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现货价格加速下跌近期动力煤期货市场虽然表现疲软,但是过去一周主力1809合约的累计跌幅大约只有7元/吨,远月1811和1901合约几乎持稳。鄂尔多斯5500大卡动力煤估价386元/吨,较上周同期下跌7元/吨,榆林5800大卡动力煤估价418元/吨,较上周同期下跌10元/吨。
截至7月24日,汾渭大同5500大卡动力煤估价465元/吨,与上周同期持平。本周,内蒙古和陕北部分地区暴雨导致煤炭外运中断,但预计持续时间不会太久,环渤海港口调进量会很快恢复正常。若产地供应稳定、水电出力维持、用电量增长乏力等利空因素持续发酵,则动力煤期货有可能向前期低点寻找支撑。下游采购积极性不佳当前,中下游环节大幅提高动力煤库存为旺季煤价走弱做了铺垫,产地煤炭供应保持平稳和夏季水电发力超预期是压制煤价继续维持弱势的重要原因
若产地供应稳定、水电出力维持、用电量增长乏力等利空因素持续发酵,则动力煤期货有可能向前期低点寻找支撑。综上所述,短期内动煤期货1809合约仍将维持弱势格局,下跌空间取决于基本面情况。预计7月底的高温天气难以掀起下游电厂积极的补库需求,而且8月上旬东南沿海地区将再度迎来强降水,打破持续高温,给电厂以喘息的机会。当期现价差收窄之后,动力煤期货走势与基本面的联动性将更强。
现货价格加速下跌近期动力煤期货市场虽然表现疲软,但是过去一周主力1809合约的累计跌幅大约只有7元/吨,远月1811和1901合约几乎持稳。煤炭净进口1.44亿吨,同比增长12.6%。
届时,沿海地区六大发电集团的火电电厂日均耗煤量或创出阶段性新高,但是电厂充裕的电煤库存和长协煤的保供将抵消终端需求提升对市场煤采购需求的影响。相比之下,港口市场现货价格跌幅远超期货,使得动力煤期现价差收窄。
煤矿先进产能释放较多的陕西地区降价幅度更大。截至7月25日,秦皇岛港煤炭库存699万吨,与上周同期持平,且远高于往年同期水平。鄂尔多斯5500大卡动力煤估价386元/吨,较上周同期下跌7元/吨,榆林5800大卡动力煤估价418元/吨,较上周同期下跌10元/吨。在安全检查和环保督察持续高压的背景下,国内煤炭产量依然增长,意味着在产煤矿已经基本达到了安监和环保的高标准,加上迎峰度夏期间对煤炭保供的政策支持,目前产地煤炭生产较为顺畅。一旦台风活动减弱,我国中东部地区就重新被副高掌控,预计未来10天,中东部大部地区高温日数将有46天,部分地区在78天,上述部分地区最高气温在38℃40℃。同时,今年西太平洋副热带高压也比较强势,而且位置异常偏北,使得今夏我国高温天气范围由往常的中东部地区向北扩大至华北、黄淮一带,甚至东北局部地区气温也较往年同期偏高。
总体上,动力煤期现价差收敛主要依赖现货价格加速下跌,而非期货价格上涨。截至7月24日,汾渭大同5500大卡动力煤估价465元/吨,与上周同期持平。
截至7月24日,秦皇岛港5500大卡市场煤现货价报640元/吨,较上周同期下跌22元/吨,动力煤期货主力1809合约与该现货报价的价差由上周同期的43.4元/吨缩窄至25.8元/吨。高温暂不足以激发补库今年西北太平洋及南海的台风活动较往年更为明显和活跃,最近登陆的第10号台风安比再次给我国东南沿海地区带来强降水天气。
本周,内蒙古和陕北部分地区暴雨导致煤炭外运中断,但预计持续时间不会太久,环渤海港口调进量会很快恢复正常。受此影响,国内沿海市场煤炭海运费持续下跌。
港口调出方面,受下游采购积极性不佳的影响,煤炭海运市场询盘、报盘量依然没有体现出旺季放量的特征。本周沿海地区电厂的平均日耗水平一直处于近年来同期偏高水平,但截至7月24日,沿海地区主要发电企业的煤炭库存依然维持在1500万吨以上,可见长协煤的稳定供应抑制了电厂对市场煤的采购。产地动力煤现货价格也在下跌。下游采购积极性不佳当前,中下游环节大幅提高动力煤库存为旺季煤价走弱做了铺垫,产地煤炭供应保持平稳和夏季水电发力超预期是压制煤价继续维持弱势的重要原因。
港口去库存进度缓慢据中国煤炭工业协会介绍,今年上半年,全国规模以上煤炭企业原煤产量17亿吨,同比增长3.9%在进口煤增幅有限的情况下,国内用户仍主要以拉运国内煤炭为主,助推国内沿海煤炭运输依然保持繁忙走势。
民用电占比增加,上中旬,沿海六大电厂耗煤量保持在70-74万吨的中位水平,这个数值处于不高不低的状态。下旬,下游需求有所好转,电厂日耗增至80万吨。
这一阶段,环渤海港口下水煤炭主要以刚性拉运为主,市场煤交易量减少;电厂库存处于饱和状态,加之耗煤量提升较慢,又有长协煤做后盾,造成市场煤供大于求,交易价格小幅下跌。从22日开始,南方桑拿湿热天气降临,电厂用电负荷有所提高,电厂耗煤快速增加,促使可用天数进一步缩减。
下旬,电厂日耗有所回升,带动煤炭需求出现复苏。七月上中旬,南方持续降雨,水电发力,促使火电压力减轻,市场用电负荷偏低,电厂耗煤量保持中位水平。而曹妃甸港方面,市场户较多,蒙煤占据主导,尤其灰熔点低、挥发份高的煤炭堆存时间过长,出现降价销售,部分贸易商出现甩货现象,造成环渤海港口市场煤价格继续下跌。尽管下游电厂和接卸港库存较高,但随着气温回升,电厂日耗出现恢复性上涨,煤炭市场将逐渐趋好。
上游方面,环保和安全检查对煤企生产和销售影响已经减弱,主力煤企继续增加长协煤炭的发运数量,铁路发运量不减;在煤价出现下跌之际,港口煤炭交易较为冷清,用户纷纷保持观望。下游方面,受环保检查和错峰生产影响,南方工业用电负荷不高,南方沿海地区用电需求主要依赖于民用电,空调负荷发挥主要作用。
上中旬,大风、大雨等恶劣天气对港口运输影响减弱,港口运能得到充分发挥,环渤海港口煤炭发运量环比六月份出现小幅增加。但是,在煤矿科学组织生产和销售,而港口、铁路、航运合理调度,加快煤炭周转的情况下,下游电厂依靠高位的库存和长协煤炭的拉运,预计不会出现用煤紧张状态,环渤海港口煤炭交割量不会大幅增加,沿海煤炭市场供需形势较为稳定。
24日,环渤海地区遭遇大风、大雨,造成封航,影响了船舶走靠,港口压船开始增多。环渤海港口主要运煤港口秦皇岛、黄骅港仍以转运长协煤炭为主,两大港口煤炭进出保持平衡态势,库存稳定。
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