17支鼓子秧歌队、7支特色非遗队 国庆假期到花博会看秧歌！

家庭成员感染呼吸道疾病家人应采取这些防护措施中国疾控中心传染病管理处研究员常昭瑞介绍，支鼓如果家人感染了呼吸道传染病，支鼓建议采取以下防护措施：一是病人应佩戴口罩，尽量避免与其他家庭成员密切接触，以及共用餐饮具等日常生活用品。

依村庄而建的博物馆，秧歌队7支较为系统地展示了贾湖遗址40年考古发掘的成果，帮助人们了解黄土地下凝聚的沧桑。贾湖文化进校园、特色非遗队进课堂，也在当地悄然开展。

从1961年舞阳县文化馆文物专干朱帜在贾湖村的土井和薯窖断壁上首次发现遗址痕迹，国庆假期到歌到上世纪70年代末贾湖村小学师生在开荒种地时发现石铲、国庆假期到歌陶壶等文物，再到1983年以来村民参与历次考古发掘，贾湖村与贾湖遗址的发掘保护紧密联系在一起。骨笛、花博会看秧龟甲、绿松石饰、历经千年炭化的稻作标本、孔径仅有0.7毫米的精致骨针一件件文物，吸引着参观者的目光。来自远古的神秘回响，支鼓吸引着人们持续探索礼乐文化乃至中华文明起源的故事。下一步，秧歌队7支我们要进一步加大对贾湖遗址文物保护及考古遗址公园建设的支持力度，秧歌队7支不断扩大贾湖遗址的社会影响力和关注度，使考古发掘及文物保护成果惠及广大公众。11月3日到5日，特色非遗队纪念贾湖遗址发掘40周年暨第二届贾湖文化国际研讨会在漯河举行。

以文塑旅活化保护助力乡村振兴贾湖遗址博物馆建成后，国庆假期到歌75岁的贾湖村村民魏建安第一次走进博物馆，国庆假期到歌透过玻璃陈列窗，再次和多年前亲手清理出土的文物相遇。贾湖遗址阿岗寺遗址保护中心党组书记、花博会看秧副主任王卫东介绍，花博会看秧贾湖遗址出土了40多支骨笛，有两孔、五孔、六孔、七孔、八孔之分，多数为七孔，均由丹顶鹤的尺骨制成，长度在17.324.6厘米之间。多年来，支鼓核工业西南物理研究院深度参与ITER关键部件研制，支鼓突破了多项工程技术难题，积累了丰富的聚变装置建造、调试、运行及维护经验，为中国吸收国际先进技术，最终建设自己的聚变堆打下了坚实基础。

今年8月，秧歌队7支中国环流三号成功实现了100万安培等离子体电流下的高约束运行模式，标志着我国磁约束核聚变装置运行水平迈入国际前列。记者从中核集团了解到，特色非遗队当地时间12月14日，特色非遗队在法国卡达拉奇，核工业西南物理研究院与国际热核聚变实验堆ITER总部签署协议，宣布新一代人造太阳中国环流三号面向全球开放，邀请全世界科学家来中国集智攻关，共同追逐人造太阳能源梦想。国际热核聚变实验堆ITER，国庆假期到歌则是全世界最大的人造太阳项目。由于两个实验原理相通，花博会看秧中国环流三号的开放，花博会看秧既可以针对Iter组织关心的关键技术问题进行集中攻关，对中国而言，也可以提高中国的研发能力和增进人才的培养

多年来，核工业西南物理研究院深度参与ITER关键部件研制，突破了多项工程技术难题，积累了丰富的聚变装置建造、调试、运行及维护经验，为中国吸收国际先进技术，最终建设自己的聚变堆打下了坚实基础。今年8月，中国环流三号成功实现了100万安培等离子体电流下的高约束运行模式，标志着我国磁约束核聚变装置运行水平迈入国际前列。

国际热核聚变实验堆ITER，则是全世界最大的人造太阳项目。记者从中核集团了解到，当地时间12月14日，在法国卡达拉奇，核工业西南物理研究院与国际热核聚变实验堆ITER总部签署协议，宣布新一代人造太阳中国环流三号面向全球开放，邀请全世界科学家来中国集智攻关，共同追逐人造太阳能源梦想。由于两个实验原理相通，中国环流三号的开放，既可以针对Iter组织关心的关键技术问题进行集中攻关，对中国而言，也可以提高中国的研发能力和增进人才的培养。中国环流三号是我国目前设计参数最高、规模最大的核聚变大科学装置，也被称为中国的新一代人造太阳

动车组检修人员还会结合冬季季节性特点，重点对撒砂管等关键部位进行检查。机车在降雪天气运行时，也需要进行撒砂作业。近日，京津冀地区迎来大范围降雪降温一夜间大地银装素裹在寒冷的雪天出行动车组列车会不会打滑铁路人如何确保行车安全今天就带你一探究竟防滑小妙招：撒砂遇到雨雪冰冻天气时，为防止车轮出现空转打滑，司机会根据运行中的实际情况启动撒砂系统。动车组使用的防滑砂不是普通的沙子，是由石英石经破碎加工而成的石英颗粒。

动车组砂箱内的砂子在压缩空气的作用下，顺着砂管撒在车轮运行方向前端的轨面上，车轮碾过砂子会增加与钢轨间的摩擦力，进而有效解决车轮打滑问题，保证行驶中的动车组在规定的制动距离内停车。如今，许多高铁线路上装有高科技的自动融雪装置，可辅助人工对道岔除雪除冰。

另外，当动车组制动控制系统自主判断轮对有空转或滑行时，会自动撒砂。铁路部门密切关注设备变化，特别是对高寒和降雪较大地区，派专人不间断巡视设备、清除道岔积雪，保证设备状态良好和线路运输安全。

动车组入库检修时，地勤人员要对砂量低于50%的车厢进行加砂作业。机车车辆入库进行整备作业时，上砂作业职工要为入库机车加满机砂。入冬以来，中国铁路北京局集团有限公司紧盯源头治理，加强动车组检修工作。防滑不只有脚下功夫当出现冻雨、融雪结冰天气时，铁路隧道内、隧道口、上跨桥等关键部位是易结冰处所，铁路部门采取线下巡视、添乘巡视、定点观测等方式，加大对关键处所的检查，及时清理靠近接触网的冰柱。及时清除积雪降雪后，为确保列车安全运行，铁路部门及时清除铁路线上关键部位的积雪，组织人员迅速将除雪机具进行热备，根据雪情变化和设备情况，第一时间清理有坡度线路区间和道岔部位的积雪、积冰，恢复线路正常状态，确保铁路运输安全畅通。同时，围绕打冰作业流程及安全注意事项，强化应急演练和培训，确保人身、行车安全。

同时，他们还需要对机车车轮进行定期保养、镟修、清洁，对弹簧装置进行检查更换，确保机车运行状态良好。降雪、降温、冰冻天气确保列车安全运行铁路人在行动

如今，许多高铁线路上装有高科技的自动融雪装置，可辅助人工对道岔除雪除冰。铁路部门密切关注设备变化，特别是对高寒和降雪较大地区，派专人不间断巡视设备、清除道岔积雪，保证设备状态良好和线路运输安全。

防滑不只有脚下功夫当出现冻雨、融雪结冰天气时，铁路隧道内、隧道口、上跨桥等关键部位是易结冰处所，铁路部门采取线下巡视、添乘巡视、定点观测等方式，加大对关键处所的检查，及时清理靠近接触网的冰柱。降雪、降温、冰冻天气确保列车安全运行铁路人在行动。

及时清除积雪降雪后，为确保列车安全运行，铁路部门及时清除铁路线上关键部位的积雪，组织人员迅速将除雪机具进行热备，根据雪情变化和设备情况，第一时间清理有坡度线路区间和道岔部位的积雪、积冰，恢复线路正常状态，确保铁路运输安全畅通。动车组检修人员还会结合冬季季节性特点，重点对撒砂管等关键部位进行检查。入冬以来，中国铁路北京局集团有限公司紧盯源头治理，加强动车组检修工作。同时，围绕打冰作业流程及安全注意事项，强化应急演练和培训，确保人身、行车安全。

机车车辆入库进行整备作业时，上砂作业职工要为入库机车加满机砂。另外，当动车组制动控制系统自主判断轮对有空转或滑行时，会自动撒砂。

动车组入库检修时，地勤人员要对砂量低于50%的车厢进行加砂作业。动车组砂箱内的砂子在压缩空气的作用下，顺着砂管撒在车轮运行方向前端的轨面上，车轮碾过砂子会增加与钢轨间的摩擦力，进而有效解决车轮打滑问题，保证行驶中的动车组在规定的制动距离内停车。

机车在降雪天气运行时，也需要进行撒砂作业。同时，他们还需要对机车车轮进行定期保养、镟修、清洁，对弹簧装置进行检查更换，确保机车运行状态良好。

近日，京津冀地区迎来大范围降雪降温一夜间大地银装素裹在寒冷的雪天出行动车组列车会不会打滑铁路人如何确保行车安全今天就带你一探究竟防滑小妙招：撒砂遇到雨雪冰冻天气时，为防止车轮出现空转打滑，司机会根据运行中的实际情况启动撒砂系统。动车组使用的防滑砂不是普通的沙子，是由石英石经破碎加工而成的石英颗粒在15个保护区中，有9个其90%以上的农业用地完全依赖雨水灌溉，这些保护区的农民及其社区极易受到降雨减少或长期热浪的影响。新华社发（克劳迪娅马尔提尼 摄）联合国教科文组织日前发布的报告显示，干旱、山火、洪水和山体滑坡对拉丁美洲和加勒比地区的生物多样性和人类生存构成日益严重的威胁。

报告称，教科文组织正在积极帮助这些保护区应对气候变化的影响。如果目前趋势持续，报告预计到2100年，这些地区的平均气温将上升2至7摄氏度。

联合国教科文组织日前发布的报告显示，气候异常对拉丁美洲和加勒比地区的生物多样性和人类生存构成日益严重的威胁。该研究还揭示了气候变化威胁、保护区脆弱性及其面临风险之间的明确联系，这使得量化每个地区的具体风险成为可能。

报告显示，上述15个保护区均记录了气温上升和降水量变化导致的植被丧失、森林火灾增加、生物栖息地消失、农业产量下降等情况。该公园拥有丰富的生物多样性，有1619种植物（其中433种属濒危植物）和包括鸟类、哺乳动物、两栖爬行动物和无脊椎动物在内的野生动物群体。