国家天文台-阿里云天文大数据联合中心成立

知道自己还在工作面上，国家天当时没有特别害怕，就是想如何逃生。

业内人士认为，文台阿文大数从目前调整方案内容来看，改动幅度不大。而尽管目前不是改革的最好时机，云天立但也是近几年中较好的时机

习水县一家航运公司负责人说，据联合主管部门要求，在未解封前，该公司不得为岔角煤矿运煤。据称，中心成正通公司是习水县政府委托管理当地煤炭市场的企业。超规模开采，国家天属于违法安全生产法的行为。按设计能力，文台阿文大数我们每天最多只能生产410吨。记者还从正通公司了解到，云天立习水县有50多家煤矿。

赤水市政府办有关负责人证实，据联合此前，按照遵义市政府分解的电煤任务，岔角煤矿每天必须交售200吨电煤到习水火电厂。我接到的通知，中心成是煤矿没完成每天500吨任务前，不允许煤炭装船。据张树锦观察，国家天截至六月份，国家天在内蒙古已经找不到新的煤源了，那些和煤矿有常年合作的煤商，基本上都动用资金把煤矿包了下来，以抵御各种不可控风险。

谁来埋单在抢煤的利益博弈中，文台阿文大数施凡均表示，煤商之间相互挖煤不会以抬高煤价为条件，这算是一个不成文的行规。有的人轻信了，云天立花了几十万关系费，在北京什么领导都没看到，煤更是影子都没有。追溯到产业上游争夺货源固然重要，据联合但对于施凡均而言依然不太现实。在这场抢煤混战中，中心成没有输家，也没有赢家，只有不断炒作的话题和高企的煤价。

他所在的电厂每月初都会和煤商签订一份供销合同，如果煤价变动不大，每月10日左右就能把煤运到电厂，如果煤价涨得快，如果我们不给追加货款，他们就会将运煤时间推迟到下个月。山西、陕西和蒙西等煤炭主产区煤炭铁路外运能力不足，煤炭企业存在以运定产现象。

据秦皇岛煤炭网周报显示（6月23日-6月29日），环渤海动力煤价格指数综合平均价为843元/吨，而在此前一周，该指数经历了长达14周的连涨态势，整体增长76元/吨、涨幅9.91%。如果没有黄牛，这个市场会和谐许多。施凡均介绍称，一个区域的多家电厂，通常会委托一个公司负责所有的煤炭采购，这个公司也会和煤矿合作，或者以入股的形式变相卖矿，保证电煤供给。他认为，抢煤归根结底还是抢运能，按目前的情形看，抢下煤矿并不是真正抢到煤，运不到目的地依然是浮云。

抢煤大佬们到港口抓现货并不是件容易的事，特别是在当前迎峰度夏的电荒期间，煤商把自己的货看的很紧，而抢煤的队伍中也不乏一些实力雄厚的行业大鳄。常年在秦皇岛打交道，一些领导的面子不能不给，这次就当是赚个人情。施凡均说，在这个行业混，靠的就是人际关系，今天你解了我的燃煤之急，明天我也会来扶携你一把。为了避免停炉我们只得加价购煤。

在抢夺煤源的过程中，一般的竞争方式是体现在煤商的预付款比例上。施凡均表示，这意味着陕西省靠近内蒙古的边界地区的煤矿很多都不能正常产煤，因此陕西的煤炭价格也比邻近省份高出了一大截。

有的煤商在开采计划书中标明，每个月初会按计划预先缴纳30%的货款，后来演变到有煤商提出预付50%，甚至是100%。上述人士称，为了尽快补足库存，有些发电集团会在抢煤中相互竞争。

施凡均的煤被抢的事情不知如何走漏了风声，他的供煤商明知故问：要多少货？多大船？施凡均交代是六万吨的船。上述山东某电厂生产部主任表示，每年4-8月，都是电厂积极储煤的时期，而夏季用电高峰中，煤价也涨得比较快，有些煤商常常不能履行合同为电厂供煤。施凡均告诉新金融记者，如果打点不好和铁路部门的关系，之后会很麻烦，比如站台的点车周期会从正常的四五天拖到两周左右，或者在列检中出些小状况。施凡均说，后来那个供煤商主动找他，最终降些价格把煤卖给了他。他表示，这种竞争体现在报价上，如果计划煤价格是500元/吨，那么发电企业就竞相向供货商提出一种奖励方案：如果能发6列火车以上煤炭就出价510元/吨，如果能发9列以上就出价520/吨不过也有业内人士透露，在煤炭价格连涨期间，一些发电企业也在利用资源和关系，自行注册公司开展煤炭贸易业务。谁动了我的煤6月17日，施凡均从北京匆匆赶往秦皇岛，在港口的宾馆附近，他看见了彼时最不想看到的人，浙江的同行老乡们，还有一些上海人。

涨势打破了该指数上涨纪录。当煤商们把这个激起抢煤动力的消息消化得差不多时，内蒙古那边又开始利用整个六月开展煤矿安全大检查，影响了内蒙古新建煤矿的进展。

控制了煤源就等于掌握了部分定价权，整体交易成本也会省下很多。不过最刺痛煤商神经的还是4月份山西省提出，到2015年全省煤炭产量控制在10亿吨以内，省内煤炭转化率达到40%。

根据今年的合同煤兑现情况，一些重点电厂客户的存煤根本不够用，所以中煤常常给这些电厂放出白条，承诺低于市场煤行情价出售，但由于其生产部门和销售部门相分离，不能有效地以销定产，所以在电煤需求旺季中慌了手脚，四处抢煤但是因为黄牛的存在，这个规定也时不时地被打破，因而拉高了煤价。

表面上哭哭嚷嚷着亏损，其实也在靠倒煤来盈利。常规来看，电厂是这场战役中最被动的角色。其实他心里想，船快进港了吧？想装现货，我就涨价。遇到这种情况，施凡均是不可能去讨说法的。

在这场抢煤混战中，没有输家，也没有赢家，只有不断炒作的话题和高企的煤价。今年4月28日-10月22日西安举行世园会，在此期间陕西省开展50天安全生产检查督察行动，其中包括验收和关停不合格的矿山。

他所在的电厂每月初都会和煤商签订一份供销合同，如果煤价变动不大，每月10日左右就能把煤运到电厂，如果煤价涨得快，如果我们不给追加货款，他们就会将运煤时间推迟到下个月。也有人猜测，中煤有着强大的客户群，旗下设多个销售公司，挂靠在旗下的煤炭贸易商更是不计其数。

施凡均表示，这意味着陕西省靠近内蒙古的边界地区的煤矿很多都不能正常产煤，因此陕西的煤炭价格也比邻近省份高出了一大截。施凡均说，此时我开始打心理战，骗他说，不着急，船才刚出来，过几天才到吧。

施凡均说，在这个行业混，靠的就是人际关系，今天你解了我的燃煤之急，明天我也会来扶携你一把。不过也有例外，施凡均这次就成功使用空城计挽回了自己的损失。据秦皇岛煤炭网周报显示（6月23日-6月29日），环渤海动力煤价格指数综合平均价为843元/吨，而在此前一周，该指数经历了长达14周的连涨态势，整体增长76元/吨、涨幅9.91%。在这场抢煤混战中，施凡均们还经常接到一些皮包公司的电话，他们不知从哪里打探到一批煤将运往北京的消息，问我们有没有兴趣到北京看一下。

他举例称，公司要把内蒙古的煤通过铁路运到浙江电厂，最少要打点好四个铁路局的关系，包括包头火车站（北京铁路局）、山西部分火车站（太原铁路局）、山东部分火车站（济南铁路局）和南方部分火车站（上海铁路局），将这些铁路局都协调好不是件轻松的事。上述人士称，为了尽快补足库存，有些发电集团会在抢煤中相互竞争。

还有一些煤商，会将煤运到电厂旁边，然后抵押给银行，获得贷款后继续买煤囤煤，雪球越滚越大，当煤价上涨到比较舒服的价位时，再就近卖给电厂。供煤商立刻嚷嚷：这么大？我这辈子最怕装六万吨的船。

心理战他们抢了我的煤，有时候我也能中途截下他们的煤，最终到底谁抢谁，谁也说不清。经过多方打听施凡均了解到，这批煤在进秦皇岛火车站前列检过程中被人截掉，而抢煤并转卖的人，就是秦皇岛铁路局下属相关部门。