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Xceed的技术基础是五门掀背车,它共享该车的2650mm轴距。这也将Xceed的车顶线提高到1490毫米-仅比成功的小型SUV(例如菲亚特500X和奥迪Q2)低几毫米。
Xceed预计将于12月首次交付。该系列从三缸涡轮增压119bhp 1.0汽油开始,一直升至四缸涡轮增压138bhp 1.4。
前轴采用了新型液压回弹限位器,前弹簧软化了7%,后弹簧软化了4%。该模型是最新Ceed系列中的第四款, 现已订购,价格为20,795英镑 起亚已经发布了其新的Xceed跨界车的英国价格和规格细节,上个月透露。起亚说,只有前门被抬起,车身的其余部分都是新的,包括挡风玻璃和倾斜的车顶线。起亚汽车欧洲首席运营官埃米利奥埃雷拉(Emilio Herrera)表示:人们越来越希望拥有比SUV更具情感和动力的汽车,但这些客户并不想失去更大汽车所提供的实用性。
起亚声称,经过重新调整的转向系统以及底盘的变化,赋予了这款高空作业的Xceed以与Ceed掀背车相似的操纵动力学和侧倾控制能力。该模型是最新Ceed系列中的第四款, 现已订购,价格为20,795英镑-比同等Ceed五门掀背车高出约2000英镑。
为了使Xceed具备更粗糙的地面覆盖能力,并提高驾驶位置以提高驾驶员的视野和出入通道,将行驶高度上推42毫米,可形成174毫米的离地间隙。据说前轮驱动的Xceed结合了掀背车式的驾驶动态和小型SUV的实用性,并以定制设计包裹在运动型车身中。
起亚希望这些尺寸能够使Xceed与日产Juke及其更大的兄弟车型Qashqai等畅销的小型SUV处于不同的类别。起亚说,内饰继承了Ceed马stable的座舱结构,并可选升级到全数字12.3英寸仪表盘,这是起亚的首次尝试。
同时,据说通过后横梁的新型动态减震器改善了车体。将提供五台发动机-三台汽油和两台柴油,全部取自Ceed系列的其余产品。与之类似的 福特福克斯Active被列为最接近的竞争对手。转向是从掀背车继承下来的,但经过重新调整,可以提供更快的初始响应和更轻盈的感觉。
最贵的车型是带有自动变速箱的1.4 T-GDi First Edition。另外还提供1.4升涡轮增压汽油发动机和1.6升柴油发动机,而3和First Edition大大增加了标准套件的数量。
新的车身比掀背车长85毫米,宽26毫米,这归功于前后悬伸的延伸,使Xceed的长度增加到了4395mm。标准配置为六速手动变速箱,除1.0以外的所有发动机上均可选配七速双离合器自动变速器。
if (isMobile()){ document.write(); }。这将为您提供2种内饰的118bhp 1.0升涡轮增压汽油T-GDi ,配备Android Auto和Apple CarPlay连接功能,LED大灯,无钥匙进入,巡航控制,8.0英寸信息触摸屏和后视摄像头。
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