美国跨国石油巨头雪佛龙正式进入海上风电市场

青岛西海岸新区教育体育局党委副书记表示，美国跨国区办实事每年优先安排教育重点工程，财政资金重点向教育倾斜，全力保障义务教育优质均衡发展。

新建的五四广场西口袋公园针对地处景区特点，石油巨头式进入海上风电市在功能设计上突出了以游客为中心的服务理念，石油巨头式进入海上风电市采取了公厕+公园建设模式，在有限的公共空间里无限拓展了公共服务功能。雪佛龙正市南区城市管理局局长许群介绍说。

下一步，美国跨国市南区将按照市委、美国跨国市政府美丽青岛行动统一部署，加快推进街角公园、路边公园、居民广场公园等口袋公园建设力度和密度，将口袋公园建设纳入为民办实事工程，2018年再新建口袋公园20处，不断改善提升城市环境品质，不断满足群众对美丽环境、美好生活的的新期待。在旅游旺季，石油巨头式进入海上风电市仅五四广场景点日客流量均达10余万人，公众在欣赏美景的同时，也时常会遇到如厕排队、席地而坐的尴尬局面。公园虽小但却承载着居民和游客的基本需要和美好愿望，雪佛龙正体现着城市的发展和形象。美观洁净的多功能集成公厕、美国跨国方便实用的城市家居、美国跨国造型各异的景观植物勾勒出一副民生美景，令人方便舒适、赏心悦目，成为五四广场又一道独特的风景线。外观设计融入五月的风、石油巨头式进入海上风电市帆船、海鸥等特色元素，建成后的公厕外观更加时尚，与周边口袋公园景色融为一体，互为装点，相得益彰。

在公厕周边，雪佛龙正栽植了对接白蜡、造型黄杨、女贞、海棠、红枫、紫薇、石岩杜鹃等苗木，铺设鹅卵石路，安装长条座椅等基础设施。公厕内部按照一厕一文化原则打造厕所文化墙，美国跨国展示五四广场四季风光;，融入五月的风、帆船、海鸥等城市特色元素，与广场角落的。石油巨头式进入海上风电市会上提到,不少省市已经开始行动,纷纷寻找科技创新的突破口,抢占未来发展的制高点。

雪佛龙正转调进程总体上 落后粤苏五年 从某种程度上讲,山东陷入了由别人追着跑到追着别人跑的尴尬境地。2月22日上午，美国跨国省委、省政府在济南召开山东省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会。石油巨头式进入海上风电市在一些方面,山东已经有所差距,从某种程度上讲,陷入了由别人追着跑到追着别人跑的尴尬境地。山东的心头之痛就是山东资源型、雪佛龙正重化型的产业结构,产业层次低、质量效益差、污染排放重。

从经济总量上来看,山东与广东的差距由2008年的约5860亿扩大到2017年的1.72万亿;与江苏的差距由50亿扩大到1.32万亿。同时,会上提到,2017年我省外贸依存度比全国低近10个百分点。

而山东的差距还比较明显,通过几个数字能明显地反映出来。在我国一带一路对外开放格局中,山东的沿海区位比较优势正在迅速下降。城乡居民人均可支配收入差距也呈现继续扩大之势。产业结构 是心头之痛 综合试验区建设,重中之重是提升产业层次、优化产业结构、实现转型升级。

向西,中原经济区异军突起,随着粮食生产核心区、郑州航空港经济综合实验区、郑洛新国家自主创新示范区、中原城市群、米字形高铁网等重大建设蓬勃展开,区域发展地位猛升。比如,贵州省以大数据为引领,加快电子信息制造业发展,带动经济实现了弯道超车;杭州市信息经济增加值增速超过GDP增速两倍以上,对GDP的贡献率超过50%。向北,京津冀协同发展势头强劲,北京加快瘦身提质、天津加快强身聚核、河北加快健身增效,特别是雄安新区横空出世,定位千年大计、国家大事,未来发展不可限量。最近,有研究报告认为,我省转调进程总体上落后于广东、江苏5年,有些方面落后得更多。

特别是郑州,正从二线省会城市迈向国家中心城市。向南,长江经济带生机勃勃,其龙头上海建立了中国首个自由贸易试验区,正全力申建自由贸易港,将引领长江经济带进入发展新阶段,改变中国的经济地理版图。

动员大会指出,长期以来,山东在全国区域发展格局中一直处于优势地位。服务业仍以交通、商贸、餐饮住宿等传统服务业为主,现代服务业发展较慢。

近年来受地缘政治变化影响,山东与日韩地方经贸合作不确定性增加,对外合作的海上大通道优势发挥不出来,山东参与国际合作的区位优势越来越少。从发展质效看,我省2017年单位生产总值财政贡献率只有8.39%,分别比江苏、浙江和广东低1.12、2.82和4.20个百分点。从产业结构看,我省主营业务收入排前列的轻工、化工、机械、纺织、冶金多为资源型产业,能源原材料产业占40%以上,而广东、江苏两省第一大行业均为计算机通信制造业;全国互联网企业百强我省只有2家,排名都在60名以后,滴滴打车、支付宝、微信红包等具有超前引领作用的创新模式,都没原创在山东。实践证明,在科技革命面前无问西东,谁抢占了科技高地,谁就能在激烈竞争中脱颖而出。而现在,山东在全国区域竞争大棋局中,已经不那么耀眼。会上指出,对标先进,山东与标兵的差距越来越大。

在这方面,虽然山东也采取了不少措施,取得了不少成效,但由于种种原因,依然没有转到位、调到位。会上也提到,标兵渐行渐远,追兵越来越近,发展形势逼人,竞争态势逼人,全省上下憋足一口气、铆足一股劲、希望山东重塑辉煌的呼声逼人。

2016年,全省高新技术产业产值占规模以上工业产值的比重为33.8%,分别比江苏和浙江低7.7和6.3个百分点,比河南还低1.1个百分点;全社会科技研发经费支出占比2.30%,分别比广东、江苏和浙江低0.22、0.32和0.09个百分点;PCT(《专利合作条约》)国际专利申请量广东有2.4万件,我省1399件,仅为广东的5.8%。而山东受相邻区域发展的挤压越来越重。

从能耗水平看,我省能耗总量、主要污染物排放总量均居全国前列,能源消耗占全国的9%,其中煤炭消费量占全国的10.6%;二氧化硫、氮氧化物、化学需氧量排放总量全国第一;万元生产总值能耗为0.57吨标准煤,高于广东、江苏等省。当前,新一轮科技革命和产业变革加速孕育、集聚迸发,正在引发产业分工重大调整,重塑地区竞争格局。

会上提到,我们承认差距,但绝不甘心差距,要抓住综合试验区建设重大机遇,确保山东在激烈的区域竞争中立于不败之地。早在2008年国际金融危机之时,在产业转型升级的倒逼压力下,南方一些省市见事早、行动快,搭上了转方式调结构的头班车。科技创新不足 国际专利申请仅千余件 众所周知,科技一直是支撑经济中心地位的强大力量。而建设综合试验区,为山东提供了有利契机和重大平台,需要山东积极顺应科技革命和产业变革大趋势,用好综合试验区金字招牌,在重要科技领域实现重大跨越,不断提高经济创新力,再造山东创新发展新优势

全省收费公路出口预计总车流量1184.67万辆次，同比增长20.76%，其中，小型客车车流量1133.28万辆次，同比增长21.47%。水路运输方面，全省预计累计投放船舶96艘，共5.13万个客位，发送旅客13.78万人次，同比减少7.83%。

春节7天假期期间，受私家车出行增多等因素影响，山东全省公路旅客运输预计累计发送班车126809辆次、232257班次，加班车、包车837班次，发送旅客307.19万人次，同比下降20.89%。全省收费公路预计免征小型客车通行费5.5亿元，平均每辆次免征48.5元，其中高速公路免征小型客车通行费5.27亿元，分别增长34.15%和31.75%

水路运输方面，全省预计累计投放船舶96艘，共5.13万个客位，发送旅客13.78万人次，同比减少7.83%。全省收费公路预计免征小型客车通行费5.5亿元，平均每辆次免征48.5元，其中高速公路免征小型客车通行费5.27亿元，分别增长34.15%和31.75%。

全省收费公路出口预计总车流量1184.67万辆次，同比增长20.76%，其中，小型客车车流量1133.28万辆次，同比增长21.47%。春节7天假期期间，受私家车出行增多等因素影响，山东全省公路旅客运输预计累计发送班车126809辆次、232257班次，加班车、包车837班次，发送旅客307.19万人次，同比下降20.89%目前，合肥到青岛每天共有3趟车，其中2趟为G字头。合肥-新沂-连云港-日照-青岛这条线路已经是最大可能地取直，届时合肥到青岛的距离会被大大缩短，列车运行时间也将缩短至3个小时左右。

徐连客运专线沿线站点(资料图) 第三段：安徽至新沂段 开工：2018年 通车：未知 根据合肥至新沂铁路第一次环评公示内容：合肥至新沂段从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。青连铁路设计标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，按客货共线设计行车速度200公里/小时标准建设，建设工期为4年，计划2018年通车。

青连铁路沿线站点示意图。建成后，从连云港到徐州时间大大缩减，预计只要43分钟左右。

从青岛3小时到合肥 目前，合肥前往青岛最快捷的交通方式依然是飞机，青岛前往合肥虽然已开行动车，但需要经过济南，路程相对较远。合肥至新沂段工程全长约330公里，其中安徽境内约221公里，江苏境内约109公里，设计速度目标值350公里/小时，2018年开工建设。