中船重工首次明确表示将发展核动力航母

理由主要有以下几点：中船重展核动首先，焦炭库存积累慢将会是焦炭价格反转的重要支撑（焦炭库存积累缓慢也反应出当前焦炭供需矛盾并非十分突出）。

尽管主产区环保检查仍在进行，工首次但多数矿区已完成环保改造，环保检查对煤炭供给影响相对较弱。一方面随着环保检查对主产地的影响逐渐消除，明确表煤炭供应恢复性增加，中转地北方港口在国家多项保供措施保障下，库存总量稳步回升。

对60个主要城市的监测数据显示，力航母本月全国水泥磨机开工率有显著下降，均值在61.25%，相比上月降幅2.62%。在供需环境相对宽松的背景下，中船重展核动预计8月上旬之前动力煤价格仍30-40元/吨的有下行空间。7月份沿海六大电厂库存平均总量达1500万吨以上，工首次创近4年来的电厂库存新高。欧洲ARA三港市场动力煤价格指数为96.25美元/吨，明确表较上周上涨0.42美元/ 吨，涨幅为0.44%。分析认为，力航母以下两点也促使本期环渤海动力煤价格指数继续下行。

API8指数是现货市场的绝对价格指数，中船重展核动每周对外发布一次，月指数由周指数平均生成。甲醇行业：工首次截至7月31日，国内甲醇整体装置平均开工负荷为：68.71%，较6月份环比上涨1.60%。然而，明确表港口煤价上涨并非贸易商一厢情愿所能为，明确表在下游需求尚未完全释放的情况下，仅仅靠捂货惜售来博得煤价一时的上涨并不可取，反而会给市场造成供需失真的假象，并进一步放大动力煤市场现行风险。

二是连日来港口煤种结构性缺货现象比较突出，力航母尤其是优质山西煤缺货较为严重，力航母加之下游询此货者居多，无形中助涨了贸易商的惜售心态和挺价情绪。本期导读近日动力煤期货价格突然大幅拉升，中船重展核动给跌跌不休的现货市场注入了一丝生机。但从动力煤市场运行的基本情况来看，工首次今日智库认为目前煤价并无实质性的涨价支撑，资本拉动下的反弹，终将昙花一现。三是目前产地煤炭发运成本严重倒挂，明确表吨煤发运成本普遍亏损至30-40元，导致贸易商港口发运积极性回落，港口看涨预期渐起。

首先从动力煤现货市场来看，本次期货价格的上涨为何能拉动现货价格的回升呢？今日智库认为主要有以下三个方面的原因：一是蒙煤自燃现象发生后，港口煤价被大幅拉低，但随着蒙煤的不断出清，港口抛货现象有所收敛，致使煤价下挫幅度受限区域电厂库存环比持平，日耗在季节性需求支撑下高位运行，后续仍有补库存需求。

一、准格尔旗电煤市场供需情况分析1、供需情况（7月28日～8月3日）根据CCTD中国煤炭市场网监测数据，准格尔旗周边重点跟踪的10座煤矿，本周公路销量52万吨，与上周相比增加1万吨，增幅0.92%，较去年同期增加6万吨，增幅13.04%。区域电厂库存、日耗维稳运行，库存可用天数仍维持低位运行，采购积极性较高。准格尔旗区域7座电厂合计库存162.1万吨，较上周增加0.3万吨，日耗10.4万吨，较上周减少0.2万吨，平均存煤可用天数16天。2、市场预测东胜地区重点跟踪煤矿本周公路销量环比小幅下降，表明贸易商交易活跃度下降，坑口价格维稳运行。

本周，东胜区域重点跟踪的2座电厂合计库存32万吨，较上周减少1万吨，日耗4.2万吨，较上周增加0.2万吨，平均存煤可用天数8天。分析认为，港口市场下行压力传导至区内，市场看跌预期继续增强，虽然迎峰度夏期间电厂高日耗拉动需求，但在市场供应充足以及港口市场不断走弱因素的影响下，预计准格尔旗区域煤炭市场将维持稳中趋降的局面。达旗周边重点跟踪的8座煤矿，本周公路销量44万吨，与上周相比基本持平，较去年同期增加10万吨，增幅29.41%。分析认为，东胜地区煤炭市场在供应充足，区域电厂需求平稳，目前北方港口市场持续弱势运行，贸易商交易活跃度下降，区域市场供应格局转向宽松，东胜区煤价下行压力增加。

其中一家电厂库存112万吨,较上周减少3万吨，日耗7万吨，较上周减少0.5万吨，库存可用天数16天。2、市场预测准格旗区域重点跟踪煤矿公路销量高位运行，区域煤炭市场供应充足，港口煤价下行压力传导至产地，致使部分煤矿坑口价格下行10-15元/吨。

二、东胜区电煤市场供需情况分析1、供需情况（7月28日～8月3日）根据CCTD中国煤炭市场网监测数据，东胜周边重点跟踪的10座煤矿，本周公路销量75万吨，与上周相比减少11万吨，降幅13.22%，较去年同期基本持平区域电厂库存、日耗维稳运行，库存可用天数仍维持低位运行，采购积极性较高。

达旗周边重点跟踪的8座煤矿，本周公路销量44万吨，与上周相比基本持平，较去年同期增加10万吨，增幅29.41%。其中一家电厂库存112万吨,较上周减少3万吨，日耗7万吨，较上周减少0.5万吨，库存可用天数16天。区域电厂库存环比持平，日耗在季节性需求支撑下高位运行，后续仍有补库存需求。本周，东胜区域重点跟踪的2座电厂合计库存32万吨，较上周减少1万吨，日耗4.2万吨，较上周增加0.2万吨，平均存煤可用天数8天。分析认为，港口市场下行压力传导至区内，市场看跌预期继续增强，虽然迎峰度夏期间电厂高日耗拉动需求，但在市场供应充足以及港口市场不断走弱因素的影响下，预计准格尔旗区域煤炭市场将维持稳中趋降的局面。一、准格尔旗电煤市场供需情况分析1、供需情况（7月28日～8月3日）根据CCTD中国煤炭市场网监测数据，准格尔旗周边重点跟踪的10座煤矿，本周公路销量52万吨，与上周相比增加1万吨，增幅0.92%，较去年同期增加6万吨，增幅13.04%。

准格尔旗区域7座电厂合计库存162.1万吨，较上周增加0.3万吨，日耗10.4万吨，较上周减少0.2万吨，平均存煤可用天数16天。2、市场预测准格旗区域重点跟踪煤矿公路销量高位运行，区域煤炭市场供应充足，港口煤价下行压力传导至产地，致使部分煤矿坑口价格下行10-15元/吨。

二、东胜区电煤市场供需情况分析1、供需情况（7月28日～8月3日）根据CCTD中国煤炭市场网监测数据，东胜周边重点跟踪的10座煤矿，本周公路销量75万吨，与上周相比减少11万吨，降幅13.22%，较去年同期基本持平。分析认为，东胜地区煤炭市场在供应充足，区域电厂需求平稳，目前北方港口市场持续弱势运行，贸易商交易活跃度下降，区域市场供应格局转向宽松，东胜区煤价下行压力增加。

2、市场预测东胜地区重点跟踪煤矿本周公路销量环比小幅下降，表明贸易商交易活跃度下降，坑口价格维稳运行产地涨跌不一，整体销售不佳今日主产地煤市延续弱势。

鉴于近期南方高温天气范围收窄，沿海电厂日耗回落至80万吨以下，与去年同期相比差别不大，但存煤天数高于去年同期，高库存继续制约采购需求释放，短期内动力煤价格仍将小幅震荡运行。港口降幅大，煤矿降幅小，发运港口倒挂。由于临近期货交割月，这种价格变动是非常正常的现象，动力煤期货价格涨至615元/吨，但是从现在电厂的采购看，还是非常谨慎。若此次北方港口动力煤涨势能持续，或将对坑口价格形成一定支撑。

港口询货增多，现货价格出现上涨。江苏某江内贸易商表示，长江口港口价格在下降，CV5500现在报价690-695元左右，CV5000现在报价600-610元左右，现在是大家想出货的少，有些比较大的贸易商开始暂停出货。

晋北洗末煤价格持续下跌，采购客户较少。由于上周五港口成交数量较多，周一下游询货增多，加上目前价格倒挂严重，导致昨日市场上出现捂货惜售的现象，在供小于求的情况下贸易商报价开始小幅探涨，北方港口动力煤价格止跌。

具体原因，与目前港口坑口价格倒挂后贸易商减少发运有关。CV5000主流平仓价505-510元/吨左右，月初下游着手采购，近期港口成交明显增多。

现在5500、5000热值煤价差较大，中低卡煤有挺价的意思，目前不好说现在整体煤价能有好的反弹。山西朔州某贸易商表示，CV5100，S0.9的洗末煤出厂含税390元/吨，采购的客户不多，人们都在观望，存煤量大，不愿意低价出货。鄂尔多斯煤矿受港口下行影响，站台发运减少，部分煤矿末煤本月累计降20元左，煤矿预计煤价可能已经探底，后期跌幅不会太大。中低卡煤询货增多，港口煤价暂稳小幅反弹，CV5500主流平仓价600元/吨左右。

内蒙古鄂尔多斯某煤矿表示，CV5700，S0.3末煤含税360元/吨。分析认为，本次的涨价主要是受短期内期货看涨情绪带动现货看涨影响，并不是受实质的市场需求拉动。

还是受港口影响，发运倒挂，要货的客户少，需求上不来。环渤海港口动力煤的日均调入量为185万吨左右，比7月份的日均水平差不多少了10万吨以上。

港口询货增多，煤价小幅探涨港口调入量减少。河北港口贸易商表示，这几天市场是有要货的，但是感觉需求并不是很火的，主要中低卡煤要货多，有些炒作的成分。