货币资金实际仍宽松 短期将继续支持债券

　　(三)各级招生考试机构、货币资有关高校、货币资中学要在公示有关信息的同时，提供举报电子信箱、电话号码、受理举报的单位和通讯地址，并按照国家有关信访规定及时调查处理。

在餐饮服务环节，金实际继续支重点整治中小学校、金实际继续支托幼机构及各大高校的食堂及校园周边的小饭桌、养老机构、建筑工地、企事业机关食堂、社区食堂及集体用餐配送单位等9类场所。在食品生产环节，仍宽松以饮用水、仍宽松饮料、酒类、肉制品、食用油、干制海产品、调味料、豆制品、糕点、花生油、蜜饯、茶叶和保健食品等13个品种为重点，严查使用非食品原料和回收食品生产加工食品、滥用食品添加剂等5类违法违规行为。

此次行动将持续至5月31日，短期重点整治食品生产、食品流通、餐饮服务三个环节的违法违规行为。在食品流通环节，持债券突出肉制品、乳制品、酒类、饮料、畜禽产品、水产品、蔬菜和水果等8类食品家住李沧的毕先生回到家发现自己的父亲不慎切断了手指，货币资鲜血直流，货币资这可把毕先生吓坏了，可在送父亲去医院的途中发现当时交通正是午时高峰，这可急坏了毕先生，但是接下来发生的事，确实让人暖心。而当时正是中午时间，金实际继续支市区车流量较大，为了尽快送医，伤者家属向民警求助。执法记录仪：仍宽松先开下去再慢慢验，这边有个抢救的，先开下去，先开下去。

上午11点，短期正在青银高速青岛东查纠违法行为的青平高速公路大队三中队执勤民警，短期接到了一辆黑色SUV的紧急求助：李沧区天水路一位老人不慎切断了手指。青平高速公路三中队民警朱振锋：持债券当时正好是中午十一点四十多，也正好是中午上下班的高峰时间，车上的人流和车辆都比较多。同时，货币资对拉动沿线县级市的发展，补充沿线地市快速客运网，强化区域联系有重要意义。

沥青面厚度超过18公分，金实际继续支要进行三次压制。时空距离，仍宽松被越来越快的出行速度压缩。而龙青高速对青岛市民最大的便利是，短期青岛市区到莱西市区有了直达高速公路，届时车程只需要不到一小时。按照计划，持债券龙青高速应今年11月底通车，由于施工进度快，提前两个月也就是9月份便能通车。

近日，带动出行速度的济青铁路、潍莱高铁等高铁项目，以及龙青高速等工程均有了新进展。终压的目的就是保证路面的平整度，增加路行车的舒适性。

作为济青高铁与青连铁路的重要枢纽，根据计划，红岛站预计4月底完成站房钢结构及金属屋面，9月底或将竣工验收，年底济青高铁全线通车时投入使用。根据规划，济青高铁自新建济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，在青岛与青荣城际铁路、青连铁路连接，预计2018年底建成通车。其中，潍坊北站为在建济青高铁新建车站改建，潍莱高铁在潍坊北站接轨与济南方向连通，莱西北站为青荣城际铁路既有车站改建，潍莱高铁在该站接轨与烟台方向连通。红岛站是济青高铁的始发站，建成后将成为融合高铁、城际铁路、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。

这是道路主体工程最后的工序，冷却后基本可以行车。龙青高速公路预计将提前两月通车 按照省委省政府要求，2018年山东省高速公路通车里程将突破6000公里。龙青高速龙口至莱西项目六工区经理王忠文介绍：初压复压的目的是为了提高混合料的密实度，保证工程质量，做品质工程。龙青高速公路是全省经济发展一体两翼整体布局的重要基础设施，其建设对加快我省公路网主框架的形成，连接烟青地区，加快一体两翼经济发展新格局的形成、促进山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的崛起有着重要意义。

这意味着，烟台距离实现与济南通达2小时圈又进了一步。建成后，从烟台、威海至济南的时间将缩短到两小时，达到山东省快速铁路网规划中，济南与省内地级市通达2小时圈的要求。

潍莱高铁项目起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站，全长约126公里，平度段约66.1公里，占全长的52%，设计时速350公里/小时。昌邑南站和平度北站为新建车站。

在济青高铁红岛站项目建设现场，已现雏形的站房宛如朵朵浪花，迎接着春风的轻抚。济青高铁正线全长307.8公里，设计时速350公里每小时，是我国第一条由地方投资控股建设的高速铁路，是山东快速铁路网的脊梁骨。据介绍，目前，项目路基工程已全部完成，路面基层完成超过一半，其中，龙口至莱西段还是山东省首条实现填挖平衡的高速路。济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛区中原城市群、长三角的快速客运通道;东接青岛枢纽。潍莱高铁平度段开工 备受瞩目的潍莱高铁4月13日传来消息：当日，潍莱高铁平度段开工。按照计划，项目将在2020年建成通车

全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。龙青高速公路是全省经济发展一体两翼整体布局的重要基础设施，其建设对加快我省公路网主框架的形成，连接烟青地区，加快一体两翼经济发展新格局的形成、促进山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的崛起有着重要意义。

龙青高速龙口至莱西项目六工区经理王忠文介绍：初压复压的目的是为了提高混合料的密实度，保证工程质量，做品质工程。龙青高速公路预计将提前两月通车 按照省委省政府要求，2018年山东省高速公路通车里程将突破6000公里。

届时，烟台至济南缩短到2小时左右，形成山东省内2小时交通圈。作为济青高铁与青连铁路的重要枢纽，根据计划，红岛站预计4月底完成站房钢结构及金属屋面，9月底或将竣工验收，年底济青高铁全线通车时投入使用。

其作为山东省新旧动能转换的支点项目，将济南、青岛、烟台三地紧密连接起来，对实现三核引领、多点突破有着极为重要的意义，其修建将显著提升胶东半岛北部地区客运通道的能力，完善山东省的快速铁路网建设，加快青岛全域统筹实施。终压的目的就是保证路面的平整度，增加路行车的舒适性。这意味着，烟台距离实现与济南通达2小时圈又进了一步。济青高铁正线全长307.8公里，设计时速350公里每小时，是我国第一条由地方投资控股建设的高速铁路，是山东快速铁路网的脊梁骨。

在龙青高速路招远段的施工现场，正在进行沥青面层的压制。根据规划，济青高铁自新建济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，在青岛与青荣城际铁路、青连铁路连接，预计2018年底建成通车。

红岛站是济青高铁的始发站，建成后将成为融合高铁、城际铁路、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。潍莱高铁项目起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站，全长约126公里，平度段约66.1公里，占全长的52%，设计时速350公里/小时。

这是道路主体工程最后的工序，冷却后基本可以行车。近日，带动出行速度的济青铁路、潍莱高铁等高铁项目，以及龙青高速等工程均有了新进展。

以前，烟台市民去青岛一般是走国道204，需要3.5小时才能到青岛，而在通车后，烟台到青岛的时间将缩短为两小时，龙口去青岛的时间由原来的3小时缩短为1.5小时。新动能，呼唤新速度，交通作为新旧动能转换的重要领域之一，路网建设无疑承载着新需求。昌邑南站和平度北站为新建车站。潍莱高铁平度段开工 备受瞩目的潍莱高铁4月13日传来消息：当日，潍莱高铁平度段开工。

届时，这座车站将成为胶州湾畔的一座靓丽新地标，同时也将架起通达烟台的快速通道。济青高铁枢纽站预计9月验收 4月的济青高铁建设，迎来春的气息。

在济青高铁红岛站项目建设现场，已现雏形的站房宛如朵朵浪花，迎接着春风的轻抚。据介绍，目前，项目路基工程已全部完成，路面基层完成超过一半，其中，龙口至莱西段还是山东省首条实现填挖平衡的高速路。

建成后，从烟台、威海至济南的时间将缩短到两小时，达到山东省快速铁路网规划中，济南与省内地级市通达2小时圈的要求。其中，潍坊北站为在建济青高铁新建车站改建，潍莱高铁在潍坊北站接轨与济南方向连通，莱西北站为青荣城际铁路既有车站改建，潍莱高铁在该站接轨与烟台方向连通。