致敬一路相伴感谢有你！王宏伟即日起不再担任东莞主教练一职

据国家能源局《2021年能源工作指导意见》，致敬路相煤炭消费比重下降到56%以下。

2月份，伴感谢美国煤炭产量为4029.2万短吨(3655.23万吨)，较1月份的4856.5万短吨减少17.03%，较上年同期的4737.9万短吨下降14.96%。中国2021年1-2月份出口煤炭60.8万吨，王宏伟即日同比增长21.4%。

2月份，起不再担任中国粗钢产量为8300万吨(估计值)，起不再担任同比增长10.9%;印度粗钢产量为910万吨，同比下降3.1%;日本粗钢产量为750万吨，同比下降5.6%;美国粗钢产量为630万吨，同比下降10.9%。在澳洲煤供应受限的情况下，东莞主教练印度和巴基斯坦等国进口南非煤需求有所增加，理查兹港煤价有所上涨。2月份，致敬路相俄罗斯煤炭产量为3504.27万吨，较上年同期的3197.91万吨增加9.58%，较1月份的3450.58万吨增长1.56%。海关总署公布的数据显示，伴感谢中国2021年1-2月份进口煤炭4112.6万吨，较去年同期的6794.4万吨减少2681.8万吨，下降39.5%，创下近5年来最低同期进口纪录。2月份，王宏伟即日泰国共进口动力煤(包括烟煤和次烟煤)186.96万吨，较上年同期的238.85万吨下降21.72%，较1月份的177.36万吨增长5.43%。

由于国内煤炭供应相对较为充足，起不再担任进入2021年后，我国进口煤的实际数量并未向之前市场预计的那样出现暴涨，反而较2020年同期出现了较为明显的减少。2月份，东莞主教练日本动力煤进口量为981.3万吨，同比增加7.3%。【西南地区】市场基本平稳，致敬路相煤价相对平稳。

具体来看，伴感谢产地煤矿在进入二季度以后煤管票的问题有所缓解，叠加新的保供政策出现，供给回升的预期明显增强，下游观望情绪愈加强烈。另一方面，王宏伟即日区域内迎来新的保供政策，这使得市场上买卖双方的情绪都出现了转变，下游价格全面下降。【东北、起不再担任蒙东地区】区域内煤价周内整体持平。周期内，东莞主教练电厂内日耗回落，补库也主要以长协拉运为主，采购积极性下降，对于市场上的高价煤持观望态度。

据CCTD监测数据显示，对比上期，山西吕梁，临汾，长治等地焦精煤周内上涨了10-20元/吨，大同、朔州等地动力煤上涨了15-30元/吨。鄂尔多斯地区近期受降水天气影响，汽运水平有所波动，煤价整体稳中下降。

动力煤方面，煤价周内整体保持先涨后稳趋势。截止到2021年4月8日，湖北省全省57台20万千瓦及以上机组开工36台，日用电量为5.73亿千瓦时，最大用电负荷为2721.6万千瓦，全省统调电厂合计存煤347.78万吨。周内煤炭市场价格开始企稳。CCTD环渤海动力煤现货参考价在本周期内整体保持下降趋势。

【环渤海港口】周内煤炭价格开始回落。陕西榆林地区部分煤矿周内销售转弱，由于终端用户观望情绪较浓，矿上的拉煤车明显较少，矿方不敢大量囤货，部分销售较差的煤矿为了加快出货开始降价销售，煤价下降了10-40元/吨。动力煤方面，区域内煤价周内稳中上涨，幅度在10-20元/吨。周内，产地方面的安检更加严格，对于整体的供给会有一定程度的影响，此时，新的保供政策出现，在当前终端用户的日耗水平下，可以维持库存的相对稳定。

河北地区焦煤周内整体保持平稳，动力煤窄幅波动，幅度在5-10元/吨。在短期内由于产地煤管票供应增加，叠加保供的推进，煤价保持弱势。

并且在进入二季度以后，南方汛期来临，水电之后也会逐步发力，短期内电厂日耗并不会有明显的提升，市场上的矛盾有所缓解。一方面，电厂日耗目前虽然对比往年依旧偏高，但是与3月初相比有所好转，加之部分电厂处于春季检修中，采购欲望较弱，对当前较高的煤价有所抵触。

但是，在电厂检修结束以后，日耗可能会回升，届时电厂会存在一定的补库需求，会对煤价形成支撑，4月末到5月份左右，煤价存在上涨趋势。截止到4月9日，5500K现货价格报价为725元/吨，对比上期(4月2日)下降了9元/吨。另一方面，产地煤管票问题得到缓解，产量开始释放，市场供需格局有所改善，港口煤价开始回落陕蒙地区在产煤矿整体销售情况转弱，矿上拉煤车辆减少，部分用户保持刚需采购，榆林地区煤矿涨跌互现，但以降为主，而晋北地区部分煤矿价格变化不大，鄂尔多斯地区延续弱势。历年来，大秦线的检修或多或少都会成为煤炭市场关注的焦点。大秦线春季集中修共为期25天，从4月6日开始，至30日结束，安排在每日7点到12点开天窗检修。

受期货下跌及电厂机组检修影响，环渤海港口下锚船较高峰时出现减少，而下游拉运也不积极，主要以长协煤兑现为主，市场煤成交僵持。此轮煤价不会大跌，预计跌至20日左右，跌幅在30-50元/吨，5500大卡市场动力煤跌至700元/吨左右。

矿方及环渤海港口库存处于中等略偏低水平，其中，受长协煤集中拉运影响，秦皇岛港存煤降至455万吨，部分用户转拉的曹妃甸四港煤炭，贸易商正在加快出货。天气转暖，供热开始停止，水电、天然气等供电上升，传统淡季到来，给煤炭市场带来利空;部分电厂借机进行火电机组检修，用电负荷下降。

受市场情绪转差影响，港口煤价走弱，贸易商按指数下浮出货。随着全球经济持续复苏，国民经济稳定复苏，今年春季的用电量大于去年同期是大概率的事;叠加大秦线检修，影响上游发运和港口累库。

受港口煤价回调影响，中间商和贸易企业出现观望气氛，发往港口方向的资源减少，煤炭市场呈供需两弱态势。进入四月份，产地煤矿可以申请领票生产、销售，重新放票带来的供应增量，对煤价上涨起到一定抑制作用。尽管当前电厂存煤并不高，但大部分用户按需采购，并无大量采购计划，传统淡季期间补库非常谨慎。预计经过一段时间消耗之后，四月底、五月份初，市场会再次出现反弹，市场煤价格仍有上涨机会。

检修期间，环渤海港口到车减少、煤炭库存下降是大概率的事;但在面对淡季到来，煤炭需求回落，以及增产保供再次提到日程上的情况下，无法继续推涨煤价。下游需求方面，与往年相比，电厂日耗表现出色;无论是沿海八省电厂，还是沿海六大电厂，日耗均处于中位偏高水平，但存煤数量却是低于去年同期水平

50、50的涨幅让好不容易积攒的利润被100、100的跌幅吃的干干净净，目前全国焦企的平均利润也就200元/吨左右，而唐山地区的环保限产及下游需求的拉动，让钢价飞速上涨，钢企并未因此就放松对焦企的打压，第9轮降价的要求还是被提了出来，而焦企不仅对此强烈反对，而且提出了1轮上涨的要求，双方博弈激烈，相持不下。钢材市场处于金三银四销售旺季，下游需求的带动使得钢企生产积极，虽有唐山环保限产的压制，但其他地区的供给会有所增多，同时基建、房地产、制造业及家电等钢材消费 下游的稳步发展，更加快了钢材的生产，进而带动焦炭的需求。

库存方面，钢焦双方的库存都在下降，对于行情敏感的贸易商在观望许久后也终于开始大规模出手了，港口集港不断增多，个别地区甚至和钢企开始抢货，致使焦企几无库存。综合以上的分析，今日智库认为目前焦炭价格已跌至阶段底点，未来焦炭价格可能会数轮次的提涨。

年后的焦炭市场犹如过山车，15轮上涨后迎来了8轮降价，当初涨得有多快，现在跌的就有多快。目前主产地环保限产，其他地区的供应有所增加，本周焦钢双方的开工都有不同程度的上涨。截至9号，焦炭05合约价格在2380元/吨左右，而港口一级焦出库价在2100元/吨，二者的价格使得现货盘面有3轮左右的提涨空间库存方面，钢焦双方的库存都在下降，对于行情敏感的贸易商在观望许久后也终于开始大规模出手了，港口集港不断增多，个别地区甚至和钢企开始抢货，致使焦企几无库存。

目前主产地环保限产，其他地区的供应有所增加，本周焦钢双方的开工都有不同程度的上涨。年后的焦炭市场犹如过山车，15轮上涨后迎来了8轮降价，当初涨得有多快，现在跌的就有多快。

综合以上的分析，今日智库认为目前焦炭价格已跌至阶段底点，未来焦炭价格可能会数轮次的提涨。截至9号，焦炭05合约价格在2380元/吨左右，而港口一级焦出库价在2100元/吨，二者的价格使得现货盘面有3轮左右的提涨空间。

钢材市场处于金三银四销售旺季，下游需求的带动使得钢企生产积极，虽有唐山环保限产的压制，但其他地区的供给会有所增多，同时基建、房地产、制造业及家电等钢材消费 下游的稳步发展，更加快了钢材的生产，进而带动焦炭的需求。50、50的涨幅让好不容易积攒的利润被100、100的跌幅吃的干干净净，目前全国焦企的平均利润也就200元/吨左右，而唐山地区的环保限产及下游需求的拉动，让钢价飞速上涨，钢企并未因此就放松对焦企的打压，第9轮降价的要求还是被提了出来，而焦企不仅对此强烈反对，而且提出了1轮上涨的要求，双方博弈激烈，相持不下