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特别是在深水海域,潜水员无法直接开展水下考古作业,此时应用水面扫测无人艇和水下机器人结合的水下考古模式可形成立体的智能化文物探测方式,开辟水下考古新思路。翟杨一路见证了长江口二号古船的回家之行。穿越归来的它,将为世人讲述怎样的故事?水下考古黑科技精海系列无人艇,从多个角度获取沉船及周围环境的宝贵数据资料。从目前的勘测情况看,古船可能为沙船,沙船是清代晚期上海港的典型船型,也是上海市市标的重要组成部分。
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上海大学海洋考古学研究中心主任丁见祥指出,在上海发展的过程中,尤其是在其城市化的过程中,沙船发挥了主导性作用。此时,传统意义上的江南也在发生重要变化,笼统地说就是上海在江南的地位越来越突出。百年古船的时空坐标长江口二号古船是目前中国国内水下考古发现体量最大、保存最为完整的古代木帆船,如同一粒时间胶囊承载了丰富的历史信息。高效收集海底洋流的波浪能,为长时间监测文物的水下设备充电……在长江口这片能见度几乎为零的江海交汇水域,科学家们发挥各自优势、跨学科组团,用智慧为百年古船的安全回家规划航图。中新社上海11月26日电 题:百年古船穿越归来作者 王笈沉睡了150多年的长江口二号古船,在黄浦江畔安家了。对于上海来说,长江口二号古船的价值和意义,恰恰需要在这样的时空坐标中来予以理解。
等古船逐渐适应新环境、各项指标稳定之后,我们就可以开始进行正式的考古发掘。黄继忠认为,除了采用考古学研究方法揭示古沉船及出水文物的历史、艺术、科学价值之外,如何应用更多先进的科技手段揭示文物背后蕴含的价值也是值得期待的
经过半个多小时的紧急救援,约7斤重的男娃呱呱坠地。深夜熟睡中,他被一阵阵剧烈疼痛惊醒,感到胸闷、憋气、心慌,全身大汗淋漓。
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在我生命最危急时刻,是服务队及时救助,将我从死亡线上救回来,他们不仅挽救了我的生命,更保住了一个家庭的幸福。服务队不只开展紧急救助,他们还开展健康知识培训和医疗义诊。多一秒就是多一分希望在胡兆军看来,救护工作就是与时间赛跑,我们不敢耽误一秒钟。当时,这名准妈妈乘坐从且末到库尔勒的长途大巴,得到求助信息后,胡兆军带着志愿者医护人员,携带水盆、热水、棉被、大衣等物品前往,当时沙漠公路大雾弥漫,能见度低于200米,医护人员一边打电话安慰家属并提示注意事项,一边通知绿色通道协议医院做好准备工作。
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服务队队长胡兆军说,无论节假日,24小时服务队都值班在岗。他迄今记得,在沙漠公路120公里处那位深夜突然临盆的准妈妈。
最后100公里11月6日一早, 沙漠健康快车服务队副队长高伟伟接到脑梗患者王先生家属的致谢电话。在服务队成立之前,困扰当地职工和群众的紧急医疗救治短板,是最后100公里,不少工业生产点和居民点,距离最近的县医院可能有百公里以上。有时候吃着饭,一接到出警任务就要立刻放下饭碗,一顿饭吃两次,甚至经常吃不上,是再正常不过的。随后,医护人员顺利将母子二人转至轮台县人民医院救护,经过医生的悉心护理,母子康复出院。
服务队队员赶至其家中,初步诊断为急性脑梗阻,他们紧急与轮台县医院对接,经过1小时50分的转送和医生抢救,患者成功得救。只要接警必出,救人于危难。
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从2015年5月至今,沙漠健康快车累计从死亡线上挽救生命303人,救治转送突发疾病1700余人,医疗下乡为7000余名村民义诊治病,开展医疗卫生相关培训,参加者逾万人次。医疗服务队成立7年多来,奔走于塔克拉玛干大漠之中,救死扶伤,被誉为沙漠里的生命方舟。
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