儿童饮品大爆发！这款旺仔连接棒，与千亿市场相连接！值得您的代

每个月的进度如期在平台公布，儿童饮品所有网民可看可查，这既是一种开诚布公，也是一种监督约束，有压力更有动力。

焚纸钱、爆发款旺放鞭炮等祭祀行为使空气质量下降，影响群众身心健康，也不利于我市完成空气质量改善目标。在市民张雪晴记忆中，仔连接棒这几年，仔连接棒每到中元节，市、县（区）、街道（乡镇）、村（社区）的相关工作人员就会戴上红袖标、挂上执法证，在大街小巷对焚烧纸钱的市民进行劝导和制止，并及时清除焚烧产生的残渣及垃圾，市民在他们耐心劝导下，也积极配合进行改正。

宣传、千亿市场巡查、千亿市场劝阻，我市积极开展倡导绿色文明环保祭祀活动，以走访劝导、巡逻车播放广播等多种方式，告诫市民不要燃放鞭炮、烧纸，确保我市在中元节期间不因焚烧、燃放等行为而产生空气污染和火灾隐患。好多社区、相连接值部门的同志在市区各个区域进行巡逻、巡查。8月9日晚，儿童饮品雨后的雅安城区出现了金色晚霞，美轮美奂的场景刷爆了市民的微信朋友圈。一直以来，爆发款旺我市各相关部门深刻认识生态环境保护工作面临的严峻形势，爆发款旺坚决扛起生态环境保护的政治责任，高度重视大气污染防治工作，加强工地扬尘管控及禁五烧的宣传力度，进一步加大大气污染管控和检查力度。严控严查双管齐下见实效2022年8月8日至12日，仔连接棒是我市中元节期间大气污染防治重点管控时段。

据了解，千亿市场在我市不少居民小区内还树立了告示牌，引导住户文明祭祀。中元节期间，相连接值祭拜祖先是我国一项传统习俗，可由此产生的环境污染也受到了各方关注。著名国画大师张大千游历飞仙关后也有孤峰绝青天，儿童饮品断岩横漏阁，六时常是雨，闻有飞仙渡的美句传世。

时代变迁老中新三桥如虹笔者第一次往返飞仙关桥是1966年，爆发款旺少年的好奇和新鲜感填胸，爆发款旺以为它也像曾走过的旧铁索桥一样，在河面上摇摇晃晃，让人坠入云雾，胆怯的人还会扶着桥边铁索惊呼、尖叫，寸步难行。如今，仔连接棒一座铁路桥在飞仙关钢索桥上游一百多米的地方开建，仔连接棒届时将呈现老、中、新三桥如虹，静卧青衣江上游，成为连接古飞仙关驿站和古多功渡凤凰新村的独特景观，串联起祖国在川藏线三个阶次跃进的史实。革命带来幸福，千亿市场闭塞边疆从此繁荣于西岸塔柱。没想到汽车缓慢驶上桥时，相连接值居然四平八稳，如履平地，只是遇凹凸地方时颠动一下。

川藏线上第一桥为钢索吊桥，1950年9月由原西南军政委员交通部决定修建，正值解放军进军西藏，解放西藏，保卫祖国边疆的如火如荼年代。清朝文人郑成基也有同题佳句最是登高处，偏增气概雄。

历史上的多功渡是战略要地，处于南丝绸之路和茶马古道的重要口岸，无论当政者从发展经济，巩固边疆的战略高度考量，还是利国利民繁荣商贾的利益出发，以及满足当地百姓畅通两岸的诉求着想，都绕不开建一座安全、便捷的桥梁的议题。再次经过时是徒步经过的。刘伯承元帅为大桥题写飞仙关桥。飞仙关桥如今成为旅游打卡地军民齐心半年建好飞仙关桥中华人民共和国成立后，将祖国的历史翻开了新的一页。

建设者们用团队的力量、智慧和速度，实现了当地百姓梦寐以求的畅通愿望。也像敞开的双臂迎接每个归乡的游子，让人感到无论你走多远，行多久，它都是屹立于此的乡愁坐标。每位走过川藏线（国道318线）的人对它并不陌生，它跨越七十余年的雄姿，饱经沧桑的隽永，在与它近距离地对话中，留给你的只有震撼。新桥又在1999年进行了拓宽改造，让它变得更加雄伟、宽敞、牢固、畅通无阻。

一支20来人的小队伍背上背包走上桥时，脚踏桥面纹丝不动，手推桥栏牢固结实，粗硕的钢索坚不可摧。时任十八军政委的谭冠三题联发挥天才，发挥力量，战胜困难，创造人民幸福。

当地群众把新桥和老桥并称父子桥，意在歌颂祖国的建设，赞扬历史的前进。2013年，4·20芦山强烈地震灾后重建中，对飞仙关桥进行了维修，飞仙关桥成为飞仙湖水利风景区一处文化景观。

《雅州府志》和《天全州志》均有多功渡的记载，有渡口自然就有舟船，这便是当地建桥之前水上交通的佐证。高耸的索塔犹伸出的双臂，为每一个走出家乡闯荡世界的人挥别。值得一提的是，1971年省交通厅（今省交通运输厅）决定在飞仙关桥下游建造一座腹式石拱桥，并于次年5月建成通车。飞仙关桥由川康青（四川、西康、青海）工程处设计，雅甘工程处桥工所在解放军和人民群众的支援下，于当年11月正式动工，1951年5月15日竣工。老飞仙关桥及2014年建成的国道318线飞仙关大桥飞仙关钢索吊桥，亦称飞仙关桥，是全国为数不多的三跨连续钢桁加劲悬索桥之一。从此，川藏线上的芦山河上、多功渡口屹立起一座腹式石拱桥，也立起一个年代的标志。

多次往返后，桥便成了家乡熟悉的巨人。建设康藏公路，对保畅保通，巩固边疆有着重要的现实与历史意义。

青衣江源与天全河合流之前，自然天成的百余米宽河面，水流湍急，浪深漩涡多，又横亘成飞仙与多功两岸的天堑，阻挡了百姓的通行，也成了西进康藏的险关要隘和历史岁月中兵家必争的战略要地。原西康省人民政府主席廖志高题联劳动创造世界，飞仙天险难克服。

多功渡建桥史源自何朝何代不必深究，但从历史的角度思考和诗文的管见所及，特别是清朝无名诗人的岸桥危欲断，峭壁险无双，说明清朝时的多功渡已经有了牵手两岸的桥，而桥已经变得危欲断，显然是座有些年成的老桥，且风雨飘摇，才会引起诗人望桥兴叹。明代雅安进士李应元就为它留诗峰翠天恒小，沟壡日渐微。

索塔为钢筋混凝土浇筑，设计载重15吨、容1辆车单向通行。2014年，飞仙关石拱大桥被爆破拆除，取而代之的是长180米、宽14米的国道318线飞仙关大桥。为此，当地的先民们先是用竹木筏过河，而后舟楫摆渡。飞仙关桥为二墩三孔，全长163余米，桥面净宽4.5米。

从开工到剪彩通车，仅半年时间，从此结束了两岸交通不畅，走老铁索吊桥时胆战心惊，而坐木船横渡又随时随地都为波涛汹涌担心的无奈。1951年飞仙关桥建成通车飞仙关桥通车典礼望桥兴叹老桥岌岌可危发源于宝兴，流经芦山，还与天全擦肩而过的青衣江上游，一路澎湃向南，到达飞仙关三江口与天全河汇合后，又像聚集了洪荒之力的巨龙，一头扎向多功峡磅礴东去，形成天高悬一线，水激泻三江的壮观画面，也因此成为古往今来文人墨客笔下的灵动。

当年，在物资匮乏、技术资料不全的情况下，建桥军民群策群力，依靠艰苦奋斗的精神和集体智慧，团结协作，仅用了半年的时间就让天堑之上一桥如虹畅通无阻自从阿尔芒·戴维在宝兴发现活化石物种——动物活化石大熊猫、植物活化石珙桐、昆虫活化石戴维两栖甲等动植物珍稀物种后，宝兴有了动植物基因库的说法，凡是从事动植物研究的人，没有不知道宝兴和穆坪的，因为这是一块神奇的土地，有很多珍稀物种是在这里发现命名，堪称世界珍稀动植物避难所。

那年3月11日，阿尔芒·戴维在一位姓李的当地人家中看到挂在墙上的一张黑白兽皮。大熊猫从雅安走向了世界，也将自己生存的这一片栖息地展示给世界。

本报记者鲁妮娜。1869年，法国传教士、博物学家阿尔芒·戴维来到穆坪（今宝兴县）邓池沟，这里地处夹金山南麓，四川盆地西北边缘向青藏高原过渡地带，林木葱郁，生物繁多。4月1日，受他所托的猎人带回来一只活体黑白熊，这是阿尔芒·戴维和大熊猫的第一次相遇。这场大熊猫热从巴黎出发，席卷整个欧洲、美洲大地，开启了一场长达70年的熊猫追逐。

后来，这一天被认定为大熊猫发现日，宝兴成为世界知名的大熊猫标本模式产地。这种周身雪白四肢漆黑的动物让阿尔芒·戴维啧啧称奇，他认定，这一定是一个有趣的、尚未被记录过的新物种。

不过在1869年，让人们意识到在中国有这样一种前所未见的新物种并没有那么容易。这里山川秀丽，林木葱郁，独特的高原气候条件，相对封闭的原始自然环境，都为大熊猫的生存、繁衍创造了条件。

早在几百万年前，人类处在猿人阶段，大熊猫就生活在我国南方。他兴奋地围着黑白熊团团转，他肯定这是一个在欧洲没有的物种。