我院应邀参加“2014奥比斯中国项目动员会”

編導很成功地藉由上面提到的重大事件，院应邀導出英國人民跟王室之間的矛盾感，以及女王跟如此局勢周旋的心態過程。

為鼓勵民眾響應廢機動車輛回收，参加仍可於支票到期次日起15年內，申請重新開立支票，逾期則視同放棄。汽車數量也不容小覷，奥比登記車輛達811萬部，每3人有一輛汽車。

值得注意的是，斯中国项光是車輛回收並不算完成，還必須向監理機關辦理車籍報廢及註銷，同時自當天起不再計徵牌照稅及燃料費。經過一定時間公告後，目动仍無人認領時就會依廢棄物清除。獎勵金撥款主要採用電匯方式，院应邀但108年仍有2.67%退匯率，院应邀主要原因是輸入帳號錯誤（占45.7%），其他像是分行別錯誤、存摺戶名異動、銀行代碼錯誤等，因此民眾在填寫資料時務必再三確認正確性，才能儘快領到獎勵金。確認資料正確性，参加獎勵金輕鬆入袋 Photo Credit:行政院環保署回收基管會 環保署指出，参加自線上申請服務開辦以來，每年都有九成以上民眾透過線上申請完成廢車獎勵金請領，108年更有高達九成五以上民眾使用線上申請。臺灣的廢棄物回收技術傲視全球，奥比光是107年回收的廢棄汽、機車就超過113萬輛，回收率高達99.7%。

線上申請2步驟，斯中国项簡單快速又方便 家中的廢紙、斯中国项廢容器或廢金屬可論斤賣給回收業者換取補助金，廢機動車輛回收時，除了業者會依廠牌、車款、CC數、車況等狀況給付殘餘價值。以密度而言，目动平均每平方公里約有610萬的機動車輛，但你知道嗎？其中竟有一半是車齡10年以上的老舊汽、機車。這都是下一輪政見發表會，院应邀他們須要克服改進的部分——但怎麼都比，只想守成擺爛的好。

文：参加張子龍（日知文教協會秘書長） 首場總統政見發表會結束了，如果只用一句話來描述感想，我會說：「侯友宜，真是很可惜。但最後結果，奥比卻更像是脾氣火爆的孩子在鬧脾氣。Photo Credit: 中央社 你們說民進黨貪腐？沒有啊，斯中国项不是這樣，不都查無不法？就算有，那也只能這樣，沒有哪一個組織是完美的，總是有害群之馬。而如果，目动你認為確實有問題，目动那麼我們就可以來看，侯友宜提到的問題（專制、貪腐、台獨、居住正義、能源議題）該怎麼解決？是他的新特偵組、以「侯康貸款」為首的青年五好康、以「重啟核四」為核心的五大能源政策主張？還是柯文哲的聯合政府、財政紀律、社會正義？ 前者豐富，卻可能淪為瑣碎。

立刻點擊免費加入會員。這也是賴清德整場發表會貫徹的策略，可以簡稱為「三個這樣」：不是這樣，只能這樣，都是這樣。

而且更何況，你們不也都是這樣——我老家有爭議？你們的凱旋苑和農地停車場也有啊。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。第三可惜，在議題設定。至於賴清德呢？第一輪打侯柯親中，第二輪打侯柯也貪腐，第三輪打侯柯政策執行力不足。

我們民進黨有貪腐？你們的樁腳和同黨人士也有黑道和堂口，市府公務員也貪污啊。但最終求好心切的結果，卻是其內容之豐富有誠意，卻與口齒之不清晰形成了極其鮮明的對比。這其實都沒超出侯友宜的議題設定——打侯柯親中當然是回擊台獨，打侯柯也貪腐是回擊貪腐，最後是雖然自己沒政見，但也要拖對方下水：你們不會做更好。從賴柯支持者的角度來看，賴清德是砲火猛烈壓著侯柯兩個人打，柯文哲是無視藍綠惡鬥認真談論政策，反觀侯友宜呢？要砲火沒砲火，要政策卻又講不清楚妥妥墊底——但本來不用是這個樣子的。

反觀侯友宜（也是第二輪，談到「青年五好康」政策時）明明是一個展現政策誠意的好機會——在三位候選人之中，唯一一位深入青年政策的候選人。反觀侯友宜（特別是第二輪，回應「塭仔圳重劃區」時）明明是一個展顯領導人魄力的好機會：對自己任內政績，既熟悉又自信，容不得他人有半點詆毀。

於是，說到這裡，這場發表會的焦點，其實就是一個問題：「你認不認為現在的政府，有問題？」 你認不認為現在的政府有問題？ 如果你認為現在的政府，沒有任何問題，或是換成侯柯，也解決不了這些問題（甚至還多了親中的疑慮）那麼你或許可以接受賴清德的這套辯解之詞忘記成功經驗，透過LINE貼圖一鳴驚人。

2011年4月「Naver LINE」終於在日本面世。《KBS WORLD》便以「韓國白手起家的創業者中身價最高的一人」來形容他，可說是一個十分勵志的企業家代表。而慎重扈和李俊昊則是他的大學學弟，他們之後一同發表Web Glider（Naver的前身）而進入三星SDS。直到10月LINE加入貼圖功能以後，2日間為LINE新增百萬名用戶，18個月內用戶人數便破億，成績一嗚驚人。低潮階段：不顧反對堅持進軍日本 Naver在韓國取得成功，他開始把目光放在日本。李海珍從頭到尾都堅持要保持日本分公司的自主性，這也是為什麼2008年，他希望再次打入日本時，沒有親自出馬，而是請來了慎重扈。

但這次的結果對比韓國截然不同，他面對一次又一次的失敗。李海珍出生於1967年的首爾，韓國媒體《The Investor》報導形容李海珍為「矜持」的企業家，其中一個原因是他鮮少與傳媒打交道，也不接受與個人相關的專訪。

在LINE正式上市後，李海珍也宣告「任務完成」，從此他再也沒有為LINE提供支援，交由慎重扈打理。誰知道，就在這段對話的翌日，日本便發生了311大地震。

據香港媒體《經濟一周》報導，LINE從4月至9月期間，並沒有很快引起公眾關注。起步階段：培養優秀團隊 以李海珍為首的Naver四人研發小組，分別是網際網路公司Kakao主席金範洙、LINE共同執行長兼企業文化長慎重扈，和遊戲公司NHN Entertainment創辦人李俊昊，直到現在仍是他的親密戰友。

Naver在之後的幾年積極在韓發展，很快便搶下市占率。他說：「把在韓國成功的經歷和常見做法全部拋諸腦後，並充分了解當地，」這是LINE成功的關鍵之一。李海珍看著電視直播，忽然靈機一動，「所謂通訊工具，不就是應該要用來讓彼此重視的人相互聯絡用的嗎？」他馬上意識到發展一個穩定、可靠的通訊程式的重要性。文：陳政南 關於李海珍創立LINE的四個里程碑： 以第一桶金創立Naver，養出LINE精兵。

LINE上市的階段：學會放手 就在LINE剛過完五歲生日後，很快便成功在紐約交易所宣布正式上市，據外媒《Asia Nikkei》報導，李海珍卻有一套獨特的管理方式：放手。不過，他也始終沒有忘本，他坦言，對Naver Talk的開發團隊感到非常遺憾。

他接受《日經新聞》訪問時，以他和正在就讀大學的兒子的相處模式，來形容2間公司的關係。隨後，在1999年創立了Naver，並於2011年創立了LINE。

回溯他的過去，他大學就讀於首爾大學和韓國科學技術院，於1992年加入三星SDS研究所擔任工程師。2019年慎重扈在接受《天下雜誌》專訪時便透露，當時韓國公司在日本的能見度低，李海珍曾在2002年發表「日本宣言」，揚言要制霸日本，他又大力投資近450億韓元（約新台幣11億）的資金，希望Naver能在日本市場取得突破，可惜事與願違，仍敵不過Google和Yahoo兩大搜尋引擎。

直到2008到2011年，他們再次嘗試進入日本，先後推出多達20種服務，諸如圖像編輯、餐廳搜尋等，結果全部亦告失敗。在LINE上市後，放手讓子公司發展。」 他主張Naver作為母公司，在一定程度下要支持子公司LINE的發展，直到他有資格證明他可以獨立，便可以完全放手，而他認為當下的LINE已經擁有「放手」的條件。在三星工作期間，李海珍不敢怠慢，堅持每天工作8小時中，抽空兩小時研發新技術，歷經3年，終於決定開始研發Naver. com搜尋引擎。

更不幸的是，身為得力助手的慎重扈因壓力過大，染上酒癮，他曾當場反問李海珍：「請你告訴我底線在哪裡、做不到什麼，我們就撤出日本？」卻被李海珍堅定挽留，並說，「如果你不幹了，一切就結束了。於是，他要求NHN日本團隊趕快研發通訊產品， 又成立Mobile Messenger研發團隊。

2001年接任NHN共同代表理事長，及後在2004年擔任NHN理事會議長兼任最高經營戰略負責人，李海珍的仕途扶搖直上。面臨多次失敗、戰友看衰，仍堅持攻日。

他指，「有些事情我要告訴他，但不能干涉，否則將毀掉他的未來。」 當時李海珍面對戰友的倒戈、董事會的質疑，仍堅持要打進日本，充分體現出他堅毅不屈的態度。