卡塔尔队长：荣幸能以队长身份随队征战世界杯，揭幕战将力拼3分

另外，卡塔尔队长对于新一代煤矿工人而言，独生子女赡养老人的负担重，他们需要分出更多的精力来经营家庭。

给代表委员捎句话中煤大屯公司孔庄煤矿掘进一队职工卢绍永请妥善安置好煤矿职工我是一名采煤工，荣幸能队今年快50岁了。我希望国家能出台相关政策，长身份随队通过改善矿井工作条件、提高待遇，吸引年轻人来采煤一线工作。

辽宁铁法能源公司晓明矿综采队职工张士伟吸引年轻人来采煤一线工作我是一名综采工人，征战世界杯在井下一线工作10多年了。揭幕战(本组稿件由宗慧琴 牛燕平 冯诚 袁华 于佳采写)。实际上，力拼3分如今很多煤矿已实现机械化采煤，井下环境已改善，职工文化素质已提高。甘肃华亭煤业集团陈家沟煤矿综掘二队党支部书记吕广辉减轻煤矿职工职业病危害当前，卡塔尔队长国家对煤矿职业病防治工作高度重视，卡塔尔队长但是各煤矿企业在职业病防治过程中投入力度各不相同，影响了职工职业病防治的效果从效益上看，荣幸能队全国规模以上煤炭企业主营业务收入2.32万亿元，同比下降1.6%;利润总额1090.9亿元，同比增长223.6%。

从结构上看，长身份随队约1500处30万吨以下小煤矿关闭退出，长身份随队全国煤矿数量由2005年的2.48万处减少至9000处左右，平均单井规模由不足10万吨/年提高到50万吨/年以上;煤炭企业产业集聚度进一步提升，14个大型煤炭生产基地产量占全国的92.7%。引导煤炭行业减量化生产，征战世界杯既实现了煤炭价格的合理回升，又有效防范因更大规模退出产能而造成的煤炭供应紧张。其经营范围包括原煤开采、揭幕战洗选和矿山机械制造。

据悉，力拼3分按照要求，事故发生时，该煤矿正处于停产检修期其经营范围包括原煤开采、卡塔尔队长洗选和矿山机械制造。从辽宁省锦州市义县人民政府应急管理办公室获悉，荣幸能队2月23日凌晨4时30分许，位于该县的辽宁九道岭煤业有限公司发生顶板事故，造成2死4伤。据悉，长身份随队按照要求，事故发生时，该煤矿正处于停产检修期。

消息称，涉事公司大修队副队长郭某等7人在东一采区巡查、维修巷道时，发生顶板事故，造成郭某等2人被埋，经抢救无效死亡。目前，当地相关部门已启动了事故处理应急预案，并成立事故调查小组，开展调查及后续处理工作。

据义县应急办介绍，辽宁九道岭煤业有限公司隶属于辽宁北煤矿业集团，于2004年成立，矿井生产证照齐全，均在有效期内，设计年生产能力为120万吨。其余4人轻微伤，1人无恙目前，5500大卡报价590-600元/吨，5000大卡煤报价530-540元/吨。消耗增加，需求看好，促使用户继续增加煤炭采购和拉运量，煤炭市场再次迎来煤运小高峰，到达秦皇岛、黄骅港等北方港口的拉煤船舶有增无减。

一方面，显示了下游煤炭需求保持旺盛态势。而正月十五过后，沿海电厂日耗迅速恢复到55-57万吨，虽然不及一月初水平，但较春节期间还是增加了11-13万吨。春节期间，受中小煤矿停产放假影响，煤炭供应数量下降，大秦线发运量减少。进口煤方面，印尼低价煤供应偏紧的问题依旧存在，矿方报价仍居高不下，加之国际海运费的上涨，沿海地区客户接货意愿不强，实际成交稀少。

黄骅港存煤仍保持在200万吨以上的位置。截止2月17日，秦皇岛港存煤456万吨，较月初下降了136万吨，部分煤种出现缺货。

与节前相比，变化不大。目前，长江以北地区正处于取暖期，电厂耗煤不减。

春节期间，受华东地区冷空气降临，加之水电运行不好，沿海电厂合计日耗高于去年同期10多万吨，用户拉煤欲望不减。此外，恶劣天气也促使华东地区用电量急剧增加，民用电负荷增加，沿海煤炭市场机遇再现，煤炭价格趋稳，有的煤种出现5-10元/吨的小幅上调。从目前铁路进车数量来看，情况不好，主要原因是山西、内蒙等地部分中小煤企复产进程较慢，煤企自身库存不断下降，坑口价格上调。随着节后沿海地区工厂陆续复产复工，下游电厂拉煤积极性持续保持较高状态。近期，内蒙、神府地区部分煤矿价格小幅上涨10-20元/吨，部分港口报价也有上涨的。另一方面，两大主力港口持续低库存，造成船等货现象出现，压船数量逐渐增多。

截至2月21日，秦港煤炭库存441万吨，国投曹妃甸港存煤232万吨，国投京唐港存煤144万吨，三港合计817万吨，存煤总量较月初减少了196万吨。两大港口下锚船均在高位。

截止20日，秦皇岛港下锚船为59艘，其中已办手续船舶13艘。而上海、江浙地区气温不高，民用电不弱。

二月下旬，受上游煤企发运增量有限，以及用户拉运积极等因素影响，港口库存继续偏紧，在长协煤数量不足的情况下，预计市场煤价将保持5-10元/吨的小幅上涨态势。部分终端用户已减少进口煤采购计划，转向国内北方港口煤炭的拉运。

煤炭调进低于调出数量，不能满足用户拉运需求，而此时，下游需求不弱，电厂积极补库存，到港船舶数量丝毫没有减少，港口加快发运，造成港口煤炭库存直线回落。而上游煤炭供应偏紧、铁路进车保持低位，将造成秦皇岛、黄骅港、唐山港口群继续保持低库存，市场供不应求，支撑煤炭交易价格不至于快速下跌。由于港口资源偏紧，秦皇岛港下锚船大部分处于等货状态，主要等货煤种为同煤的大友、同忻优，中煤的平混，华昱的金优，伊泰等煤种，受小户发运减少影响，港口总体资源偏紧，造成秦皇岛港场存下降，煤价小幅上涨。春节过后，港口库存下降较快。

后续煤矿限产政策将有望继续执行，将导致煤炭供应仍将处于偏紧状态。而港口煤炭价格稳中有升，也在一定程度上刺激中小煤企发运的积极性，预计后续煤市将呈供需两旺态势，煤炭价格保持稳定，港口煤炭运输形势将继续趋好。

与此同时，在北方港口下锚的船舶保持一定水平。上游供应方面，受两会即将召开，煤矿加强安全整顿，煤炭资源继续趋紧。

黄骅港煤炭进出港数量保持平衡，黄骅港存煤226万吨随着节后沿海地区工厂陆续复产复工，下游电厂拉煤积极性持续保持较高状态。

目前，长江以北地区正处于取暖期，电厂耗煤不减。黄骅港煤炭进出港数量保持平衡，黄骅港存煤226万吨。截止2月17日，秦皇岛港存煤456万吨，较月初下降了136万吨，部分煤种出现缺货。春节期间，受华东地区冷空气降临，加之水电运行不好，沿海电厂合计日耗高于去年同期10多万吨，用户拉煤欲望不减。

而上游煤炭供应偏紧、铁路进车保持低位，将造成秦皇岛、黄骅港、唐山港口群继续保持低库存，市场供不应求，支撑煤炭交易价格不至于快速下跌。消耗增加，需求看好，促使用户继续增加煤炭采购和拉运量，煤炭市场再次迎来煤运小高峰，到达秦皇岛、黄骅港等北方港口的拉煤船舶有增无减。

从目前铁路进车数量来看，情况不好，主要原因是山西、内蒙等地部分中小煤企复产进程较慢，煤企自身库存不断下降，坑口价格上调。黄骅港存煤仍保持在200万吨以上的位置。

煤炭调进低于调出数量，不能满足用户拉运需求，而此时，下游需求不弱，电厂积极补库存，到港船舶数量丝毫没有减少，港口加快发运，造成港口煤炭库存直线回落。进口煤方面，印尼低价煤供应偏紧的问题依旧存在，矿方报价仍居高不下，加之国际海运费的上涨，沿海地区客户接货意愿不强，实际成交稀少。