厦门全市校外培训机构严禁开展线下培训活动

今年初，厦门全市校外培训为切实提高土地生产效益，厦门全市校外培训科学推进间套种生产模式，助推该县中高山农业结构调整，县农业部门合理利用灾后重建资金，从四川省九寨沟农业科技开发有限公司购进脱毒马铃薯种薯45吨，采取玉米+洋芋的套作方式，初步建成脱毒马铃薯种薯基地300亩。

经营户的态度，机构严禁引起了过往市民的强烈不满，大家你一言我一语，纷纷指责该经营户违反工商法规。近日，开展线下雨城区工商局督察组现场纠正了一起经营户摆摊占道行为，维护了市场环境的和谐。

日前，培训活动雨城区工商局督察组在创业商城督察工作时，培训活动目睹了一场纠纷发生：商城门口一经营户将摊点摆放在人行道上，阻塞了交通，引来过往群众的指责。工商执法人员立即要求经营户将摊点归位，厦门全市校外培训摆放在指定区域，但该经营户不服从管理，坚持不肯搬动摊点。最终，机构严禁在工商执法人员的劝告下，该经营户将摊点搬到了指定区域。雅安日报讯 自市场环境治理月绿色行动启动以来，开展线下我市工商人员每天加班加点，放弃休息时间，努力为市民创造良好的市场环境。在以后的治理工作中，培训活动工商部门除加大管理力度外，培训活动还将对屡劝不改、不按照市场‘四归要求违规摆摊设点的经营户进行曝光，严重者将在市场业主的配合下取缔其经营资格。

工商执法人员呼吁广大经营户和消费者自觉维护良好的市场环境，厦门全市校外培训共同创造更加优良的消费环境从市消委会统计的资料显示，机构严禁近年来，机构严禁消费者的投诉涉及开发商逾期交房、搭车收费、商品房存在质量问题、物业服务不规范等多个方面，其中，对逾期交房的投诉最为突出。昨（29）日，开展线下以钟剑麟为组长的省第三下访督导组，开展线下在深入我市基层实地督导后，听取我市信访工作汇报，对我市信访工作取得的成效给予肯定，高度评价雅安信访工作责任落实，作风扎实，维护了稳定，促进了发展，体现了科学发展观，值得学习。

与此同时，培训活动还在市委、市政府设立了群众来信信箱。这种心系人民、厦门全市校外培训情系人民的扎实作风，值得学习。督导组还就充分发挥信访工作优势，机构严禁以良好的风貌迎接新中国60华诞提出了要求。此前，开展线下省第三下访督导组一行深入市信访接待中心、开展线下天全县和雨城区的信访和群众工作局、群众信访接待中心，天全县多功乡及城厢镇、雨城区河北街道办事处及北郊乡等地，对信访工作情况进行了深入了解。

特别是成立信访工作委员会的做法，更是雅安市委、市政府坚决贯彻落实中央和省委、省政府重大决策部署的充分体现，是对加强和改进新时期信访和群众工作的机制创新。市人大常委会副主任宋德全、市政协副主席罗雨农出席汇报会。

省第三下访督导组指出，在雅安时间虽短，但深受启发。副市长、市公安局局长曹长江主持汇报会。建立的信访接待中心和惠民帮扶中心，已有市、区40多个部门入驻，并整合资源开设服务窗口达20多个。市委常委、政法委书记张燕飞向钟剑麟一行汇报了我市信访工作情况。

开通的绿色邮政从今年1月1日起，使群众给市领导和市级部门负责同志的普通信件，在信封上仅注明群众来信便可免费直达，受到群众欢迎管理人员明确管什么、如何管。大桥的施工对在新环境下，引用高强材料，减轻自重，开发新结构，简化施工工艺的新桥型方案具有很高的科研价值，将为山区高速公路建设探索出一条新路。施工方通过实施焊接工艺评定、防腐涂装工艺评定、焊工考试、分项工程方案评审、标准检测等进一步优化整体施工工艺流程，细化施工中各节点控制要求。

近几日的石棉阳光特别好，昨（29）日，记者走进雅西高速公路石棉段干海子特大桥施工现场，一幅幅规范的流程控制图、一块块醒目的监督牌、一位位忙碌的挂牌作业的技术工人、一处处明确严格的节点控制要求，呈现出一派紧张而有序推进、繁杂而有条不紊的施工场面。据悉，干海子特大桥位于石棉县栗子坪乡栗子村山坡上，全长1811米，共设36跨，桥面宽24.5米，桥面板为20厘米厚预应力钢筋混凝土桁架梁与墩柱为盆式支座连接。

规范的流程控制大大推进了干海子特大桥的科研实施，为保质按期建成干海子特大桥提供了保障。对每个焊接节点进行编号，标明相对应的焊接、检测人员，明确检测人员责任、权利，规定下道工序对上道工序进行检验原则，使压力责任逐层传递。

干海子特大桥高墩部分为钢管砼格构墩、梁跨为钢管砼桁架梁，在国内桥梁中属于新型的桥梁结构。通过定岗、定人，做到了两个明确，即施工人员明确干什么、怎么干。建成后的干海子特大桥设计速度为每小时80公里。其科研内容分别为土建安装科研课题、钢结构制作及拼装科研课题、防腐涂装科研课题、材料控制科研课题、检验验收科研课题及施工定额课题等6个专业科研课题。目前，正在进行钢管格构墩吊装施工。自今年4月17日通过由桥梁、钢结构、焊接等专家组成的专家组的评审后，承担施工的中铁二十三局集团依据总体施工组织设计要求，编制了分项工程实施细则，明确了科研计划方向，明确了工程各节点控制要求。

据了解，干海子特大桥作为省交通厅西部山区科研示范桥，由原设计为空心薄壁墩柱简支T梁桥变更为钢筋混凝土格构墩柱和钢筋混凝土桁架梁桥通过定岗、定人，做到了两个明确，即施工人员明确干什么、怎么干。

管理人员明确管什么、如何管。据悉，干海子特大桥位于石棉县栗子坪乡栗子村山坡上，全长1811米，共设36跨，桥面宽24.5米，桥面板为20厘米厚预应力钢筋混凝土桁架梁与墩柱为盆式支座连接。

大桥的施工对在新环境下，引用高强材料，减轻自重，开发新结构，简化施工工艺的新桥型方案具有很高的科研价值，将为山区高速公路建设探索出一条新路。近几日的石棉阳光特别好，昨（29）日，记者走进雅西高速公路石棉段干海子特大桥施工现场，一幅幅规范的流程控制图、一块块醒目的监督牌、一位位忙碌的挂牌作业的技术工人、一处处明确严格的节点控制要求，呈现出一派紧张而有序推进、繁杂而有条不紊的施工场面。

建成后的干海子特大桥设计速度为每小时80公里。施工方通过实施焊接工艺评定、防腐涂装工艺评定、焊工考试、分项工程方案评审、标准检测等进一步优化整体施工工艺流程，细化施工中各节点控制要求。据了解，干海子特大桥作为省交通厅西部山区科研示范桥，由原设计为空心薄壁墩柱简支T梁桥变更为钢筋混凝土格构墩柱和钢筋混凝土桁架梁桥。自今年4月17日通过由桥梁、钢结构、焊接等专家组成的专家组的评审后，承担施工的中铁二十三局集团依据总体施工组织设计要求，编制了分项工程实施细则，明确了科研计划方向，明确了工程各节点控制要求。

目前，正在进行钢管格构墩吊装施工。干海子特大桥高墩部分为钢管砼格构墩、梁跨为钢管砼桁架梁，在国内桥梁中属于新型的桥梁结构。

对每个焊接节点进行编号，标明相对应的焊接、检测人员，明确检测人员责任、权利，规定下道工序对上道工序进行检验原则，使压力责任逐层传递。规范的流程控制大大推进了干海子特大桥的科研实施，为保质按期建成干海子特大桥提供了保障。

其科研内容分别为土建安装科研课题、钢结构制作及拼装科研课题、防腐涂装科研课题、材料控制科研课题、检验验收科研课题及施工定额课题等6个专业科研课题速度目标值为200公里/小时，工期18个月。

成兰铁路项目建议书已经批复，环评已上报国家环保部。成昆复线为新建双线铁路，设计时速200公里，成都至燕岗段年内动工，建成后，成都至昆明将呈现三线并行的态势，客货运将分开。7月28日，省政府召开7+2铁路建设项目协调会，对9个铁路项目前期工作逐一研究协调，确保项目年内开工。北向出川的铁路大通道成西客专是铁道部今年重大推进项目，目前可研报告已完成初步审查。

目前，这些项目进展良好。据悉，川藏铁路成都至蒲江段前期工作进展良好，该段按城际铁路标准修建，双线、无渣轨道、速度目标值为200公里/小时。

该铁路起点为成都至都江堰铁路郫县西站，终点为彭州市。年初，我省提出今年开工7+2铁路项目，包括成兰铁路、成贵客专、成西客专、成渝客专、川藏铁路、达巴铁路、成昆复线及达万铁路电气化改造、成都火车北站改造等。

会议确定，成都至彭州支线铁路将在9月底前动工。从现在到年底，开工项目分为两个阶段：9月底，确保川藏铁路成都至蒲江段、达巴铁路、成都火车北站改造、达万铁路电气化改造动工，力争成西客专开工。