雖然中國火箭軍新型飛彈皆以使用固態燃料推進，中空但仍有包括東風-4、中空東風-5 洲際飛彈等仍使用液態燃料火箭，而液態燃料火箭在演習或進入戰備時需注入燃料。
微軟聘請數百名研究人員，玻璃開創語音、圖像和臉部辨識等工作，以及催生聊天機器人ChatGPT等人工智慧。不過兩名知情人士說，起雾微軟在加拿大溫哥華設立研究院分部，並把部分研究人員從中國調到那裡，如果有更多研究員需要搬遷，分部就是備用設施。
四名知情人士說，中空關閉或轉移研究院想法已出現，但微軟領導層支持留在中國。紐約時報中文網今天指出，玻璃1998年微軟（Microsoft）在北京設立先進研究院，是對科技和中國充滿樂觀的時代不過如果真的想要入手新版 Model 3 的朋友，起雾千萬不要急著下訂，起雾務必要預約試駕，因為全新的方向盤和換檔設計，真的需要重新適應，如果可以接受再下訂，可別操之過急，白白浪費錢了。在這 5 款 200 萬元以下的選擇中，中空Model 3 雖然是唯一的房車，但它的置物空間跟 Kia EV6 接近都超過 500 升，更勝過 Toyota bZ4x 和 Volvo XC40。（Source：玻璃科技新報製）以目前台灣市場最主要的電動車競爭市場來看，唯一還能與競爭者一戰的房車，就只有 Model 3 了。
起雾▲ 新版 Model 3 加裝了後座觸控螢幕。但如果沒有家庭考量，中空只考慮前座的話，Model 3 當然會是更好的選擇，畢竟更高的續航力，代表可以更加自由奔放的駕車，比較不受充電考量限制。教宗方濟各（Pope Francis）在今年 1 月 1 日「世界和平日」（World Day of Peace 2024）發表以「AI 的崛起」為主題的演講，玻璃他認為我們必須對 AI 進行監管，玻璃AI 應服務於人類最大的潛能和至高的願望，但在當前技術官僚主義（technocratic）和效率導向的大旗下，限制 AI 的重要性常被人們抛諸腦後
DART任務是將撞擊器撞向小行星，起雾以改變軌道。或破壞小行星分解成快速移動的碎片，中空使之離開地球。爆炸技術稱為核燒蝕（nuclear ablation），玻璃輻射會蒸發小行星部分表面，並產生爆炸推力和改變速度。起雾Scientists Reveal What a Nuclear Explosion Would Do to an Asteroid（本文由 台北天文館 授權轉載。
一般認為核彈能完全摧毀較小小行星，但較大小行星只能炸成碎片，碎片仍會威脅到地球，甚至可能使事態更糟。（Source：Mary Burkey）美國勞倫斯利佛摩國家實驗室（Lawrence Livermore National Laboratory，LLNL）研究員創造建模工具，模擬小行星表面上方引爆核裝置時可能會有的情況，有助提高核爆輻射如何與小行星表面相互作用的理解。
LLNL研究員Mary Burkey提到，如果有足夠預警時間，可發射核裝置到數百萬公里外的正對地球小行星，然後引爆裝置，讓小行星偏轉方向，不但保持完整度，還有可控推力使它遠離地球。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); ▲ 美國勞倫斯利弗莫爾國家實驗室科學家開發建模工具，顯示一顆近地小行星表面附近引爆核裝置後分解過程。新模型稱為X射線能量沉積模型（X-ray energy deposition model），建立DART獲得的見解，同時探索核燒蝕如何成為撞擊的可行替代方案。LLNL行星防禦專案負責人Megan Bruck Syal表示，雖然人一生發生大規模小行星撞擊的可能性很低，但潛在後果是毀滅性的。
論文發表於《行星科學期刊》。多虧「雙小行星改道測試」（DART）任務，科學家已了解如何讓危險的小行星改變軌道。但對付小行星用到核彈真是個壞主意嗎？如果有正確技術，核彈可以用來偏轉小行星但對付小行星用到核彈真是個壞主意嗎？如果有正確技術，核彈可以用來偏轉小行星。
新模型稱為X射線能量沉積模型（X-ray energy deposition model），建立DART獲得的見解，同時探索核燒蝕如何成為撞擊的可行替代方案。LLNL行星防禦專案負責人Megan Bruck Syal表示，雖然人一生發生大規模小行星撞擊的可能性很低，但潛在後果是毀滅性的。
LLNL研究員Mary Burkey提到，如果有足夠預警時間，可發射核裝置到數百萬公里外的正對地球小行星，然後引爆裝置，讓小行星偏轉方向，不但保持完整度，還有可控推力使它遠離地球。爆炸技術稱為核燒蝕（nuclear ablation），輻射會蒸發小行星部分表面，並產生爆炸推力和改變速度。
多虧「雙小行星改道測試」（DART）任務，科學家已了解如何讓危險的小行星改變軌道。（Source：Mary Burkey）美國勞倫斯利佛摩國家實驗室（Lawrence Livermore National Laboratory，LLNL）研究員創造建模工具，模擬小行星表面上方引爆核裝置時可能會有的情況，有助提高核爆輻射如何與小行星表面相互作用的理解。或破壞小行星分解成快速移動的碎片，使之離開地球。論文發表於《行星科學期刊》。一般認為核彈能完全摧毀較小小行星，但較大小行星只能炸成碎片，碎片仍會威脅到地球，甚至可能使事態更糟。DART任務是將撞擊器撞向小行星，以改變軌道。
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); ▲ 美國勞倫斯利弗莫爾國家實驗室科學家開發建模工具，顯示一顆近地小行星表面附近引爆核裝置後分解過程。Scientists Reveal What a Nuclear Explosion Would Do to an Asteroid（本文由 台北天文館 授權轉載
DARPA 表示，X-65 機身將採取模組化設計，預設重量在 3,175 公斤、翼展 9 公尺，與 MQ-9 （2,223 公斤／20 公尺）相比，翼展僅有一半，但重量更重。X-65 首架原型機預計將在近期完成，並可在數年內進行首飛。
X-65 則將採用主動氣流控制技術，機體採用大型三角翼設計，主翼和垂直尾翼為一體式結構，完全不加任何擾流板，但在機體和機翼上有多處空氣噴射口，在飛行時透過噴嘴改變機身週遭氣流來操作轉向和升降。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); DARPA 在 2023 年 1 月和波音旗下「極光飛行科學」（Aurora Flight Sciences）公司簽署合約，共同開發名為「革命性新型效應操控航空器」（Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors，CRANE），是 DARPA 將航空器主動氣流控制（Active flow control）技術，運用在無人機上的嘗試。
美國國防高等研究計劃署近日同意，將和波音旗下「極光飛行科學」共同打造「革命性新型效應操控航空器」計畫專用的原型機，並命名為 X-65。採用主動氣流控制的飛機非常節能，因為比起持續採用發動機噴射推進，並用副翼和擾流板控制機身，X-65 在飛行期間只需要使用少量動力驅動空氣噴嘴，就能夠操控機體轉向，且機身不需要安裝各種擾流板改採一體化設計，結構強度將遠比傳統機體更為耐用。雖然採用主流氣動控制的飛機需要隨時隨地計算機體和氣流之間的各種數據，但透過先進晶片和超級電腦的計算力，讓這種過往僅止於理論的機體操控方式能夠實現。DARPA okays construction of X-65 plane with air jet flight controls（首圖來源：Aurora Flight Sciences）。
傳統構型飛機通常會在主翼、水平和垂直尾翼上安裝各種可動式的擾流板，透過擾流板升降影響通過機身的氣流操縱飛機，達成更靈敏的轉向升降動作。經過一年的概念研究後，DARPA 近日宣布將與 Aurora 合作打造 CRANE 原型機，並依照美軍實驗機編號方式命名為 X-65
X-65 首架原型機預計將在近期完成，並可在數年內進行首飛。傳統構型飛機通常會在主翼、水平和垂直尾翼上安裝各種可動式的擾流板，透過擾流板升降影響通過機身的氣流操縱飛機，達成更靈敏的轉向升降動作。
DARPA 表示，X-65 機身將採取模組化設計，預設重量在 3,175 公斤、翼展 9 公尺，與 MQ-9 （2,223 公斤／20 公尺）相比，翼展僅有一半，但重量更重。經過一年的概念研究後，DARPA 近日宣布將與 Aurora 合作打造 CRANE 原型機，並依照美軍實驗機編號方式命名為 X-65。
雖然採用主流氣動控制的飛機需要隨時隨地計算機體和氣流之間的各種數據，但透過先進晶片和超級電腦的計算力，讓這種過往僅止於理論的機體操控方式能夠實現。DARPA okays construction of X-65 plane with air jet flight controls（首圖來源：Aurora Flight Sciences）。美國國防高等研究計劃署近日同意，將和波音旗下「極光飛行科學」共同打造「革命性新型效應操控航空器」計畫專用的原型機，並命名為 X-65。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); DARPA 在 2023 年 1 月和波音旗下「極光飛行科學」（Aurora Flight Sciences）公司簽署合約，共同開發名為「革命性新型效應操控航空器」（Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors，CRANE），是 DARPA 將航空器主動氣流控制（Active flow control）技術，運用在無人機上的嘗試。
採用主動氣流控制的飛機非常節能，因為比起持續採用發動機噴射推進，並用副翼和擾流板控制機身，X-65 在飛行期間只需要使用少量動力驅動空氣噴嘴，就能夠操控機體轉向，且機身不需要安裝各種擾流板改採一體化設計，結構強度將遠比傳統機體更為耐用。X-65 則將採用主動氣流控制技術，機體採用大型三角翼設計，主翼和垂直尾翼為一體式結構，完全不加任何擾流板，但在機體和機翼上有多處空氣噴射口，在飛行時透過噴嘴改變機身週遭氣流來操作轉向和升降
「侯市長的副手趙少康先生提出要把核廢料放在新北市核一核二的地下，侯市長過去曾要求核廢料不能永久放在新北市，不曉得現在態度是否有所變化」，突顯核廢料處理在台灣社會面臨高度爭議與困難。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 另一方面，侯友宜副手趙少康前陣子提出核廢料要放在新北市核一、核二地下，經濟部也想請問侯友宜是否同意這樣的建議。
台電也明文向新北市府表達可送原水保計畫請新北市府核准，但新北市府仍要求台電送「多份文件」供其再次審查，與法院判決明確要求新北市應准予核定的行政處分並不相同。對於侯友宜提及若按照計畫按部就班，核廢料處置不會是問題，經濟部建議可先按照法院判決，儘速核准核一乾貯水保計畫並同意核二乾貯設施動工，讓核廢處理往前推進。