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12日，婵真调理随着最后一块钢桥面板吊装完成，由中铁大桥局承建的常泰长江大桥工程建设又取得关键突破，位于常州侧的录安洲专用航道桥顺利合龙。

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2023年，长安汽车的海外销量达到23.6万辆。汽车出口接近500万辆，较上年大幅增长……1月11日，中国汽车工业协会对外发布2023年全年汽车产销数据。

从生产第一辆新能源汽车到第1000万辆，用了27年。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃说，未来中国汽车很有希望和中国光伏、家电产业一样，成为下一个全球领先产业。中国汽车工业协会预测，2024年，我国汽车销量将超过3100万辆。原标题：去年汽车产销量均首超三千万辆，出口接近五百万辆汽车强国建设迈上新起点（经济聚焦）习近平总书记强调：推动我国汽车制造业高质量发展，必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，实现技术自立自强，做强做大民族品牌。

依托强大的内需市场及完整产业链、供应链支撑，中国汽车工业跑出加速度，在全球形成了竞争新优势，同时也孕育了如蔚来、理想、问界、小鹏等智能新能源汽车领域的新品牌，在全球汽车市场初显锋芒。根据公安部1月11日发布的最新数据，截至2023年底，中国新能源汽车保有量已达2041万辆。战略抉择指引新能源汽车核心技术不断突破，市场规模持续扩大1953年7月15日，印刻着第一汽车制造厂奠基纪念的汉白玉基石在吉林长春落地，中国汽车工业从零开始起步。走出去加速在海外的品牌形象和溢价能力不断提升中国汽车工业协会数据显示，2023年中国汽车出口总量达491万辆，同比增长57.9%。

在智能新能源汽车加快发展的同时，中国传统燃油车技术也获得长足进步。一直以来，为巩固和扩大新能源汽车发展优势、促进汽车业高质量发展的政策不断推出。

1958年8月，中国第一辆国产高级轿车研制成功，并被命名为红旗轿车。财政部、税务总局、工业和信息化部已经明确，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。

继纯电动汽车之后，插电式、增程式等车型也迎来爆发期，极大地丰富了市场供给。2014年，习近平总书记在上海考察时指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。1984年10月，上海大众汽车有限公司合营合同在北京签字，拉开中国汽车业合资合作时代的序幕。其中，乘用车销量约2680万辆，商用车销量约420万辆，新能源汽车销量约1150万辆，出口约550万辆。在全国政协常委、经济委员会副主任苗圩看来，在电动化、智能化新赛道上，我国原来制定的2035年新能源汽车占比超过50%的目标，很可能在2025年，最晚到2026年就能提前实现。1956年7月13日，第一辆解放牌汽车在长春第一汽车制造厂下线。

预计到2030年，中国汽车海外销量中，贸易出口和海外工厂销量将各占一半。——编 者全年汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，首次均迈上3000万辆台阶，连续15年成为世界第一大汽车生产国与消费国。

数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，占全球新能源汽车销量六成以上。优势逐步显现成为全球电动化、智能化技术风向标这几年，中国汽车市场走出一条持续向好的复苏曲线，2023年产销量均突破3000万辆，市场规模优势和品质优势逐步显现，行业进入高质量发展快车道。

近年来，中国坚定不移发展新能源汽车，核心技术不断取得突破，市场规模持续扩大。例如，针对智能网联汽车准入，我国探索智能网联汽车的管理方式，以此带动自动驾驶相关法律、法规、技术标准等配套完善，在政策上更具开放性、包容性、创新性。

中国新能源汽车正逐步把先发优势转化为技术优势、产业优势、合作优势。新能源汽车这一中国制造新名片，与光伏产品、锂电池并称为出口新三样，带动了中国汽车稳步走出去。中国汽车工程学会理事长张进华说，中国新能源汽车技术和产品成为支撑全球汽车转型的重要力量，中国新能源汽车生态链的形成，在不断增强国内国际两个市场、两种资源联动方面将发挥更大作用。2023年，传统燃油乘用车国内销量为1404.3万辆，虽然比上年减少了109.4万辆，但结构已大幅优化。

从基础薄弱，到拥有完备的现代化产业体系、新能源汽车亮点纷呈……历经70余年发展，中国汽车制造业逐步壮大，成为工业经济稳增长的压舱石。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆说：中国正在释放巨大的创新潜力，我们在这里看到了积极而又激烈的竞争。

布局全球供应链更大规模的开放市场加速形成站在新起点，中国正加速向汽车强国迈进。新能源汽车产销量均突破900万辆，连续9年位居世界第一。

据统计，2023年有近150款新车在中国市场发售，新能源乘用车L2级自动驾驶搭载率达62.2%，新能源汽车续驶里程大幅提升。党的十八大以来，我国汽车工业抓住电动化、智能化、网联化转型机遇，强化顶层设计，着力推动技术创新、产品创新和市场创新。

中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家吴松泉说，中国市场已经成为全球电动化、智能化技术的风向标。商务部则将2024年确定为消费促进年，采取一系列措施促进汽车消费。综合分析千人保有量和消费升级换购等需求，我国汽车市场还有很大增长潜力。在这一战略指引下，我国汽车工业交出了一份优异答卷。

当前，一大批中国车企已经开始在海外投建生产基地，谋划更长远的全球化布局。东风汽车集团有限公司战略规划与科技发展部战略发展研究中心主任刘洛川预测，未来中国汽车出海的本土化程度将持续加深，海外生产基地辐射范围将持续扩大。

中央经济工作会议强调，着力扩大国内需求稳定和扩大传统消费，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费。从蹒跚起步，到去年产销均首超3000万辆。

数据大幅增长，一方面源于中国车企对国际化发展的重视，另一方面源于在发展新能源汽车方面抢占了先机。中国汽车供应链，不仅通过贸易为全球汽车业作贡献，更重要的是，开始通过投资参与全球供应链布局。