每周五设“民营企业家接待日” 武汉市工商联开出服务企业“直通车”

时至今日，每周设民李廷依然坚持自己的上述观点。

营企业家接这种现象已经有多年没有出现过了。待日武汉市河南神火集团煤炭营销部的工作人员李前进无奈地说。

他说，工商联开出去年煤炭价格很高，不少企业采购煤炭都要交预付款，现在基本上都是货到付款，而且煤炭质量不断提高。郑煤集团公司则于5月29日召开总经理办公会议，服务企业直总经理张明剑在会上强调：服务企业直煤炭市场寒冬已来临，每个郑煤人都要认清形势，勒紧裤腰带，转变观念，树立过紧日子的观念。库存不断增加，通车预示着煤炭行业十年的辉煌行将结束。李朝林表示，每周设民河南是我国及中部地区重要的煤炭生产大省，每周设民现在，煤炭供应宽松，市场供过于求，煤炭价格持续下滑，从煤炭消耗成本来看，无疑会给下游生产厂家减少10％以上的成本消耗。市场供过于求,谁能把煤卖出去就是本事，营企业家接就是我们公司的能人。

谷建全表示，待日武汉市十三五期间，煤炭在能源结构中的比重下降会更明显，但这是好事。神火国贸公司郑州矿区销售科宋河科长介绍，工商联开出郑州矿区发热量为5000大卡／千克以上的优质电煤，工商联开出去年10月份每吨售价为850元／吨左右，今年的售价只有650元／吨左右，每吨下滑了200元，降幅之大，速度之快是近几年来前所未有的。此外，服务企业直部分煤主产地采取了不同方式的直接或变相限产。

但海运煤炭网相关人士表示，通车目前为止还没有听到主管部门、行业协会和企业方面传出针对调整煤价双轨制的任何消息。每周设民由于下游需求萎缩导致山西全省煤炭库存大幅上升。传言封杀合同煤和进口煤值得注意的是，营企业家接目前，营企业家接秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平再降25元／吨至665元／吨，比电煤最高限价水平已经低135元／吨。待日武汉市这一传言这也被上述海运煤炭网人士否认。

而从港口库存大量积压的情况来看，煤价回升难度较大。今年前5个月我国进口煤炭1.13亿吨，同比增长67％，预计全年将超过3亿吨，远远超过去年全年进口煤炭1.82亿吨的总量。

一位煤炭业内人士表示，煤炭价格双轨制不会这么容易就打破，因为这么长时间以来，双轨制带来的价格差给一大部分人和部门制造了利益。统计显示，今年前5个月，山西省煤炭产量3.77亿吨，同比增长14.3％，增幅回落11.9个百分点。上游限产缓慢消耗库存统计显示，截至7月1日，环渤海港口煤炭库存量由上周的2114万吨，减少至2054万吨，煤炭库存量环比减少60万吨，降幅达2.8％煤炭行业可能迎来市场拐点，市场话语权已由卖方转向买方。

同时，下游需求顽疾的破解还需要时间考证，在欧盟峰会利好有限、国内宏观经济数据严重下滑的悲观预期下，甲醇很难走出独立反弹行情，后市可能会继续维持振荡。进口国方面，尽管伊朗禁运问题日益严峻，但伊朗仍是我国甲醇进口量最大的国家，5月进口量占总量的39％。港口进口量方面，南京进口总量最多占59％，广州约占进口总量的16％，宁波海关约占进口总量的7％。近期国际油价继续深跌，7月油价仍将持续深度下调，这也将减少回程车的数量，进一步加大西北厂家的走货压力。

国内甲醇消费大幅萎缩数据显示，5月中国甲醇进口总量为42.1万吨，较上月减少7.9万吨，进口均价为399.06 美元／吨。醋酸方面：醋酸亦负利润运行，油价下调导致MTBE、甲缩醛等众调油产品低迷态势难改。

目前，秦皇岛煤炭大压，港煤价超预期暴跌。尽管煤炭价格的持续走跌降低了生产企业的成本压力，但却反映出中国经济形势恶化程度超出市场预期。

其中甲醇进口成本在385389美元／吨的数量最多，占进口总量的23％。近期，在甲醇市场的涨涨跌跌中，甲醛一直淡稳运行，7月北方地区也将面临多雨天气，甲醛将在淡季当道中艰难维持。目前，甲醇主力合约在2700整数关口获得支撑，之后出现小级别的反弹行情，但没有更多的量能动能支撑筑底之后的反弹行情。7月中下旬，随着大型装置的不断重启，开工负荷将陆续恢复，届时甲醇价格会雪上加霜。5月我国甲醇出口量环比增加33.95％，同比缩减了34.58％。随着7月大型装置陆续重启，厂家的出货压力会再次加大。

甲醇装置开工方面：目前，国内甲醇西北地区开工负荷为55.08％，全国有效开工负荷为52％，均较上周略有松动。二甲醚方面，7月上旬液化气依旧看跌，二甲醚市场更是在夹缝中生存。

近期行业已在成本边缘徘徊，不少厂家表示7月有停车降低负荷的可能，这将严重影响甲醇量的消耗，利空面愈发严峻。同时，7月中东地区开工负荷将有所降低，在一定程度上影响货源的进口总量，但由于下游消费动力不足，67月甲醇进口量将少于5月。

此外，7月初，内蒙古大唐煤化计划重启46万吨／年MTP甲醇装置，在其168万吨甲醇装置或运行不稳的背景下，厂家或有外采可能。总而言之，虽然生产成本持续下降，但甲醇价格领先下跌。

下游需求状况目前，南方面临梅雨季节，甲醛行业尽管尚有微薄利润，但缺乏成交量的配合。预计7月上旬国内甲醇开工负荷将有明显下滑，多家西北大厂停车检修，势必降低国内整体市场的开工负荷。原材料成本及装置供应情况国内甲醇的主要生产工艺是煤制甲醇，煤炭价格直接影响甲醇生产成本。那么甲醇的后续行情会持续走高吗？笔者从以下几个方面来阐述。

上周初，甲醇市场在原油走高带动下大幅反弹，后期随着欧盟峰会利好出尽及原油期货下滑，甲醇期货高位振荡，其中甲醇主力1209合约在上周三触及了近期新高2877元／吨。甲醇出口量很小，但是进口量萎缩严重，这表明国内甲醇的消费大幅萎缩

同时，7月中东地区开工负荷将有所降低，在一定程度上影响货源的进口总量，但由于下游消费动力不足，67月甲醇进口量将少于5月。此外，7月初，内蒙古大唐煤化计划重启46万吨／年MTP甲醇装置，在其168万吨甲醇装置或运行不稳的背景下，厂家或有外采可能。

7月中下旬，随着大型装置的不断重启，开工负荷将陆续恢复，届时甲醇价格会雪上加霜。预计7月上旬国内甲醇开工负荷将有明显下滑，多家西北大厂停车检修，势必降低国内整体市场的开工负荷。

近期国际油价继续深跌，7月油价仍将持续深度下调，这也将减少回程车的数量，进一步加大西北厂家的走货压力。那么甲醇的后续行情会持续走高吗？笔者从以下几个方面来阐述。上周初，甲醇市场在原油走高带动下大幅反弹，后期随着欧盟峰会利好出尽及原油期货下滑，甲醇期货高位振荡，其中甲醇主力1209合约在上周三触及了近期新高2877元／吨。目前，甲醇主力合约在2700整数关口获得支撑，之后出现小级别的反弹行情，但没有更多的量能动能支撑筑底之后的反弹行情。

随着7月大型装置陆续重启，厂家的出货压力会再次加大。国内甲醇消费大幅萎缩数据显示，5月中国甲醇进口总量为42.1万吨，较上月减少7.9万吨，进口均价为399.06 美元／吨。

下游需求状况目前，南方面临梅雨季节，甲醛行业尽管尚有微薄利润，但缺乏成交量的配合。煤炭行业可能迎来市场拐点，市场话语权已由卖方转向买方。

目前，秦皇岛煤炭大压，港煤价超预期暴跌。同时，下游需求顽疾的破解还需要时间考证，在欧盟峰会利好有限、国内宏观经济数据严重下滑的悲观预期下，甲醇很难走出独立反弹行情，后市可能会继续维持振荡。