守護海洋永遠不嫌晚，你今天開始就可以為海洋做的5件事

在煤炭市场现货煤价大幅波动的情况下，守護海洋永事中长期合同制度与相应的定价机制，对于稳定煤炭市场价格运行的作用更加明显。

消费的行业来看，遠不嫌晚过去煤炭的消费主要集中在四大行业：遠不嫌晚电力、钢铁、冶金、化工，占到消费总量的88%左右，电力行业占到全国煤炭消费的53%左右，它的消费需求增幅在大幅下降，2002年到2013年全国火电发电量年均增速10.07%，2014年到2019年增速回落8.17个百分点，电力耗煤年均9%的增长转为年均增长只有2.4%，下降7个百分点。硅烷气：今天開始我们国内不能生产之前，今天開始我们进口的硅烷价格是200万/吨，中国一年需要5000吨的硅烷气，平顶山平煤集团研制生产出硅烷，一年可以生产1500吨，国际市场硅烷的价格由200万/吨降到20万以下，成本8万。

另外在座的嘉宾、可為海代表更关注的是煤炭行业发展长线的东西、可為海趋势性的东西，特别是我们做煤炭期货和期现结合，将来甚至还有期权，更关注的是对行业的发展潜力、投资机会和未来的发展趋势、思路，对产融结合和期货发展的影响以及带来更多的投资领域，所以我今天临时改了一下题目，给大家揭晓一下煤炭行业十四五发展面临的形势与任务。宏观经济长期发展的周期来看，洋做的5件中长期由中高速发展转为中低速或是低速发展，但是对煤炭需求仍然产生支撑的作用。为什么要介绍这个题目?今年是十三五最后一年，守護海洋永事也是十四五规划之年，守護海洋永事我们面对的是十四五煤炭行业如何发展，十三五煤炭行业做了什么，给大家做一个介绍，供大家参考。煤炭行业过剩产能得到有效化解，遠不嫌晚市场供需基本平衡，产业结构得到优化，转型升级取得实质性进展。我记得在去年国家有关部门的领导在其他行业改革、今天開始价格改革方面也应该借鉴中长期合同制度，今天開始推动我国经济的长期平稳运行，防止大起大落和超幅度的波动。

这是非化石能源的发展，可為海去年达到15.3%。这张图从2003年到2016年底，洋做的5件中国煤炭市场的价格波动是非常大的，洋做的5件最高超过800，最低降到360，2017年建立中长期合同制度和基础价+浮动价的定价机制以来，无论是市场价格还是中长期合同价格，都基本处于长期的平稳态势，应该说这个制度也是其他行业推动价格改革的节点。随着主要运输通道的的恢复，守護海洋永事上游发运的增加，环渤海港口库存的回升，促使紧张气氛消失，港口煤价将很快失去上涨动力。

各大运煤港口和铁路努力增加运量，遠不嫌晚全力为南方增运煤炭，国内煤炭市场再度活跃起来。为实现保供稳价的目的，今天開始大秦线将主要资源集中供应给秦皇岛港，今天開始促使秦港方向进车受到的影响不大，煤炭调进、调出保持平衡，港口库存相对稳定，而京唐三港存煤下降明显。10月7日至31日，可為海是大秦线秋季检修阶段，大秦线日均进车降至105万吨。随着内蒙古一系列煤炭保供工作的陆续展开，洋做的5件鄂尔多斯等地煤炭产量增加，产地部分煤矿下调出矿价格，对港口煤价的支撑作用减弱。

为迎接冬季用煤、用电高峰，还要应对进口煤被限制后的货源调入，电厂仍在加快补库。进入十月份，动力煤消费处于相对淡季。

1.检修开始后，煤价延续上涨步伐。加之部分供暖企业有备煤需求，下游煤炭采购需求继续看好，煤价上涨了5元/吨。展望十一月份煤价走势2.从15日开始，煤价出现下跌。

加之部分供暖企业有备煤需求，下游煤炭采购需求继续看好，煤价上涨了5元/吨。随着主要运输通道的的恢复，上游发运的增加，环渤海港口库存的回升，促使紧张气氛消失，港口煤价将很快失去上涨动力。1.检修开始后，煤价延续上涨步伐。而澳洲煤的暂停接卸，刺激国内煤炭市场迅速转好。

为实现保供稳价的目的，大秦线将主要资源集中供应给秦皇岛港，促使秦港方向进车受到的影响不大，煤炭调进、调出保持平衡，港口库存相对稳定，而京唐三港存煤下降明显。随着内蒙古一系列煤炭保供工作的陆续展开，鄂尔多斯等地煤炭产量增加，产地部分煤矿下调出矿价格，对港口煤价的支撑作用减弱。

在国内供应缺口、大秦线检修和进口补充不足的情况下，贸易商出现挺价。预计在本周末，煤价将止涨企稳。

港口煤价方面，呈现先涨、再跌、然后稳、最后涨的跌宕起伏态势。下游对北方港口的动力煤采购热情降温，用户询货和交割数量减少。展望十一月份煤价走势。港口煤价进退两难，趋向稳定。10月7日至31日，是大秦线秋季检修阶段，大秦线日均进车降至105万吨。尽管耗煤量回落，但沿海电厂库存整体并太高。

此外，东北地区已经获得了新的煤炭进口指标，虽然华东、华南地区没有新增进口煤额度，但恐高心理作怪，用户对高价煤保持观望，促使煤价下跌了10元/吨。临近月底，煤炭市场稳中略有升温，下游询货需求增加，供应商基于低硫资源结构性偏紧，出现看涨心态，部分前期按指数下浮报价的，转向上浮报价。

各大运煤港口和铁路努力增加运量，全力为南方增运煤炭，国内煤炭市场再度活跃起来。受期货上涨，港口低硫优质煤紧张，以及进口煤放开没有下文等因素影响，促使贸易商情绪的好转，引发煤价的新一轮探涨。

此外，朔黄线、唐呼线运输正常，曹妃甸港、黄骅港煤炭装卸双高。为迎接冬季用煤、用电高峰，还要应对进口煤被限制后的货源调入，电厂仍在加快补库。

进入十月份，动力煤消费处于相对淡季榆林地区煤炭市场整体保持稳定，矿区库存维持低位。【华东地区】 焦炭方面，由于区域内钢企厂内焦炭库存中位水平，对焦炭补库需求仍在，但是由于钢厂当前利润较低，部分钢厂出现亏损，后期焦炭上涨乏力。预计短期内煤炭市场会保持供应偏松的格局，煤价上涨乏力。

鄂尔多斯地区由于近期保供力度加大，产量提升，矿区库存增多，部分煤矿由于前期价格稍高开始降价销售，下降幅度5-10元/吨。榆阳区部分小矿由于近期销售不畅，矿区库存上升，开始降价销售。

【西北地区】 产地方面整体稳中下降。建材化工行业的需求依旧强势，支撑煤价向好。

港口煤价周初一度持稳。【中南地区】 区域内煤炭市场依旧向好。

具体来看，周内煤炭市场整体弱稳局面持续。另一方面，由于当前电厂方面的煤炭库存已经处于高位，电厂整体还是以消化自身库存为主，采购积极性偏低。而火电厂方面随着近期冬储煤的采购逐步完成，需求继续偏弱。【环渤海港口】 港口煤炭市场周内整体保持平稳，临近周末开始回升。

动力煤方面，区域内煤价整体保持稳定，煤矿对后市的预期看好，提价意愿明显。大秦线检修即将结束，港口到港量也会上升，港口目前的结构性缺货会得到一定的解决，货源随之增多。

焦煤方面，市场整体依旧向好，前期焦煤价格上涨之后，下游的需求依旧表现良好，周内煤价继续保持上涨趋势。CCTD环渤海动力煤现货参考价周内先平后涨。

【华北地区】 焦炭方面，山西地区去产能工作持续，焦炭供应偏紧的局面持续，焦企内部生产积极性较高，下游钢厂也积极采购，焦企出货顺畅，厂内库存低位。产地动力煤方面，晋陕地区煤矿生产受限，供应偏紧，煤价周内整体保持稳定，鄂尔多斯地区供给回升，长途拉运减少以后，矿区库存回升，煤价小幅下降;焦煤市场依旧向好，焦企正常生产下，对于原料煤的采购持续，煤价上涨。