从来佳人似佳茗

就业问题将直接影响到消费、佳佳民生等多方面，从而拖累美国经济恢复发展，进而对美国和全球股市都产生负面影响。

据统计，佳佳2009年6月底，佳佳通过环保部门国Ⅳ排放标准的轻型汽油车已有2751种，广州四大汽车制造基地生产的车型也是以国Ⅳ标准为主，因此车主选择广泛。国Ⅳ车新标准已经出台，佳佳粤Ⅳ油何时面世呢？目前经贸部门正在落实这个事情。

一位自主品牌4S店的老总表示，佳佳部分低配车型是走量车型，但担心政策变化会影响上牌，目前开始是否提车而举棋不定。不提担心会完不成任务，佳佳提车则面临着日后处理不能上牌库存的问题。据透露，佳佳考虑到成品油的工艺和成本问题，估计实施粤Ⅳ油后，成品油的价格会有小幅上涨。尽管各大车管所目前并未限制国Ⅲ标准车型上牌，佳佳但部分商家在下订单提货时，也面临着左右为难的问题。以夏利N5为例，佳佳国Ⅳ比国Ⅲ排放标准基本上要贵千元左右，佳佳1000元对于一款十几万元的中级车来说不算什么，但是对于一款3万多元、4万元的车型来说，车主还是比较重视。

但国Ⅳ车最好用与之相匹配的油，佳佳否则很难达到预期的排放效果。对于目前国Ⅳ车型的准备情况，佳佳天津一汽广物专营店负责人告诉记者，佳佳天津一汽的N5目前已经有国Ⅳ标准的车销售，天津一汽在广州销售的还是以国Ⅲ排量的车为主。然而，佳佳天然气价格影响电力、化肥等诸多民生行业，且直接关系百姓生活，提价难以一蹴而就。

中国石油大学工商管理学院副院长董秀成昨日接受本报记者采访时表示，佳佳我国石油供应能力有限，长期受制于人。然而，佳佳我国的资源情况显然不能与美国相比。专家认为，佳佳这一政策信号显示了国家对天然气产业的鼓励态度和上调天然气价格的决心，天然气价格可能渐进式上调。一边是终端销售价格居民难以负担，佳佳一边是低利润供应的企业苦苦承受，在天然气价改推进的道路上，涨与不涨一直让定价部门进退两难。

董秀成认为，价格低造成低利润甚至负利润，严重影响了企业投资发展天然气的积极性，这是制约我国天然气消费总量提高的主要问题。在日前举行的中国能源战略与十二五能源发展论坛上，国家能源局副局长吴吟表示，十二五期间我国天然气消费比例将翻番，由目前在能源消费结构中占4%提高至8%。

对于国家能源局的此次表态，董秀成认为，这显示了国家对天然气产业的鼓励态度和上调天然气价格的决心我们是从国外的人手里买的国内项目的权益。但是这一板块今后到底怎么发展，是不可回避的问题。2002年5月，中化石油勘探从石油中心独立出来，专门做国内外石油天然气勘探开发业务。

同时，中化被告知还有其他竞争对手，包括一家外国的优先竞标者，以及另一家中国公司。迫不得已，中化分别与中石油、中石化成立了股份对半开的中国联合石油有限责任公司（下称联油）以及中国国际石油化工联合有限公司（下称联化），从事石油进出口贸易。进入2009年，中化走得比预想得要快。在中化干了20多年的韩根生对家底了若指掌。

为了起死回生，他给中化逐渐确立了能源、农业、化工、房地产、金融五大主营业务，减轻了对石油板块的倚重。这是一个全新的领域，中化只能摸着石油过河，先进入再发展。

中化的特殊地位很快被1998年国家石油工业的重组所打破。由此，原来由中化一家掌控的石油贸易权变成了中化、联油和联化三家分享，公司垄断地位大大削弱。

但他仍然强调，在投标海外项目时，更希望与其他中国国有石油公司合作，大家可以分担风险。中化3月初开始正式介入，聘请UBS和普华永道作为交易顾问，贝克博茨律师事务所作为法律顾问。转型之痛中化的前身中国进口公司成立于1950年3月1日，是新中国第一家专业从事对外贸易的国有进出口企业。在新加坡牵头完成此次谈判的是中化集团党组成员、副总裁韩根生。2004年到2005年，中化在并购市场上归于沉寂，韩根生称将主要精力放在盘活已买的资产。6月18日下午，韩根生接受了本刊记者的专访。

当年，中石化、中石油这南北两大石油公司都成为上下游一体化公司，同时也赋予了原油进出口权。一位参与谈判的中化代表说，谈判至最后48小时，不分昼夜。

中化石油勘探副总赖豪魁回忆说，虽然与此后的交易相比，这宗交易资源规模小、资产分散，但却是付出最多、决策时间最长、过程最为曲折的项目。2007年，中化重新出击，通过收购美国New XCL公司，拥有了中国渤海湾赵东油田24.5％的权益，首次进入了国内油气勘探开发业务领域。

但目前中化正计划将它在福建泉州的500万吨/年重油深加工独资项目升级为1200万吨/年大炼油项目，不排除Peregrino油田明年一季度投产后，将产出的原油运回国内炼制。从5400万美元的项目到30亿美元投资巴西海上油田，中国第四大石油公司中化的上游之路，只能靠灵活和速度。

5月21日下午4时，在新加坡一家酒店历经76小时闭门谈判之后，中国中化股份有限公司（下称中化股份）终于同挪威国家石油公司（Statoil ASA）达成协议，以30.7亿美元的对价，从后者手中购买其位于巴西海上Peregrino油田40%的权益。相比之下，有着丰富勘探经验和强大实力的中石油等其他国有石油公司，往往看重几十亿美元规模的大项目，以及作业权是否在自己手中。首轮报价结束，中化集团并非优先竞标者（preferred bidder）。国内的上游领域分别在中石油、中海油手中，中化要想进入上游，只能转向海外。

李辉2000年1月调入中化集团石油中心，此前他在五矿集团五矿贸易有限公司工作过近十年，有丰富的驻外经验。上世纪90年代初到90年代末，中石油负责石油勘探和开发，中石化负责石油炼制，省市石油公司负责零售，中化负责石油贸易，是平衡国内外的石油市场的窗口，权力很大。

《新世纪》：中化海外投资未来的重点区域是什么？韩根生：油气资源丰富的地方很多，包括中东、南美、俄罗斯、西非、北非、印尼等地方。相对集中一些，有利于对区域地质的深入了解。

但是如果在其他地方有好的资源我们也会去投。2009年12月，挪威国家石油公司通过投行中介机构向全球潜在买家发出邀标，首轮报价最后期限为4月15日。

这个项目是在国内，但是股东是在国外。这对中国企业来说是一个很大的考验。根据双方透露信息，在该项交易完成后，挪威国家石油公司将继续持有Peregrino油田60%的权益并保留其作业者身份，但是中化可以参与重大事项的决策。韩根生认为，正是由于中化规模尚小，发展欲望更强，对于适合自己的项目十分重视，同时决策灵活、快速，这次巴西Peregrino油田交易就体现了这些优势。

同年7月，中化集团收购印尼MB项目，业务延伸到了东南亚。结果证明，中化集团这一作法增加了决策速度，是此次谈判成功的因素之一。

这一项目的参与者，除赖豪魁，还有现任中化石油勘探财务总监林渝，现任中化集团法律部总经理於乐民，以及刚刚从中化集团副总裁调至中海油出任副总经理的李辉，他亦是当时中化石油中心负责人，全面负责中化的石油业务。如果放在中石油等三大国有石油公司眼里，Peregrino油田或许只是一个可有可无的项目。

为了管理上述两处海外资产，中化陆续从中石油、中石化等引进一些行业人才，企业文化融合成了很大的一个问题。中化进一步提出力争2011年权益油气产量达到350万吨、2012年达到500万吨的目标。