《山东省禁毒条例》施行 涉毒艺人演出及作品将受限

百帝王大篷负责人孙站常说，山东省禁在开放日到场的游客，都可以获得欧盟原装进口荷兰乳牛纯牛奶中秋节优惠券一张。

毒条例施 今年的秋老虎算是跟青岛打起持久战了。上周，行涉毒艺限我市的最高温一直处在31℃，按照市气象台的最新预报信息显示，本周，我市最高气温将再次升高1℃，保持在31℃到33℃之间。

市气象台首席预报员介绍说，人演出及通常，只有北方的冷空气向南方移动时，副热带高压才会退却，本周内没有冷空气，这也意味着高温将继续下去。这是自上周一开始，作品将受我市最高温已经连续一周保持在31℃左右了。而更令人比较郁闷的是，山东省禁气象台监测显示，副热带高压丝毫没有离开的迹象，这也意味着高温将持续一段时间。气温变化平稳，毒条例施最低气温沿海地区26℃左右，内陆地区最低气温23到25℃，最高气温全市31到33℃。从中长期天气来看，行涉毒艺限我市本周市区的最高温将持续保持在32℃左右，将延续高温的天气状况。

一场阵雨难降温 昨天下午4时20分，人演出及市气象台发布雷电预警，随后我市不少地区降下了阵雨，胶州，黄岛出现了雷电现象共享的用电交费信息主要包括企业及个人在用电过程中可能产生的窃电、作品将受违约用电、作品将受欠交电费等相关用电信息，以及由公司根据客户按期交费情况评定的信用等级等信息。烈日下未拿到工资的工人只能等待 8月11日下午，山东省禁记者来到位于李沧区铜川路和广水路交界的青岛绿城理想之城的施工现场，山东省禁在施工现场不远的低矮板房外，聚集了在等待工资的工人。

石先生表示，毒条例施再后来工友们再去找青岛胶城建设集团，对方就开始采取各种措施避而不见，见到了也不承认欠工钱。究竟工人们的工资何时能拿到工资，行涉毒艺限中国山东网青岛频道将予以进一步关注。石先生告诉记者，人演出及他们曾多次找到青岛胶城建设集团，人演出及对方先是说因为开发商青岛绿城集团还欠他们钱，让他们等等，一有钱就结算工资，但是自5月份至今3个多月的时间，石先生和工友们却没有见到一分钱的工资。记者根据陈先生提供的电话，作品将受联系上了事件的另一当事方青岛方天信合劳务公司的吴姓负责人，作品将受对方表示，目前正在和绿城集团、胶城建设集团进行核算，至于具体有多少工人为工地工作、欠款为多少，他现在不能透露。

石先生告诉记者，他今年就没有领到工资，他大概知道大多数工友都没有发工资。中国山东网青岛频道8月15日讯 近日，中国山东网青岛频道热线(0532-85712988)接到市民石先生反映，他和工友们在青岛绿城理想之城项目上从事体力劳动半年多，却一直没有拿到工资，和他有同样遭遇的农民工多达几百人，现在他们只能住在简陋的板房里，吃着馒头熬日子。

不过陈先生的说法却遭到了工友们的反对。工人们打工的工地信息 石先生介绍，他挣得5万多块钱工资一分都没有拿到，和他一起的工友还有几百人，有被欠5万、6万的，也有被欠1万、几千的现在连最基本的生活费都是他们自己想办法，为了省钱工人们每天都是简单的喝稀饭吃馒头，炎热的夏天连瓶冰水都舍不得喝。8月12日，记者联系了青岛绿城华川置业有限公司，工作人员表示负责人不在，可以将记者的采访需求转达，截至发稿时记者并未收到相关回复。石先生告诉记者，他是2015年10月从老家四川来到这处工地打工的，主要从事主体工程建设，和钢筋混凝土打交道，挣点血汗钱。

石先生表示，他的孩子马上就要上学了，还在家里等着拿钱回去交学费，迷茫的石先生和工友们不知道要找谁去讨要他们应得的工钱。随后，记者又联系了青岛胶城建设集团的一位陈姓负责人，陈先生告诉记者，他们将人工承包给青岛方天信合劳务公司，为他们干活的工人都是由青岛方天信合劳务公司雇佣的，工作时间与工人们所说的一致，但他们并不是不想支付工资，而是他们算出的数额跟青岛方天信合劳务公司要求的数目相差太远但到2016年5月份，工地突然停了工，胶城建设集团的人说让我们先停工，在工地等着，工资马上发给我们。石先生说，青岛胶城建设集团有限公司是绿城理想之城项目的施工单位，他们就是由劳务公司输出给这家公司干活。

不过陈先生的说法却遭到了工友们的反对。石先生表示，再后来工友们再去找青岛胶城建设集团，对方就开始采取各种措施避而不见，见到了也不承认欠工钱。

陈先生告诉记者，如果工人们想要工资可以给他打电话，他马上予以结算。陈先生说，后来他们希望能够越过劳务公司，直接跟工人结算工资，并且已经结算了一部分，但是还有一部分工人因为被青岛方天信合劳务公司威胁不再让他们上工地工作，而不敢跟胶城建设集团接触。

石先生告诉记者，他今年就没有领到工资，他大概知道大多数工友都没有发工资。工人们打工的工地信息 石先生介绍，他挣得5万多块钱工资一分都没有拿到，和他一起的工友还有几百人，有被欠5万、6万的，也有被欠1万、几千的现在连最基本的生活费都是他们自己想办法，为了省钱工人们每天都是简单的喝稀饭吃馒头，炎热的夏天连瓶冰水都舍不得喝。究竟工人们的工资何时能拿到工资，中国山东网青岛频道将予以进一步关注。至于陈先生提到的打电话马上结算工资，石先生则表示他们给陈先生打过电话，对方开始接，后来就根本不接电话了。陈先生表示，他们目前施工包括所有的材料、人工等费用在内，一共是1500万产值，而这之中劳务费也就应该是300万，但是青岛方天信合劳务公司却跟他们要1080万，他们认为数目不对，所以一直想跟青岛方天信合劳务公司对账，但是对方的负责人吴先生却一直不出面。中国山东网青岛频道8月15日讯 近日，中国山东网青岛频道热线(0532-85712988)接到市民石先生反映，他和工友们在青岛绿城理想之城项目上从事体力劳动半年多，却一直没有拿到工资，和他有同样遭遇的农民工多达几百人，现在他们只能住在简陋的板房里，吃着馒头熬日子。

记者根据陈先生提供的电话，联系上了事件的另一当事方青岛方天信合劳务公司的吴姓负责人，对方表示，目前正在和绿城集团、胶城建设集团进行核算，至于具体有多少工人为工地工作、欠款为多少，他现在不能透露。8月12日，记者联系了青岛绿城华川置业有限公司，工作人员表示负责人不在，可以将记者的采访需求转达，截至发稿时记者并未收到相关回复。

石先生告诉记者，他是2015年10月从老家四川来到这处工地打工的，主要从事主体工程建设，和钢筋混凝土打交道，挣点血汗钱。万般无奈的石先生和工友们也找过开发商青岛绿城集团，但是对方的回复是这是工人们和青岛胶城建设集团的矛盾，他们不管，他们已经支付了一部分工资。

石先生表示，他的孩子马上就要上学了，还在家里等着拿钱回去交学费，迷茫的石先生和工友们不知道要找谁去讨要他们应得的工钱。石先生告诉记者，他们曾多次找到青岛胶城建设集团，对方先是说因为开发商青岛绿城集团还欠他们钱，让他们等等，一有钱就结算工资，但是自5月份至今3个多月的时间，石先生和工友们却没有见到一分钱的工资。

随后，记者又联系了青岛胶城建设集团的一位陈姓负责人，陈先生告诉记者，他们将人工承包给青岛方天信合劳务公司，为他们干活的工人都是由青岛方天信合劳务公司雇佣的，工作时间与工人们所说的一致，但他们并不是不想支付工资，而是他们算出的数额跟青岛方天信合劳务公司要求的数目相差太远。烈日下未拿到工资的工人只能等待 8月11日下午，记者来到位于李沧区铜川路和广水路交界的青岛绿城理想之城的施工现场，在施工现场不远的低矮板房外，聚集了在等待工资的工人据悉，地铁2号线起点站泰山路站主体结构施工已完成，目前施工方中铁四局正在进行内部附属结构施工，现泰山路站站后折返线区间也实现贯通。据了解，地铁2号线9个重大风险源均已安全通过，包括泰山路站站后折返线下穿密集人防工程和建筑物，海信桥站临近延安三路建筑物，芝五区间和五浮区间上跨既有3号线，浮燕区间盾构下穿香港中路过街通道，海石区间下穿多处暗渠且围岩较差，石苗区间围岩较差且穿越砂层，枣李区间下穿既有3号线及李村公园站临近加油站等多个建筑物。

随着泰山路站站后折返线区间右线安全贯通，2号线最后一个区间重大风险源消除，该区间爆破施工也即将结束。泰山路站站后折返线贯通 中国山东网青岛频道8月14日讯(记者 刘淑红 通讯员 龙怡) 8月13日，伴随青岛地铁2号线泰山路站站后折返线区间右线最后一次爆破结束，泰山路站站后折返线区间安全贯通。

而所谓的站前和站后，指的是列车折返过程是在车站站前完成还是站后完成，目前运营的青岛地铁3号线北段采用站后折返。折返的过程是在折返线上实现的。

这标志着2号线最后一个重大风险源消除，9大风险源均以安全通过。地铁的折返线也是相同的原理，不光是地铁，现代列车折返也大多是采用这种双车头轮流牵引换向的方式。

青岛地铁2号线为连接青岛东部、西部、北部的主干线，建设范围起自泰山路站，止于李村公园站，途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区，总长25.2公里，全部为地下线，共设22个车站，目前已经完成19个车站和17个区间的土建施工。中学历史课上，大家都学过铁路之父詹天佑主持设计、并修建了人字形铁路线路，两个火车头在人字形铁路线路的岔道口换向，实现列车折返爬坡。该区间全长277m，地处青岛市市北老城区，交通繁忙，下穿铁山路、青城路、长山路、乐陵路、泰山路等道路，建筑物密集，人口居住集中，洞身正穿15栋建筑物，均为80年代前老房子，其中有1栋危房，4栋局部危房。链接： 啥是折返线? 地铁列车抵达终点站，清客后换向重新进入载客运营的状态，这一过程，我们称之为折返，地铁列车两端都有司机室，是不需要调头的

而所谓的站前和站后，指的是列车折返过程是在车站站前完成还是站后完成，目前运营的青岛地铁3号线北段采用站后折返。泰山路站站后折返线贯通 中国山东网青岛频道8月14日讯(记者 刘淑红 通讯员 龙怡) 8月13日，伴随青岛地铁2号线泰山路站站后折返线区间右线最后一次爆破结束，泰山路站站后折返线区间安全贯通。

地铁的折返线也是相同的原理，不光是地铁，现代列车折返也大多是采用这种双车头轮流牵引换向的方式。随着泰山路站站后折返线区间右线安全贯通，2号线最后一个区间重大风险源消除，该区间爆破施工也即将结束。

中学历史课上，大家都学过铁路之父詹天佑主持设计、并修建了人字形铁路线路，两个火车头在人字形铁路线路的岔道口换向，实现列车折返爬坡。据了解，地铁2号线9个重大风险源均已安全通过，包括泰山路站站后折返线下穿密集人防工程和建筑物，海信桥站临近延安三路建筑物，芝五区间和五浮区间上跨既有3号线，浮燕区间盾构下穿香港中路过街通道，海石区间下穿多处暗渠且围岩较差，石苗区间围岩较差且穿越砂层，枣李区间下穿既有3号线及李村公园站临近加油站等多个建筑物。