雄安新区已进入大规模建设和承接非首都功能并重阶段

广东某贸易商表示，雄安新区近期市场有些看不懂，也不知道该怎么卖煤。

目前福建、已进入广东、浙江等几个主要煤炭进口省份均已对进口煤采取限制措施。其次从沿海运价方面来看，规模建设近两周沿海运价从低迷期开始直线上调青岛大宗数据显示，规模建设从波罗的海沿海运价指数来看从4月6日的948点至昨日两周时间上涨到了1306点。

马上将要迎来5.1小长假，和承接非天气也逐渐升温，和承接非近期动力煤价格也开始有了回温的趋势，并出现了几个利好因素，但是价格回升的情势并不十分乐观，原因是动力煤价格过度上涨并不符合国家调控政策的预期。如后期恢复生产，首都功供应量又势必上涨出现供大于求的局面。另一方面由于大秦线检修还没有结束，并重阶段对环渤海港口调入量的影响因素依旧存在，并重阶段电厂为降低迎峰度夏备煤期间市场煤价格上涨所带来的煤炭成本增长风险，采购积极性也开始提升。雄安新区首先从政策调控上来看在港口煤价惨淡之际限制外媒供应的限制措施出台。由以上情况来看，已进入分析认为限制令出台，给国内煤炭供应过剩的压力得到阶段性缓解，对沿海煤炭拉运市场也有利好的带动。

运价上涨也是煤炭价格的支撑点，规模建设一路下跌的煤价开始回温，逐渐企稳。和承接非秦皇岛-张家港(2-3万DWT)的价格是41.5元/吨跟两周前相比上涨了9元左右。转眼间，首都功进口煤限制措施快速升级，极大的改善了市场氛围。

有了去年四季度的经验教训之后，并重阶段今年以来相关部门对进口煤的管控整体上偏于谨慎，并重阶段像去年四季度那样，多个一类港口直接禁止进口煤船接卸的情况短期内应该不会出现。最后，雄安新区也是最重要的一点，5月份发电耗煤大概率会低于4月份。首先，已进入此轮煤价反弹或对煤矿生产形成一定刺激，主产地部分贸易商存煤力度也会有所加大。此次煤价反弹打破了煤价持续了两个多月的下跌趋势，规模建设市场对后期走势判断出现分化，持乐观看法的部分贸易商采购力度势必会有所加大

随着华能老大的限价，各大电力都准备跟进，听说这次是五大电的联合行动。5月初大秦铁路检修完毕，发运恢复正常，蒙冀线还有新增量，港口库存很快就会累起来（关键是现在还是超高位库存）。

5月初水电出力（看天气预报），火电日耗逐渐回落，再加上许多电厂又去订了很多进口煤，势必对国内煤造成很大的冲击。贸易商的采购也一夜之间放缓，询盘骤减，观望情绪又起，江内市场已有降价促销的举动。发改委压着cci不敢轻举妄动，神华5月份月度价可能降到580-585，长协煤正常供应，综合价573左右。所以，我认为这次在华能老大的带领下，煤价必然快速回归到绿色区间，势能巨大，降到550以下

随着华能老大的限价，各大电力都准备跟进，听说这次是五大电的联合行动。5月初大秦铁路检修完毕，发运恢复正常，蒙冀线还有新增量，港口库存很快就会累起来（关键是现在还是超高位库存）。贸易商的采购也一夜之间放缓，询盘骤减，观望情绪又起，江内市场已有降价促销的举动。5月初水电出力（看天气预报），火电日耗逐渐回落，再加上许多电厂又去订了很多进口煤，势必对国内煤造成很大的冲击。

发改委压着cci不敢轻举妄动，神华5月份月度价可能降到580-585，长协煤正常供应，综合价573左右。所以，我认为这次在华能老大的带领下，煤价必然快速回归到绿色区间，势能巨大，降到550以下

近日，华能集团发布限价公告，对公司各单位采购下水煤进行了周限价规定，公告显示，结合近期煤炭市场走势以及公司的控价要求，从4月24日到5月2日，公司下水煤北方港口平仓最高指导价：5500大卡580元/吨，5000大卡490元/吨，4500大卡430元/吨，规定公司各单位在限价以内进行采购。煤炭价格的反弹最根本的是供需的变化，但从目前来看，沿海六大电厂的库存还处于较高的位置，下游需求还未完全的释放，在短期内，仍处于库存消耗阶段，对于国内煤炭市场状况来说还不会有大的影响。

环渤海动力煤现货价格指数5500大卡597元/吨，环比上涨24元/吨。4月25日，环渤海动力煤价格指数周报（4月18日至4月24日）显示，2018年环渤海动力煤价格指数报收于572元/吨，环比上涨2元/吨。这是进入4月份，环渤海动力煤价格指数经历了一周的下行，两周的持平后，首次出现了反弹，煤炭价格又一次脱离绿色区间。从本周环渤海动力煤现货价格指数来看，5500大卡597元/吨，5000大卡510元/吨，动力煤现货交易价格，已经高于华能的最高指导价，二者之间差价还比较大，从需求来看，目前港口煤价出现虚高的波动。从目前来看，这主要是受市场预期转向及市场结构变动影响。有消息称，继华能提出开启煤炭周限价后，后续其他大型煤炭消耗企业也将相继跟进，不少人认为，这是针对近期港口煤出现价格波动现象后提出，以稳定煤炭市场价格的措施。

大型电厂的限价，从需求方面限制或稳定采购价，一定程度上能够稳定非市场因素下的港口煤价的波动，后期煤价或不会出现短期内大幅度的上涨。目前，华能集团规定北方港口下水煤平仓最高指导价5500大卡580元/吨，5000大卡490元/吨。

市场煤价在经历了前段时间的下跌后，近日在进口煤限制等政策出现后，有了反弹趋势。因此，供需的变化在短期内或不会引起煤炭价格大的反弹。

下游进口煤价限制等政策的变动，使得市场供需动态向发运港传导，煤炭到岸价格上涨已先行传导至北方港口市场，对下水煤价形成拉升。其次，大秦线等主要运煤铁路的检修，减少了港口供应，环渤海煤炭库存下降，也间接地提高了煤炭价格。

5000大卡510元/吨，环比上涨21元/吨从本周环渤海动力煤现货价格指数来看，5500大卡597元/吨，5000大卡510元/吨，动力煤现货交易价格，已经高于华能的最高指导价，二者之间差价还比较大，从需求来看，目前港口煤价出现虚高的波动。煤炭价格的反弹最根本的是供需的变化，但从目前来看，沿海六大电厂的库存还处于较高的位置，下游需求还未完全的释放，在短期内，仍处于库存消耗阶段，对于国内煤炭市场状况来说还不会有大的影响。从目前来看，这主要是受市场预期转向及市场结构变动影响。

4月25日，环渤海动力煤价格指数周报（4月18日至4月24日）显示，2018年环渤海动力煤价格指数报收于572元/吨，环比上涨2元/吨。因此，供需的变化在短期内或不会引起煤炭价格大的反弹。

目前，华能集团规定北方港口下水煤平仓最高指导价5500大卡580元/吨，5000大卡490元/吨。有消息称，继华能提出开启煤炭周限价后，后续其他大型煤炭消耗企业也将相继跟进，不少人认为，这是针对近期港口煤出现价格波动现象后提出，以稳定煤炭市场价格的措施。

市场煤价在经历了前段时间的下跌后，近日在进口煤限制等政策出现后，有了反弹趋势。5000大卡510元/吨，环比上涨21元/吨。

这是进入4月份，环渤海动力煤价格指数经历了一周的下行，两周的持平后，首次出现了反弹，煤炭价格又一次脱离绿色区间。环渤海动力煤现货价格指数5500大卡597元/吨，环比上涨24元/吨。其次，大秦线等主要运煤铁路的检修，减少了港口供应，环渤海煤炭库存下降，也间接地提高了煤炭价格。大型电厂的限价，从需求方面限制或稳定采购价，一定程度上能够稳定非市场因素下的港口煤价的波动，后期煤价或不会出现短期内大幅度的上涨。

近日，华能集团发布限价公告，对公司各单位采购下水煤进行了周限价规定，公告显示，结合近期煤炭市场走势以及公司的控价要求，从4月24日到5月2日，公司下水煤北方港口平仓最高指导价：5500大卡580元/吨，5000大卡490元/吨，4500大卡430元/吨，规定公司各单位在限价以内进行采购。下游进口煤价限制等政策的变动，使得市场供需动态向发运港传导，煤炭到岸价格上涨已先行传导至北方港口市场，对下水煤价形成拉升

预计夏季用煤高峰的7-9月份，以及迎峰度冬的11、12月份，民用电负荷增加，带动整体用煤量增加，拉动港口市场煤价格上涨，沿海煤炭市场和现货交易将更加活跃。能源消费将会持续增加，沿海煤炭市场延续良好的发展势头。

去年，煤炭市场呈先抑后扬态势，下半年，煤炭需求明显好于上半年，市场煤价格呈先低后高走势。我国的主要铁路运煤通道，基本都集中在三西煤外运通道、出关运煤通道和向华东地区调运煤炭的铁路运输通道。