河南提高农村低保标准平均每人每年逾千元

所有的改善，河南提都是围绕如何加分子，如何减分母而来。

得益于孟维和团队提供的技术支撑，高农村去年，高农村徐工重磅发布5款重型百吨级C系列起重机新品，其起重性能、动力性能、智能化水平、操控性水平都达到世界领先水平，成为高端全地面起重机国产化里程碑式的明星产品。徐工起重机 放眼当前，低保标制造业高质量发展成为经济高质量发展的重中之重。

徐工集团徐州重型机械有限公司技能工艺师、准平均数控加工特级技师孟维 当全球竞技的哨音吹响，向着全球产业顶峰奔跑，成为每个徐工人的光荣使命。值得一提的是，每人该产品大到钢铁巨臂、小到螺丝螺帽，所有零部件均为中国制造。经过上百万次的磨损及加载实验，年逾千6种零部件实验性完全符合设计要求，性能达到国际先进水平，摆脱了国外的技术掣肘。孟维工作现场 现代化产业体系的建设，河南提需要一支高素质、专业化的产业工人队伍。徐工起重机 为完成企业高技能人才梯队建设，高农村孟维已主动请缨，高农村将公司内有绝技、绝招、绝活的一线骨干精英汇合在一起，成立了孟维技能大师工作室，积极发挥传帮带作用，将工作室打造成为工匠人才的孵化器。

以2600吨级为目标，低保标孟维带领团队实现了新的跨越。孟维有感而发，准平均在早些年，起重机的核心零部件大多依赖进口，购买周期长、价格高昂，卡脖子风险很大。2017年，每人潍柴的资本之轮再次驶向北美市场——并购美国PSI公司，每人成为PSI公司的第一大股东，打通进入北美市场的快速通道，进一步提升潍柴品牌在欧美市场的渗透力和品牌影响力。

仅从凯傲的股价历史走势来看，年逾千2016年凯傲法兰克福上市开盘价24.19欧元，年逾千目前股价60欧元，而潍柴动力持有凯傲45%股权，就可感受到潍柴动力对凯傲集团的投资收益之丰厚。在全球柴油发动机和重卡领域，河南提谭旭光已然站在了巅峰。进入新世纪，高农村中国经济高速增长，重卡行业方兴未艾，国企改革持续释放红利，让潍柴动力获得了飞跃式增长。可谓：低保标羽翼已成、蓄势振飞。

借助欧债危机之机，2012年1月潍柴集团并购重组全球知名的超级游艇制造商意大利法拉帝集团，实现了从投资驱动向消费驱动的转型，发动机从陆上动力向海上动力的转型，产品从中端向高端的转型，企业从中国品牌向国际品牌的转型。据潍柴动力2021年业绩年报，潍柴高端大缸径发动机销售5198台，同比增长47.6%，实现收入14.1亿元人民币，同比增长49.3%。

经此一战，名不见经传的谭旭光，犹如一匹黑马杀进了中国资本市场，且来势凶猛、路数神秘，由此获得了谭大胆的称号。谭旭光掌控了如此庞大的产业帝国，且山东重工集团还是山东省属28家国企多年来的盈利王，这样的经营能力确实值得敬佩。2020年1月，战略重组德国欧德思，布局新能源动力总成电机控制系统技术。潍柴动力以7.38亿欧元战略重组凯傲林德 2016年，谭旭光又助推凯傲整合吸收美国德马泰克。

那时的潍柴还不是现在的潍柴，或许只有亲历者才能明白其中的艰辛。这个阶段，他的战略选择是——坚持心无旁骛围绕动力主轴实施同心多元化战略，实施跨国并购，持续完善产品、业务和区域结构。时针回拨至上世纪90年代末，潍坊白浪河畔，37岁的谭旭光掀开了一段激情燃烧的国企改革岁月，结出的硕果之一就是建立起现代化企业制度，潍柴动力成功上市。考察归来，谭旭光在潍柴内部先后做了《繁荣背后的思考》《不改变就灭亡》演讲，深度解析了新能源对潍柴的挑战。

超越：寻找下一代吃饭产品 要站在全球视野看危机，站在实现百年企业的愿景看危机。机遇：全球金融危机带来跨国并购、掌控海外优质资源的绝佳机遇。

此外，2016年至2020年间，公司净利益的复合年增长率为5.2%，增长速度高于全球游艇业的复合年增长率，跑在市场前列。通过科学的股权结构设置，潍柴动力引进战略投资者，既解决了一股独大，又实现了股权结构多元化。

上市以来，潍柴动力H股最高较发行价上涨52倍。因为德隆系有湘火炬，湘火炬有陕重汽、有法士特、有汉德，如果配上潍柴发动机，动力总成+重卡的黄金产业链就齐了。20年前谭旭光的这波操作，与当前国家倡导的混合所有制改革异曲同工，潍柴动力成为了首批吃螃蟹的国企。用谭旭光的话讲，新能源商用车还有一些路要走，但潍柴必须跑在行业前面综合行业集中度和减税规模占行业净利润比重两个维度，受益于增值税减税利好较大的行业主要包括：机械设备、化工、汽车、有色金属、家用电器、建筑材料、计算机设备、煤炭开采。而2019年3%更大规模的减税降费力度，对包括民营企业在内的所有制造业更是一个巨大的利好消息。

根据工信部对企业负担调查报告显示，在制造业领域，和我国存在竞争关系的国家中，日本增值税税率为5%，韩国、越南、印度尼西亚均为10%。【第一工程机械网 原创】3月5日，十三届全国人大二次会议在人民大会堂开幕，会议期间发布了一系列政策红利，其中最为引人注目的莫过于减税降费政策。

减税降费全年减税降费2万亿元 史上规模最大减税降费超人预期 在全国两会期间，国务院总理李克强在政府报告中指出要实施更大规模的减税，普惠性减税与结构性减税并举，降低制造业和小微企业税收负担。可以预见，通过这一轮更大规模的普惠性实质性减税，包括工程机械行业在内的制造业将会迎来一个更好的发展环境，我们期待着政策落实的那一天早日到来。

全国两会现场其中，制造业增值税从 16% 降到 13%，理论上最多可以减税6684亿元。对于工程机械行业而言，深化增值税改革释放的减税红利，除了直接提升企业盈利之外，也让工程机械企业有更充裕的流动资金投入到智能化、数字化等新经济领域，推动互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术与制造业深度融合，更重要的是显示了国家对于装备制造业转型升级的重视及扶持。

众多行业将因此迎来重大利好，工程机械行业也受惠其中。工程机械将迎来重大利好一直以来，我国的增值税税率相比其他国家都呈现偏高的态势。对激发市场活力、深化供给侧结构性改革，拉动经济增长发挥了重要作用。此次两会上将制造业增值税从 16% 降到 13%，将直接利好制造业企业，特别是高端制造与科技创新企业。

对于工程机械行业来说，1%的降幅为降低企业负担发挥了重要作用，也使企业有了获得感，可谓是一股清风。制造业增值税税率降幅由1%到3% 工程机械行业受益最多 2018年，政府为降低企业税负已经推出了一系列举措，并进一步明确要按照三档并两档方向简并增值税税率，当年5月1日起，中国将制造业等行业增值税税率从17%降至16%，将交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%。

保持6%一档的税率不变，但通过采取对生产、生活性服务业增加税收抵扣等配套措施，确保所有行业税负只减不增，继续向推进税率三档并两档、税制简化方向迈进。据中国政府网发布2018《政府工作报告》量化指标任务落实情况显示，2018年全年减税降费规模约1.3万亿元，减税效果显著。

在减税降费的巨大政策红利之下，机械行业经营和效益将明显提升，转型升级步伐节奏加快，全球竞争力有望增强。在此背景下，为了提高我国产品市场竞争力和降低实体经济税负，调整制造业增值税税率也成为财税改革的一项重要内容。

如此高幅度的减税降费，有助于降低制造业企业流转环节税负，提高企业利润率和增加企业资本积累，为扩大生产规模和加大研发投入提供基础。深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低。今年政府工作报告提出的2万亿元全年减税降费规模被称为史上规模最大的减税降费，力度超出了不少人预期保持6%一档的税率不变，但通过采取对生产、生活性服务业增加税收抵扣等配套措施，确保所有行业税负只减不增，继续向推进税率三档并两档、税制简化方向迈进。

全国两会现场其中，制造业增值税从 16% 降到 13%，理论上最多可以减税6684亿元。对于工程机械行业而言，深化增值税改革释放的减税红利，除了直接提升企业盈利之外，也让工程机械企业有更充裕的流动资金投入到智能化、数字化等新经济领域，推动互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术与制造业深度融合，更重要的是显示了国家对于装备制造业转型升级的重视及扶持。

据中国政府网发布2018《政府工作报告》量化指标任务落实情况显示，2018年全年减税降费规模约1.3万亿元，减税效果显著。综合行业集中度和减税规模占行业净利润比重两个维度，受益于增值税减税利好较大的行业主要包括：机械设备、化工、汽车、有色金属、家用电器、建筑材料、计算机设备、煤炭开采。

在此背景下，为了提高我国产品市场竞争力和降低实体经济税负，调整制造业增值税税率也成为财税改革的一项重要内容。深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低。