青岛公交123、363路奇峰路段恢复行驶

譬如，青岛上文已提及的陕煤集团。

2018年，路奇陕渝能源合作供需协议量为750万吨，路奇陕煤入渝实际总量达849万吨，同比增长65.17%，超额完成年度目标任务陕煤集团与重庆开展合作以来，重庆市域煤炭市场运行平稳，价格明显低于相邻地区，峰值价格较往年大幅降低，很好地起到了区域市场压舱石和稳定器的作用。据有关机构预测，峰路段十三五末，峰路段长江流域的四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏7个省市煤炭去产能约达1.4亿吨，而新增煤炭消耗缺口0.6亿吨以上，未来几年内，两湖一江市场需求将超过6亿吨，川渝地区市场需求将超1亿吨，北煤南运的格局将更加明显。

到2020年陕煤入渝资源预计突破1000万吨，恢复行占重庆电煤份额40%以上，占外购电煤的55%。青岛陕煤入渝合作相当于重庆在陕西开设了一座特大型煤矿。重庆地区作为陕煤集团销售的重要战略目标市场，路奇又是长江物流节点布局和辐射云贵川的核心枢纽，路奇陕煤集团与重庆开展战略合作两年来，为双方优势互补，实现资源、市场的优化配置探索出了新路子，开创了新模式。区分轻重缓急放弃部分关闭矿井的财政奖补，峰路段主动核减2处先进产能煤矿产能，增加方案外指标和可利用指标量。通过自身挖潜，恢复行筹集到方案内指标725万吨、方案外指标1695万吨。

考察、青岛调研、青岛座谈、交流、协商在双方密集高效的互动中，双方达成了煤炭保供+产能置换+物流投资的合作共识，并于2016年12月9日，由重庆市经济信息委代表重庆市政府与陕煤集团签署了《战略合作框架协议》，为陕煤集团提供了当时价值近6亿元的产能置换指标。陕煤集团将对渝能源战略合作内容细化到集团部门和二级单位年度考核，路奇作为管理干部绩效考核的重要内容，路奇层层压实责任，为双方合作行稳致远提供了坚强保障。浙江某贸易商表示，峰路段近日下游询货略增，峰路段有些中转港的贸易商还有少数终端担心年后不好订船，同时担心供应会有问题价格上涨，节前有部分提前锁货的。

根据2017、恢复行2018年煤炭日耗数据来看，春节前电厂日耗将下降至40余万吨，节后至元宵节前，日耗均值在44万吨左右。2019年第一个月即将结束，青岛农历新年也姗姗来临。最近运费低，路奇也有囤货的，电厂也有接。下游方面看，峰路段煤矿以及下游工业、企业均陆续开始放假，用电量持续降低。

降水方面，30日雨雪增强，山东、江苏、安徽河南、湖北5省的部分地区将有暴雪。不过，中长期看，由于神华长协供应量下降以及长协成本抬升，市场煤需求将有所增加，同时若产区安全检查形势严峻，煤价仍有上行的可能。

1月30日中国煤炭资源网最新一期的CCI动力煤价格显示，CCI5500动力煤价格报587元/吨，在连续五期持续回调后价格开始持平，较上月同期价格上调5元/吨或0.8%。此外，当前市场对矿难事故影响进一步消化，持续看涨预期转变，产地价格涨势放缓，部分矿区回调售价，对港口煤价的支撑动力进一步减弱。另据厦门某贸易商表示，30日买了CV5000混煤（S0.6），现在市场上货不多，下游最近采购不少，这两天确实比前几天的交易量大。大家都计划看年后的情况在销售，确实有感觉部分客户对年后市场存看涨的预期。

最新市场方面看，假期气氛渐浓，节前市场波动较小，港口有零星成交，海运费有企稳迹象，港口价格持平。山西晋北煤价稳定，年末部分洗煤厂少量补库，煤矿原煤出货较好，大部分煤矿停产7-10天，央企大矿正常生产，维持铁路发运。产地方面看，主产地煤矿陆续停产放假，市场交易冷清。据悉，这次强冷空气行进较为迅速，各地降温基本只维持一到两天，不少地方的气温都会经历过山车式的起伏。

据新华社客户端消息，受强冷空气影响，1月30日至2月1日，长江中下游及以北地区有4～6级风，中东部大部降温6～8℃，江南、东北可达10～12℃。后期需重点关注产区煤矿复产以及下游电厂高库存消耗情况。

目前动力末煤（CV5500）价格585-590元，动力末煤（CV5000）价格510-515元。从电厂库存来看，截至1月30日，沿海六大电厂煤炭库存较去年同期偏高656万吨，煤炭库存可用天数基本可以覆盖至2月中下旬，电厂补库压力不大。

整体看，节前假期效应显现，动力煤市场需求转淡，电厂耗煤明显下降，促成港口动力煤价格近日小幅下行。不过30日下午至2月1日，我国中东部地区将有6-8℃的降温，同时十省市还将伴有大风、雨雪天气，期间内预计电厂日耗或将有小幅回升，对于港口动力煤价或有一定的提振，后续需持续关注下游日耗回升情况。CCI5000动力煤价格报512元/吨，较上期价格持平，连续两期持稳运行，较上月同期水平上调8元/吨或1.6%。陕西榆林在产煤矿数量少，因事故原因停产煤矿表示年后复产时间未定，其他煤矿放假时间10-15天。截止1月30日，沿海六大电厂库存合计1543.3万吨，连续两期站于1500万吨水平之上，较上月同期减少1.9万吨或0.1%，日耗煤量为47.8万吨，创出近三月新低水平，较上月同期减少33.3万吨或41.1%。内蒙古鄂尔多斯煤价整体平稳，部分小矿陆续放假，在产煤矿拉煤车减少，供应固定合作客户，多数煤矿放假时间10天左右，节前暂无调价意愿。

据悉，因春节期间无法交易，有刚性采购需求的小型终端及看好后市的下游贸易商在节前采购。期货日报分析指出，随着春节临近，企业停产放假范围进一步扩大，电煤刚性需求逐渐转弱

目前陕西地区国有大矿基本上是过年放假，节后就开始正常上班。而2019年1月30日，榆阳区在产煤矿数量6家，神木在产煤矿数量5家，横山在产煤矿数量0家，府谷在产煤矿数量0家。

内蒙大多数煤矿一般放假时间为5-7天，也有半个月左右的。截止1月28日中午12点，涨幅超100元/吨的煤矿：榆阳区神木区陕西：凉水井、小保当、方家畔矿部分煤种下降40-50元/吨。

分析认为，以下因素促成本期环渤海动力煤价格指数掉头回落：大型生产企业及主产区相关部门的增产措施、保障供应政策相继出台，市场对矿难事故影响进一步消化，销售情况不佳，持续看涨预期转变，产地价格涨势放缓，部分矿区回调售价，对港口煤价的支撑动力减弱。而今天刚刚发布的最新环渤海动力煤价格指数报收于571元/吨，环比下行1元/吨。后期来看，目前动力煤整体市场呈现供需双弱的趋势，春节假期下游工业企业陆续停工放假，对煤价支撑力度有限，预计节前煤价弱势运行。民营小矿等复产时间待定。

内蒙古呼局请车数上升，批车数下降，降到25列以内，港口到列数量也应该有所下降。截止1月28日，榆林累计涨幅超过100元/吨的煤矿有9家，凉水井煤矿水洗3-8块价格创最高涨幅记录，达到174元/吨。

港口方面，目前节前最后一波采购正在进行，但港口可流通货源有限。卖方挺价心态松动，买方压价采购下成交增多。

与往年同期相比，今年榆林地区在产煤矿数量急剧减少。春节在即，榆林多数煤矿停产，供应有限，部分线路因装车时候太久，运费小幅上涨，整体维稳。

24日，郑煤盘面大幅回落，次日一度下触567点，较上期高点回落28.6点，期价回调后多头避险情绪升温，多空双方操作谨慎，成交缩量，进入弱势盘整。疯狂过后必然回归平静。市场消息显示，临近春节假期，沿海电厂耗煤减少，市场成交活跃偏低，但在沿海运价相对低位的前提下，下游询货略增，需求以低热值蒙煤居多，今日动力末煤（CV5500）主流报价在590元左右，动力末煤（CV5000）主流报价在510-515元左右。榆林在产煤矿数量共计11家，降到了近几年同期最低点。

这两日榆林的煤市变得非常冷清，榆林煤价出现回落迹象。从在产煤矿数量可以看出，年前的煤市状态已基本定型，而对于年后的煤市，让我们拭目以待。

内蒙：汇能宝平湾、尔林兔部分煤种下降20元/吨。据榆林煤炭交易中心数据显示，2018年1月30日，榆阳区在产煤矿12家，横山在产煤矿14家、神木在产煤矿16家，府谷在产煤矿数据待定。

鄂尔多斯地区近日煤价趋稳，销售良好，部分线路车辆减少，运费小幅上涨，整体运价稳定。动力煤期货结束上涨攻势，进入弱势盘整期。