苦茶都有什么茶（苦茶是什么茶）

截至12月3日，苦茶秦港库存568万吨，锚地船27艘。

对存在严重违法违规行为的煤矿及其责任人，茶苦茶茶纳入全省安全生产不良记录黑名单管理并在媒体曝光。苦茶因此对全面开展会诊有利于集中整治煤与瓦斯突出防治工作中存在的薄弱环节和突出问题。

此次会诊对象是全省所有正在生产建设的煤与瓦斯突出矿井，茶苦茶茶以及按照《煤矿安全规程》189条规定，茶苦茶茶应当进行煤层突出危险性鉴定（无论鉴定结果是否为突出）的矿井。会诊即日起开始，苦茶分为对标检查、自查自改，专家会诊、督促整改，总结分析、巩固提高三个阶段，将持续到2019年6月。煤与瓦斯突出事故极易造成重大人员伤亡和财产损失，茶苦茶茶防治工作历来是煤矿安全生产工作的重点和难点。据分析，苦茶2000年以来，云南省煤生产安全事故中，瓦斯事故死亡人数占比达42.5%，其中发生煤与瓦斯突出事故43起、死亡264人，教训十分惨痛。对不具备防治能力的煤与瓦斯突出矿井，茶苦茶茶会同地方监管部门共同提请地方政府依法予以关闭。

会诊中，苦茶对煤矿企业自查查出并正在整改的事故隐患，可不给予行政处罚或者从轻处罚。对煤矿未开展自检或自检不认真、茶苦茶茶走过场、茶苦茶茶提交的自检报告严重失真，以及未采取有效措施消除事故隐患的，依法从重处罚，并按照责任监察要求追究相关人员责任。东胜4500坑口含税价，苦茶220元（无变动）。

神木6000坑口含税价，茶苦茶茶455元（跌5元）。11月14日丰矿动力煤指导价：苦茶秦港5500FOB价，635元（跌5元）市场上有一种看法，茶苦茶茶认为环渤海港口煤价在跌到一定的时候会有成本支撑。鄂尔多斯煤炭网观察到，苦茶自10月份以来，环渤海港口动力煤的价格走出了一波M型行情。

今天(11月12日)，环渤海港口5500大卡动力煤的成交价降到640元/吨，这个价格是10月份以来的最低价。目前的价格，已经跌破了前期的低位。

鄂尔多斯煤炭网认为，按照之前5500大卡640元/吨左右的完全成本计算，加上资金成本和超期堆存费，煤价其实早就跌破所谓的发运成本了。鄂尔多斯煤炭网判断，以当前的市场形势看，由于下游库存高企且需求不振，短期内动力煤价格估计还得下跌，建议贸易商控制好自身风险，有可能越往后越对卖方不利。以5500大卡动力煤价格为例，国庆放假期间稳定在645元/吨左右，之后开始一路上涨到675元/吨左右，大概从10月21日开始下跌，差不多10天又跌回645元/吨左右;进入11月份，煤价开始缓慢上涨，不过仅仅涨了6天涨到652元/吨就涨不动了，从11月7日又一直跌到现在今天(11月12日)，环渤海港口5500大卡动力煤的成交价降到640元/吨，这个价格是10月份以来的最低价。

市场上有一种看法，认为环渤海港口煤价在跌到一定的时候会有成本支撑。鄂尔多斯煤炭网判断，以当前的市场形势看，由于下游库存高企且需求不振，短期内动力煤价格估计还得下跌，建议贸易商控制好自身风险，有可能越往后越对卖方不利。以5500大卡动力煤价格为例，国庆放假期间稳定在645元/吨左右，之后开始一路上涨到675元/吨左右，大概从10月21日开始下跌，差不多10天又跌回645元/吨左右;进入11月份，煤价开始缓慢上涨，不过仅仅涨了6天涨到652元/吨就涨不动了，从11月7日又一直跌到现在。鄂尔多斯煤炭网观察到，自10月份以来，环渤海港口动力煤的价格走出了一波M型行情。

目前的价格，已经跌破了前期的低位。鄂尔多斯煤炭网认为，按照之前5500大卡640元/吨左右的完全成本计算，加上资金成本和超期堆存费，煤价其实早就跌破所谓的发运成本了

但煤价也不时出现较大的起伏。中国煤炭运销协会副理事长冯雨表示，随着煤炭生产能力的不断提升，铁路运能的持续释放以及煤炭需求增速的放缓，预计2019年我国煤炭供需形势将由紧平衡状态开始向阶段性宽松转变。

三是成立全国煤炭交易中心，增加年度长协比例，煤炭供应稳定性进一步增强。以当前50万吨左右的日均耗煤量来计算，库存可用天数高达32天。假设以传统旺季80万吨的日均耗煤量来计算，库存可用天数也能够达到20天。三是能源消费双控及煤炭消费减量替代工作力度持续加大，部分核、水和太阳能项目竣工投产，新能源发电比重不断提升，对火电出力形成一定替代作用。煤炭行业专家在日前举行的2018中国煤及煤化工产业大会上表示，随着煤炭供给进一步增加，供给侧改革调控市场的方式更趋灵活，煤炭市场波动会越来越弱。冯雨认为，煤炭需求下滑主要由三个原因：一是外部经济环境转换，将削弱整体经济韧性，出口受限，影响工业企业开工率，特别是对经济发达、主要煤炭消费地的东南沿海地区经济造成较大冲击，耗煤行业煤炭需求也将走弱。

更要防止作为基础能源的煤炭和作为基础原料的重要煤化工产品价格大起大落、大幅波动。行业协会、期货交易所、专业机构、广大企业，作为市场主体也都重任在肩。

需求方面，11月以来，沿海地区主要发电集团的煤炭库存量继续累增。供给侧结构性改革启动近3年，煤炭行业发展环境得到了显著改善。

截至11月9日，沿海地区主要发电集团合计煤炭库存量超过1700万吨，再度创出年内新高，也是2013年2月以来最高水平。随着煤炭生产能力的不断提升，铁路运能的持续释放，以及煤炭需求增速放缓，2019年我国煤炭供需形势将由紧平衡状态向阶段性宽松转变。

一是去产能工作接近尾声，对市场实际供应影响变小。近期，国内动力煤市场稳中趋弱，北方港口5500大卡主流交易价格维持在645-650元/吨。冯雨也表示，受宏观经济不确定性增加以及能源结构深化调整影响，2019年煤炭需求增速将较2018年有所放缓。冯雨认为，2019年-2020年国家推动煤炭供给侧结构性改革政策取向不会改变，但调控市场方式将更加稳健灵活。

既要发挥市场配置资源的决定性作用，各级政府也要加强市场监管。二是房地产市场延续调整走势，投资力度和建设规模增速将进一步放缓，基建投资规模将适度增加，但增幅有限。

二是置换的先进产能将逐渐达到满负荷生产状态，部分大型在建、改扩建煤矿将相继投产。与此同时，国家发展改革委价格监测中心主任卢延纯表示，努力保持煤炭及重要煤化工产品市场和价格的平稳运行，是国家宏观经济平稳健康运行和民生稳定的客观需要

截至11月9日，沿海地区主要发电集团合计煤炭库存量超过1700万吨，再度创出年内新高，也是2013年2月以来最高水平。国家能源局数据显示，2018年第一、二、三季度，我国全社会用电量同比增速分别为9.8%、9%和8%，尽管用电量增速已经连续9个季度保持在5.5%10%的较快增长区间内，但是环比来看，当季同比增速正在连续回落。

历史上，发生厄尔尼诺事件，我国冬季偏暖的概率较大。一般来说，每年年底的用煤高峰期也是煤企的生产高峰期，加上今年环保政策的执行不再严格实施一刀切，预计未来几个月煤矿开工率有望维持在相对较高的水平。近期，我国冷空气势力较为活跃，北方多地气温创年内新低，很多北方城市提前几天供暖，未来随着冷空气南下，南方地区用电取暖负荷也将提升。2018年至今，动力煤期货平均价格大致是622元/吨，盘面围绕着这一均价在550680元/吨的区间宽幅振荡，在均价上方的时间多于在均价下方的时间。

如此高的电厂存煤，短期来说，直接抑制了电厂补库需求，导致沿海动力煤市场交投清淡，价格维持低迷。冬季城乡居民生活用电量的波动与天气因素密切相关。

当前动力煤期货主力1901合约贴水现货，现货跌势放缓使得期货盘面也陷入弱势振荡走势，截至11月9日，北方港口5500大卡动力煤现货报价641元/吨，动力煤期货1901合约收盘价报627.4元/吨，期货较现货贴水13.6元/吨。公开数据显示，今年多个新建煤矿通过指标置换获准投产。

不论是站在保证国内煤炭总供应的角度，还是积极对外开放的角度，我们认为未来有关部门不会过度削减我国进口煤市场规模。假设以传统旺季80万吨的日均耗煤量来计算，库存可用天数也能够达到20天。