微软启动新一轮大裁员，Meta 紧随其后！

微软启行业人才队伍结构得到优化。

最新疑问：动新陕西明盘停产概率有多大?要求神木综治项目一周内清完库存?综治项目确实为改善生态环境做出了贡献，动新但在治理过程中，出现了批小挖大、偷逃税款、偷卖黑煤等乱象。19年1月神木发生矿难后，轮大裁当时神木政府叫停了综治项目。

紧随所以冲击了信息部的生意。信息部生意受冲击!据榆林煤炭交易中心了解，微软启榆阳区牛家梁运煤专线上拉煤车辆非常少，多家南方流向的信息部都处于关门状态各煤矿企业要依据煤层倾角、动新煤层厚度、动新构造复杂程度等客观条件，科学编制煤矿智能化建设方案，明确智能化综采工作面、智能化综掘工作面和智能煤矿的建设目标，细化建设进度与资金计划，并报市(州)、县(市、区、特区)煤炭行业管理部门备案。全面推进智能化综采工作面、轮大裁智能化综掘工作面、轮大裁煤矿机器人的研究及应用、智能煤矿建设工作，助力全省煤炭工作转型升级高质量发展，为全省经济建设提供安全可靠的能源支撑和保障。到2022年底，紧随全省力争实现60个智能化采掘工作面。

凡具备综合机械化采煤、微软启掘进条件的煤矿必须进行综合机械化改造建设。加大智能化综采工作面建设推进力度，动新积极开展智能化综掘工作面建设、煤矿机器人工程试验。全国主要港口煤炭库存环比基本持平，轮大裁全国统调电厂煤炭库存环比下降

下游方面，紧随现阶段全国多地高温天气持续，紧随社会用电负荷走高，带动下游煤耗提升，而当前旺季后阶段电厂库存高位缓降，多以长协补库为主，但目前南方地区水电发力尚可，对火电煤耗上行形成制约，另外后期金九银十工业用电处于回升通道，而立秋后的高日耗或有消退，整体呈现多空交织，且易涨难跌局面。进口煤方面，微软启鉴于国内市进口煤严控政策以及亚太国家需求萎缩，微软启外矿报价维持弱势，货盘交易稀少，市场各方认为后期进口煤同比或将迎来明显下滑，本周华能电厂中标价格高于限价，其压价意向仍然强烈。现5500大卡动力煤主流平仓价557-562元/吨左右，动新5000大卡平仓价501-506元/吨左右。截止19日环渤海三港区库存为2154.1(-73.4)万吨，轮大裁秦皇岛库存518万吨，轮大裁锚地22船，预到32船;曹妃甸港区库存1005万吨，锚地12船，预到12船;京唐港区库存631.1万吨，锚地13船，预到12船。

现9月船期澳煤5500大卡FOB报价$36-37，9月船期印尼煤3800大卡FOB报价$23.5-24.5。港口方面，当前北港库存中高位震荡回落，各港口装运船只较前期增加，卖方挺价意愿仍在，但终端需求支撑不足，实际成交不多，继续观察后续供需双方博弈以及09合约交割临近期现联动情况，另外大秦线下庄站脱轨事故虽已恢复线路通行，但近两日发运量依然较低位。

20日浙电库存445万吨，日耗14.9万吨，可用29.87天;4日全国重点电厂库存降至8598万吨，日供347万吨，日耗443万吨，可用22天。产地方面，陕北地区部分煤矿由于明盘项目和停产检修等影响，矿上产销相对紧凑，而下游用户采购拉运良好，多数煤价上涨5-20元/吨，其中块煤等涨幅颇大;晋蒙地区煤市变化不大，由于部分煤矿集团中大矿基本维持长协发运，较多市场户受制于倒挂压力和煤管票严控而贸易发运不足，地销出货正常，煤价以稳为主。华南地区进口煤资源偏紧，多为电厂和水泥厂终端货源，价格较平稳，市场交易一般分析认为：一是，铁路例行检修对港口市场影响加大。

进入8月后，全国日发电量和统调用电负荷快速攀升，全国12个省级电网负荷累计30次创历史新高，近日，江南，江淮、江汉等地持续高温，伴随用煤需求的好转，下游部分电厂在阶段性去库后将出现一定补库需求，且随着煤价接近低位，部分终端接货意愿将增强，另外在期货交割影响下，低硫煤结构性短缺或引发市场看涨情绪继续升温。四是，非电行业用煤需求增加。今年在产地产能释放受限，供应偏紧，以及进口煤管控持续严格的影响下，铁路发运量的缩减对港口市场的影响将加大，部分终端用户补库节奏或将有所提前。当前煤价处于绿色区间以内且在煤炭消费淡季临近下，大量放开进口煤的可能性较低，进口煤管控将继续维持严格。

根据海关总署数据显示，1-7月份，我国进口煤量2.0亿吨，同比增长6.8%，若根据2.7亿吨左右的控制目标来看，8-12月的进口量在0.7亿吨左右，可以预见后期的进口额度将越来越紧张。但是，随着气温下降民用制冷需求减弱，电厂日耗逐步下行，补库增量亦受到影响，煤价上涨空间受限。

近日，煤价自本月初开始经过半个月的下跌后逐步止跌企稳，当前受各种因素影响，短期内港口煤价涨跌动能均不足，市场多空因素交织，上下游分歧较大，一方面，受产地供应偏紧，煤价相对坚挺及期货临近交割影响，港口市场情绪得到提振，部分卖方对交割品煤种挺价惜售，但另一方面，下游需求持续乏力，少量需求无法支撑煤价上涨，而港口的高库存对煤价压制作用也较强。雨季过后，伴随着全国房地产，基建工程开工建设加快，钢铁、水泥，化工等建材需求增加，将带动用煤需求提升。

但后期来看，8月底至9月中上旬北港市场将有所好转，煤价有望迎来小幅上涨。按照往年惯例，从9月中下旬开始大秦线将进行为期25天左右的秋季检修。二是，进口煤量预期减少。三是，库存消耗之后阶段性补库需求增加按照往年惯例，从9月中下旬开始大秦线将进行为期25天左右的秋季检修。三是，库存消耗之后阶段性补库需求增加。

分析认为：一是，铁路例行检修对港口市场影响加大。当前煤价处于绿色区间以内且在煤炭消费淡季临近下，大量放开进口煤的可能性较低，进口煤管控将继续维持严格。

四是，非电行业用煤需求增加。进入8月后，全国日发电量和统调用电负荷快速攀升，全国12个省级电网负荷累计30次创历史新高，近日，江南，江淮、江汉等地持续高温，伴随用煤需求的好转，下游部分电厂在阶段性去库后将出现一定补库需求，且随着煤价接近低位，部分终端接货意愿将增强，另外在期货交割影响下，低硫煤结构性短缺或引发市场看涨情绪继续升温。

近日，煤价自本月初开始经过半个月的下跌后逐步止跌企稳，当前受各种因素影响，短期内港口煤价涨跌动能均不足，市场多空因素交织，上下游分歧较大，一方面，受产地供应偏紧，煤价相对坚挺及期货临近交割影响，港口市场情绪得到提振，部分卖方对交割品煤种挺价惜售，但另一方面，下游需求持续乏力，少量需求无法支撑煤价上涨，而港口的高库存对煤价压制作用也较强。但是，随着气温下降民用制冷需求减弱，电厂日耗逐步下行，补库增量亦受到影响，煤价上涨空间受限。

但后期来看，8月底至9月中上旬北港市场将有所好转，煤价有望迎来小幅上涨。今年在产地产能释放受限，供应偏紧，以及进口煤管控持续严格的影响下，铁路发运量的缩减对港口市场的影响将加大，部分终端用户补库节奏或将有所提前。二是，进口煤量预期减少。根据海关总署数据显示，1-7月份，我国进口煤量2.0亿吨，同比增长6.8%，若根据2.7亿吨左右的控制目标来看，8-12月的进口量在0.7亿吨左右，可以预见后期的进口额度将越来越紧张。

雨季过后，伴随着全国房地产，基建工程开工建设加快，钢铁、水泥，化工等建材需求增加，将带动用煤需求提升产地整体出现普涨格局。

同时我们发现悄然间主力已经完美的完成了换月转换，11月合约成交量开始开始逼近10万手，今天日增仓1.5万手。近日随着动力煤9月期货合约即将进入交割月，成交开始变得清淡，价格也结束了之前的涨势，从最高579.2元回落到今天的563.4元，价格逐步开始回归现货。

结合现货市场，目前产地方面随着陕西露天煤矿整治停产，大矿小矿集体提涨，矿区车辆排队现象比较普遍，内蒙地区煤管票依然严控，供应偏紧，部分小矿面临票额不足停产情况，价格整体上调，山西地区价格稳中有涨，车等煤现象较多，区域内调运积极。根据最新丰矿动力煤指数显示，秦港5500报价560元/吨，目前期现基差仅为3.4元/吨，似乎期现都开始进入了弱势震荡格局。

其次随着9月期货合约进入交割月，大秦线9月将进行为期25天左右的秋季例行检修，市场交投将逐步变的活跃，因此虽然目前港口市场整体成交依然冷清，价格弱势下跌，但随着市场供需缺口预期增强及库存消化，以及产地和期货价格的上涨传导，我们认为动力煤市场并不悲观，春天可期。但是反观动力煤11月合约，今天却放量大涨，量能较前几日可以说是成倍放量，价格最高打到569元，直逼新高，向上趋势保持强势。远期合约的放量大涨无疑给近期低迷的动力煤走势再次提振信心远期合约的放量大涨无疑给近期低迷的动力煤走势再次提振信心。

同时我们发现悄然间主力已经完美的完成了换月转换，11月合约成交量开始开始逼近10万手，今天日增仓1.5万手。其次随着9月期货合约进入交割月，大秦线9月将进行为期25天左右的秋季例行检修，市场交投将逐步变的活跃，因此虽然目前港口市场整体成交依然冷清，价格弱势下跌，但随着市场供需缺口预期增强及库存消化，以及产地和期货价格的上涨传导，我们认为动力煤市场并不悲观，春天可期。

但是反观动力煤11月合约，今天却放量大涨，量能较前几日可以说是成倍放量，价格最高打到569元，直逼新高，向上趋势保持强势。产地整体出现普涨格局。

结合现货市场，目前产地方面随着陕西露天煤矿整治停产，大矿小矿集体提涨，矿区车辆排队现象比较普遍，内蒙地区煤管票依然严控，供应偏紧，部分小矿面临票额不足停产情况，价格整体上调，山西地区价格稳中有涨，车等煤现象较多，区域内调运积极。根据最新丰矿动力煤指数显示，秦港5500报价560元/吨，目前期现基差仅为3.4元/吨，似乎期现都开始进入了弱势震荡格局。