日本出光兴产暂停北海道炼油厂RFCC装置

此外，日本出光由于该国的安全形势面临严峻挑战，政府还不得不在安全方面投入大量预算。

③剖面上规模大、兴产暂停平面上呈面状的塌陷体，钻井有漏失、无放空。如中东地区，北海道炼近年来多数油气重大发现均位于深层，北海道炼近10年来在3000m以深的地层中发现了Pars、Masjid、Esoleiman、Shaikan1、Kurdamir-1、Ferdows等一批巨型、特大型油气田。

②剖面上呈柱状/墙状、油厂平面上呈带状的陷落柱，钻井有漏失、无放空。3.2.4 断裂改善深层碳酸盐岩储集层性能机理从塔里木盆地深井来看，装置埋深大于5700m时，装置碳酸盐岩储集层中裂缝型储集层已逐渐占据优势，其厚度不断增大。中国陆上油气勘探不断向深层-超深层拓展，日本出光进入21世纪，日本出光深层勘探获得一系列重大突破：在塔里木发现轮南-塔河、塔中等海相碳酸盐岩大油气区及大北、克深等陆相碎屑岩大气田。本文以4500～6000m为深层标准，兴产暂停大于6000m为超深层标准，兴产暂停初步预测，中国石油探区范围内深层油气资源潜力为220108～300108t 油当量，主要分布于碳酸盐岩、碎屑岩和火山岩3大领域，以气为主。美国西内盆地阿纳达科凹陷米尔斯兰奇气田（Mills Ranch Field）是世界上已开发的最深气藏，北海道炼目的层下奥陶统白云岩埋深7663～8103m，北海道炼孔隙度为5%～8%，平均渗透率为710?3m2，单井产气量为6104m3/d，可采储量365108m3。

埋藏溶蚀作用的产生主要与有机质成熟过程中产生的酸性水或有机酸有关，油厂深层烃源岩成熟度一般较高（成熟-高成熟），Ro值普遍大于1.0%。塔深1井在8408m深度仍见可动油，装置并产少量气。欧洲最大的石油生产公司皇家荷兰壳牌公司近日计划出售价值50亿美元的尼日利亚石油资产，日本出光其中包括一根频频遭抢劫的输油管道，日本出光那是长为60英里的Nembe Creek Trunk Line输油管线。

那么，兴产暂停谁应该承担协调城市建设和管道建设之间和谐发展的成本呢？管道公司、地方政府，以及第三方之间的利害关系是一笔难以算清的帐。在打孔盗油现象比较严重的山东，北海道炼中石油和中石化都花了大力气，准备了多种措施对付打孔盗油。由于国家发改委此前要求在2013年前淘汰200万吨/年以下的常减压装置，油厂导致前两年山东地炼十分疯狂地扩大产能。除了长距离输送的油气管道，装置炼厂内部和厂际的短距离油气管道也在迅速发展。

我国上世纪七八十年代建成的原油管道，经过三十多年的运行，加上受当时材料、焊接、探伤技术等多种因素制约，开始逐步进入事故多发期。在山东东营等地，地方民营炼厂发展迅猛，据卓创资讯统计，截至2013年底，山东地炼一次炼油产能在1.25亿吨。

目前管道公司年输油量超过1亿吨，是中石化原油吞吐的主渠道，也是目前国内年输量最大的原油储运企业。中石化管道公司党委书记、副总经理邵予工几乎每天都会接到从各地传来的打孔盗油的报告。我们还对举报有功人员兑现奖励，提高举报人员的积极性。打孔盗油的故事几乎每天都在上演不同的版本。

沿线共有99座输油站(库)，管理曹妃甸、天津、青岛、日照、宁波、舟山6座原油码头。随着国内石油、天然气消费量的迅猛增加，一条条看不见或看得见的油气管道迅速地在我国的大江南北蔓延开来。该公司一名工作人员以无可奈何的语气，委屈地对《能源》记者说：我们这个厂区买了好几年了，买了之后才知道地底下埋着这么大的管道。更凶险的是，一些地区打孔盗油现象屡禁不绝，这种非法行为不仅给油企带来巨大经济损失，还极大地影响了管道安全，并危及周边自然环境。

现在来看，管道运输的风险主要来自于外部，如规划不合理、不法分子打孔盗油、违章占压、野蛮施工作业等等。还有消息称，发改委关于进口原油使用权的管理办法已经制定完毕，即将下发。

《能源》记者在8月中旬见到邵予工时，他正拿着手机，皱着眉头地看着各地汇报的盗油事故。近日，民营企业获得原油进口权的口子已经松动。

清理管道占压往往是一桩复杂的工程，需要企业和地方政府合作。根据各大公司的规划，到2015年，我国油气管道总长度预计将达到14万千米左右。从世界范围来看，原油产区当地居民打孔盗油都不是罕见的现象。隶属于镇海炼化的北仑段管道有8.55公里被非法占压，为了清除占压导致的隐患，镇海炼化只得自掏腰包投资8亿元进行管段移位，这一工程计划在2016年完成。加强与油气管道相关安全技术研究。但随着东营市开发建设，时常发生管道用地被再次规划使用的情况，致使管道违法占压物也具有土地规划使用手续，在制止违法建设时，产生纠纷。

目前，我国的油气管道在上述三个阶段均有分布。6480处占压中直接占压3011处，其中不乏面积大、距离长的严重占压，如学校、幼儿园、集市、厂房等大面积、长距离占压管道，清理难度较大。

管道公司是中石化原油管道储运业务投资的平台，负责中石化原油管道储运业务投资和经营，组织协调中石化原油管道储运项目建设。接近山东地炼的一位不愿具名的业内人士对《能源》记者介绍说，由于地炼原油供给不足，缺口大，就为盗油犯罪分子提供了充分的销赃渠道，给盗油犯罪分子提供了市场，现在都已经形成了一条盗油、销赃的产业链了。

此外，公司自行研制了技防措施，如XC-现场监控仪、红外线闯入报警装置等系统。当前我国经济高速发展，一些社会矛盾开始凸显，个别极端分子因矛盾激化而通过破坏输油气管道发泄私愤。

清理占压物或者改线绕城的费用巨大，对企业和地方政府来说都是一笔难以承受的巨资。然而，管道运输这种被誉为最安全、最经济的油气运输方式，由于诸多非法的外力干扰，如今却成了一个个让人难以安心的隐患，管道延伸之路成为险途。之前的业主不肯赔付我们损失，我们要自己移除管道的话花费太高，我们根本承担不起啊。中石化管道公司山东某负责人对《能源》记者介绍说：我们积极推动建立企地互动机制，持续加强与管道沿线政府的协调配合。

这些管道隐患有如埋在人们身边的地雷，一旦发生事故就极易出现群死群伤，或大面积环境污染，损失惨重。自2010年以来，中石化管道公司开展了史上最大规模的违法占压物清理工作，前后共投入5031万元，清理了1621处违法占压物。

如果山东地炼企业也能够获得一些原油进口权，那么打孔盗油的非法活动或许将逐渐失去市场。而且这些犯罪分子的作案工具越来越高科技，让人防不胜防。

吕宾宾等人一起顺着高压软管的反方向用仪器沿可疑管段反复检测，继续查找连接管线的盗油阀，当行至离放油阀院落大约300多米距离的另一处无人院落时，吕宾宾再次翻墙进入，经用探管仪检测后，初步判定盗油阀的具体位置，他及时通知各相关领导，联系到农户后将门打开，经挖开后确认此处正是连接在管线上的外接盗油阀。受现场环境限制，技术人员无法对山东恒宇科技集团轮胎生产车间占压的管线进行检测和维修，管道防腐层破损严重，属于重大安全隐患。

《能源》记者采访的诸多业内人士都表示，管道发展的未来，需要管道企业、地方政府以及相关第三方相互谅解以达到共赢。吕宾宾马上向站领导汇报了这一情况。地炼炼油产能飙升的同时原料渠道并没有拓宽，反而带来了打孔盗油的猖獗日本最大的石油生产公司日本国际石油开发株式会社(Inpex)17日在东京披露，该公司日前首次开始阿布扎比海上一个油田的石油生产。

来自普氏能源资讯的10月份分析报告发现，日本的原油(82.75，0.03，0.04%)需求量已达到自2011年9级地震以来从未看见过的水平上。日本石油开发公司预计这个油田最终将达到日产10.5万桶最高石油产量。

母公司Inpex说，从这个油田获得的石油将被运到岛上的一个设施，随后出口到日本和其他亚洲经济体。Inpex麾下的子公司日本石油开发公司说，位于阿布扎比海上的乌姆露露油田日前开始了石油生产。

日本Inpex目前正与3家国际公司合作开发乌姆露露油田，这3家国际公司分别是阿布扎比国家石油公司、BP公司和道达尔公司在墨西哥实施新的能源改革的大背景下，墨西哥国家石油公司与美国NuStar Energy能源公司今天签署了一项关于天然气运输的合作意向书。