青岛海洋科学与技术试点国家实验室的共享航次任务。

海洋地质九号船自2017年12月28日入列以来，安全航行作业258天，累计航程25000海里，航迹遍布我国东海、南海、黄海以及西太平洋海域，圆满完成了西太平洋深海地质调查科考、南黄海地震调查、东海宽线双缆地震测量和海洋试点国家实验室南海试验共享航次等任务。作业过程中，由铠装光电复合缆吊装抓斗下放至最深达6000米海底，通过所带摄像机观察海底，甲板监视系统操作斗体开合，根据需要对海底表面结壳、沉积物等进行抓取采样，最大可取样重量为500千克的样品。

吴能友认为，该航次也是为2019年的工作打基础。海洋地质九号船将始终紧扣海洋强国建设等国家重大战略需求，瞄准国际海洋科技创新制高点，加快向深海进军的步伐，大力推动实施我国海洋油气、天然气水合物等资源勘查，为破解重大资源环境问题、地质灾害问题和地球系统科学问题提供强大的支撑保障。

全面验证了船舶各项性能指标，系统检验了船载所有调查设备的作业能力。深远海科学考察船共享平台深海电视抓斗设备 标志我国海洋地调能力提升 海洋地质九号船作为一艘首年入列的新船，首航即敢于挑战西太平洋深远海，入列首年即全面形成了生产力，创造了我国海洋调查科考船的丰碑，彰显了我国船舶设计与建造的能力和水平，标志着我国海洋地质调查综合能力显著提升。