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绿叶制药、华普生物等一批拥有世界领先技术的高科技企业相继入驻，园区已聚集生物医药企业243家，累计承接京津研发石家庄转化生物医药类项目60多个。

他们中有年过五旬的老队员，也有入队不久的00后。你们不怕吗？当然怕，但是大灾面前顾不得那么多。

在河南特大暴雨洪涝灾害中，他不顾生命危险，冲锋一线全力营救，展现出优秀的救援能力。他们是英雄，亦是凡人，他们有一个共同的名字——中华儿女。他们是孩子的父母，也是父母的孩子。贾寒冰，此次抗洪救灾行动中，河南省应急救援协会唯一一名冲锋前线的女队员，同时她也是金水区丰庆路小学的一名教师。从汶川地震、青海玉树地震到云南鲁甸地震、河南特大暴雨洪涝灾，他给队员们说最多的一句话就是不要让别人充满希望的时候，再报以失望。

涿州市民夹道欢送救援人员返程时，河南救援高频出现。目前，协会已发展救援队伍31支，一线救援队员超千人。目前，在车辆购置税、车船税、消费税等方面，我国均有支持新能源汽车发展的政策。

税收优惠和改革举措进一步推动经济恢复向好。包括小微企业和个体工商户在内的民营经济纳税人缴费人新增减税降费及退税缓费7049亿元，占比76%，是政策惠及的主体。国家税务总局纳税服务司司长沈新国介绍。自2014年9月起一直对新能源汽车免征车辆购置税

我们分别从位于天津、北京、济南、郑州、长沙等五个中央救灾物资储备库组织调拨，调拨主要用于设立在学校保障房集中安置点的转移安置群众的临时安置和生活保障工作。由于居民安置点大多以家庭为单位，有许多老人和孩子，为了让大家，尤其是老人和孩子能够睡得更舒服，毛巾被选用的是纯棉纱线材质，触感非常柔软。

调往天津的两批中央救灾物资共包括毛巾被和棉褥各2.5万条，目前，调往河北、天津的救灾物资共8万件，后续将继续调拨。目前，天津市有6个区受到此次洪水影响，已累计紧急转移安置8万余人。国家粮储局接到应急部关于中央救灾物资的调拨指令后，他们迅速向各中央救灾物资储备库下达调运指令，相关储备库在半小时内完成装车出库，迅速调往天津。应急部门24小时值守，接到天津市关于支援中央救灾物资的请示后，迅速行动，会同国家粮储局，在半小时内就完成了相关的审批流程。

物资的主要去向是发放至天津市各区的居民安置点。中央救灾物资运抵天津后，基层干部、相关志愿者迅速组织起来，迅速行动，第一时间将物资发放到受灾群众手中。褥子是特别选用的加厚款。这些物资我们坚持就近调拨的原则。

目前，仓库中储存有800箱的毛巾被和1900包的褥子。下一步我们将密切关注天津的汛情和灾情，加密会商，主动加强与天津的对接，一旦有新的物资增拨需求，我们第一时间调拨，另外与国家粮储局继续保持对接，要求各储备库继续做好值守和物资增拨、调运工作，确保群众基本生活。

目前，应急管理部会同国家粮食和储备局向天津调拨两批物资，用于妥善做好转移群众的生活安置工作。应急管理部救灾和物资保障司副司长 来红州：针对天津当前严峻的汛情和灾情，我们各级一级管理部门，加强与粮储部门的密切协作，全力做好中央救灾物资的保供工作，保障好受灾群众的基本生活。

最新情况如何？总台央视记者 黄达：我现在周围储存的就是应急管理部调拨至天津的中央救灾物资。每一批的调拨物资从准备到完成都只用了不到一天的时间。预计今天下午还将有3000件家庭应急包调往天津。总台央视记者 黄达：目前我们了解到的情况，当前已经分别有6000条的毛巾被和褥子调往静海区安置点，3000条毛巾被调往西青区的安置点。特点有以下三个：一是应急反应快西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛。

除了上面看到的西堠门公铁大桥是世界最大跨径的公铁大桥，全长16.18公里的金塘隧道，也是世界最长海底高铁隧道，目前隧道正在进行前期施工。中铁大桥局甬舟铁路西堠门公铁大桥常务副经理 李永旗：这个主墩处于风大浪高流急的位置，有60米水深。

桥梁宽了以后，抗风效果特别好，稳定性特别好，增加行车的舒适度。金塘海底隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方，在宁波北仑西站与舟山金塘站之间，是甬舟铁路全线控制性工程和重难点工程。

公铁路两用桥自身的荷载比较大，对桥墩基础的承载力要求很大，所以我们做了这么大的钻孔桩。西堠门公铁大桥所在的西堠门航道是进出宁波舟山港的海上黄金通道，每天过往200多艘3万吨级集装箱轮和多种散货轮，未来更高的通航需求和海中复杂的地形地质等综合因素，使大桥主跨达到了1488米，是目前世界最大跨度公铁大桥。

全线设7座车站，设计时速250公里，建设工期6年，预计2028年建成通车。目前，建设团队完成了超大直径盾构海底地中对接全过程成套工艺工法等十多项科研课题，明年5月盾构机开始向海底掘进，预计2027年海底隧道将贯通。5层楼高的两台盾构机海中对接时，精度要求误差不超过2厘米。高铁上岛，不仅将串联起宁波、舟山和长三角区域旅游资源，扩大旅游产业，更给其他产业发展带来广阔前景。

舟山加入全国铁路网 加速长三角一体化发展去年11月全线开工的甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》的重大项目，这是一条以中长途旅游客流为主、兼顾舟山宁波之间城际客流的高速铁路。高铁的开通将带动生鲜等海洋产品的高铁快运、冷链物流等发展，综合物流网络为海洋产业持续助力。

从舟山主城区至上海浦东机场的时间，将从现在汽车行程2小时左右，缩短至高铁约40分钟左右。刷新多项世界纪录的桥梁对装备和施工也带来了新的挑战。

甬舟铁路列车时速达250公里，上下行的列车都在这个隧道里穿行，为了确保列车行驶安全，隧道直径至少需达到14.57米，相当于五层楼的高度，这也是世界上开挖直径最大的海底高铁隧道。目前金塘镇有一些发展旅游的规划，高铁修建后，可以吸引更多游客来金塘打卡，以前是大家高速就直接走了，现在高铁站建设后，人留住了，本地居民的旅游收入增加了，家乡更有吸引力了，会有更多的年轻人回乡创业。

目前大桥的主墩基础已经全部开工，预计2025年开始架梁，2028年将实现主体完工。浙江舟山惠群远洋渔业发展有限公司总经理 周增仁：舟山的水产品现在主要以海运和公路的方式出岛，甬舟高铁开通后，我们的海产品能够更加快捷，第一时间运到岛外面去。甬舟铁路金塘隧道展开前期建设甬舟铁路新建线路70.1公里，要新建36座桥梁和17座隧道。中铁大桥局甬舟铁路西堠门公铁大桥总工程师 王东辉：这座桥是处在西堠门水道的峡口，每天的风特别大，尤其是到了冬天季风季节，每天都有六七级的风。

届时，长三角目前唯一不通铁路的舟山市将加入全国铁路网，宁波至舟山通行时间将缩短到26分钟左右，杭州到舟山缩短到1小时左右，进一步加快舟山及宁波融入一带一路和长江经济带建设。要在海面下最大埋深78米的复杂地质地层里打隧道，单向掘进至少要12年左右。

（总台央视记者 翟壮 李伟代 冯小洁 马迅 舟山台）。中铁十四局甬舟铁路金塘海底隧道项目总工程师 韩凤启：我们在盾构机上应用了精度最高、技术最先进的导向系统，作为盾构掘进的眼睛，同时在盾构机上配备了智能化设备，对盾构前方的不良地质进行超前探测，同时对不良地质进行超前加固，保证对接过程的安全。

甬舟铁路西堠门公铁大桥全面动工在舟山群岛海域西堠门水道，西堠门公铁大桥最后一个主墩的桩基正在进行骨架——钢筋笼的下放。全长3118米的西堠门公铁大桥是正在建设的甬舟铁路及甬舟高速公路复线、跨越西堠门水道的跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛，大桥中间为铁路双线客运专线，设计时速250公里。