美媒：美政府工作存有重大疏漏 飓风“伊恩”致大量人员死亡本可避免

美媒美政府工呈现给新一代的美丽人生。

失眠组为索尼PS5平台打造的真正独占大作之一——《瑞奇与叮当：作存有重大疏分离》已经确认将于7月发售PC版，作存有重大疏游戏发行商索尼也通过一段预告，展示PC版所拥有的各项特性。《瑞奇与叮当：漏32飓风伊分离》PC版特性预告：漏32飓风伊 PC版《瑞奇与叮当：分离》通过对21:9、32:9与48:9（支持三显示器）等超宽分辨率的支持，让你的视线被美妙的多重次元包围。

亲眼见证各种最新的性能增强升级技术，恩致大量人包括NVIDIA DLSS 3、AMD FSR 2、Intel XeSS和Insomniac Games的Temporal Injection。使用PS5 DualSense手柄进行游戏，死亡本可避免即可体验触觉反馈与动态扳机效果。美媒美政府工借助解锁帧率选项观赏栩栩如生的整个宇宙。作存有重大疏本作还支持NVIDIA Reflex和用于增强图像质量的NVIDIA DLAA漏32飓风伊另一个原因是许多粉丝长期以来一直在要求对这款游戏进行重制。

据悉，恩致大量人《合金装备3：重制版》由Konami内部曾参与制作过《合金装备》游戏的开发者们打造，同时获得移植工作室维塔士的协助。我们选择《合金装备3》是因为它描绘了BIG BOSS的诞生，死亡本可避免这是《合金装备》系列的起点。美媒美政府工我向您保证……您还什么也没看见呢。

Insomniac已经澄清《漫威蜘蛛侠2》的首个演示并不是来自最终版本，作存有重大疏这意味着它的图像效果可能会更好。漏32飓风伊他告诉外媒IGN：你们看到官方放出了演示。尽管玩家对PlayStation发布会比较失望，恩致大量人但《漫威蜘蛛侠2》首次登场的游戏玩法还是令人印象深刻。是的，死亡本可避免我们只是触及了表面。

有玩家担心这次Insomniac Games是不是过早地展示了太多内容? 为Peter Parker配音的演员Yuri Lowenthal完全不这么想他们并没有准备好创造一款多人游戏，他们也不愿意这么做，而Arkane Austin的领导们所做的改变也让他们很难看清这款游戏到底是什么。

另一方面，由于工作室的地理位置和《红霞岛》尚未发售的事实，寻找精通多人游戏的开发者是件很麻烦的事情，所以大多数新员工是慕Arkane之前的大名而来。众所周知，《红霞岛》作为微软第一方即时服务游戏，首发失利。彭博社记者Jason Schreier最近发布了一篇关于《红霞岛》开发过程的报道。有消息称，在游戏制作完成时，《掠食》开发者超过70%已经离开了Arkane奥斯汀。

这背后发生了什么? 根据文章中引用的匿名消息来源，Arkane Austin(在2017年发行了广受好评但在财务上不成功的《掠食》)的领导层决定遵循ZeniMax的非约束性鼓励，开发即时游戏以提高盈利。报告中强调的另一个大问题是，在《红霞岛》的整个开发过程中，Arkane奥斯汀一直人手不足，办公室的员工不到100人。然而，Arkane的许多开发者对《红霞岛》的发展方向感到困惑另一方面，由于工作室的地理位置和《红霞岛》尚未发售的事实，寻找精通多人游戏的开发者是件很麻烦的事情，所以大多数新员工是慕Arkane之前的大名而来。

报告中强调的另一个大问题是，在《红霞岛》的整个开发过程中，Arkane奥斯汀一直人手不足，办公室的员工不到100人。众所周知，《红霞岛》作为微软第一方即时服务游戏，首发失利。

然而，Arkane的许多开发者对《红霞岛》的发展方向感到困惑。彭博社记者Jason Schreier最近发布了一篇关于《红霞岛》开发过程的报道。

他们并没有准备好创造一款多人游戏，他们也不愿意这么做，而Arkane Austin的领导们所做的改变也让他们很难看清这款游戏到底是什么。这背后发生了什么? 根据文章中引用的匿名消息来源，Arkane Austin(在2017年发行了广受好评但在财务上不成功的《掠食》)的领导层决定遵循ZeniMax的非约束性鼓励，开发即时游戏以提高盈利。有消息称，在游戏制作完成时，《掠食》开发者超过70%已经离开了Arkane奥斯汀即使自动刹车系统不能完全防止发生车祸，也可以通过降低速度来减轻事故的严重程度。据安全机构的数据，2019年美国车祸造成的经济损失总计为3400亿美元。系统将车辆的行驶速度和方向与其他车辆或人进行比较计算，从而确定是否即将发生碰撞，并通过车内告警提醒驾驶员。

根据最近的数据，2022年上半年有大约3500名行人死亡，是40年来最多的一次。该机构正在对特斯拉高级驾驶辅助系统激活时发生的43起车祸进行调查，其中14起车祸共导致18人死亡。

特斯拉的Autopilot、通用汽车的Super Cruise和福特汽车的BlueCruise都是这种系统。5年后，汽车制造商们自愿同意在2022年之前在所有新车上标配自动刹车系统。

根据数据，2022年全美有近4.3万人死于车祸，比2021年略有下降，但比2014年高出31%。在做出最终决定之前，NHTSA将听取汽车制造商、安全组织和公众意见，这一过程可能需要一年或更长时间。

NHTSA表示，提议的规则将比汽车制造商们同意使用的技术实施更高标准。同时，这些系统还必须能在夜间良好运作。有助于减少致命事故 交通事故一直是美国的致命杀手之一。自动刹车功能也是许多新车高级驾驶辅助系统的组成部分。

这一年，有3.65万人死于各种交通事故，450万人受伤，2300万辆汽车受损。新规定将在通过三年后生效。

如果驾驶员没有反应，系统就会自动刹车。她说：我明白我们在这里提出了一个挑战，但也知道这项技术已经相当发达。

NHTSA建议，所有轻型车辆，包括轿车、大型皮卡和SUV，都应配备自动刹车功能，以避免在时速不超过37英里（约合60公里）的情况下撞到行人。近年来，美国交通事故死亡人数不断攀升。

美国政府官员表示，所有车辆都配备自动刹车系统的提议，每年至少可以挽救360人的生命，减少约2.4万人受伤。美国高速公路安全协会（GHSA）首席执行官乔纳森·阿德金斯(Jonathan Adkins)对这一提议表示欢迎，我们当然希望这项规定能够尽快落地实施。作为美国联邦监管汽车安全的最高机构，NHTSA提出了这项计划，要求汽车公司推广更先进的系统。汽车安全专家指出，导致交通事故死亡人数不断上升的几个因素包括汽车和卡车更大更重、越来越多的司机和行人使用电子设备导致更容易分心等等。

使用雷达或摄像头来预判 自动刹车系统通常使用摄像头或雷达来识别车辆、行人、骑自行车的人以及其他障碍物。此外，汽车应具备紧急制动功能，以避免在时速高达62英里（约合100公里）的情况下撞到静止车辆或缓慢行驶的其他车辆。

汽车行业主要的游说团体汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）对这项新规既不支持也不反对，在声明中称自动刹车是一项汽车制造商已经部署的突破性技术。美国交通部副部长波莉·特罗滕贝格(Polly Trottenberg)在新闻发布会上表示：我们希望这项规定能够避免大量事故，我们明白这将会拯救生命。

此外，一些地方的道路设计和照明更多是为了保持交通畅通，而不是为了保护行人和骑自行车的人。这是由于行人死亡人数激增所致。