《鸣潮》共鸣者「丹瑾」角色预告

同时由于空气阻力增加，鸣潮也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。

5.不是公益性的车贴尽早拿掉 在第四检测站的排队现场，共鸣告一位车主在工作人员指导下，将前挡玻璃上贴着的某足球俱乐部横标扯了下来。目前每天到该站进行年检的车辆达到200多辆，瑾角每天基本上都有40辆左右因为各种各样的小问题卡壳。

后轮制动一直不受力，色预就跟人没有锻炼的机会一样，久而久之也会影响制动力。6.灭火器和警示牌是必备物品 装大包围、鸣潮尾翼，改排气管，换大轮胎，都无法通过年检。共鸣告他的言语中尽是懊悔之意。瑾角车主懊恼着开车去处理了。因此，色预在年检之前将车子送至4S店，请专业人员来把关，很有必要。

定期保养也至关重要，鸣潮由于不少车主忽略了保养，导致尾气排放出现超标。有些问题可能车主自己都没意识到，共鸣告比如经常跑高速，灯罩表面磨损很厉害，影响到了透光率，上了检测线也要被打下来。螺栓和螺母拧紧后，瑾角相互间具有自锁的特性。

色预但这种启动方法却不适用于电喷轿车。一、鸣潮轮胎螺母勿上油 不要在车轮螺栓螺母上涂油。在对爱车进行维修保养的时候难免会出现一些误区，共鸣告记住保养过程中的这些误区，就会避免走弯路。三、瑾角冷却液的添加 不同品牌的冷却液不要混合使用。

尤其是密封性能较好的轿车更不能用水直接冲洗车身内部。今天小编为大家介绍保养时的四点不要。

四、启动时需注意 电喷车启动时不要踩油门。用水冲洗后，要么沉积在凹槽内不易干燥，要么从通孔处流到变速箱等部件上产生锈蚀。因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用;而适用于铝合金的防腐剂则对铁合金有害。正确的方法是用湿抹布擦拭，避免直接用水冲洗。

装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同，它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机顺利启动，即在冷车启动时，喷油控制装置能自动增加供油量。启动发动机前踩几脚油门是许多老驾驶员的习惯，尤其是在冬季冷车启动时。在汽车高速行驶时，螺栓螺母很容易松动乃至脱落，引发行车事故，后果不堪设想。二、洗车需注意 不要用水冲洗车身内部。

维修中，少数私家车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈，安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油，殊不知这种做法不仅错误，而且给行车安全带来一定的隐患。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。

都知道发动机冷却液不足时应及时添加，但你是否把不同品牌的冷却液混在一起使用了呢?如果是，劝你还是趁早把冷却液放掉，重新添加同一品牌的冷却液。因为驾驶室内地板胶垫的下面可不是一马平川，结构上的需要使驾驶室地板胶垫下面的凹槽、通孔非常多

3、在更换变速箱油时，必须更换与原车同类型的变速箱油，即手动挡车只能更换手动变速箱油(又叫齿轮油)，自动挡车(包括手自动一体)只能更换自动变速箱油，并且注意选择合适的油品型号。2、变速箱油一般每8万公里或每3年需要进行更换，此外，由于各车型变速箱的不同，变速箱油的用量也不尽相同，您的爱车具体何时需要保养以及需要多少用量，请通过自助汽车保养功能了解。首先是油的抗磨效果降低，从而大大影响各部件的寿命。变速箱油检查更换注意事项 1、要经常检查自动变速箱油液位是否正常。混用ATF，会造成变速箱的摩擦片损坏，出现离合器、制动器打滑等现象，严重的则会毁掉摩擦片。国内许多自动变速器轿车就是因为清洗换油不及时，在20万公里左右就要将对自动变速箱进行解体大修，这么做少则花费一两万元，多则就要四五万元，既费钱又费时。

脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅，油压受影响，从而使自动变速箱提速慢或失速，严重了还会使某个挡位无油压导致烧片，动力传不出去。自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

如果自动变速箱中的ATF油脏了会出现一些严重后果。如果坚持4万公里对自动变速箱进行清洗维护，可以使自动变速箱长期保持最佳的工作状态。

需要我们细心地保养维护，否则出了问题我们花费的代价会更高。4、不同品牌的自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。

自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油，它的作用除了润滑降温，更主要的是通过油的流动传递扭矩，也就是传递发动机和变速箱之间的动力。由于自动变速器是一个非常精密的总成，结构复杂，因此，一旦发生故障，维修起来也十分麻烦。其次，脏油中的油泥积炭会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压使动力传递受到影响。ATF油的工作温度一般在140摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。

传统的自动变速箱保养方式是：拆自动变速箱油底螺丝，放油、换油，但这样做其实最多能换出30%的油，而70%的脏油仍残留在变速箱中，新油加入后很快就被污染。那么，有没有更好的办法解决自动变速箱的维修保养呢?汽车保养中有一套自动变速箱清洗保养设备，这种设备不仅换油彻底达到100%，而且利用设备特有的流速、压力，能完全清洗自动变速箱内的油泥积炭。

自动挡车以其操作简便省事越来越受到很多车主的喜爱，不过我们也知道，汽车保养却是复杂的自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油，它的作用除了润滑降温，更主要的是通过油的流动传递扭矩，也就是传递发动机和变速箱之间的动力。

首先是油的抗磨效果降低，从而大大影响各部件的寿命。自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

传统的自动变速箱保养方式是：拆自动变速箱油底螺丝，放油、换油，但这样做其实最多能换出30%的油，而70%的脏油仍残留在变速箱中，新油加入后很快就被污染。2、变速箱油一般每8万公里或每3年需要进行更换，此外，由于各车型变速箱的不同，变速箱油的用量也不尽相同，您的爱车具体何时需要保养以及需要多少用量，请通过自助汽车保养功能了解。其次，脏油中的油泥积炭会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压使动力传递受到影响。3、在更换变速箱油时，必须更换与原车同类型的变速箱油，即手动挡车只能更换手动变速箱油(又叫齿轮油)，自动挡车(包括手自动一体)只能更换自动变速箱油，并且注意选择合适的油品型号。

需要我们细心地保养维护，否则出了问题我们花费的代价会更高。如果坚持4万公里对自动变速箱进行清洗维护，可以使自动变速箱长期保持最佳的工作状态。

由于自动变速器是一个非常精密的总成，结构复杂，因此，一旦发生故障，维修起来也十分麻烦。ATF油的工作温度一般在140摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。

4、不同品牌的自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅，油压受影响，从而使自动变速箱提速慢或失速，严重了还会使某个挡位无油压导致烧片，动力传不出去。