非洲和南美洲峰会强调加强两地能源合作

非洲和峰会强位於中國與澳洲之間的國家也受相同的因素影響。

那些沒有斷交的國家基本上都是同樣不得人心的政權，南美洲包括韓國軍政府、實行種族隔離的南非和中美洲的右翼獨裁政權。這既是對這個島嶼身份的宣示，调加强也是在呼籲世界關注台灣，不要讓這個充滿活力的開放社會消失。

台北越來越多地依靠其支票簿來維繫日益減少的盟友名單，两地主要是以援助和投資的形式。台北曾與美國結成軍事同盟，源合作並在聯合國安理會佔有一席之地。在台北的超市裡，非洲和峰会强這種新友誼的證據很容易找到。對大多數國家來說，南美洲與台北維持關係的理由已經不復存在。現在，调加强這些冷戰時期的朋友幾乎都不在了。

前兩個國家是正在努力擺脫動蕩和腐敗的脆弱民主國家，两地而在海地，激增的幫派暴力僅在今年就奪去了數千人的生命。1979年，源合作華盛頓緊隨其後。創造這樣的環境，非洲和峰会强陳其邁認為這是他的責任

無論從各角度來看，南美洲台中的競爭力都名列前茅，南美洲台中人繳稅也沒繳比較少，憑什麼要一條捷運那麼難？目前的捷運綠線形單影隻，短短一條串不成路網、無法連接山海線的情況下，對大台中的交通助益極有限，汽機車仍是多數台中人習慣的交通工具。誰的路線合理，调加强誰的路線不合理，一看就知。两地這兩個完全是不同層次的東西。盧秀燕上任後，源合作將捷運藍線調整回胡志強原訂路線，走台中市的主幹道，沿台灣大道達台中港。

中捷藍線爭議點2：路線——林佳龍捨台灣大道硬走沙鹿空地為哪樁？ 「路線」，是台中捷運藍線砲火最猛烈的另一個戰場，這次賴清德口中的「有力人士」就是在打這個。中捷藍線爭議點1：經費——有人沒編足用地費、七年通膨物料大漲 目前台中捷運藍線最大論戰焦點之一是「經費」。

若單從上列數據看，盧市府版本總經費比林前市府暴增了633.65億元。而「綜合規劃」因要送中央逐條審查，需清楚呈現未來所負擔的費用，包括路線微調、站點增設、工程費用都得如實檢討，等於「一個蘿蔔一個坑」，所有數據都得詳列、合理且要禁得起考驗。過去確有些紛擾讓審查時間變長，但經與台中市政府討論說明，期待趕快定案。台中也擁有幅員遼闊、地型多元、文化豐富、氣候穩定等優越條件，亦是南來北往的交通樞紐。

交通部部長王國材隔天回應，他不知道什麼有力人士，交通部均從專業審議，包括經費增加600多億及路線、車站、路網可行與否等，他們都基於專業考量評估。這些都是「綜合規劃」後的經費相較7年前「可行性研究」曾的原因。政客為刀俎，台中為魚肉。而「可行性研究」也可能埋下操作空間，例如刻意不編足費用，讓數字更好看。

要走台灣大道還是人煙稀少的沙鹿空地，小孩子也知道的答案，民進黨確定要打這個？ 作者製作提供 盧市府版本已過交通部審查，賴清德亂放炮打到自己人？ 賴清德在造勢場上的一句「有力人士」，掀起輿論熱議。除了用地徵收費的模糊空間，七年來土地市價增值、營建物料大漲亦不容忽視，這幾年因疫情、戰爭及通貨膨脹等諸多因素，光預拌混凝士就漲了50%，鋼料也大漲了63～82%，數字相當驚人。

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還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。值得注意的是，無論從「經費」還是「路線」來看，交通部都堪稱盧秀燕版本的「最佳背書者」。眼看雙北捷運一條一條蓋沒人敢擋，高雄捷運使用率低卻一站比一站華麗，這要台中人情何以堪？ 賴清德的言論儼然自捅政治破口，體現了我們的副總統從來不是「全民的副總統」，而是準備去當「民進黨的總統」。林此舉，不僅將捷運無法與台鐵沙鹿車站銜接及共構，更偏離現有商圈鬧區，同時也增加民宅徵收難度，這無論從交通專業、都市規劃、便民性甚至常理而言都說不通。2022年盧秀燕市府「綜合規劃」用地徵收費135.41億元、工程經費1479.73億元，總經費1615.14億元。2015年林佳龍市府「可行性研究」編列用地徵收費34.05億元、工程經費947.44億元，總經費981.49億元。

再者，交通部已於今年2月20日審查通過市府提出的藍線綜合規劃報告，目前由交通部報行政院審查中。前市長胡志強任內「可行性研究」方案規劃，捷運藍線沿台灣大道直抵台中港，所經之處是沙鹿人口集中的節點。

文：王承恩（台中人、研究生） 民進黨總統參選人賴清德15日在台中造勢時稱，他擔任行政院長時已核定台中捷運藍線綜合規劃案，但盧秀燕市長上任後更改路線，特別改到「有力人士」住家附近，「讓我們很失望」。換言之，經費是交通部要盧市府增加的，盧版路線也是交通部通過的，還有什麼話好說？賴清德的亂放炮，不僅凸顯自身對台中建設與行政程序的無知，更直接重擊了自家人，民進黨地方民代也恐難對選民交代。

從政多年、地方中央歷練深厚的他，卻對台中的認識乏善可陳，對台中的建設更是漠不關心，台中人則被迫成為政治惡鬥的祭品。王國材部長的一番話，等於重重打臉賴清德，也讓火燒回綠營。

Photo Credit: 中央社 交通部長王國材 要一條捷運有多難？台中人不是次等公民，不該被當政治祭品 台中是中部消費首都，全台百貨公司年營業額前二名的「店王」、「店后」都在台中，消費力毋庸置疑。這個版本有土地徵收最少、最合理、最好做三大優勢，除了不需要拆民房，更緊鄰重要商圈、醫院與多間學校，貼近台中人生活習慣及需求，跟目前捷運綠線走文心路的道理一樣。立刻點擊免費加入會員。但在林佳龍任內卻大改路線，大家都想「截彎取直」，他卻反其道而行「截直取彎」，捨台灣大道而走鐵路西側未開發區域。

首先，在交通部審查會議上，主計總處與工程會要求台中市政府必須因應物價漲幅增加經費影片來源: 中國信託慈善基金會。

因為每個笑容背後代表的，是關心孩子的家庭、是有高度凝聚力社區支持，既使那是一餐火鍋、一趟便車，是一整條街道對孩子的關注與加油。阿詮的媽媽原本沒有固定的工作，偶爾興致來了就買酒喝，後來看到自己的孩子在山下練球，每次放假回家都很辛苦、身材好像越來越瘦小，阿詮的媽媽突然驚醒，不僅戒掉最愛的酒，還下了山找份穩定的工作，好讓孩子回家時，能牽著他們到附近的大賣場，趁著打烊特價，買支雞腿幫孩子加菜。

後來還有一對父母要換車，刻意多存了一點錢換了一部休旅車，以便必要時可以幫忙載孩子們去比賽。最先發起的是火鍋店老闆。

對家長而言，重點是陪伴孩子的過程，場上的事情教練處理，場外的東西家長負責。Photo Credit: 中國信託慈善基金會。他告訴我們，只要孩子在高屏比賽，他就開著小黃沿途邊載客人，邊往球場移動，問他為什麼這麼熱血？他笑說：「因為我兒子開心打球的樣子很帥」。棒球始終來自於人性 每年的中信盃就像一場家族大團聚。

換句話說，只有沒受傷的菁英中的菁英才能踏進窄門，職棒到頭來很可能是一場夢而已。棒球永遠都不會是個人運動，而是一個團體。

Photo Credit: 中國信託慈善基金會提供。從兩個人開始，要學會觀察對方的動作，從這裡開始，成為進入社會的原始核心，到球隊場上就有九個人，還有場邊隊友、教練，場外家長、朋友、街坊鄰居，透過棒球扯上關係，也充分發揮人性。

但這些案例似乎都不是以「培養技能」出發，而是將「棒球」視為一種「梗」，一個理由，塑造人格，以及連結不同的人，串連成一張網。只要有比賽，家長就分批輪流到場，就算澎湖也跨海跑一趟，甚至還有親友團支援。