詹俊：老帅桑托斯用人不重名气 对摩洛哥C罗或迎世界杯淘汰赛首球

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他将设计方案一改再改，迎世界杯淘直到终于满意了，才着手研制。2018年5月，詹俊老帅桑重名气对摩高分卫星搭载了六台环境光学监测仪器，刘文清团队设计制造的就有三台。托斯用人不汰赛首球这支队伍依托经过特殊改装的监测车日夜走航监测赛场。他们不断试验、洛哥C罗或失败，再试验、再失败终于，成功地造出了第一块完全合格的高品质点式环境空气二氧化硫监测仪模块。

今天的数据出来，对明天的治理就有影响。大家埋头想了几天，最后决定用来研制点式环境空气二氧化硫监测仪。

三年前在国外时，有一次，刘文清看到照射在一座山上的闪亮的激光柱，他好奇：那是用来干什么的？后来得知是在探测大气。在国内，这还是个空白。中国卫星获得了实时监测数据，其研究和监测成果处在国际前沿。举世瞩目的第二十四届冬奥会正在举行。

现在，我们国家自己的环境光学监测仪器上天了，而且，探测幅宽达到两千六百公里。他们穿着厚厚的防护服，随大气环境立体监测车频繁地进行网格化走航观测。当时刘文清就在想：哪一天，中国的环境监测也能走到这一步？ 研究方向明确了，刘文清找到所里志同道合的五六个人，分析国内环境监测的现状，讲到在国外看到的那束激光，讲到国内环境监测仪器设备百分之九十五以上都依赖进口安光所环境光学监测研究室就这样成立了。我们的仪器设备已经完全自主创新，并且实现了产业化。

井下工人们说得最多的是：原来的仪器不好用，精度不够，用起来让人提心吊胆。要知道，那时候，中国的大气环境监测正处于艰难的爬坡阶段。

他说：我要回到自己的国家，为国家做事。这些载荷连同后来发射的环境监测卫星等，构成了中国大气环境天基监测系统。

硬件上的关键部件是数据采集控制和数据处理电路板，如果依靠进口，那不过是组装，必须自主创新。环境光学监测不仅要在实验室里做研究，更要走向产业化应用。世纪之初，代表性的模型是一台点式环境空气二氧化硫监测仪。因此，它的要求更高，难度更大。机动车排放污染气体，然而对行驶中的机动车进行探测，难度可想而知。研究室的年轻硕士生、博士生们，常常被刘文清赶到产品应用一线去。

他们兴奋极了，这台仪器带来的是希望他们已经悄悄打开了环境光学监测技术的大门。回到安光所后，刘文清很快做出了选择开展大气环境光学监测。

作为卫星环境载荷的总设计师，刘文清长长地舒了口气。三基协同，刘文清团队又完成了一系列的环境监测研究。

电路设计从A4纸大小，逐渐浓缩至二分之一A4纸大小。第二年春天，他们造出了第一台完整的仪器。

然而，电路设计效果并不理想。2015年前后，空基探测建立。如今已经是科研团队主力的一位研究员，一直记得当年跟随刘文清研发机动车尾气探测仪器的经过 刘文清将大家赶到大街上，观察各种机动车。来自世界各国和地区的运动员沐浴在阳光下，激情满怀地走向赛场。

那以后的大半年时间，研究室的灯光基本都是通宵亮着。车虽然是行驶着的，但任何行驶的物体，在一定的时间内都是静止的。

移动监测仪研制出来后，他让团队里的年轻人送到矿上，结合应用实际情况再来进行改进。实验室里，摆放着每一个时期他们研发的仪器模型。

虽然那只是一台小小的仪器，并不精美，甚至有些笨拙，但刘文清他们却宝贝得很。如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，须保留本网站注明的来源，并自负版权等法律责任。

所里挤出二十万元，作为他们的启动经费。监测车是出发前团队特意改装的正压实验车，配备了多套大气环境立体探测设备，这些设备完全由刘文清团队研发。2008年中国首次举办夏季奥运会，刘文清接到通知：由他率领的环境光学监测团队承担奥运会大气监测任务。同时，有了自己的数据，我们在国际上也有了更多的话语权。

这是中国第一台国产点式环境空气二氧化硫监测仪。2008年北京奥运会，刘文清获得奥运会科技贡献奖，其成果获得奥运科技成果奖。

回去后，他们从零做起，用近一年的时间研制出水体监测仪器。用两束激光，从道路两侧同时打进行驶中的机动车尾气之中，然后通过反射光谱，反演分析，得出污染物数据。

这不是刘文清第一次接到这样的重大任务。他深知：对于他和他的团队来说，这次机会，必须展示出中国环境光学监测的水平，开创中国环境光学监测的新天地。