习近平主席特使陈宝生出席厄瓜多尔总统权力交接仪式

今年8月15日普京在莫斯科和哈萨克斯坦、习近平主席特使陈白俄罗斯总理举行会谈，并宣布自2012年起三国实行统一关税。

总之，宝生出席普京此访虽属例行，但意义非凡。两国于2001年签署《中俄睦邻友好合作条约》，厄瓜多为中俄关系的长远发展奠定了坚实的法律基础

而海外收购，总统权力将有利于提高其上游资产配置。交接仪式这些因素迫使急需走出去的三大石油公司不得不溢价收购。但即便如此，习近平主席特使陈海外收购对于中石化来讲，仍旧意义非凡。任浩宁还指出，宝生出席目前全球优质的油气资源不断减少，加上油价不断上涨，这一系列因素都决定了折价收购国外油气资源的可能性很小。厄瓜多这笔交易将使中石化获得在加拿大境内30万英亩土地上勘探开发油气资源的权利。

中投顾问能源行业研究员任浩宁在接受《证券日报》记者采访时表示，总统权力但是由于目前加拿大油气公司受油价下跌和债务危机影响，总统权力股价普遍较低，加上Daylight能源公司储备资源较为丰富，因此价格虽然较贵，但也基本合理。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强则告诉《证券日报》记者，交接仪式在能源短缺的情况下，交接仪式选择进行海外扩张和投资是很必要的，关键还在于选择资源、国家以及风险评估的时候要更加慎重一些。针对目前柴油资源紧张的状况，习近平主席特使陈专家普遍认为主要原因在于九、十月份主营单位旗下几大炼厂检修造成资源供应下降。

资源紧张滋生黑市柴油交易批零倒挂幅度加深记者从民营加油站了解到，宝生出席不少民营加油站无法从两大集团批发到柴油，宝生出席不得不从山东、河北等民营炼厂集中的地区采购柴油。记者采访了解到，厄瓜多与前期相比，国内柴油范围不断扩大，柴油批零倒挂的幅度也在不断加深。柴油资源紧张导致主营销售单位对外限供，总统权力也滋生了黑市柴油交易。黑市柴油交易，交接仪式通常指通过非正常的渠道流入市场的柴油资源，价格往往远高于国家限价。

有些没有货源的民营加油站不得不挂出柴油停供的牌子。但是这种搭配销售中，汽油的批发价格比单独买汽油的价格要贵不少。

但值得警惕的是，从10月下旬开始，国际原油价格不断回升也带动成品油价格上涨，进口成本不断提高。在近期举行的中国商业联合会石油流通委员会2011年年会上，大多数民营石油企业代表呼吁国家进一步放开民营企业原油、成品油进口资质，保证民营企业的油源，鼓励市场竞争。记者调查了解到，两大集团旗下的成品油销售公司向民营加油站销售汽油时，采取控制销售，推高价格，甚至柴油和汽油搭配销售的销售方式。目前国内柴油资源紧俏，周边贸易商前来采购的数量增加，提振了炼厂的生产积极性，预计后期开工率还会继续上升。

上述人士介绍，柴油进口量的多少要看两个方面，一是是否拥有成品油进口配额。其中WTI原油价格从10月20日收盘价85.3美元/桶，涨至93.17美元/桶（10月25日收盘价），涨幅超过9％。作为国内成品油资源供应的重要补充渠道，近两个月以来，民营地方炼厂开工率在不断提高。根据能源研究机构息旺能源监测，截至10月25日，全国0号柴油批发价格平均价为8408元/吨，而目前我国0号柴油最高零售限价的平均价为8230元/吨。

此外，从去年开始山东地炼扩产迅速，因此今年地炼的柴油产出量是高于去年的。华北、华东市场柴油资源紧张状况未得到缓解，将继续提振油市，预计近一段时间内地炼炼油业务将继续盈利。

除非是有些紧急缺油的小型终端用户，如小工厂、小工程项目不得不高价购买以维持正常经营。预计到11月上旬左右，国内柴油供应会逐步回升，届时可以在很大程度上缓解柴油紧张。

新华08网上海10月26日电（记者刘雪）从10月份开始的国内柴油紧张状况至今未见好转，反而有愈演愈烈之势。如果按照柴油、汽油1:2搭配销售的话，国三标准的93号汽油价格为9400元/吨。与此同时，在9、10月份国内中石油、中石化、中海油旗下几大炼厂集中检修，两大因素相叠加，造成了局部地区柴油供应紧张。如果搭销比例柴油、汽油不低于1:1时，柴油价格可适当下浮。一家民营地炼企业内部人士告诉记者，一般地炼正常的开工率保持在40％-50％左右，根据市场需求和炼厂加工是否盈利等因素影响而浮动。但在这种搭配销售中，汽油价格要比单独购买到的汽油价格高出100-200元/吨。

在西南、重庆等地都存在着黑市柴油交易，其中四川黑市柴油价格达到8500-8800元/吨，重庆黑市柴油价格达到8900元/吨，华东黑市柴油价格达到8600元/吨，都远远超过国家规定的最高零售限价。东方油气网分析师程瑞锋表示，在资源紧张的时候，小幅的批零倒挂，市场还可以容忍，但如今超过400元/吨的倒挂幅度，一般用户难以接受。

2010年冬季我国出现柴油荒的主要原因在于需求端异常，地方为节能减排拉闸限电带来柴油发电需求激增，造成了供需失衡。这样民营加油站的油源将更加吃紧，市场的垄断程度将进一步提升，民营加油站的生存环境值得担忧。

根据东方油气网监测，截至10月21日，山东地炼整体开工率达到44.5％，而在今年8月底，山东地炼整体开工率仅有35.3％我国成品油进口配额大多掌握在两大集团手中，前一段时间，国际市场上成品油价格低迷，在加上从7月份开始国内柴油进口关税降为0，进口柴油从理论上讲是盈利的。

而今年柴油荒出现的主要原因是供应端的异常，主营炼厂集中检修造成供应减少。但是这种搭配销售中，汽油的批发价格比单独买汽油的价格要贵不少。除非是有些紧急缺油的小型终端用户，如小工厂、小工程项目不得不高价购买以维持正常经营。如果搭销比例柴油、汽油不低于1:1时，柴油价格可适当下浮。

新华08网上海10月26日电（记者刘雪）从10月份开始的国内柴油紧张状况至今未见好转，反而有愈演愈烈之势。专家呼吁企业扩大柴油进口拓宽供应渠道近年来，国内频繁爆发柴油荒。

黑市柴油交易，通常指通过非正常的渠道流入市场的柴油资源，价格往往远高于国家限价。此外，当下不仅是柴油进货渠道缺乏，更主要的是进货价格太高，零售柴油亏损，民营加油站不愿意卖柴油。

如果按照柴油、汽油1:1搭配销售的话，国三标准的93号汽油价格为9500元/吨。国内加油站价格监测网站油客网总经理邢瑞松表示，民营加油站频繁出现油荒、断供很大程度上与两大集团的控销策略有关。

在近期举行的中国商业联合会石油流通委员会2011年年会上，大多数民营石油企业代表呼吁国家进一步放开民营企业原油、成品油进口资质，保证民营企业的油源，鼓励市场竞争。上述人士介绍，柴油进口量的多少要看两个方面，一是是否拥有成品油进口配额。这样民营加油站的油源将更加吃紧，市场的垄断程度将进一步提升，民营加油站的生存环境值得担忧。也就是说柴油批发价格已经比零售价格高出178元/吨，比上周（10月18日）批零倒挂幅度增加了92元/吨。

预计到11月上旬左右，国内柴油供应会逐步回升，届时可以在很大程度上缓解柴油紧张。记者调查了解到，两大集团旗下的成品油销售公司向民营加油站销售汽油时，采取控制销售，推高价格，甚至柴油和汽油搭配销售的销售方式。

东方油气网测算，随着国内柴油价格不断被推高，以胜利原油为加工原料的山东地炼炼油业务从上周开始扭亏为盈，每吨盈利在26元左右。眼下正值柴油需求旺季，出于保证国内资源供应的考虑，国家应该继续增加柴油进口。

柴油供应紧张升级地炼开工率稳步提升全国工商联石油业商会25日发布的监测报告显示，目前全国大范围地区均出现柴油供应紧张的局面。如果按照柴油、汽油1:2搭配销售的话，国三标准的93号汽油价格为9400元/吨。