图片报：恩昆库肯定会缺战拜仁，维尔纳有望及时复出

去年11月起，图片报恩三明市全面启动生态环境综合治理攻坚行动，开展5个专项治理攻坚行动：工业污染抓取缔、抓改造。

受副高边缘影响，昆库肯定4日白天到5日晨三明市尤溪、大田部分乡镇和永安、大田、梅列的局部乡镇出现暴雨。缺战拜其中尤溪和大田局部乡镇出现大暴雨。

24小时降水量为50～100毫米，纳有望及局部超过100毫米，最大1小时降水量可达50毫米。据三明市气象局消息，时复出6月5日白天到夜间，三明市部分县（市、区）有暴雨，局部有大暴雨，（24小时雨量为50～100毫米，局部超过100毫米）。雷雨时局地伴有短时强降水、图片报恩7～9级雷雨大风等强对流天气。请注意防范强降水可能引发的山洪、昆库肯定城乡渍涝和山体滑坡、泥石流等次生灾害。统计4日08时～5日07时，缺战拜三明全市有4个县（市、缺战拜区）的23个乡镇雨量站超过50毫米，其中尤溪和大田的3个乡镇雨量超过100毫米，分别为尤溪下村村113.2毫米，尤溪梅仙镇112.3毫米，大田梅山中心小学104.4毫米。

6日白天有中到大雨，纳有望及部分乡镇有暴雨。原标题：时复出 今日三明局部有大暴雨 3个乡镇雨量超过100毫米三明市降水预报图海峡网6月6日讯（东南网记者 肖晓敏）据福建省气象台消息，时复出今天白天到夜间，三明、龙岩两市的部分有暴雨，其中三明的局部有大暴雨，南平、宁德两市的局部有暴雨南三龙铁路建成后，图片报恩从南平到龙岩只需1个小时，从南平到厦门只需2.5个小时。

昆库肯定2018年4月9日南三龙铁路三明段桥梁架设圆满完成。2018年3月项目部在南平、缺战拜三明、永安三地同时架梁，快速推进了铺架工程的施工步伐。新建正线长度246.55公里，纳有望及设计行车速度200公里/小时。项目全长162公里，时复出按国铁I级、单线160公里/小时标准设计建设。

新进展：今年1-6月，浦梅铁路（建宁至冠豸山段）完成投资14.63亿元，占年度计划的50.45%。该项目总投资255.73亿元，建设工期为4.5年。

浦梅铁路宁化段浦梅铁路建宁至冠豸山段最长的隧道宁化境内的莲花山隧道日前全面开挖，并已掘进1.8公里。设33个车站，其中新建29个车站。原标题：三明在建3条铁路最新进展来了。浦梅铁路（建宁至冠豸山段）浦梅铁路建宁至冠豸山段位于闽西、闽北地区，线路自向莆铁路建宁站引出，经建宁、宁化、清流、连城等县，终至赣龙铁路冠豸山站。

2017年12月21日南三龙项目部安全顺利地完成了南三龙铁路闽江特大桥、合福联络线闽江特大桥同时上跨既有峰福铁路桥梁架设的双机双架施工任务，创造了国内首次两台铁路架桥机在同一个施工封锁点内同时架设跨既有线桥梁的先例。兴泉铁路大约会在2020年底竣工，届时，从厦门、泉州出发至安溪、德化、永春、大田、永安等地的时空距离将进一步缩短，全程动车直达将比现在的大巴等交通方式要便捷不少。2018年6月30日南三龙铁路全线铺轨贯通。截至目前，浦梅铁路清流段共完成征迁投资1.85亿元。

6月30日20时28分南三龙铁路全线铺轨贯通随着施工人员将最后一根钢轨铺设到道床上南三龙铁路全线铺轨贯通闽北（南平）闽西（龙岩）铁军成功会师铺轨工作的顺利完成为南龙三铁路实现年内开通运营目标奠定了坚实的基础时间表：2015年8月16日南三龙铁路正线首座桥梁、全线最长特大桥----沙县特大桥开始架设。2017年5月20日南三龙铁路永安段首孔T梁顺利架设。

2017年8月19日沙县段、永安段同时架梁，正式开启双架模式。兴泉铁路（福建段）兴泉铁路北起江西兴国，经宁都、石城进入福建境内，终至福建泉州;为国家Ⅰ级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路，设计行车速度160公里/小时。

2017年10月13日两台铁路架桥机在南平西站内架设桥梁、公铁两用架桥架在永安段架设下甘地特大桥，掀起了三台架桥机同时架梁的施工热潮，施工进度将再次提速。新车站，建在哪？离你家近吗？具体地址请看：●宁化站：宁化县茜坑村●清流站：清流县供坊村●明溪站：明溪县奋发村●眉山村站：三元区眉山村●永安南站：永安市永浆村（引入南龙铁路）●大田站：大田县均溪镇红星村●德化站：德化县盖德镇●永春站：永春县达埔镇●安溪东站：安溪县参内乡●南安北站：南安县省新镇●黄塘站：惠安县黄塘镇（仅货运）新进展：今年1-6月，兴泉铁路（福建段）完成投资27.51亿元，占年度计划的40.69%。（戳图可放大）兴泉铁路永安段益口村特大桥工地开工来源：三明日报、 福建日报。浦梅铁路清流段目前，浦梅铁路清流段各工程段已全部开工建设。该项目于2017年开工，计划2021年底建成投运。浦梅铁路清流田源段的将军亭隧道，作为重难点工程三隧三桥之一，全长4260米，截至2018年6月26日，已掘进2000余米。

本项目是国家中长期铁路网规划重大项目，是我省三纵六横铁路网规划的第三纵重要组成部分，是向莆铁路与赣龙铁路重要连接线，也是厦门往南昌方向最便捷通道。新进展：今年1-6月，南三龙铁路完成投资5.44亿元，占年度计划的108.84%，6月30日南龙铁路铺轨全线胜利贯通，为年内开通运营目标奠定了坚实的基础。

2018年5月8日南三龙铁路正线桥梁架设完成2017年5月20日南三龙铁路永安段首孔T梁顺利架设。

该项目于2017年开工，计划2021年底建成投运。新进展：今年1-6月，南三龙铁路完成投资5.44亿元，占年度计划的108.84%，6月30日南龙铁路铺轨全线胜利贯通，为年内开通运营目标奠定了坚实的基础。

2018年5月8日南三龙铁路正线桥梁架设完成。2018年4月9日南三龙铁路三明段桥梁架设圆满完成。新进展：今年1-6月，浦梅铁路（建宁至冠豸山段）完成投资14.63亿元，占年度计划的50.45%。南三龙铁路建成后，从南平到龙岩只需1个小时，从南平到厦门只需2.5个小时。

该项目总投资255.73亿元，建设工期为4.5年。南三龙铁路南三龙铁路位于南平、三明、龙岩三市境内，线路起自合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平等市县，至漳龙铁路龙岩站。

浦梅铁路（建宁至冠豸山段）浦梅铁路建宁至冠豸山段位于闽西、闽北地区，线路自向莆铁路建宁站引出，经建宁、宁化、清流、连城等县，终至赣龙铁路冠豸山站。未来出行将更加便捷好消息三明这3条在建铁路南三龙铁路浦梅铁路（建宁至冠豸山段）兴泉铁路（福建段）最新进展来了。

新建正线长度246.55公里，设计行车速度200公里/小时。新车站，建在哪？离你家近吗？具体地址请看：●宁化站：宁化县茜坑村●清流站：清流县供坊村●明溪站：明溪县奋发村●眉山村站：三元区眉山村●永安南站：永安市永浆村（引入南龙铁路）●大田站：大田县均溪镇红星村●德化站：德化县盖德镇●永春站：永春县达埔镇●安溪东站：安溪县参内乡●南安北站：南安县省新镇●黄塘站：惠安县黄塘镇（仅货运）新进展：今年1-6月，兴泉铁路（福建段）完成投资27.51亿元，占年度计划的40.69%。

其中，已完成主线征地1787.1862亩，占主线用地100%。浦梅铁路清流田源段的将军亭隧道，作为重难点工程三隧三桥之一，全长4260米，截至2018年6月26日，已掘进2000余米。截至目前，浦梅铁路清流段共完成征迁投资1.85亿元。项目全长162公里，按国铁I级、单线160公里/小时标准设计建设。

新建正线铁路298.87公里、货车线29.78公里、联络线10.86公里，改造改建既有铁路29.65公里。设33个车站，其中新建29个车站。

（戳图可放大）兴泉铁路永安段益口村特大桥工地开工来源：三明日报、 福建日报。浦梅铁路宁化段浦梅铁路建宁至冠豸山段最长的隧道宁化境内的莲花山隧道日前全面开挖，并已掘进1.8公里。

根据施工组织设计，按工期进度排，2019年4月份莲花山隧道贯通，5月份要完成二衬，6月份要完成轨道铺轨。兴泉铁路（福建段）兴泉铁路北起江西兴国，经宁都、石城进入福建境内，终至福建泉州;为国家Ⅰ级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路，设计行车速度160公里/小时。