反亞泥運動持續20餘年，今千人上街怒吼「還我土地」

除去蔚来ES8，反亞泥運江淮方面的产能为5392辆。

它涵盖了从1998 Mac到2015 Apple Pen的产品设计，動持續20餘年同时记录了设计团队跨越二十年的技术和材料航空公司对MacBook Pro笔记本电脑的限制，今千人上街怒吼還Qan Qantas在一份声明中表示，所有15英寸版本的Apple MacBook Pro必须在机舱内随身携带并关闭。

自2006年以来，土地货运航空公司至少发生过三起事故，其中两起是致命的，其中锂电池被怀疑引发火灾。航空公司对MacBook Pro笔记本电脑的限制，反亞泥運Qantas Airways禁止一些型号从托运行李中担心电池会着火。動持續20餘年航空安全局于8月1日发布了关于这些MacBook Pro型号的警告。虽然手机，今千人上街怒吼還笔记本电脑和其他设备一再发生过热和飞机乘客舱着火的事件，但火灾从未失控。航空公司禁止在航班上使用MacBook Pro2021-06-17 22:00:32 if (isMobile()){ document.write(); }else{ } 导读 Qantas在一份声明中表示，土地所有15英寸版本的Apple MacBook Pro必须在机舱内随身携带并关闭。

联邦航空管理局(FAA)本月早些时候表示，反亞泥運已向主要航空公司发出有关苹果召回事件的警告。苹果公司在6月份发布召回，動持續20餘年称在数量有限的老一代15英寸MacBook Pro产品中，电池可能会过热并带来防火安全风险。供应链金融生态圈目前现状国内经济持续转型升级，今千人上街怒吼還供给侧结构性改革是突破口和着力点，而金融端是供给侧改革的关键。

最后造成资金链十分紧张，土地整个供应链出现失衡。供应链金融3.0时代则是以平台化为显著特征，反亞泥運、反亞泥運供应链参与者以及平台的构建者以互联网技术深度介入：比如打造云平台，通过资金流、信息流、物流三维数据风控建模来构建综合化的大服务平台。星贝云链与腾讯展开了区块链、動持續20餘年金融云、征信、保险等方面的战略合作，同时获得了华夏数百亿元的授信支持。伴随着信息化技术的突飞猛进，今千人上街怒吼還供应链金融逐步迈入2.0线上化时代，今千人上街怒吼還通过电子化等技术手段对接供应链的上下游及各参与者的ERP端口，与供应链参与者共同合作提供融资服务，主要的技术突破在于互联网以及动产质押。

相伴随着供应链管理精细化过程逐步发展起来的供应链金融，在新科技的不断进步下，已经发展到与互联网、物联网深度融合的智慧供应链新阶段。与此同时，市场竞争格局正在悄然发生变化会上，广东有贝信息科技有限公司总经理刘黄锋介绍了产业链金融的的4个发展阶段。

益邦集团董事长兼CEO牛永杰在会上表示：目前企业之间的竞争已经转变为生态圈与生态圈之间的竞争了，借助于物联网、人工智能、大数据、区块链等技术的供应链金融4.0，实现了供应链和营销链全程信息集成和共享，同时提升服务能力和效率区块链技术赋能智慧供应链金融腾讯区块链副总裁蔡弋戈在介绍区块链技术时，提到区块链技术核心的价值有三点：第一是多中心化网状的结构;第二是信息透明，区块链上所有接触的信息是对所有全网都是透明的;第三是不可篡改，任何的技术只要写入以后，是不可改变的，在交易节点之间他们要在数据上、信息上来欺诈的话，那是不可能发生的。受益于主流金融服务的缺席，应收账款、融资租赁等金融业态的快速发展以及核心企业转型的迫切需求，供应链金融行业正处于高速发展的阶段。if (isMobile()){ document.write(); }。供应链1.0时代是传统的中心化模式，以核心企业的信用作为支持，为核心企业的上下游企业提供融资服务，在技术层面以不动产抵押、信用评级为基础。

广东有贝信息科技有限公司12月19日，国内首家与战略合作共同建于基于区块链的供应链金融平台星贝云链产品发布会在广州召开，它是由依托在大健康产业的产业资源、多元布局以及集团本身供应链运营能力，使用区块链底层技术打造的金融科技平台。据悉，在技术层面，在发布会上，来自益邦集团、腾讯区块链、华夏和贝信科技的发言人就自己熟悉的相关领域，向与会人员介绍了当下供应链金融的发展趋势。只有在此基础上，供应链上所有企业才具备享受金融服务的基础，解决融资难、场景受限、风控难、信任成本高等一系列行业痛点。而上下游配套企业恰恰大多是中小企业，难以从融资，结果传统的供应链金融解决方案因为交易信息真实性难以验证，往往依赖核心企业的担保资金方才愿意放款，这又会给核心企业带来很大风险和负担

再次，可尝试引入联保互保制度，利用生态圈内熟关系的隐形担保降低违约意愿;最后则是要引入第三方外部数据，补足内部风控模型的缺陷。不过，如上所述，物流SaaS Fin-Tech金融链条的延伸，需要以SaaS系统对收发货企业信息的覆盖为前提，显然，单纯的货运版滴滴模式便捉襟见肘了，需要在系统服务上进一步深化。

一方面，相比于货运物流的运费收入，货物本身的价值要高得多;另一方面，相比于物流专线企业，收发货企业稳定性高得多，更容易发掘符合信贷条件的优质用户，金融业务渗透率也要更高一些。前景展望：静待下一站风口近年来，互联网金融细分领域的风口相继而来，从第三方支付、P2P再到消费金融、现金贷，先后孕育出一批独角兽平台。

自2014年底上线货运滴滴平台对接运力供需双方后，又陆续上线cTMS(Transportation Management System，运输管理系统)专业城配管理系统、nTMS专业零担管理系统和3TMS专业三方物流系统，完成了同城配送、网络零担和第三方物流三类业务的运输管理系统输出的布局，得以沉淀更为细颗粒度的数据信息。此时，从业者在探索新的模式，资本也在寻找新的风口，继网贷、消费金融的火爆之后，供应链金融这个曾经小众的领域开始走入大众的视野。以典型的长途货运为例，一单长途货运既会涉及到两端城市的同城配送，还包括城市之间的专线拼车及长途货运，若是零担交易，还需要不断地匹配货主以降低空载率，在此过程中，可能会涉及到包括专线企业、货主、货运司机在内的十几甚至几十个主体参与交易。与之相比，若能将物流SaaS金融业务延伸至物流企业的上下游链条，即收发货企业中去，为收发货企业提供基于物流货物的融资，整个业务的想象空间便大大扩充了。这个问题并非无解，第三方支付拓展线下扫码时也曾面临相似的问题，只是要考验平台自身的产品创新和运营能力罢了，具体来看，要从下面三个方面持续发力：一是以较低的综合成本连接海量用户的能力。在基于内部数据构建SaaS风控系统的基础之上，还要结合供应链金融自身特点，持续强化风控能力。

千万商贸小B金矿，传统金融模式何以无从下手?从金融产品发展史上看，供应链金融是一项伴随着供应链管理的精细化过程逐步发展起来的金融业务。可见，基于运费的物流SaaS金融已经是个典型的万亿市场。

问题的另一面便是，谁能率先在物流信息化领域突围，便有望获得开启千万小B商户供应链金融业务的钥匙。数据就在那里，怎么能更好地发掘利用也非常考验平台的实力。

在该模式下，SaaS服务商掌握平台上专线企业的运单信息、运费收入和车辆轨迹信息，再结合专业企业ERP系统信息(自行提供或与ERP软件服务商合作)、财务信息及其他第三方公开数据等便可进行有效的信用判断，在无需货主方介入的情况下，即可针对物流专线企业的运费应收款开展无质押、纯信用的供应链金融业务。这一方面，新一代的物流科技综合服务平台快货运做了较好的尝试。

参与者众，才是风口，供应链金融能够展现出风口的特质，门槛的降低功不可没。各个环节的货运交易，依赖人工进行询价、下单、调度、对账等操作，主体多而分散，效率低且出错率高，整个环节大幅拉长，缺乏集中而高效的信息数据留存，金融业务便无从布局。二是业务过程中的数据沉淀和发掘利用能力。相信，在供应链金融这个万亿风口之下，也会有一批优秀的企业脱颖而出，只不过，机会只留给有准备的人。

然而，贸易与产业的大头在线下，电子商务及快递物流的信息化缓解了大量小微企业的融资难问题，仍有数以千万计的线下小B商户未得实惠，面临融资难、融资贵的问题。工商总局数据显示，截止2016年底，全国个体私营经济从业人员实有3.1亿人，接近人口总量的四分之一。

供应链金融业务起步之初，一方面缺乏历史数据积累，一方面风控模式有待验证，唯有庞大的用户群基础，才能从中筛选出较大数量的优质种子用户，确保业务快速上量、快速积累数据。对于物流SaaS服务商而言，积累庞大用户群的前提便是SaaS业务本身占有较高的市场份额，拥有较多的物流企业客户，才会衍生大量的成倍的商贸小B金融客户群体，所以稳健发展的主业是前提。

其实，对于物流这种参与者众、市场小而散、流动性强、信息化程度低、缺乏有效抵质押物的行业来讲，SaaS服务恰恰是形成信息闭环有效手段。在一般的印象中，供应链金融需要核心企业的配合，属于大型金融机构才有资格做的业务，而随着SaaS服务的快速推进，系统提供商依托软件服务获取到产业链核心数据，也具备了在万亿市场中分一杯羹的能力。

专注小件物流的快递行业信息化水平提升助力电商平台实现三流合一，已经成为电商平台开展供应链金融业务的重要助力。模式解析，站上风口考验企业综合实力我们不妨再具体分解一下通过SaaS系统切入线下小B商户融资业务的要点，在笔者看来，切入支付场景是最关键的一步。在本文中，我们就以货运物流市场为例，看看这个市场中，SaaS金融模式如何给创业机构的金融化布局带来新的机遇窗口。三是持续强化风控能力。

物流作为商贸流通中的必不可少的基础环节，也是供应链金融三流合一中信息流、商品流的重要载体，物流的信息化可以反过来赋能商贸领域的万千小B商户，成为供应链金融向前进化的重要突破口。SaaS服务引入货运行业后直接带来行业信息化水平的提升，可以实时运单追踪、异常订单管理、全程监控，支持定制化计价和自动结算等，在沉淀下来的信息里，既可以发掘商户的资金缺口，推出针对性的金融产品;更重要的则是基于订单数量、金额的变化情况，动态把控商户经营状况，搭建基于SaaS系统的实时风控模型。

其次，基于贸易金融自偿性特点，应严格按照实际业务需求确定贷款额度与期限。千万商贸小B金矿，传统金融模式无从下手，而物流SaaS Fin 继网贷、消费金融的火爆之后，供应链金融这个曾经小众的领域开始走入大众的视野。

只是，大件货运物流产业的信息化本身仍处于初级阶段，还难以全面承担起赋能商贸领域整体信息化水平的重担。在这种一体化的SaaS服务模式中，在服务货运用户的同时，系统也得以沉淀大量有价值信息，如收发货人信息、收发货地址、路线、频率、收发货人对应关系等原始数据，经过大数据的挖掘分析，不仅可以通过运输频率等信息掌握物流公司的经营状况，也可以对物流公司的上下游客户进行初步的画像，如从发货频率判断发货人的经营稳定性、发货人与收货人的对应关系判断发货人的客户稳定性，结合位置信息判断发货人所在行业及运输货品价值，为供应链金融的开展提供了基础。