青岛交警曝光2019年第5批24名酒司机

四是外需市场持续低迷，青岛交出口增长乏力。

可燃冰这个沉睡已久的睡美人终于被唤醒，光205批日本由此成为全球从海洋可燃冰中分离出天然气的第一个国家。因此，年第可燃冰要真正成为替代能源，关键还在于能否进行安全开采，这也是各国一再推迟开采时间表的重要原因。

专家指出，名酒司机一旦可燃冰的储存环境被扰乱，名酒司机很容易在瞬间变成液态或气态，同时可燃冰中的二氧化碳成分极易与海水反应形成碳酸盐，碳酸盐非常坚硬，钻头根本进不去，所以开采深海可燃冰对装备要求非常高。青岛交日本经济产业省曾于2001年7月发布了一个为期18年的可燃冰开发计划。日本约95%的能源需从国外进口，光205批2011年福岛核事故后，国内大部分核电站停止运营，能源需求与供给之间关系更为紧张。可燃冰虽然也号称是清洁能源，年第但一旦泄漏依然可能引发不可逆转的环境灾难，风险成本也是开发可燃冰不得不考虑的问题。近期还将再进行一次分离提取甲烷气体作业试验，名酒司机从而为2016~2018年度第三阶段的商业化开采进行技术铺垫。

这次开采的地点为爱知县渥美半岛南部70至80公里的东部南海海沟，青岛交这里埋藏着1.14万亿立方米可燃冰，相当于日本天然气13.5年的消费量。不过，光205批尽管距离商业化开发尚有距离，但日本上下对可燃冰开发仍持乐观态度。年第抓住这两点就抓住了蒸汽驱的本质。

经测算，名酒司机齐40块蒸汽驱开发较蒸汽吞吐开发将增加974万吨产量，吨油操作成本较继续吞吐降低234.7元。但并非注汽速度越快越好，青岛交速度过快会导致过多的热能从生产井产出，降低热能利用率，从而影响开采效果。光205批油汽比最能反映蒸汽驱的效益情况。(记者张晗通讯员方坤董文明)相关链接影响蒸汽驱开发效果的因素除油藏参数外，年第蒸汽驱的操作条件对其开发效果同样影响较大，年第应用合理的操作条件，可以取得较好的开发效果。

辽河油田采用上水平井注汽+直井采油+下水平井泄水的全新方案，专门设计一口水平井采水，使得埋深1600米的高黏度油藏也可以实现蒸汽驱，试验井组日产油量翻了一番。从开发效果和操作因素考虑，蒸汽驱的原油黏度最好小于1万毫帕秒。

据辽河油田勘探开发研究院专家宫宇宁介绍，决定一个油藏是否适合蒸汽驱的因素，主要包括油藏埋深、原油黏度、油层厚度、含油饱和度和边底水等。如果设计或实施的操作条件不合理，也会使蒸汽驱面临失败。对于每个具体油藏，存在一个最佳注汽速度，要通过经验和试验来确定。凭借这两项优势，蒸汽驱在稠油热采中占据一席之地。

蒸汽驱油好比推车，黏度越大摩擦力越大，越难推动。辽河油田经济评价中心测算认定，0.12是蒸汽驱效益盈亏临界值，低了无效，高了有效。洼59块开发深度达到1590米，最高原油黏度53万毫帕秒。与SAGD和火驱相比，蒸汽驱技术相对成熟，适用范围介于另外两项技术之间。

同时，蒸汽驱油藏的孔隙度最好大于20%，渗透率一般应大于200毫达西二是使辽河油田产量自然递减率降低了1.5%。

新增可采储量1000万吨，相当于发现一个近5000万吨级的大油田。蒸汽驱中采注比存在一个临界值，当采注比小于临界值时，蒸汽驱采收率非常低。

从上述数据看，齐40块几乎符合所有蒸汽驱的技术指标，正因如此，齐40块成为中国石油首批实施的十个重大开发项目之一，承担着我国稠油开发创新的使命。此外，由于水吸热性较强，向边底水活跃的油藏注蒸汽热损失较大，蒸汽驱非常怕水。同时，蒸汽驱油藏的孔隙度最好大于20%，渗透率一般应大于200毫达西。洼59块开发深度达到1590米，最高原油黏度53万毫帕秒。从开发效果和操作因素考虑，蒸汽驱的原油黏度最好小于1万毫帕秒。齐40块和锦45块目前的油汽比都在0.15左右。

油汽比最能反映蒸汽驱的效益情况。杜229块为超稠油油藏，依照国际技术筛选标准，不适合蒸汽驱开发。

油藏埋深900米左右，转驱前剩余探明地质储量仍达2600多万吨。此方案共设计新井104口，齐40块蒸汽驱将再现大场面。

编者按：SAGD、蒸汽驱和火驱，是稠油转换开发方式的三大接替技术。临界采注比一般经验值为1.2。

蒸汽驱作为稠油转换开发方式的重要技术，在辽河油田齐40、锦45、杜229等区块得到成功应用，对我国稠油效益稳产具有重要意义。随后，辽河油田建立了以采为先、以产定注、以液牵汽的新理念和新认识，蒸汽驱效果有了很大改善甚至改变。开发认识和理念的创新，也为蒸汽驱开辟了一条质量效益发展之路。目前，齐40块蒸汽驱建设投资已经收回。

值得一提的是，随着认识的突破和技术的进步，蒸汽驱的应用范围不断扩大。蒸汽驱是否经济可行？在更加注重质量效益发展的今天，蒸汽驱这一技术的效益到底如何？是否经济可行？与蒸汽吞吐相比，蒸汽驱需要经过长时间才能见到效果，费用回收期较长。

注汽干度越高，开发效果越好，干度越低效果越差。以齐40块为例，这个区块自然条件虽然与国外蒸汽驱相比先天不足，在辽河却是首屈一指：平均孔隙度31.5%，渗透率2060毫达西，属于高孔高渗储层。

辽河油田采用上水平井注汽+直井采油+下水平井泄水的全新方案，专门设计一口水平井采水，使得埋深1600米的高黏度油藏也可以实现蒸汽驱，试验井组日产油量翻了一番。在之前的报道中，中国石油报已对SAGD进行过详细介绍。

对于每个具体油藏，存在一个最佳注汽速度，要通过经验和试验来确定。以齐40块为例，区块4个先导试验井组投资回收期6.2年，139个工业化实施井组投资回收期则为5.17年。但蒸汽吞吐采收率通常只有30%甚至更低，操作成本较高，转换开发方式势在必行。然而，蒸汽驱也有短板。

此外，辽河油田形成蒸汽驱系列配套技术，输出到新疆油田和吉林油田，实现技术创效。据悉，当深度大于1600米时，在现有隔热技术和采油工艺条件下，蒸汽驱基本无效。

在辽河油田，有近70%的稠油采用吞吐开采。锦45块Ⅱ类蒸汽驱应用回形井网设计，日产油由45吨升至160吨。

从本期开始，《新闻透视》栏目将分两期为读者介绍这两项技术。凭借这两项优势，蒸汽驱在稠油热采中占据一席之地。