34年前米兰三将包揽金球奖前三：范巴斯滕得票第一

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卢鸿说，奖前范暑假是家长与孩子亲密接触、奖前范沟通交流的大好时光，家长应多抽时间陪陪孩子，带孩子走出家门，通过参加体育活动、社区活动或夏令营等方式亲近自然、了解社会。像以上两位同学一样，票第主动宅在家里过暑假的学生还不少。这一系列的困难，年前使得修一条能够通行汽车的道路成了全村群众的奢望。

如此多的超重车辆势必增加该条公路的日常养护成本和难度，米兰怎么办?为更好地保护这条全乡通往外界的经济大动脉，米兰在日常养护中该乡采取农户出一点，企业出一点，国家补贴一点的方法，自上而下地将全村各经济个体的切身利益有机地结合起来。工人抓紧施工就在这个月，包揽金球巴斯滕我已经把儿子送到成都去学习更加先进的养殖技术了，待儿子学成归来，正好公路修通。从海拔最高的永利乡杉树村，奖前范再到海拔最低的乌斯河镇，奖前范近2000米海拔落差使得汉源县农村公路工程自建设之日起，就始终将农村公路的管理养护工作放到了与建设同等重要的位置。养护管好农村致富路随着农村公路建设的不断推进，票第当一条条毛细血管翻山越岭，票第连通十里八乡，当一车车丰收的果实运往全国各地，此时，如何做好农村公路的管理养护工作，实现农村公路建、管、养的良性循环，将对巩固农村公路建设成果，最大限度体现农村公路建设的初衷起到至关重要的作用。

说到正在修建的公路，家住后域乡大坪村的村民康玉忠的情绪瞬间便高涨起来。然而，悬崖上一处近60度的拐角却难倒了尚礼村的村民，无论如何修改施工方案，工程始终无法继续向前推进。

此时，群众再次想到在他们看来，对于修路无所不能的汉源县交通运输局。类似的案例还有很多。事后他才得知，乡上另一位干部坚持骑摩托车沿土路前来上班，8公里的路足足走了4个小时。虽然时隔已近1年，但这里的村民们依然清晰地记得当时抢通道路的每一个情景。

正在修建中的汉源县后域乡通乡公路我已在这里工作近9个年头，但由于后域乡通往外界的路实在太烂，某些时候，走路的速度比坐车还快上近一倍。已建成的通乡公路一路平坦按照设计使用标准，该条公路的路面标准承载能力为20吨。什么时候才能把这条路建成平坦的水泥路，就成了后域乡所有村民心中的一个结。2004年，几经努力，通往乡上的道路在局部加宽后从泥巴路变成了碎石公路，但这样的路却仍然难以满足后域乡发展的需求。

原来，早在去年听说要修通乡水泥路后，康玉忠当即就着手发展规模化的乌骨鸡养殖和野鸡人工养殖。大岭乡尚礼村位于海拔约2300米的群山之中，不仅远离交通主干道，而且山路艰险，沿途很多地方途经陡峭的悬崖。

后域乡政府的一名工作人员回忆着当年初到后域乡时的情景。召开规模这么大的培训会可见县委、县政府对交通工作，尤其是农村公路建设的重视程度，作为基层管理人员我们更不能有丝毫的懈怠。

在2008年汉源县大岭乡尚礼村修建通村公路时，险峻的施工环境和层出不穷的技术难点，曾一度使该项工程几乎陷入困顿。这是近年来，在县委、县政府领导下，由县交通运输局举办的规模最大的一次农村公路管理养护培训会，来自全县33个乡镇169个村的乡(镇)长和村委会主任参加了此次培训会。下山的路依然崎岖，行至后域乡白云村正在施工的路段，一辆运送百货的小型货车陷进路上的淤泥中不能动弹，在一旁工人和挖掘机的共同努力下，车辆才得以重新上路。汉源县在十一五期间，加大建设力度，公路等级大幅提升，通乡公路基本硬化，通村公路建设明显变化，五年间共计新改建村道177条892公里。虽然我不是后域乡的村民，但修路依然能给我带来不小的实惠。在此后长达近20天的抢通工作中，以及随后的损毁道路恢复工程中，汉源县交通运输局至始至终都给予了全程、全方位的技术支持。

这辆车的司机名叫张宗友，跑这条线已有近3年的时间。后域乡修公路，他也沾光走上致富路了。

在将现场第一手资料反馈后，按照局党委的安排，张艮道与同事在详细勘察现场情况后，立即与青富乡和青富村干部商讨并制定了科学安全的抢通方案。过去，因为这里的交通闭塞，每年都有大量的水果和蔬菜烂在地里。

作为县级交通管理部门，这里每一个乡村都曾留下过汉源县交通运输局每一个工作人员的身影和辛勤的汗水。青山绕玉带汉源县公路里程占全市公路总里程的27%。

刚铺设好的碎石公路，路况确实比以前好了许多，但时间一长，在车辆反复碾压和雨水的侵蚀下，短短2年后又变回了土路原本的模样。作为全县农村公路建设的规划者、组织者、实施者和管理者，汉源县交通运输局克服地震灾害、移民迁复建的影响，以及交通基础设施差，历史欠账多等方面的重重困难，在短短数年时间内实现了汉源县农村公路建设从量变到质变的飞跃，带动了全县新农村建设的跨越式发展。虽然在农村公路管理养护中取得了显著成效，但县交通局并没有因此而自满和懈怠。当时该段公路上方的整个上边坡几乎垮了一面下来，直接将长达500至600米的路段完全掩埋。

该条公路既是汉源县的战备公路，也是该乡的通乡公路，该条公路不仅承担着沿线近5000村民的日常出行，而且每日通行车辆均在1000车次以上，其中不乏重达20到30吨左右的重型卡车。汉源县召开农村公路建设养护安全管理工作培训会建设让更多致富路通达山乡汉源县后域乡所处地理位置属于较为典型的两山夹一沟，该乡下辖4个村，约4200人，距离前域乡8公里，距离九襄镇13公里。

大家再加把劲哦，早点把公路堡坎砌好，就可以平整路面铺水泥路面了。因为，一条通达后域乡的水泥公路已开工修建。

基于垮方面积和体积较大，以及随时可能出现的再次垮塌，该垮塌路段采用分层稳固挖掘的方式较为安全。刚上班的张艮道在接到通知后立即与另一名同事迅速赶往事发现场。

他们运用专业的技术，不仅为农村道路的日常养护进行严格的管理，也为每一条乡村公路排忧解难，全力保障着每一条公路的安全和畅通无阻。7月19日至20日，一次旨在为进一步抓好农村公路维护和管理工作的全县农村公路建设养护安全管理工作培训会，在该县九襄镇召开。如果仅靠我们村和乡里的技术力量，这计划将是一个无法完成的任务。但在汉源县交通运输局的全力帮助下，一个个看似不可逾越的难题得以最终化解。

9年前，在这里上班的第一天，突如其来的暴雨让通往后域乡那条原本就狭窄的土路变得泥泞不堪，沿着一旁山坡上的羊肠小道，他抄近路赶往乡政府所在地，两个小时后，记不得摔了多少跤的他终于赶到了目的地，但满身的泥浆却早已使衣服失去了原有的颜色。全县公路总里程为1452.1公里，其中：国道108线54.5公里，省道乐汉线63.8公里，县道6条共计237.4公里，乡道20条160.3公里，村道188条936.1公里。

而从修路中得到实惠的企业和农户，也更加积极地投入到通乡公路的养护中，使得该条公路始终保持100%的运力，并成为全县农村公路管理养护模范路段。而在现场观摩中，通过对不同海拔地区，通乡、通村公路部分路段的亲身感受，不少参训人员都觉得不虚此行。

如今，还是在这里，虽然蜿蜒的山路依旧崎岖不平，但这里每位村民的脸上都流露出了对未来美好生活的向往。2007年，在国家农村公路项目建设补助资金的支持下，尚礼村的通村公路建设开工建设，山里的群众看到了希望，纷纷拿起自家的钢钎、铁锹，自发来到建设工地义务投工投劳。