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号已经宣中国铁建广大干部职工和社会各界约24万人通过网络直播等形式收看了大会盛况。职工文艺汇演中国铁建老领导沈柏铭、布其电池张楚然、吕连亭、邹才华、宋抗常、扈振衣、鲁斌。

卢春房致辞石大华致辞王振侯致辞大会发布的中国铁建首批十大精神，寿命更长集中彰显了75年来铁道兵和中国铁建的伟大奋斗、寿命更长伟大创造，将始终鼓舞和激励一代代铁建人赓续血脉、奋勇前进。感悟奋进历程，款新凝聚奋斗共识。站在新的历史起点上，号已经宣他们勉励中国铁建全体干部职工，号已经宣认真贯彻落实习近平总书记关于加快建设交通强国的重要指示精神，继承和发扬铁道兵精神，勇当中国式现代化建设排头兵，为推动国家经济社会发展贡献铁建智慧和铁建力量，在打造世界一流企业的新征程中再立新功。75年风雨兼程，布其电池75载壮歌以行。寿命更长集团总部干部职工观看中国铁建成立75周年暨兵改工40周年庆祝大会集团直属单位组织党员干部观看大会掘进机研究设计院在党群活动室组织观看大会智能制造研究设计院组织观看大会西南区域指挥部在成都组织员工观看庆祝大会技术服务人员在项目指挥部通过手机收看大会掘进机总厂组织一线班组员工收看大会直播特种装备总厂员工在班组园地集中观看庆祝大会制造总厂数镗二班员工在班组休息区收看大会道岔分公司集中收看庆祝大会隆昌公司机加车间党支部组织车间员工通过电脑观看大会电气物资公司部分职工群众集中观看大会新疆公司党员在党员活动室集中观看大会。

中国铁建总部部门副职及以上领导，款新各区域总部、二级单位党政主管约160人在主会场参加会议。大会回顾中国铁建75年沐雨栉风的奋斗历程，号已经宣致敬40年改革发展的非凡业绩，号已经宣展望美好前景，为加快实现高质量发展、建设最值得信赖的世界一流综合建设产业集团汇聚强大力量。解甲转工，布其电池则心系国家建设。

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最后一仗为铁道兵35载的光辉岁月留下了最后的荣光，铸就了闻名于世的引滦精神。兵改工之前，共有8314名铁道兵将士为国捐躯，其中在国内铁路建设中牺牲的有6615人，是和平时期牺牲最多的一支部队。

听党指挥、人民至上是铁道兵的政治本色。听同志呀。兵改工不是一个时代的消逝，而是一种精神的传承。为什么战旗美如画，英雄的鲜血染红了它。

根据国务院、中央军委的统一部署，铁道兵第一、五、七、八、十师及独立机械团、独立汽车团扩编至18万人，向大西南集结，成为成昆铁路建设的主力军。智破难题，孤身攀登旧中国最高桥墩。时任铁道兵第八师师长刘敏告诫全体指战员：无论部队的体制怎么变，解放军的传统不能变，为人民服务的宗旨不能变，艰苦奋斗的作风不能变。设备不足，就新购和调配1000余万元的机械车辆。

1970年7月1日，被联合国称为象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一的成昆铁路建成通车。成昆铁路的建设亦是如此。

坦赞铁路精神，根植于历史，面向未来。铁道兵和其他队伍5.6万余人次奔赴非洲，以坚定的信念、非凡的毅力，用了不到6年的时间提前建成工程质量一流的坦赞铁路，打消了西方殖民主义者坦赞铁路要建十几年的空谈阔论。

立起硬币8分钟始终不倒勇于超越是高铁建设精神的志气与风范。在党和国家每一个需要的地方和时段，听从召唤、义无反顾，是铁道兵永恒的使命。回望来路，那些彪炳史册的伟大成就背后，蕴含着多少震撼人心的精神力量。令行禁止，敢打必胜是铁道兵的制胜法宝。这是一份初心使命熠熠闪光的中国高铁国家名片背后，辉映的是中国铁建编织大地经纬，成就美好未来的使命追求以及矢志美好生活建造者的目标定位。一块木板作掩护，3天连续爆破百余次，炸平5座桥墩顶面，提前完成陇海铁路8号桥抢修。

外国人断言，有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。上世纪六七十年代，中国在自身经济十分困难的情况下，提供高达9.88亿人民币的无息贷款援建坦赞铁路。

快速渡过阵痛期后，中国铁建人振奋精神、不断挑战自我。九从碎石枕木到无砟轨道，从哐哐当当的绿皮车到风驰电掣的和谐号和复兴号，从黎湛、成昆、京九、坦赞到秦沈、京津、京沪、亚吉、中老、匈塞中国铁路、中国高铁的发展史也是一部铁道兵和中国铁建人的心灵成长史。

15万铁道兵脱下军装，告别军旗，踏上由亦工亦战到向市场求生的新征程。英雄的铁道兵却立下铮铮誓言：一定要把铁路修到喜马拉雅山下。

为了祖国和人民的需要，党指向哪里，铁道兵就奔向哪里，不讲条件，不打折扣，哪里需要哪里去，哪有困难哪安家。然而正是那一次突击，为工程优化方案奠定了坚实的基础。战友们问他为什么不把钳子扔掉，他说：扔了还怎么工作啊？杨连第带领战友用钢轨就架浮桥勇于攀登不仅仅是一个直观的动作，更是危急时刻敢于挺身而出的勇气和担当精神，是面对困局主动迎难而上的智慧和首创精神，是为达目的不计个人得失的决心和顽强毅力。中国铁建心怀国之大者，在央企中率先设立工作组，第一家进驻实体公司、承接劳务输出，喜获雄安第一标，投身京雄高铁建设，为国分忧、为民服务。

中国铁建入选2022年世界500强第39位光阴流转，岁月变迁。1955年10月，铁道部西北设计分局（铁一院前身）工程师曹汝桢一行3人乘坐一辆破旧的美式吉普进入西藏，揭开了青藏铁路建设的序幕。

离别了天山千里雪，但见那东海万顷浪，他们肩扛一顶帐篷，手牵两根钢轨，唱着《铁道兵志在四方》，不停地向着险山恶水、戈壁荒滩、高原冰川挺进，向着没有路的地方挺进，在艰苦卓绝的斗争中立下赫赫战功。1955年，奉党中央、国务院、中央军委的命令，从朝鲜战场凯旋的铁道兵又踏上了新的战场青藏高原。

你们是一支具有光荣革命传统的、特别能战斗的队伍。1984年10月1日，由中国铁建员工组成的国旗方队在天安门广场接受党和国家领导人的检阅听党指挥，就是服从大局、令行禁止。

敢闯敢试，就是要解放思想、改革图强。他诗情勃发，写下一首《西江月》：今日梅花怒放，明朝杜鹃满山。从探索准高速铁路广深准高速，到中国高铁奠基之作秦沈客专起步，以参建中国第一条高铁京津城际铁路为标志，中国铁建始终高扬创新旗帜，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，从试验段、首件构造物、专用工装、新型工艺干起，先后攻克了特殊地质、生态环保、施工技术、工装设备等一系列世界级技术难题，研发出一大批具有我国自主知识产权的高铁建设技术、和发明，从理论与实践层面形成了引领世界的中国技术、中国标准、中国方案。兵改工的转折，战略意义重大。

2021年1月19日，习近平总书记乘坐京张高铁在太子城站考察时指出：我国自主创新成功的一个范例就是高铁，从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界。这是一种什么样的精神？这就是信念坚定、勇于攀登的登高精神。

知重负重是京九铁路精神的底色，是这支钢铁队伍勇挑重担、攻坚克难坚强意志的充分展现。铁道兵司令部从北京移驻广西贵县施工现场，王震亲临前线指挥。

牵动全国乃至世界人民之心的还有京九铁路。1978年7月4日，叶剑英元帅为成立30周年的铁道兵题词：逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻。