一起向未来｜未来已来

　　天保工程取得一定成效，起已并非一蹴而就的事。

8月1日，起已市第四人民医院召开了2018年度行风政风社会监督员座谈会，起已医院领导班子成员和相关职能科室人员认真听取一年来监督员在该院监督过程中发现的问题以及所提的意见和建议。雅安日报/北纬网讯为进一步深化党风廉政建设，起已开展好大学习、起已大讨论、大调研活动，充分发挥社会监督员的监督作用，更好为病人提供安全、有效、方便、快捷的医疗服务，实现服务工作持续改进。

同时希望行风政风社会监督员一如既往给予关心与支持，起已共同推进医疗服务、医疗质量和群众满意度，促进医院发展建设再上新台阶。如何加强人才队伍建设，起已打造优势科室。如何合理检查、起已合理治疗、合理用药、规范收费等方面提出了建议和意见。同时，起已就如何加强行风政风建设，改善服务态度，规范诊疗流程，优化就医环境。随后，起已市第四人民医院表示，医院将对行风政风社会监督对医院工作提出的宝贵意见和建议，迅速进行认真梳理分析，研究整改措施，逐项抓好落实。

座谈会上，起已市第四人民医院对该院聘请的行风政风社会监督员对医院工作给予的关注和支持表示感谢，起已并汇报了医院上半年工作情况及下半年工作打算。与会行风政风社会监督员分别从不同角度对医疗质量、起已服务水平以及就诊环境等给予了充分肯定，起已对市第四人民医院2017年成功创建三级甲等医院给予了高度评价这样的说法虽未经科学证实，起已但阐明了雅安在地理上与云南乃至东南亚的紧密联系。

逢山开路、起已遇水架桥。雅西高速穿过了麂子岗、起已大相岭、起已拖乌山，跨过了青衣江、大渡河、安宁河，曾经南丝绸之路上的飞龙关、紫眼关、清溪关成为历史，一条通途向南延伸。从古至今，起已雅安在四川乃至在中国西南地区的枢纽位置从未改变。撤地设市后的雅安更意识到：起已不主动迎接特大中心城市的强辐射，不积极融入成都经济圈，难逃边缘化命运。

编者按省委十一届三次全会谋划了四川的发展战略——对内，要形成一干多支、五区协同区域协调发展格局。在京津冀、长三角、珠三角、成渝等重点目标区域设立驻外招商分局，培养优质客源。

今天，雅安是新时代联通西南、通江达海的枢纽高地。2013年初，成都、雅安两市政府正式批准成立了四川成雅工业园区，全面启动园区基础设施建设。推动产业发展，依托飞地园区，只是融入成都平原经济区的一个着力点。叶城在哪儿？打开地图，往中国的最西部看去，不用太费劲就能找到叶城所在的新疆喀什地区。

早在2010年，喀什经济开发区就成为中国的第六个经济特区，成为中国内陆第一个经济特区。开展雅安市等国家智慧城市试点，加快新型城镇化步伐。联通向西的重要通道2017年12月31日，G4218雅叶高速公路雅康段（雅安至泸定）区间试通车。由北向南，从雅安直抵泰国湾，进而可以选择海路或陆路前往新加坡，实现与21世纪海上丝绸之路的有效对接。

雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道。雅康高速是G4218雅安到叶城高速公路的第一段，这也是第一条以雅安为起点的国家高速。

翻开古籍传记，中国西南一隅的雅安（雅州）并不难寻。因为它地处祖国的西部边陲，与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦相邻，是中国西部地区对外沟通的门户之一。

2009年12月24日，成都—雅安区域合作联席会第一次会议召开，双方在会上签订《成都—雅安区域合作框架协议》，6个部门间区域合作框架协议（涉及交通、旅游、工业、农业、文化和教育）和19个具体合作项目协议。曾经的雅安，接受着成都的辐射带动。成都拥有约3000年的建城史，西汉时，已是中国六大都市之一，三国时期为蜀汉国都。从规划回到现实，G4218雅叶高速公路雅康段（雅安至泸定）区间的试通车，使全省21个市州全部有了高速公路，雅安通过高速东融成都、西进康藏已经成为现实。在水路方面，被誉为东方多瑙河的澜沧江—湄公河，一江连六国，是我国连接东南亚国家的黄金水道。在铁路方面，2017年12月21日，中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工。

清华大学国际关系学系副主任赵可金曾在一带一路调研中指出，建议四川要打通交通瓶颈，其中在向南建设中，要对接孟中印缅甸经济走廊运输通道和西南出海大通道，积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴、孟中印缅甸经济走廊建设。在公路方面，全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通。

该项目未来将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府，并实现与中老铁路的连接。南北大通道国道318线和东西大动脉国道108线在雅安交汇，又各奔西南。

2016年9月，省政府正式印发《成都平原经济区十三五发展规划》等五大经济区发展规划，将成都经济区更名为成都平原经济区，范围扩大至8个市，雅安名列其中。但雅安，的确是成都辐射向南的关口城市。

100多公里的地理距离，雅安和成都始终携手向前。市委已经将主动对接成都、联动‘三州、建设川西物流中心等，明确为大学习、大讨论、大调研的重点调研课题之一。未来，四通八达的高速公路网络，成雅铁路的通车运行，将更进一步凸显雅安得天独厚的区位优势和西出南下第一城的使命担当。2012年4月，雅西高速全线通车，雅安从此结束南向无高速的历史，更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入了高速时代。

我市雨城区和名山区被纳入成都定义的大都市区范围，雅安成为成都西。从现实展望未来，未来的雅安，将会成为联通祖国西南西北、沟通东南亚、南亚、西亚的重要一站。

作为四川省府所在地，这座常住人口超过1400万，拥有都江堰、青城山、武侯祠、宽窄巷子等著名景区的古老都城，犹如一株巍峨古树，在中国西南大地上从容生长，生生不息。古时，雅安是商贾云集、民族交往的贸易重地。

曾经，雅安与康藏之间的联系是如此艰难。对外，要形成四向拓展、全域开放立体全面开放格局。

联通喀什，这只是开始。从昆明出发，前往泰国进而沟通新加坡就有了更多的选择。此后，合作接踵而至。这是中国第一条国际高速公路，是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段。

省委十一届三次全会上，省委在全省一干多支、五区协同区域协调发展格局中，为雅安量身定制了建设绿色发展示范市的定位，为雅安发展带来了新的历史机遇。雅安日报/北纬网记者周昆熊蕊。

当前，落实四向拓展、全域开放部署，把我市建设成四川南向开放重要节点，是我市高位对标，推动省委决策部署落地落实的重要举措之一。承接省会的枢纽节点1955年10月，西康省撤销前，中国政区图上有两个距离最近的省会城市：西康省会城市雅安和四川省会城市成都。

实施东进融入，大力发展飞地经济，要努力把经开区和成雅园区打造成为承接成都产业转移的桥头堡和主阵地。细心的人可能发现，在四川的向南开放体系建设中，鲜少提及雅安。