法尔克：赫内斯经常批评卡恩，而在拜仁若无前者支持就会处境困难

甚至Sora目前能力表明，法尔克赫内它能透過觀察和學習了解物理規律。

我想和孩子一起散步，斯经常批评感受他們的手溫，真是無比美好儘管原理聽起來很複雜，卡恩但其實 OpenAI 新技術：卡恩視覺塊嵌入代碼（簡稱視覺塊）就像將一堆雜亂無章的積木整理好放入小盒子，如此即便面對再多積木，只要找到所屬小盒子，就能輕鬆找到所需積木。

世界模型並不是新概念，拜仁若无前去年 12 月 AI 影片產生領頭羊 Runway 就宣布下場打造世界模型，拜仁若无前目的是創建與現有 LLM 不同，能更真實模擬現實世界的人工智慧系統。網友 @debarghya_das 用 Sora 剪輯、支持David Attenborough 在 Eleven Labs 的聲音及 iMovie YouTube 自然音樂樣本，15 分內就做出 20 多秒的預告。無論競爭狀態如何，处境困难AI 影片產生領域都可能又被新技術和創新顛覆，Sora 只是開始，還不是終點。攝影機位置和角度變動時，法尔克赫内影片人物和場景元素能 3D 空間連貫移動。無需任何示範，斯经常批评Sora 就能改變影片風格和環境，甚至兩個風格迥異的影片也能平滑連接。

Prompt: Beautiful, snowy Tokyo city is bustling. The camera moves through the bustling city street, following several people enjoying the beautiful snowy weather and shopping at nearby stalls. Gorgeous sakura petals are flying through the wind along with snowflakes.Introducing Sora, our text-to-video model.Sora can create videos of up to 60 seconds featuring highly detailed scenes, complex camera motion, and multiple characters with vibrant emotions. https://t.co/7j2JN27M3WPrompt: Beautiful, snowy… pic.twitter.com/ruTEWn87vf— OpenAI (@OpenAI) February 15, 2024無人機視角的一對情侶於繁華城市街道穿梭，卡恩美麗櫻花花瓣隨著雪花在空中翩翩起舞。類比數位世界：拜仁若无前Sora 還能模擬數位化過程，如遊戲，只需提及〈Minecraft〉等字，就能激發能力。Toyota 第一個純電產品線，支持出道就終結，Honda 則是替純電車開了 3～4 個新品牌，萬一他們要走向全電動化，這些又成了新的包袱。

如果真能達到 50% 的比例，处境困难那將會讓 Volvo 成為傳統車廠轉型電動化最成功的車廠。同時 Volvo 也推出一款性能升級軟體包，法尔克赫内適用於雙馬達車型，法尔克赫内透過重新設計的「踏板對應」（Pedal Mapping）功能，提供更快的加速表現，官方表示新軟體能夠增加約 34 馬力，切換到「Performance」檔位時，最大可輸出 436 馬力。電動車對傳統車廠帶來的不僅是技術挑戰和動力革新，斯经常批评戰略設定和車款命名也是一大學問，斯经常批评2019 年問世的 Volvo XC40 Recharge 純電車，現在就要被除名了，不用多久 Volvo 將會完全移除「Recharge」這個命名。而 C40 Recharge 將改名為 EC40，卡恩代表小型 Crossover 產品，而 XC40 將會作為燃油車型繼續存在。

Volvo XC40 and C40 Recharge EVs revived as EX40 and EC40 with new upgrades（首圖來源：Volvo）就國別看，1月佔整體運輸量比重近六成中國輸美貨櫃量較去年同月大增20%，佔比第二大的南韓大增22%、越南大增22%。

因巴拿馬運河缺水、持續限航，蘇伊士運河（紅海）情勢惡化，避開或繞道上述兩運河的船隻增加。反觀消費性產品需求不振，鞋類萎縮0.2%、服飾僅小幅成長2%。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 日經新聞20日報導，美國調查公司Descartes Datamyne統計數據顯示，因鋼鐵、塑膠等工業材料需求大增，帶動2024年1月亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量較去年同月成長16%至164萬6,142個（以20呎標準貨櫃換算），為連五個月呈現增長，增幅高於前一個月（2023年12月成長15%），連四個月呈現擴大，且連四個月達10%以上增幅。鋼鐵、塑膠產品需求大增，帶動 1 月亞洲發往美國的貨櫃運輸量連五個月呈現增長，且增幅連四個月呈現擴大。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載。就品項別看，1月鋼鐵產品較去年同月大增36%，塑膠、橡膠製品也分別大增27%。美國調查公司SP Global Market Intelligence指出，「美國1月進口量有可能部分受繞道影響」隨著美中經濟摩擦加劇、俄羅斯對烏克蘭發動侵略，各國重視半導體供應鏈問題。

此外，熊本阿蘇機場附近可見到新飯店等多項建設陸續完工。1990年日本製半導體全球市占率49%，達到顛峰，2021年全球市占率僅剩6%。

10年創造逾20兆日圓經濟效益九州經濟調查協會預估，台積電（TSMC）在熊本縣設子公司JASM的消息傳出後，帶動九州、沖繩、山口縣的半導體相關設備投資，預估從2021年起的10年間帶來的經濟效益高達20兆770億日圓（約新台幣4.35兆元），熊本縣現在天天都有台積電或半導體的消息。日本媒體也跟上風潮，近日陸續推出「半導體沸騰」、「半導體，日本復活的號角響起」等專題報導。

台積電已有部分員工及眷屬住進熊本縣，當地的百貨公司鶴屋或超市有時會推出「台灣食品專區」，像是鳳梨酥、花生，以及泰山八寶粥、黑松沙士等台灣人耳熟能詳的商品出現在架上。此外，台積電今年2月6日宣布，將透過子公司JASM在日本熊本縣興建第二座晶圓廠，預計在2024年底開始興建、2027年底開始營運。現在隨著台積電到熊本縣設廠，為矽島九州帶來極大希望。台積電熊本廠 24 日開幕，日本智庫九州經濟調查協會估計台積電在 10 年內創造的經濟效益至少上看 20 兆日圓。此外，台積電進駐熊本也帶動當地薪資。當地的基本時薪為898日圓（約新台幣188元），但台積電給夜班清潔員的時薪為1,800日圓（約新台幣377元）。

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 2021年11月9日，台積電與索尼半導體製造宣布在熊本縣合資設立「日本先進半導體製造公司」（JASM），採用22奈米及28奈米製程提供專業積體電路製造服務，初期預估資本支出約70億美元。後來只有索尼集團在鹿兒島縣及熊本縣增設工廠。

台灣腔中文、八寶粥、黑松沙士現熊本台積電熊本廠位於熊本縣菊陽町，《中央社》記者去年8月底造訪，看到新廠廠房接近完工，去年12月建築已完工，擁有日本境內規模最大、製造半導體的無塵室。JASM的投資額約86億美元（約1兆2,000億日圓），日本政府將半導體技術列為攸關安保的重要戰略技術，決定對JASM建設費最高補助4,760億日圓，這可創出1,700個就業機會，JASM在今年底以前將開始出貨。

九州除了熊本縣，宮崎縣也有其他半導體相關大廠陸續進行大規模投資，九州經濟連合會會長倉富純男去年秋天在「九州地域戰略會議」後的記者會上強調，「這是九州矽島東山再起百年一遇的良機」。1960年代末期起，東芝、東京威力科創、瑞薩電子、羅姆半導體集團、京瓷等大廠商陸續進駐，九州的半導體產值約占日本半導體產值四成左右。

1990年代以後，日本半導體廠商誤判形勢，輸給積極投資的台灣、韓國等。有媒體報導，台積電甚至有可能在日本興建第三座晶圓廠，熊本縣以外的城市都想爭取，主要是看到熊本縣目前因為台積電帶來榮景。熊本縣也出現人才爭奪戰，廠房附近地價暴漲，台日許多企業和商家打算進駐熊本，共逐淘「晶」夢。台積電熊本廠JASM周邊原本都是農地，隨著台積電進駐，原本沒什麼人搭乘的車站，現在每逢上下班時刻，車站排隊人潮中，也可聽到用台灣腔說中文的民眾。

日本TBS新聞台報導，台積電開出的臨時工薪資條件比當地的基本工資要好。矽島九州東山再起矽島九州最初是三菱電機1960年代到九州設廠，其中又以熊本縣聚集最多半導體製造廠。

旅日台灣企業家前進熊本設「台灣村」值得一提的是，現在還有旅日的台灣企業家向《中央社》記者表示，計劃在熊本縣設「台灣村」或華僑學校。1980年代後半，NEC以九州的熊本川尻廠為主力生產據點，當時DRAM市占全球居冠。

首圖來源：shutterstock）。其他像是日班清潔員和員工餐廳人員，也有1,300至1,650日圓不等。

豐田汽車公司也將投資JASM少數股權。2000年以後，NEC退出DRAM市場、Panasonic半導體生產撤出九州、東芝將主力廠遷至本州，九州半導體生產規模縮小，但汽車產業興盛，矽島變成「車島」。日本九州有福岡、熊本、大分等7縣，1980年代形成半導體聚落，被稱為「矽島」。有在東京經營台灣小吃的台僑考慮到熊本開店，趕搭這波台積電熊本設廠榮景

九州除了熊本縣，宮崎縣也有其他半導體相關大廠陸續進行大規模投資，九州經濟連合會會長倉富純男去年秋天在「九州地域戰略會議」後的記者會上強調，「這是九州矽島東山再起百年一遇的良機」。有媒體報導，台積電甚至有可能在日本興建第三座晶圓廠，熊本縣以外的城市都想爭取，主要是看到熊本縣目前因為台積電帶來榮景。

1990年日本製半導體全球市占率49%，達到顛峰，2021年全球市占率僅剩6%。當地的基本時薪為898日圓（約新台幣188元），但台積電給夜班清潔員的時薪為1,800日圓（約新台幣377元）。

旅日台灣企業家前進熊本設「台灣村」值得一提的是，現在還有旅日的台灣企業家向《中央社》記者表示，計劃在熊本縣設「台灣村」或華僑學校。隨著美中經濟摩擦加劇、俄羅斯對烏克蘭發動侵略，各國重視半導體供應鏈問題。