今年市慈善总会已救助1.3万余人

▲图片来自网络　　有分析人士对《国际金融报》记者表示，今年市联系此前万达电影一直有意向收购万达影视，今年市可以看出万达电影此次转让股份至少有两层目的：其一，与阿里和文投控股形成优势互补;其二，为后续收购万达电影筹集资金。

小米公司称，慈善总会与深圳消委交流分析试验结果，继续加强产品质量管控。根据深圳消委发布的《2018年手机保护套比较试验》，已救这一次检测参考国际上要求较高的规范标准，已救包括欧盟的REACH法规、德国GS认证对多环芳烃(PAHs)的要求等。

研究表明，余人接触塑化剂较多的人群中，女性的内分泌系统会产生紊乱，对生育也有影响，儿童生殖系统的发育会直接受到影响。其中，今年市2010年第一轮融资后估值2.5亿美元;2011年第二轮融资后估值10亿美元，今年市晋升为独角兽企业;2012年融资后估值40亿美元;2013年融资后估值达100亿美元;2014年再次融资后估值达450亿美元;预计在2018年2月进行第六次融资，接近本轮股份转让估值达550亿美元。目前小米主要的高利润还是依靠互联网服务，慈善总手机、米家生态硬件等利润、营收增长规模并不能支撑小米的利润高速增长。上述推介材料还披露，已救小米2015年亏损9.8亿元，2016年盈利9.13亿元，2017年预计可达75.82亿元，利润率6.5%，2019年有望增至188.31亿元。收入方面，余人在雷军早前给员工的公开信中提及，去年10月集团已完成营收1000亿元人民币目标，市场预期2017年年小米的收入约为1110亿元。

(原标题：今年市小米2000亿美元估值打三折 手机壳被检含毒雷军糟心)近日，今年市有关小米IPO的消息频出，昨日有香港媒体称小米或最快5月初提交申请在港上市，估值预计在650亿至700亿美元之间。尽管小米对上市传闻一直不予置评，慈善总但3月13日，猎豹移动宣布雷军辞任董事长职务，被普遍认为是为小米上市做准备。而上汽大众的销量变化，已救代表着中国乘用车市场前三强之间强弱关系改变的新萌芽。

但上汽大众今年的一些细微变化，余人让这家具有风向标意义的公司成为今年值得研究的一个样本。但严格来说，今年市这个所谓的数据造假并没有坐实。2017年上半年，慈善总上汽大众的销售数据与去年同期几乎一模一样。上汽大众在近年发展之中，已救遭遇了人才流失等现实问题。

从上半年来看，包括POLO、朗逸、朗行、凌渡等产品，从销量数据上看已经出现疲态。在去年，有业内人士引用数据指出，上汽大众上半年销量与上牌量之间存在7万辆的差距，认为其有数据做假的嫌疑，虽然目前无法证实这一情况，但上汽大众极为反常的车型销量难免让人起疑。

在2017年，一惯在市场中处于强势地位的上汽大众在销量上出现了意外的波动。随着自主品牌的崛起，其经济型轿车开始出现销售疲态。而这种巧合的数字变化实在是让人惊讶。这也成为上汽大众这两年销量提升的巨大障碍之一。

而从2015年上半年至2017年上半年产销数据看，上汽大众这三年的增长率分别是0.25%、2.88%和基本持平，2014年却实现了19.91%的增长。而作为对比，一汽-大众的销量数据则表现平稳。而随着豪华品牌的下探，中级车市场的萎缩，其中端产品也风光不再。在斯柯达的销量表中，可以明显的看出其增长主要是新产品的拉动，而在盘活存量上，确实没有什么可以称道的地方

与此同时，在2月9日，国家质检总局方面表示：近期，质检总局缺陷产品管理中心收到了大量消费者提交的关于东风本田思威(CR-V)车型部分车辆机油增多问题的缺陷报告，已经对该问题启动缺陷调查。在本月初，东风本田发布一份关于机油液位升高的声明。

同时，东风本田更是将2018年的目标销量提升至74万台。李洋分析指出，漏进曲轴箱的汽油的量多于机油消耗的量，会造成机油越跑越多，类似的问题在以前的气体发动机上比较常见。

而根据东风本田的声明，他们承诺在明天(12日)公布解决方案。从去年年底开始，吉林、广东等地陆续有东风本田思威(CR-V)车主反映，车辆出现了机油增多的情况，并且还伴有刺鼻的汽油味道。发动机的异常磨损是渐进的、长期的过程，等出现缸压不足或发动机磨损过度的情况，发动机的保修期已经过了。黑龙江一东风本田思威车主表示，现在机油自动升高，我们91个人基本上一打开全是这种情况，现在想退车。为了让车主安心用车，让消费者更放心地购车，对搭载1.5L涡轮增压发动机的全新一代思威CR-V等车型，将延长发动机保修期至6年或20万公里。传统的汽柴油发动机不应该出现这种情况，因为早已掌握了相关技术，应该不是设计方面的问题。

导读：东风本田2017年总销量达到了72.7万辆，同比2016年增长22%。只能这么答复，因为他们也在等上游厂家答复。

李洋表示，一旦出现机油增多的情况，会加剧发动机的磨损，但并不会突然造成安全事故。汽车行业评论员李洋介绍，对汽柴油车来讲，正常情况下，在一个换油周期里机油量应不多不少或是略微减少。

正当东风本田想高歌猛进、一骑绝尘的时候，却掉了链子。2月9日，国家质检总局表示，已经启动对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查，东风本田的机油问题如何解决?在质检总局缺陷产品管理中心信息平台上，以2月9日为例，当天提交的近百条汽车产品缺陷信息登记中，超过40条是关于东风本田思威(CR-V)的。

对于相关事件，中国消费者协会投诉部主任张德志提出：一方面，东风本田应在技术方面对此进行分析，找到切实的解决方案，因为这些问题已经对消费者车辆的使用造成了影响，也引起了消费者的担心;另一方面，提醒广大消费者在事件的处理中要依法维权、理性维权，避免因为过激的手段而违反了国家有关法律规定。汽车的发动机在燃烧的过程中会有一些未完全燃烧的汽油或柴油，通过活塞环的缝隙漏进曲轴箱里，量是非常小的。原标题：东风本田机油门愈演愈烈 国家质检总局介入调查据中国之声《新闻纵横》报道，东风本田2017年总销量达到了72.7万辆，同比2016年增长22%。不过，部分车主对此并不买账。

在质检总局调查结果出来前，在确定产品是否存在批次性安全隐患前，相关车主若在车辆使用过程中发生因机油增多及相关问题造成的车辆故障或安全问题，可向质检总局缺陷产品管理中心信息平台进行反映。我们找厂家，他们说一种不明的物体进去了。

声明中称，搭载1.5L涡轮增压发动机车型出现机油液位升高，东风本田组织技术专家进行了实地、实车的诊断和评估，针对最终解决方案开展的验证性试验正在进行李洋表示，一旦出现机油增多的情况，会加剧发动机的磨损，但并不会突然造成安全事故。

传统的汽柴油发动机不应该出现这种情况，因为早已掌握了相关技术，应该不是设计方面的问题。李洋分析指出，漏进曲轴箱的汽油的量多于机油消耗的量，会造成机油越跑越多，类似的问题在以前的气体发动机上比较常见。

汽车的发动机在燃烧的过程中会有一些未完全燃烧的汽油或柴油，通过活塞环的缝隙漏进曲轴箱里，量是非常小的。在质检总局调查结果出来前，在确定产品是否存在批次性安全隐患前，相关车主若在车辆使用过程中发生因机油增多及相关问题造成的车辆故障或安全问题，可向质检总局缺陷产品管理中心信息平台进行反映。从去年年底开始，吉林、广东等地陆续有东风本田思威(CR-V)车主反映，车辆出现了机油增多的情况，并且还伴有刺鼻的汽油味道。而根据东风本田的声明，他们承诺在明天(12日)公布解决方案。

发动机的异常磨损是渐进的、长期的过程，等出现缸压不足或发动机磨损过度的情况，发动机的保修期已经过了。不过，部分车主对此并不买账。

原标题：东风本田机油门愈演愈烈 国家质检总局介入调查据中国之声《新闻纵横》报道，东风本田2017年总销量达到了72.7万辆，同比2016年增长22%。对于相关事件，中国消费者协会投诉部主任张德志提出：一方面，东风本田应在技术方面对此进行分析，找到切实的解决方案，因为这些问题已经对消费者车辆的使用造成了影响，也引起了消费者的担心;另一方面，提醒广大消费者在事件的处理中要依法维权、理性维权，避免因为过激的手段而违反了国家有关法律规定。

2月9日，国家质检总局表示，已经启动对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查，东风本田的机油问题如何解决?在质检总局缺陷产品管理中心信息平台上，以2月9日为例，当天提交的近百条汽车产品缺陷信息登记中，超过40条是关于东风本田思威(CR-V)的。声明中称，搭载1.5L涡轮增压发动机车型出现机油液位升高，东风本田组织技术专家进行了实地、实车的诊断和评估，针对最终解决方案开展的验证性试验正在进行。