青岛市志愿者广场组织模拟演练指导市民学习交通安全与应急

自普亭2月24日下令入侵烏克蘭以來，青岛市志愿國際社會對俄羅斯實施了空前的經濟和金融制裁，試圖將俄羅斯孤立於全球主流經濟體系中。

台灣更必須強化制海權，广场组织確保戰時的海上補給線暢通，或是在平時就開始經營台灣本身的「戰爭資源」，確保後勤補給無虞。俄羅斯可能因為敘利亞等過往經驗使其誤判情勢、模拟演练輕敵，再加上未預期烏克蘭頑強抵抗，以及俄軍後勤有限，讓戰況陷入僵局。

針對澤倫斯基的國際宣傳，导市民学习政治大學東亞研究所名譽教授丁樹範表示，過去這兩年內，台灣某種程度宣傳戰打得不差。至於俄烏戰爭對台灣建軍備戰的啟發，交通安全林穎佑指出，交通安全如何讓後備部隊「有效協助」作戰很重要，現代戰場出動步槍兵可能是戰爭中後期，但戰爭前期會有物資匱乏、交通紊亂等問題。國防安全研究院國家安全所長沈明室也以美軍作戰方式為例說，应急戰爭初期會先利用隱形、应急快速、精準打擊等方式，摧毀敵軍指管通訊設施、再發起攻擊。這名將領也認為，青岛市志愿「應大力提升台灣數位韌性」。丁樹範認為，广场组织中國國家主席習近平在處理俄烏戰爭議題時，广场组织讓外界質疑中國立場與形象，台灣則必須透過良好民主治理，除與時俱進外，也應保持優秀對外形象，不管是現任總統蔡英文或是未來執政者，更應以戒慎恐懼心態處理好對外關係。

而這段期間，模拟演练中國因新疆問題引起許多歐陸國家不滿，模拟演练將新疆問題視為現代版納粹集中營，加上香港等問題，均不利中國對外宣傳，讓國際社會得以從人權角度去反對中國論述。因此，导市民学习政府正在盤點台灣基礎設施的弱點，並針對弱點改善，其中也包括從軟硬體等層面提升數位韌性。」 但用盧布支付可能也是可行的，交通安全保加利亞能源部長尼科洛夫（Alexander Nikolov）告訴《路透社》：交通安全「（天然氣）供應沒有危險，我們已經檢查過，保加利亞有一個金融交易方式可以用盧布實現交易。

俄羅斯總統普亭（Vladimir Putin，应急港譯「普京」）為因應西方國家制裁與盧布的崩跌，应急計畫要求歐洲國家購買天然氣時以盧布支付，此舉不僅加深與西方國家的對峙，更可能加劇歐洲國家自1970年代以來最嚴重的能源緊縮。根據俄羅斯天然氣工業股份公司最新的債券發行說明書，青岛市志愿截至2021年第3季為止，該公司約有58％的海外天然氣銷售以歐元計價，另外39％是美元。《彭博社》報導，广场组织在他宣布後，自烏克蘭衝突以後開始暴跌的盧布兌美元和歐元走強，盧布兌美元昨（23）日上漲 7％，天然氣價格飆升30％。俄羅斯天然氣的最大買家德國表示，模拟演练規定以盧布購買天然氣違反合約，德國將與其他歐洲國家討論如何應對。

」 儘管莫斯科極力減少對外匯的依賴，並且向西方展開反制裁，一位分析師向《法新社》表示，「很難將普亭的舉動視為對盧布有利。我們預計會採取各種非比尋常的行動，但已經討論過這種情況，因此在現有合約下的付款沒有風險。

立刻點擊免費加入會員。在現有協議於今年年底到期後，波蘭無意與俄羅斯天然氣工業股份公司簽署新合約新加坡昨天新增8940人確診感染COVID-19、6起死亡病例，累計104萬4661起確診病例，其中1220人病故。黃循財說，將於29日上路的新措施還包括允許所有場所恢復現場表演，包括餐廳在內。

（中央社）新加坡Omicron疫情趨穩，新增病例逐步下降。但若有必要，也會做出適當調整，呼籲民眾仍保持定期自我檢測的習慣。他說，新加坡也會進一步擴大開放邊境，簡化檢測與隔離的規定。民眾在戶外可不戴口罩，但在室內場所仍須強制戴口罩。

若疫情保持穩定，新加坡將會進一步放寬措施。若沒戴口罩，就需保持一公尺的社交距離。

立刻點擊免費加入會員。延伸閱讀 「與病毒共存」但防疫政策仍相對嚴格，新加坡出現外籍員工出走潮 越南確診人數破600萬，官方擬放寬無症狀確診者照常上班減緩經濟衝擊 疫情影響禁潑水2年，泰國開放慶祝宋干節活動盼刺激觀光產業【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

完整接種的旅客入境後不須強制隔離，抵境後也不再需要檢測，不過經由海、空入境者，仍須出示出發前2天內的檢測陰性證明。據星國衛生部統計，過去28天內新增的39萬7606起確診病例中，99.7%為輕症或無症狀。在國內防疫措施方面，星國跨部會抗疫工作小組聯合領導人、財政部長黃循財表示，隨著防疫措施鬆綁，餐廳內用人數限制將從目前最多5人一桌放寬至最多10人一桌，每戶家庭每次可接待的訪客人數放寬至最多10人。放寬大型活動的人數限制。截至22日，星國92%人口已完整接種疫苗，71%已接種追加劑。目前並未有國家被新加坡列為「限制旅遊」類別。

交通部長易華仁（S Iswaran）表示，新加坡去年9月開始推行「疫苗接種者旅遊通道」（VTL），下一階段將轉型為「疫苗接種者旅遊架構」（Vaccinated Travel Framework）。可回到辦公室上班的員工比例提高至75%。

他今天再度發表演說表示，有鑒於星國疫苗覆蓋率高、Omicron變異株疫情趨緩、人口免疫力增強等考量，新加坡已準備好採取「果斷的步驟朝向與COVID-19共存」。禁止餐飲場所晚上10時30分後賣酒及晚上10時30分後不得在餐飲場所飲酒的規定將解除。

還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。依現行規定，VTL旅客入境新加坡免隔離，但抵境後需做檢測。

總理李顯龍今天宣布將擴大鬆綁防疫措施，包括放寬社交聚會人數、戶外不再強制戴口罩，以及擴大開放邊境、簡化檢測與隔離規定。在「疫苗接種者旅遊架構」下，新加坡將所有國家及地區劃分為「一般旅遊」（General Travel）及「限制旅遊」2種類別。自2020年COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情爆發以來，李顯龍多次親上火線發表全國電視演說，宣布新加坡防疫政策。易華仁表示，在此架構下，完整接種者將不需事先申請入境許可，且不需搭乘指定航班或船入境。

Photo Credit: Lee Hsien Loong臉書李顯龍發表演說後，新加坡跨部會抗疫工作小組接著舉行線上記者會說明相關細節給台鐵合理票價，不要因為是政府關係就一直壓低台鐵票價，讓台鐵無法賺錢，「土地開發和票價，是台鐵公司化財務核心，期待啟動台鐵長期營運模式規劃」。

針對工會指控交通部不讓台鐵「自主」開發資產來償債，卻要拿3筆台鐵土地作為台鐵償債基金，質疑是以「償債」圖利財團。他也激動表示，台鐵現在會失控至此，交通部要負全部責任。

另外面對公司決策，基層員工的聲音依然無法傳達。中山大學財務管理系教授張玉山說，台鐵的核心問題在於其收入與負擔不對等的營運結構，造成持續虧損及負債累積，事業機構的資產與負債本質上都是國有，資產與負債的分配須依據調整的營運結構，加以分割與歸屬。

張玉山認為，美國、德國等國家與國內的國營事業（郵政、航空、港運）都幾乎已公司化，台鐵公司化改革勢在必行。昨天初審通過的《鐵路法》修正草案，條文明定為幫助台鐵土地活化，國營鐵路機構經報准，可辦理國有不動產開發、處分或收益，並規定處分屬出售或設定一定年期地上權者，應先報行政院核定。目前台鐵資產開發跟賣便當占17.5％，可是像日本鐵路公司幾乎6成以上，鬆綁是為台鐵公司未來對倉庫跟宿舍開發有更多空間，沒有財團化問題。政策虧損由政府補貼的也是部分補貼而非全部，讓人無法接受。

陽交大運輸與物流管理學系教授黃台則表示，台鐵公司化後，員工心態要調整，不再是面對長官，要面對市場，面對顧客和面對績效，不應該把舊制依照舊制進入新公司。王國材也表示，交通部已於23日在交通委員會支持下通過相關修法，給予台鐵創造營收的空間。

合理薪資、多角化經營、找到適合專業的員工、成為可獲利組織，才是公司化目的。但他也指出，公司化後也要注意組織如何改造，不能再用臨時任務編組單位，他強調台鐵現在有3000多人是臨時約聘的狀況太誇張，無法讓公司永續經營。

吳長智痛批，台灣過去十大建設中都是政府負擔，唯獨鐵路電氣化就要算在台鐵身上，然後又一直要求台鐵不准提升票價，「把歷史債務掛在台鐵身上，這樣對嗎？」 台鐵工會研究組組長林佑哲表示，每個台鐵員工都希望工作有尊嚴、榮譽，提供完善運輸給社會大眾，但台鐵百年來擔負政府政策要求以及許多民代壓力，車輛購置與建設充滿政府主導，像是跟南非、日本購車時有很多外交政策牽涉其中，現在把虧損都怪台鐵，對員工而言相當不公平。另外為適度減輕國營企業開發義務負擔，《鐵路法》修正草案也規定，不動產開發涉及都市計畫變更者，得協調都市計畫主管機關迅行變更。