近10萬老人看護缺口...勞動部：逾85歲「輕度失能」可聘僱外勞

此前，近10萬老中联重科ZC40、近10萬老ZC32、ZC120G等型号双轮铣交付客户以来，助建了广州白云机场、潭洲水道隧道工程、南京地铁6号线等重大项目，施工表现相当出色。

迪万伦DT90HD宽体自卸车参数截图 宽体自卸车作为中国工程机械市场特有的产物，人看護缺口国内市场基本被同力重工、人看護缺口临工重机、三一、徐工等国产品牌占据，近年来出口市场份额也节节攀升。山工机械3090F宽体自卸车 【第一工程机械网 原创】BICES 2023上，勞動部逾85歲輕度失勞卡特彼勒旗下品牌山工机械推出首款宽体自卸车3090F，勞動部逾85歲輕度失勞搭载原装进口珀金斯发动机、法士特变速箱，CAT智讯系统，配置不可谓不高端。

迪万伦在BICES 2023上展出的挖机和宽体自卸车 无独有偶，可聘僱外BICES 2023上，迪万伦也展出了一款宽体自卸车DT110HD。据了解，近10萬老长城汽车在2023年9月26日高调官宣成立长城重工，近10萬老并在山东济宁投资116亿元打造新能源工程机械生产基地，聚焦矿山、港口、商砼等领域，围绕纯电、混动、氢能技术路线，开发智能新能源宽体自卸车、装载机、挖掘机产品。同力重工TL98非公路宽体自卸车 然而，人看護缺口随着矿山露天开采量逐年提升，露天开采运输设备的需求量也被带动起来。随着市场的扩大，勞動部逾85歲輕度失勞新能源宽体自卸车也将迎来更多的入局者，勞動部逾85歲輕度失勞我们将持续关注国内宽体自卸车制造商对此的反馈，更多详情请关注第一工程机械网后续报道。因此，可聘僱外宽体自卸车制造端要接住这个需求，迎头赶上。

矿山大型化对存量产品替代的高周转下，近10萬老2-3年的替换周期让宽体自卸车的需求持续攀升。或许是因为这些外资品牌本身有刚性卡车、人看護缺口铰接式卡车，放不下身段做宽体自卸车。不论是客户端设备价值的最大化，勞動部逾85歲輕度失勞还是环保理念和可持续发展，这些服务实现了卡特彼勒设备从设计端开始的多重生命周期使用无忧。

经过近30年的发展，可聘僱外四家代理商已经在大江南北构建起400多个服务网点，及时响应客户需求。多样化服务助力客户取得成功 多年来，近10萬老利星行机械昆山发动机中心已经多年成为卡特彼勒五星污染控制认证车间。【第一工程机械网 原创】在全球，人看護缺口卡特彼勒拥有156家CAT（卡特）代理商，人看護缺口服务范围覆盖192个国家和地区，共计约172,000名员工和约2800个代理商网点，超过400万台设备在全球活跃运行中，卡特彼勒通过其强大的代理商体系，持续为全球客户提供服务。在购买或维修设备时，勞動部逾85歲輕度失勞利星行机械还能为客户提供灵活的融资服务方案，帮助客户缓解资金压力。

针对使用寿命到达期限的设备或零部件，卡特彼勒代理商提供严格的标准化翻新和再制造服务，经过翻新或再制造以后，设备和零部件可以达到不亚于新品的性能水平。加热药粉旋转喷淋炉清洗发动机运动部件 为更好地服务客户，利星行机械践行两个重要服务承诺。

目前，利星行机械区域大部分服务订单来自客户扫码报修，客户扫描其设备上的专属服务二维码，30分钟内即可得到响应，并在线实时查看服务订单状态、了解维修技师的位置，服务完成后还能进行在线服务评价。利星行机械机器及后市场事业部产品支持高级总经理黄黎雄表示：卡特彼勒非常注重全球代理商落实污染控制，因为维修中的污染可能对客户设备造成损伤。数字化服务方面，卡特彼勒代理商非常注重客户的线上服务交互体验。三十载优质服务打造综合竞争优势 2024年，利星行机械与卡特彼勒合作将进入30周年。

2023年中国挖掘机市场正在经历新一轮的下行周期，新机市场销量同比近乎腰斩。展望未来，傅耀生表示，存量市场阶段一定要做好客户增值服务：中国工程机械代理商都在考虑如何转型。利星行机械能够持续发展和基业长青，与卡特彼勒的商业模式息息相关。而2小时响应服务则保证质保期内设备出现故障时，在距卡特彼勒代理商网点50公里范围内，服务人员将在2小时内到达现场，为客户提供及时的服务与支持。

卡特彼勒及其代理商始终重视客户服务，从新机的现场分析到租赁和融资服务，并为客户提供大修、新动力和再制造服务，帮助客户最大程度地提高设备价值，实现更高目标。887服务是从每天早上8点到晚上8点，每周7天实施无休服务，突破了传统的工作小时限制，更适应中国客户的实际需求。

除了污染控制，利星行机械在检修设备、清洗设备上也投入了非常多的资源。傅耀生认为，卡特彼勒把代理商作为长期的合作伙伴，这种战略理念能够帮助代理商更可持续地发展。

发动机凸轮轴跳动量检查 客户从利星行机械官方渠道购买设备，在享受专业服务的基础上，还可以通过购买CAT价值宝，享受定制化的售后服务，保障设备更加高效运营。位于昆山市的利星行机械服务车间 卡特彼勒在上世纪90年代将其代理商体系引入中国，目前在中国的四家大型卡特彼勒代理商分别是利星行机械、信昌机器、华北利星行机械和易初明通。利星行机械机器及后市场事业部副首席执行官瞿文斌表示：行业低谷期，很多代理商都会聚焦后市场，但这个议题任重道远。卡特彼勒与代理商始终保持着坚实的合作伙伴关系，能够助力中国代理商稳健发展。每个维修车间都有配套专用的工具管理室，实现了线上工具的流程管理。此外，客户还可以通过线上配件商城购买所需零部件，也可以通过就近的集装箱式移动服务点，以最快速的线上线下结合的方式实现零件订购。

从前期的车间人员投入，到相关的服务运营、人员培训和评估交流机制，卡特彼勒代理商有自己的DNA。代理商应该如何应对下行周期？利星行机械集团董事长傅耀生对第一工程机械网记者表示：市场下行周期会更加考验代理商的可持续发展能力

未来，当高空作业设备租赁商有服务需求时，可能首选就是分布在全国各地的欧历胜服务中心，这真是一个多赢的结果。如果你想做事情，不虚度此生，你就要跟着这样的人，追随这样的企业。

不少中国代理商以为，靠前些年挣的钱可以帮助他们度过萧条，就像面对上次市场调整一样。欧历胜的实践，为中国代理商向服务商转型提供了可以参照的样板。

很多外资品牌选择躺平，会也不开了，任务也不压了，力求降低成本，靠总部的实力熬过严冬。如果你是企业的高管，请扪心自问：面对萧条的市场，我做了什么来帮助企业和合作伙伴？ 欧历胜是最不像外资企业的外资企业，王志军是最不像外企高管的外企高管。王总说，他始终相信做正确的事是他的工作使命之一，所以他宁愿冒着风险像小岗村的村干部当年搞土地承包那样勇敢尝试，也不愿意躺平等待结局。最近很多人问我，市场多久可以恢复？这些人内心是希望市场萧条短一点，企业可以熬过去。

可如何帮助国内代理商度过难关？主机厂缺少明确的思路。这就是我在研讨会上发表的感言。

所以笔者建议代理商用存量市场思维运营，后市场收益能养多少人就保留多少人，活着才是硬道理。现在很多职业经理人的处世哲学是明哲保身，特别是在萧条时期，宁愿不做事也不要犯错误。

他的回答出乎我的意料，我敢说99%的外企高管都不会采取这种危险的做法，虽然先是小范围试验，但是这种跨品牌的服务常常与外资企业的品牌战略不一致，如果外国老板不认可，单凭这件事就可以让你走人。同样是外资企业，为什么有些企业选择了躺平，而欧历胜公司则选择了进取，为合作伙伴找工单，同时保存并发展了自己的服务网络？人是决定的因素。

可如果萧条持续10年，恐怕很难熬过去。可租赁公司却不具备翻新条件，这是租赁公司的痛点，当然也是服务企业的商机。即使老板认可，你也可能留下不按流程办事的印象。可是，如果一切都按流程走，80%的项目都会原地踏步，特别是说服一位不了解中国国情的洋老板，难度极大，对此我深有体会。

难道在市场萧条面前企业只有熬一条路了吗？ 9月7日，我参加了欧历胜Haulotte公司在常州工厂举办的2023年服务生态链合作研讨会，感觉眼前一亮。这两年市场一直在下滑，如何面对萧条的市场，不同的企业有着不同的做法。

服务中心从事多品牌的维修和翻新工作，帮助租赁公司恢复设备的外观和性能，给服务商带来了更多的工单，虽然利润不高，但能够帮助他们留住人才，度过困难时期，同时也帮助服务商提升了维修标准和管理水平。幸好向东南亚出囗还能够保证企业的正常运转，可是中国的区域合作商怎么办？几年前欧历胜公司就推动区域合作商向服务商的转型，但仅靠欧历胜品牌设备的服务很难给服务商带来足够的后市场业务，这也是当前多数代理商所面临的困境。

有些企业则选择更卷，希望通过裁员、降薪和加班来渡过难关。大量的高空作业设备开始进入后市场，现在布局正当时。