黛莱美（关于黛莱美的基本情况说明介绍）

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在NTSB，我们相信以身作则。NTSB的声明说：让我回头谈谈驾驶员分心的问题-一个涉及雇主角色的问题。

据CNBC报道：NTSB表示，尽管黄仁勋是一个分心的驾驶员，但特斯拉的前撞预警系统没有提供警报，并且其自动紧急制动系统没有激活，因为他的带自动驾驶仪的Model X SUV加速进入了高速公路障碍。我们知道，这样的政策可以挽救生命。未满18岁的驾驶员甚至不被允许使用免提手机，并且也禁止发短信。Autosteer是Autopilot的Beta版功能，可以在高速行驶时将车辆保持在车道内。

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在加利福尼亚州开车时使用手机当然是非法的，这适用于所有手持设备。雇主在对抗分散驾驶方面起着至关重要的作用

今天，我们将讨论公司PED政策的重要性。十多年前，在我的前同事兼NTSB主席Debbie Hersman的领导下，NTSB实施了一项广泛的政策，禁止在开车时使用个人电子设备(PED)。

苹果对CNBC说：我们希望我们的员工遵守法律。Autosteer是Autopilot的Beta版功能，可以在高速行驶时将车辆保持在车道内。if (isMobile()){ document.write(); }。尽管特斯拉在这场悲惨事件中首当其冲，但NTSB也为苹果保留了一些批评：NTSB还呼吁黄的雇主苹果未能为其员工制定严格的政策，禁止在驾驶时非紧急使用移动设备。对撞车的调查发现，他当时在车上，而特斯拉的自动驾驶功能已投入使用，事故发生时，在工作发布的设备上进行游戏。我们知道，这样的政策可以挽救生命。

雇主在对抗分散驾驶方面起着至关重要的作用。苹果工程师兼游戏开发商沃尔特黄(Walter Huang)于2018年在驾驶特斯拉Model X时在加利福尼亚州山景城遇难。

在NTSB，我们相信以身作则。在加利福尼亚州开车时使用手机当然是非法的，这适用于所有手持设备。

未满18岁的驾驶员甚至不被允许使用免提手机，并且也禁止发短信。NTSB抨击苹果公司缺乏禁止驾驶时使用手机的政策2021-06-20 09:12:14 if (isMobile()){ document.write(); }else{ } 导读 运输安全委员会(National Transportation Safety Board)向苹果发出呼吁，称苹果没有政策禁止在驾驶中使用移动设备，因为其一名工程师在2 运输安全委员会(National Transportation Safety Board)向苹果发出呼吁，称苹果没有政策禁止在驾驶中使用移动设备，因为其一名工程师在2018年的一次撞车事故中丧生。

NTSB的声明说：让我回头谈谈驾驶员分心的问题-一个涉及雇主角色的问题。但是，在认识到公司PED政策的必要性时，Apple却滞后了，因为他们没有这样的政策。这次撞车事故的驱动程序是由苹果公司的技术负责人雇用的。据CNBC报道：NTSB表示，尽管黄仁勋是一个分心的驾驶员，但特斯拉的前撞预警系统没有提供警报，并且其自动紧急制动系统没有激活，因为他的带自动驾驶仪的Model X SUV加速进入了高速公路障碍。

NTSB的副主席Bruce Landsberg在听证会上称特斯拉的Autosteer完全不足3.尝试在设置-Apple ID-iCloud中开启提醒事项。

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2.依次点击设置-无线局域网-使用无线局域网与蜂窝网络的 App，在将数据用于表单中，找到设置和提醒事项，然后确保其选项均为WLAN 与蜂窝网络如果您在运行 iOS 13 或 macOS Catalina 的备用设备上创建新的 iCloud 提醒事项，但是还没有在这台设备上打开过新的提醒事项应用(例如，如果使用 Siri 创建提醒事项)，那么这些提醒事项将在首次打开应用时丢失。当您打开这个应用时，欢迎使用提醒事项屏幕会让您选择立即升级或稍后升级。所有其他帐户中的提醒事项不会改变，例如次要 iCloud 帐户、CalDAV 帐户和 Exchange 帐户。

当您将设备更新至最新版本软件后，这些新的提醒事项将在您打开提醒事项应用时丢失。升级提醒事项流程：在更新到 iOS 13 后，首次打开提醒事项应用之前，请确保设备已连接到互联网。

前往 iCloud.com 上的提醒事项并使用您的 Apple ID 登录。在其他设备上查看提醒事项：升级后，您可以在这些地方查看提醒事项：其他 Apple 设备上的提醒事项应用，如果这些设备运行的是 iOS 13、iPadOS、macOS 10.15 Catalina 或 watchOS 6，并已使用同一 Apple ID 登录 iCloud。

升级 iOS 13 后，提醒事项 App 无法升级、无法正常使用怎么办?升级流程只会影响主要 iCloud 帐户中现有的提醒事项。提醒事项还将告诉您是不是有受影响的共享提醒事项列表，或者有其他设备也需要升级。