一剪梅·狂吟(关于一剪梅·狂吟简述)

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中国山东网-感知山东3月23日讯 疫情防控，剪梅人物同防。通过央企联手实现体验升级，狂吟狂吟简服务逆流而上。关于銆€銆€娴庨潚涓嚎娼嶅潑鑷抽潚宀涙鍏ㄩ暱130鍏噷锛岄噰鐢ㄥ弻鍚戝叚杞﹂亾楂橀€熷叕璺爣鍑嗗缓璁撅紝璁捐閫熷害120鍏噷/灏忔椂銆傝椤圭洰闈掑矝娈甸暱绾?3鍏噷锛屽潎浣嶄簬鑳跺窞锛屽叡璁句簰閫氱珛浜?涓紝鎶曡祫绾?6.6浜垮厓锛岀洰鍓嶆鍔犻€熸帹杩涳紝浠婂勾6鏈堝簳闈掑矝娈靛皢瀹炵幇鍏ㄧ嚎鍗婂箙璐€氥€侟/p> 銆€銆€鏃ュ墠锛岃鑰呮潵鍒颁簡娴庨潚涓嚎娼嶅潑鑷抽潚宀涙涓夐噷娌充簰閫氱珛浜ゆ柦宸ョ幇鍦猴紝楂樿€稿叆浜戠殑鍚婅溅鍚婅捣寤烘潗鍒版鍦ㄦ柦宸ョ殑璺熀妗ユ兜涓婏紝鎸栨帢鏈鸿繛缁笉鍋滃湴杩涜鐫€鍦熸柟浣滀笟銆備笉杩滃锛屾棆鎸栭捇鍦ㄨ桨楦ｅ０涓叏鍔涘悜鍦颁笅鎺樿繘锛岃矾鍩烘ˉ娑垫柦宸ュ叏闈㈠睍寮€銆?ldquo;鐩墠锛屾垜浠湪鍋氬ソ鐤儏闃叉帶鐨勬儏鍐典笅锛屾牴鎹伐鏈熷缓璁鹃渶瑕侊紝鍏ㄥ姏浠ヨ荡鍔犵揣鏂藉伐銆備笁閲屾渤浜掗€氭々鍩恒€佸ⅸ鏌便€佺洊姊佸彴甯姐€佺姊侀鍒剁瓑棰勮灏嗕簬6鏈堝簳鍓嶅叏閮ㄥ畬鎴愩€?rdquo;娼嶉潚鍏爣浜屽垎閮ㄩ」鐩粡鐞嗛楣忓憡璇夎鑰呫€侟/p> 銆€銆€鎹簡瑙ｏ紝娴庨潚涓嚎娼嶅潑鑷抽潚宀涙锛屾槸鑳跺窞甯傚煄甯傛洿鏂板拰鍩庡競寤鸿涓夊勾鏀诲潥琛屽姩涓氦閫氬熀纭€璁炬柦棰嗗煙鐨勯噸鐐瑰叕璺敮鎾戯紝鏄北涓滅渷楂橀€熷叕璺綉涔濈旱浜旀í涓€鐜竷灏勫杩?rdquo;鐨勯噸瑕佺粍鎴愰儴鍒嗭紝涔熸槸鑳朵笢缁忔祹鍦堜竴浣撳寲鍙戝睍鐨勯噸瑕佷氦閫氬伐绋嬨€傛祹闈掍腑绾挎綅鍧婅嚦闈掑矝娈甸€旂粡7涓幙甯傚尯锛屽叏闀?30鍏噷锛岄噰鐢ㄥ弻鍚戝叚杞﹂亾楂橀€熷叕璺爣鍑嗗缓璁撅紝璁捐閫熷害120鍏噷/灏忔椂銆傝椤圭洰鍦ㄩ潚宀涘競鍐呭潎浣嶄簬鑳跺窞锛岄暱绾?3鍏噷锛屽叡璁句簰閫氱珛浜?涓紝鎶曡祫绾?6.6浜垮厓锛屾秹鍙婅兌瑗裤€佷笁閲屾渤銆佷節榫?涓閬撱€侟/p> 銆€銆€鑷?020骞?鏈堟祹闈掍腑绾胯兌宸炴鍚姩浠ユ潵锛岃兌宸炲競浜ら€氳繍杈撳眬鍔犲揩鎺ㄨ繘绾胯矾娌跨嚎寰佸湴鎷嗚縼绛夊伐浣滐紝绉瀬鍗忚皟鏂藉伐鍗曚綅杩涘満鏂藉伐銆傜洰鍓嶏紝闈掑矝娈电殑璺熀銆佽矾闈€佹兜娲炪€佹ˉ姊佺瓑宸ョ▼姝ｆ寜璁″垝鏈夊簭鎺ㄨ繘銆傛寜鐓ц鍒掔洰鏍囷紝浠婂勾6鏈堝簳闈掑矝娈靛皢瀹炵幇鍏ㄧ嚎鍗婂箙璐€氥€傛祹闈掍腑绾挎綅闈掓寤烘垚鍚庯紝灏嗘洿濂芥敮鎾戣兌涓滅粡娴庡湀涓€浣撳寲鍙戝睍銆傝繘涓€姝ョ晠閫氶潚宀涘拰涓婂悎绀鸿寖鍖虹殑瀵瑰蹇€熼€氶亾锛屾彁鍗囬潚宀涜兌涓滃浗闄呮満鍦虹殑杈愬皠鍔涳紝瀵规洿濂芥敮鎾戣兌涓滅粡娴庡湀涓€浣撳寲鍙戝睍锛屽畬鍠勫北涓滃崐宀涘煄甯傜兢浜ら€氭敮鎾戦鏋讹紝涓板瘜灞变笢鐪侀珮閫熷叕璺綉缁滀綋绯荤瓑鍏锋湁閲嶈鎰忎箟銆侟span _fck_bookmark=1 style=display: none>

轨道交通建设成效明显，剪梅线网覆盖水平持续增长 青岛地铁运营线路达6条、284公里，位列全国第10位，运营车站共128座，其中换乘站7座。目前轨道交通每天可减少小汽车出行约8.5万车次/天，剪梅在轨道交通开通、剪梅智能交通及交通组织优化、道路网完善等共同作用下，东岸城区高峰小时平均车速为22公里/小时，较2015年(首条轨道线开通前的18.4公里/小时)提高了3.6公里/小时，有效缓解了道路交通压力，提升了道路运行速度。全网日均客运量和换乘量提升显著，狂吟狂吟简分别增幅25.7%、42.2%。1号线开通实现东西两岸接轨，关于成为一体化发展新引擎 1号线全线开通首月共运送乘客约651万人次，日均客运量20.4万人次，过海日均客流约6.5万人次。

2021年青岛地铁运行水平跃上新台阶，推进提升公共交通出行水平，助力提升人民群众的获得感、幸福感，全面提升城市功能、品质和形象。进入2022年，根据市委、市政府城市更新和城市建设三年攻坚行动有关要求，青岛地铁全面动员、周密部署、即时响应，明确开局即决战，起跑即冲刺的工作思路，按照任务项目化、项目清单化、清单责任化、责任考核化的总体要求，全力推进地铁线路建设、沿线土地开发和部分交通基础设施项目落地，努力建设世界一流地铁，争做一流城市投资建设运营商。

依托轨道交通网络化运营，青岛在建设低碳生态城市中将跃上新层级，助力实现双碳目标。东西两岸过海通行时间由最初的30分钟缩短至6分钟;城阳区与西海岸核心区公共交通出行时间由原来的2.5小时缩短至1.5小时;同一出行时间，以唐岛湾周边为起点的公共交通服务范围增加一倍。1号线全线开通后，实现东岸城区、北岸城区和西海岸新区三城接轨;全面覆盖香港路商务区、台东商圈、金家岭商务区、新都心区域、李村商圈、唐岛湾核心区、城阳核心区、蓝色硅谷区域、董家口港城、临空经济区等重要区域，促进城市中心区和重要组团一体化发展;有效串联航空、铁路、公路等交通枢纽，一体化综合交通体系正在形成。 轨道交通客流快速增长，网络效应逐步显现 2021年，青岛地铁全年共开行列车666720列次，总运营里程达2176.7万公里，线网总客运量达2.47亿人次。

运行图兑现率、列车正点率等7项关键运营指标位居全国第一，其他各项指标也均在前列;畅达幸福服务品牌首次荣获全国交通运输行业榜样品牌，青岛地铁的综合影响力不断提升。交通枢纽集疏运交通方式总体呈现以公共交通为主、小汽车为辅的特点，轨道交通在旅客集疏运过程中发挥了重要作用，约占40%。下步，青岛地铁将立足构建高效、集约、以人为本的多层次城市交通网络体系，全面提升城市轨道交通发展水平，助力实现多网融合的大交通格局。1号线的开通开创了东西岸过海交通新方式，成为助推东西北三城同城化发展的新引擎。

中国山东网-感知山东3月30日讯 近日，青岛市交通运输局、青岛市地铁工程建设指挥部办公室、青岛市公安局交警支队、青岛市城市规划设计研究院联合发布了《青岛市轨道交通运行分析报告(2021年)》。轨道交通逐步成为市民主要交通出行方式之一，公共交通整体服务水平显著提升。

2021年中心城区居民平均出行距离较2015年增加0.74公里，但居民平均出行时耗较2015年减少约4.5分钟，同等出行距离下出行时间减少约8.5分钟，拓展了城市出行空间，提升了城市交通运转效率。报告从轨道交通概况、年度运行情况、年度公共交通运行情况等方面，对我市轨道交通运行状态进行了梳理和总结，并针对1号线全线开通后，我市轨交运行呈现出的新态势进行了总结分析。

轨道交通改善城市交通效果显著，碳排放量持续降低 2021年，公共交通客运总量(东岸城区、北岸城区和西海岸新区)达10亿人次，轨道交通占公共交通客运量比重逐年增加，由2019年的15.4%增至2021年的24.5%。力争建设好轨道上的青岛，赋能城市发展新动力，优化城市空间布局，改善城市交通环境，提升城市运行效率，助力实现双碳目标，为青岛经济社会发展贡献地铁力量。据测算，自地铁开通以来，累计减少近13万吨碳排放量，相当于350公顷森林一年的吸收量。日均客运量67.6万人次，同比增长78%;1号线全线开通后，线网日均客运量达85万人次，较开通前增长25.7%;全网最大日客运量达121.9万人次，创历史新高，较去年最大日客运量增加33.8万人次，增幅38%;旅游季(5-10月)较非旅游季日均客流提升明显，增幅16.2%自青岛地铁开通以来，累计减少近13万吨碳排放量，相当于350公顷森林一年的吸收量。《青岛市轨道交通运行分析报告(2021年)》从轨道交通概况、年度运行情况、年度公共交通运行情况等方面，对我市轨道交通运行状态进行了梳理和总结，并针对1号线全线开通后，我市轨交运行呈现出的新态势进行了总结分析。

亮点1：里程更长了全年运营里程相当于往返月球57次 2021年，青岛轨道交通运营里程达2176.7万公里，相当于绕地球 544圈，往返月球57次。亮点10：道路更顺了主要道路拥堵下降8%-15% 1号线全线开通后，减少小汽车出行约1.58万车次/天，中心城区路网高峰拥堵指数下降2.1%，速度提升1.1%。

在轨道交通开通、智能交通及交通组织优化、道路网完善等共同作用下，东岸城区高峰小时平均车速为22公里/小时，较2015年首条线路开通前的18.4公里/小时提高了3.6公里/小时。运营里程的快速增长与线网规模直接挂钩。

依托轨道交通网络化运营，青岛在建设低碳生态城市中将跃上新层级，助力实现双碳目标。报告透露，2021年我市公共交通(东岸城区、北岸城区和西海岸新区)客运量达10.1亿人次，其中轨道交通2.47亿人次，占比约1/4。

亮点2：名次更棒了运营服务指标走在全国最前列 报告指出，过去一年，青岛轨道交通列车正点率、自动扶梯可靠度、售票机可靠度均达到99.99%，车辆系统故障率为0.0005次/万列公里。作为地铁官微，小编的分享自然和咱地铁出行密切相关。亮点7：占比更大了地铁在公共交通中占到1/4 从2019年的15.4%，到2020年的18.4%，再到2021年一跃增长到24.5%，我市轨道交通客运量占公共交通比例逐年攀升。2021年，轨道线网总客运量达2.47亿人次，日均客运量67.6 万人次，同比增长78%。

3号线、2号线、1号线早高峰系数大于晚高峰，1号线早 高峰(7:008:00)系数约23%，2号线、3号线早高峰 (7:308:30)系数约20%，11号线、8号线晚高峰出行更为集中。亮点9：人气更旺了 并网带动客流明显增长 1号线全线开通后，13号线实现并网，带动客运量快速增长，日均客运量由开通前的4.4万人次增长至6.2万人次，增幅达到40.6%。

地铁出行拓展了城市出行空间，同时提升了城市交通运转效率。青岛地铁正向着努力建设世界一流地铁，争做一流城市投资建设运营商的目标扎实迈进。

城阳、主城区、黄岛三城互通，线网客运量激增。中国山东网-感知山东3月30日讯 最近，青岛市交通运输局、青岛市地铁工程建设指挥部办公室、青岛市公安局交警支队、青岛市城市规划设计研究院联合发布了一份报告。

亮点8：过海更快了东西过海时间缩短至6分钟 2021年底，1号线南段的开通是青岛地铁全年的运营亮点。全年单日最大客运量出现在5月2日，达到121.9万人次，较2020年增加33.8万人次，增幅约38%，当天3号线客运量达到了51.4万。1号线过海客流日均约6.5万人次/天，地铁对道路交通压力的疏解作用进一步得到体现。亮点5：覆盖更全了交通枢纽旅客集疏运占比40% 2020年底，青岛地铁1号线、8号线北段通车，6条地铁线路基本实现了对胶东国际机场、铁路青岛站、铁路青岛北站、青岛长途汽车站等在内的全市主要交通枢纽的全覆盖。

亮点3：运量更大了线网总客运量同比增长78% 伴随着线网规模扩张，青岛地铁线网运力取得大幅提升。1号线全线开通前的一个月，青岛地铁日均客运量67.6万人次，换乘量16.9万人次;开通后的一个月，青岛地铁日均客运量85万人次，换乘量24.1万人次，两个数据分别增长了25.7%和42.2%。

短短几年间，越来越多的青岛人选择地铁出行，轨道交通逐步成为居民主要交通出行方式之一。随着线网扩容，青岛地铁运营服务水平不断迈上新台阶，2021年，青岛地铁7项关键运营指标位居全国第一。

主要道路(四流路、威海路、中山路、胶州湾隧道、漓江东路等)拥堵下降8%-15%。1号线全线开通后，线网日均客运量85万人次，较开通前增长25.7%，线网平均运距约10公里。