宁德加强重点项目征地档案管理

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民進黨說，加强蔡英文對Kolas Yotaka（谷辣斯．尤達卡）、加强劉櫂豪兩人充滿期許，期待兩位優質強棒，帶著中央及地方豐富的歷練，抱著為故鄉服務做事的熱情全力以赴。蔡英文表示，重点征地長期以來，重点征地花蓮縣與台東縣都是民進黨艱困選區，但艱困不代表不可能，因此，經過選對會完整討論，一致認為民進黨必須提名最強候選人，展現負責任的態度，爭取更大的支持，翻轉台東、榮耀花蓮。

選戰開打，项目饒慶鈴有藍大於綠的基本盤外，项目又有黃健庭留下的5星縣長政績加持，投票結果饒慶鈴獲得7萬餘票，成為近年國民黨得票數最高、得票率59.05%，僅次於2005年吳俊立的59.18%得票率。档案6度挑戰的劉櫂豪仍是綠營一時之選。劉櫂豪：管理不畏艱難努力往前 劉櫂豪昨晚在臉書上表示，曾參選過5次的台東縣長選舉，難免有人以此為嘲諷或攻擊。還可留言與作者、宁德記者、編輯討論文章內容。這次劉櫂豪6度挑戰縣長寶座，加强和爭取連任的饒慶鈴再度對決。

會議討論中，重点征地蔡英文也肯定前立委賴坤成對台東的熱情與鬥志。延伸閱讀 民進黨提名即將進入「深水區」：项目花東縣長人選將出爐，项目雙北重中之重難喬定 我們不應只看到原鄉「藍色鐵票倉」的結果，而是思考原住民如何在現代與傳統間拔河 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。華郵以「憂心中國威脅，档案台灣人加入烏克蘭抗俄作戰」為題，刊登一篇訪問多名烏國前線台籍志願兵的報導，講述他們為何願意奮不顧身投入戰事。

管理立刻點擊免費加入會員。艾班尼斯也明確表示，宁德澳洲將依烏國要求提供額外軍事裝備，包括14輛裝甲運兵車、20輛「野外征服者」（Bushmaster）裝甲車和無人機。澳洲總理首訪烏克蘭，加强承諾進一步提供軍援 澳洲總理艾班尼斯（Anthony Albanese）在基輔（Kyiv）會見烏克蘭總統澤倫斯基時，加强承諾向烏國進一步提供軍事支援，包括裝甲車和無人機。重点征地中國仍拒絕譴責莫斯科發動攻擊。

烏克蘭駐土耳其大使包德納爾（Vasyl Bodnar）表示，土耳其當局將決定如何處置這艘船。烏克蘭在盧漢斯克（Luhansk）地區的最後主要據點利西昌斯克（Lysychansk）正式宣告淪陷。

目前不清楚有多少台灣人加入烏克蘭抗俄作戰，但報導引述受訪者表示，約有10人。美國駐中大使勃恩斯（Nicholas Burns）還說，中國不應散播俄方的「宣傳」。」 澤倫斯基表示：「保護我國士兵和人民，同等重要。法新社報導，艾班尼斯是史上首位訪問烏克蘭的澳洲總理，他在基輔舉行的記者會上表示，澳洲將向烏克蘭提供「1億元的軍援」。

受台籍志願兵援烏感召，多國士兵稱願支援台灣 俄烏戰爭延燒4個多月，華盛頓郵報（The Washington Post）近日專訪多名烏克蘭前線台籍志願兵。我們會重整旗鼓，我們會收復失土。烏國總統澤倫斯基警告，未來重建工作規模勢必極為「龐大」。保護人民的重要性大過一切。

路透社報導，勃恩斯在北京清華大學主辦的世界和平論壇上，形容俄羅斯對烏克蘭發動戰爭是「全球、世界秩序的最大威脅」。「死守只會帶來慘痛後果」，烏軍撤離利西昌斯克 烏克蘭武裝部隊總司令部表示，為保護守軍性命，部隊被迫撤離東部大城利西昌斯克。

「芝貝克・霍利號」（Zhibek Zholy）是烏克蘭亞速海（Azov Sea）伯德揚斯克港 （Berdyansk）今年稍早被俄軍占領以來，第一艘在此裝載的貨船。普亭賀俄軍拿下盧漢斯克州，蛇島升起烏克蘭國旗 俄軍掌控盧漢斯克州全境後，俄羅斯總統普亭（Vladimir Putin）恭喜俄軍，並下令國防部長蕭依古（Sergei Shoigu）繼續推進在烏克蘭的攻勢。

本次會議共有約1000人參加，其中包括歐盟執行委員會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen），以及捷克、波蘭和立陶宛總理。據熟悉計畫草案的消息人士說，歐洲聯盟（EU）貸款部門歐洲投資銀行（European Investment Bank）將在會中提議依照COVID-19（嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎）疫情期間的募資架構，設立一個新的烏克蘭信託基金，未來來自歐盟和非歐盟國家的相關資金可能高達1000億歐元。報導說，志願兵在前線講述台灣處境，讓來自波蘭、美國、澳洲等國士兵自告奮勇直喊，若中國攻台就「台灣見」。為保護烏克蘭守軍性命，我們決定撤離。盧漢斯克州長：俄烏戰爭重心將轉移至頓內次克 烏克蘭盧漢斯克州州長蓋戴（Serhiy Gaidai）表示，俄羅斯在占領盧漢斯克後，將轉移烏克蘭戰爭的重心至鄰近地區，設法奪取整個頓內次克州（Donetsk）。同日黑海戰略要地蛇島則重新升起烏克蘭國旗。

」 但莫斯科表示，在占領鄰近城市北頓內次克（Sievierodonetsk）不到一週後攻占利西昌斯克，意味盧漢斯克已獲「解放」。烏國總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）則透過影片宣告：「靠著戰術以及現代武器補給的增加，我們會再回來。

俄羅斯隨即宣布，烏東盧漢斯克地區已獲「解放」。土耳其終於硬起來，扣押竊穀物俄貨船 烏克蘭施壓土耳其對竊取烏國資源的掠奪行為採取行動後，烏國當局表示，安卡拉當局扣留一艘從烏克蘭竊走穀物的俄羅斯貨船。

西方俄國在北京論壇交鋒，美大使籲中國勿助俄宣傳 西方國家駐中國大使在北京一場特別公開論壇上，批評俄羅斯入侵烏克蘭此工程在建造上是否會有風險？ 同樣位於阿拉斯加的海底光纖電纜公司Quintillion，旗下的技術長彼得森（Matt Peterson）便認為，在秋、冬季的北極圈架設海底電纜絕非易事，因為被冰層覆蓋的水面將阻礙營建進度，通常這類工程只能在夏季時節作業。

尤其海底電纜的管轄權，長久以來處在灰色地帶，儘管國際上有1884年簽署的《保護海底電纜公約》（Convention for the Protection of Submarine Telegraph Cables）以及1982年決議的《聯合國海洋法公約》（UNCLOS），但有關戰爭時期對海底電纜的管控規範仍付之闕如，亦缺乏海底電纜遭受破壞、攻擊時的法律約束規則。因此，如何擬定有關海底電纜保護的國際準則，對於經貿網絡及國家安全皆至關重要。海底電纜市場研究公司TeleGeography分析師斯特朗（Tim Stronge）以英國倫敦的銀行為例，位於倫敦的銀行，倘若能透過北極海底電纜傳輸數據至日本東京，有很大的可能比向東行繞至埃及的海底電纜，傳輸速度快上30％至40％。萊利解釋，這些光纖電纜的建構，實則代表了在戰略情報、經濟層面上的發展優勢。

然而，訊號傳輸延遲的情況，通常與電纜的長度成正比。因此，若海底電纜可直接通過北極地區，往後的通訊速度將更具優勢，並有機會顯著提升。

美國智庫北極研究所（The Arctic Institute）研究員霍拉米（Nima Khorrami）認為，若特定國家能「控制數據、訊息的傳遞」，便是一種國家力量的展現。「這種悄然進行的戰略計畫，並不像傳統國與國之間明顯的衝突或對抗，通常使人不亦察覺其能影響的層面，然而卻是相當有力的技術手段。

伯科維茲預測，Far North將於2023年夏季開展沿線勘察工作，並於2026年年末之前開始營運。然而，北極研究所也提醒，海底電纜仍有其潛在的脆弱性，例如遭受實體破壞或網路攻擊。

文：張瑞邦（Tucker Chang） 隨著氣候變遷加劇，北極圈海冰面積迅速縮減。專家認為，橫跨北極的洲際距離，實際上比電纜南繞的地理距離更短。Photo Credit: AP / 達志影像 還有哪些國家想興建海底電纜？ 《華爾街日報》指出，俄羅斯國營企業Morsvyazsputnik亦於去（2021）年8月宣布，該企業將開始在北極圈一帶，建造一條能環繞俄國北境及東部海岸、總長約1萬2650公里的海底光纖電纜。這不僅能使居住在該地區的人民享有更高效的網速，亦能受惠至國防、石化、天然氣及漁業等產業，甚至連研究北極氣候議題的科學家也能因此受益。

然而北極冰帽的快速流失，同時亦為北極海底光纖通訊電纜的興建，開拓了更多可能。且隨著氣候加速暖化，北極一帶發展也更為可行。

例如，擁有高速傳輸的海底通訊電纜，可協助「電纜擁有國」管理、蒐集，甚至是攔截更大量的數據，同時更通盤的操控反衛星飛彈及衛星，以此提升自身國家在全球的影響力。「該項計畫實際上已經籌備多年，當前已從海底網域公司『阿爾卡特』（Alcatel Submarine Networks）取得工程、建造及採購等承攬合約，我們也陸續申請沿線各地的建造許可，並與阿爾卡特公司就融資等財政項目，進行更深入的討論，預計該計畫將斥資10億歐元（約10.4億美元）打造。

Far North的海底電纜路線將始於日本，沿途經過阿拉斯加、加拿大、格陵蘭，最後抵達西歐的愛爾蘭，總長約1萬4000公里。根據《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報導，當前全球約有400多條海底光纖通訊電纜，承載約95％的洲際通訊語音和數據流量。