润百颜（关于润百颜的基本情况说明介绍）

二、润百颜保障油品质量成品油生产、销售企业按照现行国家标准进一步加强油品质量管理和控制，保障清洁油品市场供应。

天然气汽车由于与其他燃料比价优势不明显且缺乏明朗的政策支持，关于润增速将放缓。六、百颜天然气生产消费持续增长，百颜峰谷矛盾依然突出，其目标值取决于技术创新和政策杠杆的力度2016年，受我国大力推进煤改气和气价下调等因素影响，市场需求增速较2015年有所回升，预计2016年全年天然气表观消费量为2125亿立方米，比上年增长9.7%。

燃料乙醇、基本情介绍生物柴油和其他醇醚替代燃料由于具有良好的环境效益，有望在现有基础上进一步扩大应用。实施碳排放权交易制度后，况说明外部政策内化为企业运行成本，将对行业发展产生深远影响。随着行业市场化进程加快，润百颜市场主体增加，利益更加多元化，新情况和新矛盾不断出现，现有行业管理和监管仍会存在滞后和漏失现象据悉，关于润目前隆尧县共抽检成品油50批次，立案19起，结案12起。会上传达了河北省工商局《关于开展全省流通领域成品油质量抽检工作的通知》，百颜通报了隆尧县2016年成品油质量抽检情况，百颜发放了《流通领域成品油质量安全告知书》和《成品油行政约谈告知书》，与被约谈单位签订了《成品油质量安全承诺书》，集体学习了《产品质量法》、《消费者权益保护法》等法律法规重点条款。

近日，基本情介绍隆尧县市场监管局组织召开全县大气污染防治暨成品油经营企业约谈会，对该县范围内的101家成品油经营企业进行了行政约谈据悉，况说明目前隆尧县共抽检成品油50批次，立案19起，结案12起。尽管不断增长，润百颜但距离IOC尚有距离。

公司从2012年至2015年海内外天然气可采储量分别为：关于润1700亿立方米、1790亿立方米、1906亿立方米和1980亿立方米。巨亏77.4亿元之后业绩下跌激化了长期积累的内在矛盾，百颜也加剧了人才流失。但在最近几年国企大环境、基本情介绍行业中环境和公司小环境的共同影响下，基本情介绍它似乎逐渐丧失了早期的国际化、规范化基因，泯然于那些政企不分、积重难返的传统国企之列。该LNG船从首个获得美国政府出口许可的LNG终端路易斯安那州萨宾帕斯终端(Sabine Pass)出发，况说明历时32天到达中国港口。

2015年，美国天然气标杆价格HenryHub全年均价为2.62美元/百万英热单位，下跌39.8%;英国标杆价格NBP全年均价为6.62美元/百万英热单位，下跌14.0%。最终赫斯基让步，同意以每千立方英尺9.54美元-11.45美元的价格将天然气卖给中海油，避免了双方争端进一步升级。

年报显示，中海油2015年海内外共生产天然气251亿立方米，但仅销售126亿立方米。长期以来，中海油及其母公司中国海洋石油总公司(下称中国海油)被外界视为国际化程度最高、管理最规范的央企优等生中石油还运行LNG工厂12座，总产能700万立方米/日，2015年产量 5.6亿立方米。年报显示，中海油2015年海内外共生产天然气251亿立方米，但仅销售126亿立方米。

范伯登也曾表示，公司一直在为低油价的到来做准备。中海油向天然气业务转型，基本与全球主要IOC同步。巨亏77.4亿元之后业绩下跌激化了长期积累的内在矛盾，也加剧了人才流失。由于缺乏LNG资源，中海油主要靠在国际市场购买后转手销往国内，且在当前需求不振的市场环境下也持续亏损。

金融危机后，壳牌继续大力发展天然气业务，天然气储量占比始终保持在50%以上。2016年上半年，中国海洋石油有限公司(下称中海油)净亏77.4亿元，这是中海油2001年上市以来首次出现中期业绩亏损，主要是受原油价格下降影响而计提油气资产减值准备。

和竞争对手相比不具优势在国内，由于政策和历史渊源，传统上以陆上油气业务为主的中石油、中石化两大巨头也在加快布局天然气产业。他的名言与其说壳牌是一家石油公司，不如说壳牌是一家天然气公司，在行业广为传颂。

BP中国区总裁杨恒明对《财经》记者说。编者按：2016年上半年，中海油净亏77.4亿元，这是其2001年上市以来首次出现中期业绩亏损，引发了社会的广泛关注，曾经的央企优等生、改革先锋队如何变成碌碌平庸者?其转型天然气的努力为何成效缓慢?这篇摘自于《财经》封面文章的分析，或许能让人感触中国油气体制中的深层次东西。就中海油而言，尽管与壳牌、BP同步发展天然气，但尚未达到构建天然气一体化业务板块以及天然气价值链的程度，主因在于中海油天然气业务缺乏上游资源支撑，纯靠港口贸易难以形成持续、可观的利润。最终赫斯基让步，同意以每千立方英尺9.54美元-11.45美元的价格将天然气卖给中海油，避免了双方争端进一步升级。壳牌2015年报显示，该公司已探明天然气储量为3800亿立方米。相较之下，每千立方英尺11美元-13美元的销售合约价格让中海油承受巨大销售压力。

同时，中石油还在去年底建成大港、金坛、刘庄、苏桥、呼图壁等储气库(群)10座，调峰能力达到52亿立方米。公司从2012年至2015年海内外天然气可采储量分别为：1700亿立方米、1790亿立方米、1906亿立方米和1980亿立方米。

双方纠纷一度升级，险些对簿公堂。尽管不断增长，但距离IOC尚有距离。

目前，天然气一体化和新能源业务是壳牌四大业务板块之一，其他三个分别是上游业务板块、下游业务板块和项目与技术(P&T)业务板块。壳牌现任CEO范伯登(Ben van Beurden)2014年上任后，将天然气一体化经营确定为集团中期的利润增长点。

当前天然气已占BP上游业务组合的近50%，而2020年，这一比例将上升到55%。目前中海油已投入商业运营的接收站有7座，LNG年接收能力达到2780万吨，累计接卸LNG突破8000万吨，热值相当于1亿吨原油。他表示，公司过去十几年培养的具有国际化背景的精英团队大半离职，财务团队、业务发展团队和法务团队原部分骨干人员星流云散。因此，中海油在2016年一季度仅按实际售气量支付给赫斯基费用，而未按合约规定气量付费。

2015年对英国天然气集团(BG)高达540亿美元的并购就是壳牌的应对之举，也成为此轮低油价周期中最大一笔收购。照付不议合同出现纠纷近日，中海油与李嘉诚旗下公司控股的赫斯基能源公司之间关于南海荔湾3-1气田天然气长期合同的纠纷，凸显了中海油LNG业务不掌控上游资源的短板。

作为中国第一座LNG接收站，中海油大鹏接收站2016年进口总量已超过4500万吨。如今，这名曾经的优等生正面临严峻考验董事长杨华在近期召开的2016年领导干部会议上称，异常严峻的生产经营压力，已让公司面临能否活下来的问题。

壳牌执行委员会成员、天然气一体化及新能源业务执行董事Maarten Wetselaar告诉《财经》记者，壳牌始终致力于构建包括常规和非常规油气、液化天然气(LNG)、天然气凝析液(GTL)以及天然气化工在内的天然气一体化产业链。如何消化这些成本，对LNG业务亏损的中海油而言，也是必须解决的难题。

在业界看来，这一切始于低油价的冲击。8月22日，第一船自美国进口的7万吨液化天然气(LNG)运抵中海油大鹏接收站。这一场景背后是中海油迅速成长的LNG业务。一位中海油前员工对《财经》记者说：现在的中海油已经有一种劣币驱逐良币的趋势，我很痛心。

随着国际油价的断崖式下跌，LNG价格也不断下跌。壳牌集团在五大IOC中对天然气重视程度最高，在天然气一体化方面的发展战略较有代表性。

收购BG后，壳牌还占有了全球20%的LNG市场，其产能几乎是埃克森美孚的2倍。BP也在低油价周期中大力布局天然气业务。

用户用气未达到此量，仍须按此量付款;供气方供气未达到此量时，要对用户进行相应补偿。中石化也已在广西、天津、温州、江苏等多地建设LNG接收站。